Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

45 is eljátszotta, úgy se indult, h direktbekötöttem az AC-t:D 3 nap múlva jó lett:)
Próbáltam, h a sarukat összeérintettem, ez sem volt jó neki, AC-ig még nem jutottam el:)

Ha már az AC-ról van szó, nektek mennyi ideig dolgozik a gyújtás ráadása után? Nekem úgy tűnik mintha lassult volna mióta megvan az autó.Alig bírom kivárni.

Rendben van, egy 10-est megér nekem a klímád! Már szerelheted is ki! :-)
A telefontartó meg nem kell, mert az enyém ott van a csajosban! ;-)))))

Nekem is csinálta ugyanezt a gép és a mai napig nem tudom, hogy mi volt a gond! Próbáld meg lekötni az akksit mondjuk egy fél órára vagy órára! Hallottam olyat, hogy ilyenkor törlődnek a hibaüzenetek, ha lekötöd az akksit! Mondjuk az AC-t meg tudod nézni, hogy műkszik-e, ha adsz neki direktbe tápot! :-)
Hírtelen ennyi jutott eszembe! :-)

280- at még életemben nem láttam egyben,de egy 10-es ért kiszerelem a sajátomból a klímát + kapsz egy műszerfalra fúrható telefontartót hogy legyen hová tenned a mobilod. ;-))))

Üdv Urak! Kis gondom volt ma a ribanccal, megmakacsolta magát és nem akar beindulni. Annyi biztos, h az AC nem búg fel, szóval nem kap benzint. Két gyanúm van: vagy az AC állt meg, vagy a riasztó szarakodik vmit. Egyik pillanatról a másikra csinálta a dolgot, leállítottam és kb negyed óra múlva már nem indult. Egyéb ötlet, h mi lehet a baj?

Rendben! Akkor tobjuk össze rá a lóvét! Én adok bele 10K-t, Te meg állod a fennmaradó 280K-t! :-DD

Ha +veszed, kiszereled a klímát az összes cuccával együtt a többit elhozom tőled ,hogy ne foglalja a helyet! :)

He-he... nekem csak a klíma kellene belőle! :-))))

Buksinak,ha megint jönnének a vadak...... igaz donornak kicsit drága de legalább minden jó rajta. Kivéve a motor :)))))
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_1.8_twin_spark-4943890

Laci, ez nem azért volt, mert nem figyeltél oda, hanem mert nem jól hegesztetted meg a főtengelyt! :D

Hát erre nem gondoltam az biztos, most is csak véletlenül vettem észre..

De ebben az is közrejátszott hogy átlagban 3 hetente kb. 2 órát foglalkoztam vele..

Hihetetlen, hogy egy kis ék-xar miatt szenvedsz egy ideje... :(
De legalább meg van a hiba és most már tuti jó lesz ! :-DD

Mi ez a pangás???
:)))

Igen a mienken is lett cserélve az a bax, mert leugrott a stift... :)

Végülis az, jah.. Főleg ha szelep sem görbült.

Igazából ezt már láthattam volna hetekkel/hónapokkal ezelőtt is, ha figyelek.. Ehhez csak az ékszíjtárcsát kellett levenni, tehát nagy bontást nem igényelt.
Egyébként a szelepdeknik vannak levéve, meg a vízkör megbontva.

Azért akarom kivenni a motort, mert
1. szerintem azt a vezérműkereket nem tudom így a helyén leütni, a pótmotorról is alig jött le
2. egyszerűbb összerakni ha kint van, illetve apróbb revíziókat megcsinálni
3. így rendbe tudom tenni a motorteret, egyéb dolgokat (vezetékek, zajcsillapító, etc.)

Előfordulhat ilyen,az 1-es hengert mindig órázni kell! Elég sokat összeraktam de a multkor egy nagyon régi ügyféllel sajnos én is beszívtam és nagyon égett a bőr a képemen! Pont ilyen hibábol egy 166-on.

Előfordulhat ilyen,az 1-es hengert mindig órázni kell! Elég sokat összeraktam de a multkor egy nagyon régi ügyféllel sajnos én is beszívtam és nagyon égett a bőr a képemen! Pont ilyen hibábol egy 166-on.

Nahh! Ez jó hír akkor végülis.... :) Épp egyik nap gondoltam rád azaz a 3.0-ra, hogy mi lehet vele :)
Dízeleknél szokás megenni a vezérműkereket, nem?

Mennyit kellett bontani, hogy hozzáférj? :)
Miért jön ki mégis a motor?

Volna-volna.. Ismered a mondást? :)

Viszonyításképpen jó lett volna. Én mértem a Sprintnél amikor összefűztem, amikor bejáródott, meg most a karbi állítás előtt is:)

Nem, akkor nem mértem egyáltalán, még csak nem is gondoltam rá.. :S

VW-nél már láttam ilyet, ott szokás cserélni is a vezérléssel.
Kíváncsi vagyok milyen lesz a kompresszió. Amikor a felújításkor összeraktátok nem mérted meg?

