Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem ez az első eset, hogy Giovanni menni akart vino-t inni és ciabattát enni, így nem gondolkodta túl ezt a szerelhetőség-kérdést. :)

Arra nem volt időm mert nem rég értem haza, lassan megint mennem kell fuvarba, kellett sietnem. De jól berakták, még a hátsó ülést is meg kellett bontani hozzá!

Ha dízeled lenne, most szitkozódnál rendesen. :)
Amúgy grat az operációhoz. Készültek képek?

:)))))
Ez jó! Még jó, hogy nem az AC-t autóztam ki.
Persze nem hagyott nyugodni a dolog, szétszedtem, megtisztítottam a potit, most jó!
De azért a próbánál mikor kiszedtem az egész egységet, és mondom kézzel hergelem egy kicsit a jeladót hogyan működik nem raktam rá a benzincsövet, és a benne lévő üzemanyagot ami kb. 1 liter a másodperc tört része alatt sikerült a hátsóülésre injektálnom. Most vettem gyorsan 5 darab illatosítót, hogy el tudjam nyomni a benzinszagot.

Na majd megolvasom.Gyárilag aszem 60-as van írva bele.

Szerintem felesleges a csere, asszem gyárilag is 55Ah-s van benne. Azt viszont megnézhetnéd, mekkora indítóáram leadására képes az akksid. Igazából ez számít, nem a +10Ah. (Az már más kérdés, hogy hagyományos akksiknál ezek összefüggésben vannak.) Az én Optimám pl. csak 50Ah-s. És 815A-t ad le -18 fokban.

70-est minimum karok, a 46-ba 74-es volt legalább 5 éves és semmi gond nem volt vele.Tél előtt azért lehet lecserélem:)

Alsó határeset. Használd amíg jó, utána viszont nagyobbat vegyél. A klímakompresszort az ékszíj hajtja, no meg csak akkor megy a klíma, ha a motor is jár. Ennek nincs sok jelentőssége az akkukapacitással kapcsolatban.

Én is nagy dilemmában vagyok mert csak 55-ös aksim van ,avval vettem.kb. 8 hónapos aksi,de félek,hogy elfogy mert kicsit kicsi bele.Egyelőre viszont bírja klímával is:)

Két eset lehetséges. Vagy még mindig nincs benzin a tankban. (Kifolyt... ahogy Poló mondja. :) Vagy a szintmérő potid szórakozik. Én a másodikra tippelnék.

Alul kifolyt belőle a cucc :D

Hasonlót szokott produkálni az enyém is, de pár méter után elindul a mutató,

Na igen, de akkor pedig forognia kéne. :)

Ha leállítod ,akkor meg annyit szív le róla:)

Nem egészen két hétig nem jártam az autóval és erre lemerült az akksi. (Ami pedig elég fiatal és jófajta.) Vmi jól leszívta a delejt. A 7végén utánajárok, ki lopja az áramot. Még egy bizonyíték arra, hogy az Alfával járni kell. :)

(A generátor 13,9 volttal tölt, ezt kiírja a rádióm. :P)

Kiautóztad a szintmérőt is:))
Próbáltad kicsit menetközbe megrángatni a kocsit,hogy meglötyögtesse a naftát?Hátha az segít rajta:)

Jó estét az Uraknak!

Kéne egy kis segítség, hátha járt már valaki így.
Már nagyon kevés üzemanyagom volt mikor tankolni mentem. Raktam bele 20 litert, de a szintjelzőm a minimumon maradt, ismét tankoltam bele egy tízest, de még mindig nem hajlandó feljebb menni. Ekkora sokkot kapott volna szegénykém:))

Hi All!

Van egy kis problémám. A belső kijelző nem , vagy csak nagyon ritkán hajlandó megmutatni nekem , hogy kint vajh' hány fok van.. A kérdésem az lenne, hogy mi a fenét kellene javítanom, cserélnem, hogy állandó jelleggel mutassa az a k***a hőfokot???!!! A tükörházban levő érzékelőt már kipuccantottam, de így is csak eseti jelleggel mutat néha.. Esetleg valami kapcsolási rajz, vagy valahogy kimérni, hogy mi a hiba, vagy mittudomén..

Plz help me!!!

Előre is köszi

Üdv:

kazsmandi

Ha sok az üzemanyagod,akkor úgy is lehet:)
Én úgy cserélem,hogy emberem beül.Én feltöltöm a tartályt.Aláfekszem akvárium levegőztető cső rádug a pöcökre tálcába irányít.Ordít embernek nyomd te állat!Csavar fellazít majd visszahúz.Ember felengedi pedál,majd újra ordít nyomd te állat:))6-7 nyomásonként után töltök.Még tiszta lötty nem jön, aztán következő.Ha fellazítod és fel le nyomkodja a pedált levegős lesz mert vissza szívja a levegőt.Elsőre még annak idején Így csináltam utána majdnem sikerült átmennem egy falon:))

nem :-)))

Nem lehet, hogy a szervószivattyúddal van valami?

