Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

TV foci? :)

Persze. Jó is volt az. Csak már kinőttem:)

0FF

Lesz nemsoká Carmageddon 4 is!! Wuhúúúúúú

0N

Már megint?? :-D
A múltkor is ezt mondtad! :-DD

Kapja be neked a fogaskerék!:-DD

"Damn, those alien bastards are gonna pay for shooting up my ride."

Duke nukem idézetek :))

Kabbe! :-DD

Bizony bizony, mi is sok ilyen partit szerveztünk annó :)

Nemtom mi a minimuma, nekem a laptopban négymagos Core i5 van, NVS 3100M vga-val, plusz 4GB ram. Ezen olyan közepes beállításokkal jól megy :)

Még OFF

ON

Rész fívör. B)

Ilyet teszek a visszapillantómra :-))

LOL :))

Off

ON!

Hmm... Még a szakközépben az eredeti D3D volt a lanpartyk sztárja. Nem véletlenül.
Volt egy olyan mondás, hogy "buli van a moziban!" :)

Eddig az volt, hogy "kisfiam, most már kapcsold ki!". Most meg apa ül a gépnél habzó szájjal és fülhallgatóval a fején! És amikor áthívja a haverjait:

Tényleg 2 magos proci kell hozzá?

Hmm, tényleg 13éve ígérgetik.. Azóta engem egyáltalán nem foglalkoztat, persze faterom tegnap már telepítette.. A fene a pofáját ahogy én hanyagoltam ő úgy ment egyre jobban bele. Hardcore gamer lett, senior kategóriában.. :))

Nékem sajna nincs erős gépem. Én inkább oldschool játékokat nyomatok néha.

Akkor má a forevert is akár
Tegnap jáccódtam vele egy órát, qrvajó :)

Rendőr malacok.... :-))

Remélem még gondolsz néha arra a kis piros méregzsákra. :)

:-))))))))))))))))))))))))))
Le is szedem a 3D-t :-)))))

You want some? ... Come get some... :)


Egyébként kijött a játék amire ~13 éve vártam :)

OFF
Az, vazze!
ON

0FF
aztakurvapicsába
0N

OFF

ON

Te se vagy szebb... :-))

LOL :D

Kell a védelem.
Ilyen fejjel még Gandhi is neked menne :-)

LOL... :-DDDDDD

Mennyire olcsón adod? :-DD

Köszi a védelmet! :-DDDD

Addigra biztos kész lesz rajta minden! ;-)
Egyébként nemsokára megy a fényezőhöz a kicsike! :-)

De ügye név kötelez... :)
A Marklar is már egy minőségi név...:)))

Nem, de még mindig jobban néznék ki úgy, mint egy alacsony pocakos vigyori BKV-killer :-))

Amúgy semmi bajom, csak tapasztalatlan vagyok EBBEN a témában. :-))

Valamivel azért másabb a motor, mert a hondák száraz hengerhüvelyesek, az Alfák meg nedves.

Ez tökk béna így. :))))

Csodák nincsennek:) Nem elég csak annyi, hogy turbot rá.)) pl a váltó is nem az 1,3 asé volt, hanem egy nagyobb (talán Ritmo 105TC) féltengelyek sem a pilinszka uno...

na csevegjetek, én megyek Mesterrel meg Öcsivel slambucot főzünk, és magunkba integrálunk némi alkoholt, úgy 1.1 báros nyomással! Csak hogy a kenés megfelelő legyen! Kb fél óra után a WC-n olajcsere is lesz, a fáradt olajat le kell engedni! Csak nehogy sok legyen a benya, és visszalőjjön a szívóoldalon! :D

azaz! :) Ilyesmi Uno-ja volt Mesternek is. Az dízel volt, iveco turbóval :)
SZéttekerték a nyomást, és az első próbán induláskor eltörte a féltengelyeket :D