Én már láttam hasonlót ( ilyet). A punto 55-ben is így van megoldva az alsó vezérműkerék. A páromén cseréltem anno hf tömítést + vezérlés.
Ott annyi a különbség,hogy a kerék anyagágban van a retesz v. ék. Már leszedéskor általában elnyíródik és alapból cserés.

Ui:
Ajánljuk a problémát SD figyelmébe is.

Most már okés! ;-))
Én személyszerint már láttam ezt a videót! :-)

"Úúú bazd meg!" :-DDDDDD

Nem lehet megnyitni! :-(

Ez igen komoly, ilyet még én sem haloottam ill. láttam! :-/
De legalább meg van a probléma! :-)

Na kérem, ma úgy néz ki kiderült mi a baja a kocsimnak!
Valóban a vezérlés nem volt a helyén, de hogy mitől nem? Nem a szíjfeszítő, vagy ilyesmi, nem-nem.
Hanem - én ilyet még életemben nem láttam, de még csak nem is hallottam, ha valaki mér igen az jelezze :) - gyakorlatilag fent minden rendben volt, a főtengely mozdult el a pozíciójából. Hogy ez hogy lehet? Fogalmam sincs, de erről van szó, illusztrálom:

Ez a főtengely vége, látható van benne egy bemarás,

ebbe ez az ék való

és ez az ék tartja pozícióban ezt a vezérmű kereket

összeszerelve így néz ki, középen lenne az ék. innentől lehet felső holtpontot nézni, és beállítani a fenti részt, vagyis összerakni a vezérlést.

Na ez az én motoromon így néz ki:

Akinek nem tűnik fel semmi, annak segítek:

ennyit mozdult el a vezérműkerék, valamiért "kiszopósodott" az ék helye.

Elméletileg ha szerencsém van és nem görbült szelep, akkor ezt kell kicserélnem.
Most így beállítottam a vezérlést, holnap nézek egy kompressziót, ha jó lesz az érték, akkor nincs nagy baj.
Ennek ellenére ki fogom venni a motort.

Nekem mindegy, csak vegyél már egyet! :-DDD

Vagy keresel Marklarnál jó állapotú kart, vagy megigazítod a meglévőn a pöcköket (gyak. műanyaghegesztés), vagy veszel szintén bontóban Fiat hagyományos kart, és abban lehet használni "normális" lapátot.

vettem ma ablaktörlőgumit, mert a jobb oldala már nem törölt semmit. Sajnos a felfogatásnál ki van már kopva a műanyag. Így a felfogatás nem a legjobb. Ráadásul ezek a gumik a végükön nincsenek lezárva, így ha nemelég szoros a felfogatás, simán kicsúszik a vezetősín belőle...
Ezeknél a szaroknál egyben lehet cserélni az egész ablaktörlő lapátot a karral...
Gondolom az nem 2 forint...

Nem a stílusjegyei, hanem a teteje hiányzik, azt levágták a tűzoltók :) A "motorháztető " (ami csomagtartófedél, merthogy középmotoros az autó :)) az érintetlen, csak a lámpái hiányoznak.

Jobban megnézve...
Kicsit hiányoznak stílus jegyei:) A Mh tető olyan Prelüdös:)

Nem nyert, Toyota MR2 :)

ettöl féltem. asszem akkor nem lesz fólia. nem tetszik a hatul sötét, elöl semmi konfiguráció.

Valaki fordíthatná:)
Tempra

Rákerestem a facebookon:
Temprára, 155 re...
beraktam 1-2 helyre az SW-t... :)))

Vasárnap eljösz. Hozol citromos Sőrt:) kiszeded, s a pincében majd elmélkedsz, méricskélsz, fúrsz, faragsz:)))

Én Nissanak látom:)

Igen. De mielött felújította volna nyugiban. Elszakadt sajátjában a vez szíj...

A csákónak van fénymérője is....

Széles 8V-s klímás kéne. Asszem Ferléné jó lehet? :)

Jó kis elektromos ülések! :-)
Vajon össze lehet hozni a Recaroimmal?? :-DD

Az a rallyszörny milyen autó volt? X1/9, vagy vmi nissan?

Vitt ő már tőled régebben is motort, nem? :O

Egyébként ha vettél volna egy trélert, már visszajött volna az ára :)

Hivatalosan felejtős bármilyen fólia az első üvegre...
Ha színezett, akkor már alapbol csak kb 70%-ot enged át.

Még ha van is fólia ami okés, a rendőrnél úgysincs fénymérő, amikor lekapartatja :)

Kellemetlen, de legalább rájöttél! :-)))