Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

JA IGY VAN CSak a szelepfedélen van alfa logo--de okosok mondták h nem teljesen ua mert ezt máshol szerelték(motorkod is más) össze meg áliitolag a belső alkatrészekben is van minimális eltérés??

1390 kg hoz képet elég fürge Ja loerőhöz hozzászolás... forgalmiba 105 KW volt beleirva(franko mi?) Valojába 90-92 ló most már forgalmiba is ez az adat(alig akarták átirni ezt a számdatot-bürokrácia sucks)

Nem nagyon hasonlit, hanem ugyan az a moci!! .-)

Nem jtd -hanem döntött hengerfejes Naon hasonlit a tipora(1929ccm) meg a 145 sökbe is ezt tették 96? ig

Legyen 92 ! .-)))

Ez kimerítő volt:) A lőerő legalább stimmel.? 90 köűl.

De a 145-146-155-re 2.0 TD van írva míg a Lancia Delta -Dedra Fiat Tipo-Tempra szintén 1,9TD

1,9TDs Cat. volt ráírva nekem!! Az i az intercolerre vonatkozik csak!

Nahh akkor mégis csak jól rémlett! Gondolom a 33 asokban is csak vagizás az 1,8tdi... ;-)

Ez a Fiat moci1,9 TD nekem Tempra SW-ben volt ez a moci elég jól mozgatta :-)

Én inkább fizettem a szerelőnek 20k-t :/ Már csak 3db gumikarika van az olajbeöntő alá...

hmm 3 óra? látod így biztos vigyázni fogsz rá:D és biztos bensőséges viszonyba kerültél a géppel mialatt csináltad:) Minden esetre grat, képek? :)

Gyári cuccok esetében lehet, abból kb. 100-120 az anyag.

Sziasztok! Fuuu wazzee cseréltetek már kuplungszerkezetet a gépeiteken? Fuu wazze! Nem volt semmi, rendesen szétba..ott az ideg hogy nem ment vissza a váltó a sok kis hülye vezetéktőlk, csak 3 óráig tartott :D Többet soha, inkább szerelőhöz viszem! Az lehetséges hogy: vízpumpa, görgök, vez.szíj, vez.módosító + munkadíj 160ezer legyen???

Ez még nem JTD, de már nem örvénykamrás??? Mert ügye technikailag nem mind1. Amúgy is a Croma volt az első szériában gyártitt TDI motoros diesel...

Nahh 8V-s skacok. Megrendeltem az Elaforgban az olajbeöntő alá a tömítést. Teháth van 4db+ Nekem max 300ft/db ot mondott rá Ofi. Vasárnapi talira már hozza is és csengetem, aztán lehet nekem csengetni... Ha esetleg nagyobb az érdeklődés, akkor aki a legtöbbet adja érte... ;PPP

üdv! fájn gép :)

Az Alfások istene hozott! Elég ritka motor, de a külső ismerős:)

Üdv mindnkinek új vagyok gépem AR155 1.9 tdi

Sok a meló, már most glancolom a gépet vasárnapra, természetesen munkaidőben:)

Na, zártosztályról a másik kartárs is megjelent... :D

Hát igen, meg amúgy sem árt egy autóra legalább 4 kerék:DDDDDD

Engem a 4kerék jobban izgat, mert az a sima szívó motornál is jól jöhet:)

Ez az elektronyos vesekőzúzás azért nagy királyság lehet. Bár amikor esetleg gond van vele, azt Paksnál a mágneses térben nekiáll lowriderkedni... :))))

Tatán Trencsiknél van egy 164 Q4,talán megválik tőle jó pénzért!

Hát én megelégednék akármilyen q4-essel.

Gondolom:) Na megyek végre haza:) Üdv

Éget az a kakaó rendesen! :)))

Akkor egyetértünk paripa ügyben:) Micsoda egy langyos kakaó lehet az a szívó:)))

164 Q4 - 4x4 3.0 V6 szívó.

Miért a 164 4 nem turós? Akkor izibe:D És persze GTA motorral, ami fel van húzva amennyire lehet... :)))

Nem. Annyiért kölcsön sem adnám! :P

Akkor már tegyünk rá plusz két túrót is! :)))

Akkor nem te árulod a használtautón 1miláért? Én is kb így érzek, ha megválnék az enyémtől szerintem örökre elhagynának az alfa istenek, mert most úgy érzem a tenyerükön hordoznak:)

