Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Helloka,

2.5 v6

1 éve lassan szopok teljesen random ABS VDC hibával 3 aksi volt bent azóta, féklámpa kapcsoló, tempomat (kuplung) kapcsoló, kábelek, fütúmű, minden volt cserélve, nézve, csinálva.

Ma "végre" kidobott egy töltés check lámpát 10.9 volt járó motornál a töltés.

Összeállt a kép, hogy "áááááá" biztos eddig csak a végét járta a generátor (ha mentem 1000kmt összesen az autóval ebben az időszakban) és most beadta a kulcsot és ezek lehettek a random hibák is, mert ugye híresen érzékeny rá és először ezeket dobja el ha akksi, töltés gondok vannak.

Szóval szinte biztos hogy generátor, de egy rövid utánaolvasás után nem tünik egy 10 perces mutatványnak :D
Tapasztalatok tippek ? felújítás, csak bosch vagy más is fasza ? van-e kiskapu hogy ne kelljen a bódét levenni a motor körül :D ?

Köszi! Majd valamikor megnézem.

Szia!Jobb első kerékdobban van,az ablakmosó tartály előtt.Ha szerencséd van ,csak a kábelsaruk korrodáltak.

Hello! Tudja valaki, hol keressem a dudát a 156-ban? Találtam egy kocsit a garázsban, de nem szól az sem benne.

A tudománynak is vannak fokozatai, Ő már sok danos 🙂

tudomány...Gt nél voltál már? 😁

yat szoktam fogyasztani kerlek szepen, jó nem vagyok GT kategória,de nem a 3;1 instant fogy nalhnk 😆

az se kis tudomány ám :) El lehet rontani :)

Egy finom olasz kávéra mindig kapható vagyok 😉

hajrá,de szolok en csak kávét tudok főzni 😆

Ha meg egyszer ráveszem magam a költözésre lehet szomszédok is lehetünk akkor nem kell annyit autózni 😁

ha megyek en is egy seggel tolom ne aggodj,nem a világ vége 😆

Hmmm…. 2 pihenővel max az kb 8:30-9 óra csak. Az nem olyan sok. Én simán megjárom frankfurtot oda vissza 😁

csak epp jelenleg egy 706 km re vagyok épp 😆

tudom köszi szépen,ki tudja hatha szavadon foglak egyszer...😎

Hát jó, azért sajnálom, hogy nem tudsz eljönni. Max, he esetleg erre jársz ugorj be, nálam mindig minden Alfás szívesen látott vendég bármikor. 😉😁

picit attol odebb vagyok ,csak nem irtam be 😁

Győrből ide hozzánk 😉

ilyen kifogas nem is lenne 😆

honnan? 😁

Kocsival max 1:30-1:45 perc 😉😁

Szállást tudok biztosítani, zárt parkolót is amely kamerával megfigyelt 😁 Több kifogásod nem lehet 😁

Megbeszéltük. :-DDD

ne lennel olyan marha messze 🤣🤣

Akkor jövő hétvégén lehet jönni 😉 csinálok valami finomat 😁

:-DDDDD

Gyertek gyertek, izzítom a bográcsot 👍😉

Akkó' menjünk a Sanyihoz. :-DDD

Köszi mindenkinek. :-)

Ahogy irtak az uj ora értékét fogja mutatni,en mar a masodikat cserelem majd, nem birjak a.strokert a csomagtartoban.Mar a fordulatszammérő is gyengelkedik néha 🤷🤦😁

Szia.A motorvezérlő akkor tárolja ha nincs írva.Az enyém speciel 0-át ír.😀

Ahogy Piritu is mondja, előrefelé tudod korrigálni. Csapd bele azt a másikat, és megcsinálom neked :-)
Proxyrendezés úgy is kelleni fog, hogy megnyugodjon a kis lelke :-))

Azt fogja mutatni ami a másik órában van. Állitólag MES-sel lehet elöre tekrni, vissza nem.