Az uno T ie csak 0,5 -t tölt (öt) gyárilag. S tökk más volt, mint az 1301 es szívó, v szívó D :)
Amikor egy mőanyag T elostó átkötésével 1 bar felé toltál, akkor kezdődtek a problémák:) Pl simán elcsvart még 3. ban is, kuplung sem bírta, meg a turbo tömítések is kezdtek megpusztulni...

igen, ezt hallottam én is

Annak idején, mikor a 3.0 V6 64-ösöm "véletlenül" 2.5-ös főtengellyel lett összerakva, a kis kompresszió láttán sokan rámondták, hogy "turbót neki!" :)
de sokba lett volna az átalakítás és a szerelés, meg az alkatrészek.
Gondoljunk csak bele: Venni turbót, egyik leömlősort át kellett volna alakítani a turbóhoz, a turbót valahol elhelyezni ott, a beszívó oldalt újra megcsinálni a turbótól, intercooler hűtőnek helyet csinálni valahol, olajhűtőt beiktatni valahova, írható computer, azt valakinek be is kell programoznia...
Időben is hosszútávú projekt, és sok pénz lett volna az utólagos turbósítás.
Ennél talán egy fokkal egyszerűbb a Kompresszorosítás, mert ott a leömlőt nem kell módosítani, csak egy plusz ékszíjtárcsa kell a kompresszornak.

Van itt olyan is aki a 2,0 TS helyére rakott 3,7 re fúrt V6 ost... S Neki LMM problémái vannak....) (tudtommal)

Nos, egy sima szívó motorra 2-3 tizedet nyugodtan rá lehet ám tenni, és el se hiszed, milyen jót tesz a teljesítménynek! :) Én is úgy hallottam, hogy 0.5 bár környékén még módosítások nélkül lehet tölteni egy szívómotort. Max egy erősebb HF tömítés kell, hogy a kompresszió kicsit csökkenjen. A problémát a kevesebb olajzójárat, olajzófurat és az olajhűtés hiánya jelentheti...

ááá
Van egy lyikas blokkos V6 motorom, 1db hf nélkül
Van egy lyukas karteres motorom
Van az a motor mindenestől ami mos a feketében van.
(erre gondoltam)
Van egy V6 os komplett 155Falcocknál amit még el sem hoztam...:)

Kezdőik.? :)
Olyan sok fórumon volt már...
Egy szívónak tervezett motorra nem lehet csak úgy (büntetlenül) Tsigát rakni. Az, hogy 0,2-03 at töltsön nem látom értelmét a cicónak sem... A Tsigásnak tervezettett meg sokkal jobban lehet piszkálni is....

bocs, így rögtön kattintható :)
Ollah Blogja

Ollah!

http://www.alfaamore.hu/tagok/74/autok/478

Ha fincsiben járok, mert néha tényleg van ilyen is, akkor országúton hosszútávon 90-110km/h közötti tempónál: ~8~9 liter
városban 2000 körül elváltva: 10-12 liter talán

A 2.5-ös kérdés pont fel is merült nálunk is nemrég. Én nem akarok egyelőre ilyet, nekem bőven elég lesz ez a mostani 2.0 kis nyomásemeléssel.
Van aki szerint minden gond nélkül mennie kell, hiszen a computernek annyira mindegy, hogy a dugók 2.0 vagy 2.5 vagy 3.0 literesek.
Valaki szerint nem működne a dolog, mert a légtömegmérő megzavarodna, és nem tudná kezelni az értékeket.
Namost valamelyik tagunk hosszú hosszú blogjában olvastam, hogy GTV V6 TB motorját felfúrták 2.5-re Schulek Bélánál, és azt tuningolgatja. De ő elég keményen belement a tuningba, ahogy olvastam már intercoolerhűtőt és turbót is cseréltek nagyobbra, computert írtak hozzá, keményen emelték a turbónyomást, szóval ott azért zsebbenyúlós projektek vannak. Mindjárt kikeresem, hogy ki is az.