Q4 elektromos gátló 180/db ahogy én hallottam. :(((

Ha már álmodozás szerintem egy 164 Q4 belét kéne belefaragni egy 155 Q4-be az lenne az über brutál:) Bele sem merek gondolni:D

Először is szögezzük le, hogy semmi pénzért nem válnék meg a paripámtól!!! Egyébként meg (tisztán elméleti síkon), akármennyiért is számítanám be a tiédet, te akkor sem hiszem hogy ki tudnád (vagy akarnád) fizetni a fennmaradó részt, mivel az enyém nem széria Q4 és az értéke sem átlagos. Arra gondoltam, hogy esetleg lecserélnéd a tiedet egy Q4-re, úgy jönnél ki a legjobban. A két autós változat eszembe sem jutott. Persze ez csak kósza ötlet egy kívülállótól.

Simán vehetnél új autót is annyiért... fél milla a turbósságá alakitás, elektronyos lengővillákról meg ne is álmodozz... az is iszonyat pént lehet ha már egy sima sportrugószett kerül 180ba vagy mennyit láttam a mutkor... azhogy 4kerekessé alakitsd... áh.... CSAtlakozom az elöttemszolohoz inkább végy egy q4-est vagy offos 4kerekes verdát pl subarut ami alapon 15 littyót eszik...(de utobbit nem én mondtam :D ) Én szivem szerint egy 164Q4-et vennék a maga 3,0 v6-os 24-szelepes motorjával.... De az olyan ritka mint a fehér hollo... HA majd sok pénzem lesz kimegyek külföldre és keresek egyet magamnak ami über állapotban van! Talán... egyszer... majd :D

Mármint hogy beszámítaád az enyémet? Hát ez is egy érdekes gondolat, mert így közelebb kerülne a dolog mint álom, de egyszerűen nem tudom elhinni hogy ki tudnék fogni még egy ilyen jó autót. Amúgy mennyiért számolnád be hagy sírjak:) Mert én a picimtől nem igen válok meg:/

Az se rossz! :))) A csere szóba sem jöhet?

Ááá ezt nem tudom beadni neki:D Vagy esetleg a két 155 közé kihúznánk egy ponyvát és akkor megoldódik a lakásprobléma is:))):P

Egyébként én az asszonyodnak drukkolok és biztos vagyok benne, hogy te se bánnád meg. :)))

Először is én nem értek ezekhez, csak egy lelkes tulaj vagyok (mint itt sokan). Lehetetlen nincs, így biztos meg lehetne oldani az átépítést is, de nem hinném, hogy megérné. Ha pontos árak érdekelnek, akkor a DCS topicban tedd fel a kérdést. Szerintem érdemesebb venni egy gyári (vagy ahhoz közeli) Q4-et és azt rendbe tenni. Jelenleg is akad néhány eladó darab, egy-két példányt még ismerünk is belőle.

hamár akkor csak elméleti síkon egy sima 155 4kerekessé tétele mennyibe kerülhet illetve kasztni engedi-e? 1 ha csak a 4kerék 2 ha kap turbóa motort is 3 ha mennek az elektronyos lengéscsillapítók is

ne írj ilyeneket mert asszony megkapja a picimet és muszály lesz vennem egy Q4-et... :P

A Q4-ről sokmindent lehet tudni, az a kérdés inkább, hogy mi érdekel. Elég megbízható, ha rendesen rendben tartják. Nincs vele sokkal több gond, mint egy szívóval, és az alapvető dolgok nem is drágábbak (végülis ez is egy 155). A gyári állapotú fogyija nálam 9,5-12,5 között változott, állandó padlóval (szó szerint) max 20-ig fel lehetett küzdeni (csak egyszer sikerült). A tuningnak csak a pénz szab határt. A vége valahol 500+HP felett van, de 300+HP még utcán is használható. A lényeg: NAGYON JÓ GÉP!!!

Kersed OFI-t telefonon ő ad neked nedűt a váltódba:)

Hella Társak! Ismét egy olajos kérdés! :D (gondolom már unjátok) A váltóba is van vmi spec. olaj vagy jó a sima a hajtóműolaj???

ahha:) köcc:)))

dieselnek nincs pillangószelepe, mindig full keresztmetszeten áramlik a levegő a szívócsatornában. A diesel motorfék a brutális kompresszióból ered