Akkor felteszem az utolsó hülye kérdést:D:D:D Mindezt járó motornál?:P

csak befújni?
egyszerűnek tűnik
De érdekes, mert amikor egyenesen megyek, akkor semmi baja, csak, ha tekerem a kormányt, de akkor nagyon..

köszi a tippet,
azt esetleg lehet tudni, hogy mi köze van ennek a nyikorgásnak a hőmérséklethez?

Nekem lenne egy tippem. Esetleg szilent? Amikor a 75-öm elkezdett nyiszorogni, akkor ugyan ez volt a jelenség. Hidegen semmi és melegen igen. Na akkor amit értem szilentet, azokat befújkodtam WD40-el és egyből megszűnt.

Tegyél zenét a kocsiba. Nekem bejött. :-) Azóta nem hallok semmit.

Csak passzt tudtam volna korábban is írni erre a hiba jelenségre....

senki?

Pedig sose csináltam. De már várom ezt a hibát. :-P


Ma hívom én is a szerelőt, hogy mit kell csinálni. Ideje lenne már elvinni. De sose ér rá senki. :-) A pénz meg kell nekik. :-D

Mán megint? :-O

Igazad volt. 10-15 perc alatt símán kész voltam vele tegnap.
Köszi a segítséget! D

hümm, hol lóg pontosan?

Mi olyan tud lógni az autó bal elejében (vezeték csatival, gégecsőben) aminek nem veszem észre a hiányát? Lámpák jók (köd is).

Így van, nem úr aki nem herdál! :-)))

A jobb hátsó a legtávolabbi :-)
egyébként igen, célszerű egy műanyag csövet húzni a leeresztó csavarra, abban jól látni, hogy milyen színű és hogy van-e benn buborék.

3x cseréltem a télen, egyszer, mert kifoly mikor leszedtem a hátsó féket, aztán mert új hátsó fék lett feltése és végül mert új főfékhenger lett feltéve :-)

Szóval csapágyas lett......ó a francba.....

Célszerű ketten csinálni.Egy pumpál a másik tekergeti a leeresztő csavart:)

Akkor elkezdem mondjuk bal hátul pumpálom-töltöm... amég tiszta nem folyik. (és buborékmentes) ha jó akkor jobb hátsó és így tovább?:P

Akkor nem mostad át csak cserélted?:)

az autodata szerint 0.6L

HOgy a 156-ba mennyi kell nem tudom, a Spider-be a fél liter bőven elég volt.

Természetesen mind a négy keréknél, a legtávolabbival kezd.

sziasztok!

különös hangokat hallok elölről a kormány felől. Hideg állapotban, vagyis indulás után még nincs semmi hangja. aztán ahogy gondolom egyre melegszik valami, elkezd nyikorogni, ahogy tekerem a kormányt, ráadásul valami kopogásféle is jön, ami lehet meg-megakadó valaminek a hangja.

sajnos alámenniy egyelőre nem tudok, de mégis mi lehet ez? érdekes, hogy hidegen tényleg semmi baja, tehát nem hiszem, hogy valami durva baja lenne. Ellenben ez, hogy kb 10 km után, már nem tudom úgy tekerni a kormányt, hogy ne nyekeregjen.. mint a lufi, amikor végighúzod rajta az ujjad....
elég zavaró, pláne, hogy nemrég lett cserélve a kormánymű. (fogasléc, meg gumik stb.

lehet, hogy valami gumi alkatrészhez hozzáér a rúd, ami benne van? még erre tudok gondolni. de akkor miért csak egy idő után, amikor melegszik?

szerintetek?

Holnap újra meg lesz nézve, vagy már lehet ma benézek alá, megcibálom egy kicsit. Csak gondoltam megnyugtat valaki, hogy nem lehet nagy gond. :D

akkor nézesd meg , mert nekem is igy tört el a féltengelyem ( ledarálodott a fogazása az összeeresztésnél ) . elég ilyesző volt az indulás után , és utánna sehova nem mész vele !

Hello! Eddig csak egy-egy "vadabb" kanyar, vagy padlógázas indulás után koppant egyet valami az első futóműbe. Akkor megnéztük és kiderült, hogy a bal alsó lengőkarban gyengélkedik a gömbcsukló... Azóta meg már folyamatosan kopog valami, amikor hagyom gurulni, ha gázalok elhallgat, de a jobb oldalon. Szerintem valami féltengely-gond lehet. Nektek mi a véleményetek? :)

Ez érdekelne engem is. :)

Nálunk kb 8 deci kellett hozzá, át lett mosva az egész rendszer. Azt mondta a szerelőm, addig tölti utána, míg tiszta nem jön a fékeknél (mindegyiknél megcsinálta szerintem). Nem árt hozzá egy csápos emelő sem. :-) Én pumpáltam a féket, ő pedig töltötte utána, és engedte le a régit.

Nah! :-)

De elég az egyik féknél, vagy mindegyiknél kell?:P
Mennyi fékolajat vegyek?

Megtaláltam amire gondoltál itt az oldalon. Este ki is próbálom. DD

Addig is köszi! D