A km-óra (az ECU és még egy csomó vezérlő) külön tárolja a km állást.

Sziasztok!
Ha másik Km órát tennék be az eredeti helyett, akkor a valós megtett km-eket fogja mutatni az óra vagy azokat a km-eket, amik a másik órában vannak? Vagy az ECU tárolja a megtett km-eket?
Előre is köszi a válaszokat. :-)

Sziasztok!

Eladósorba került 15 éve birtokolt 156-osom:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.6_16v_t_spark_progression-19284099

Üdv

Igazából jtdnél mindegy, hogy 83 vagy 87 fok, mert nincs összekötve az olajkörrel, de valóban, 80-as osztás fölé megy picivel jó termosztáttal.

Habár hozzá kell tennem, hogy újjal is lassan melegszik, ez egy ilyen szakma sajnos.

A 75 bezzeg pikk pakk bemelegszik :-))))

Igazad van tényleg 80 fok.Ettöl függetlenül felette van az üzemi hőfok valamennyivel.Énkb 5 éve cseréltem.Azóta a 80 és 90 közt volt a mutató ha egyszer bemelegedett.Most érik megint a csere.Borzasztó lassan melegszik,és nagy melegben dugóban volt hogy 110 fokig is felment.Előtte sose láttam ott a mutatót.

akkor ismét tanultam valamit :)

A TS-nek azért jóval több a veszteséghője, plusz másmilyen termosztát is van hozzá, ott jobban meg is éri a 88-as a víz-olaj hőcserélő sajátosságai miatt.

Jtdnél ennek nincs annyi jelentősége.

Én csak a TS-ről tudok érdemben nyilatkozni :) Ezek szerint én pont egy termosztátilag jó időszakban birtokoltam az autót, mert semmi gondom nem volt vele. Sőt igazából egyedil a 159 TBI-n kellett cserélnem.
Mozog a mutató az tuti. Melegben araszoláskor, illetve pályán klímázva kergetéskor simán felment 100 fölé. Valahol ott kapcsolt a 2. fokozat.

Semennyire sincs odaszegezve, fűtéssel alapjáraton gurulva dombról lefelé bőven hajlamos lekókadni -5 fok alatt.
Kb 5-6 évet bír egy új termosztát, többet nem kell tőle várni.

Tsnél esetleg, a jtdnél nem.

A köztes osztás továbbra is 80 fok, afelett egy picivel áll új Behr termosztáttal.

ebben még rendes óra van, vagyis nincs úgy odaszegezve az üzemi hűfokra mint az újabbaknál

Inkább 90 körül kéne lennie szerintem (és emlékeim szerint), ha fixen 50-90 között van és nem megy fel 90-ig, az tipikusan termosztát probléma.

Sosem volt 70 fok. Az 80.
Olvasd ki messel esetleg, és akkor nem veszel feleslegesen kéthavonta termosztátot.


Ez már konkrétan mémesedett is... :DDD

Az az állás a 70 fok.Az üzemi 87 fok.Nekem egy mutatónyival van 90 alatt.Termosztát van 83 és 87 fokos.Elvileg a 87 fokos kell bele.De a hőgombát is érdemes megnézni.Van 2 és 3 vezetékes..És nem mindíg jót hoz alvázszám alapján sem.

Az az állás az üzemi hőfok.

Sziasztok!
156 1.9 JTD 16v termosztátról mit lehet tudni?Melyiket érdemes megvenni?Árban elég nagy a szórás VERNET húszezerért vagy MAHLE-BEHR hatvanért mondjuk ez az utóbbi szerintem túlzás elég húzós.Az 50 és a 90közötti vonalra áll be a hőfokmérő mutatója,ha meg maxra tolom a fűtést akkor képes mégjobban visszahűlni.Ezért akarom cserélni csak hát nem tudom melyiket érdemes venni!A válaszokat előre is köszönöm!Szép napot mindenkinek!

Sziasztok!

Cserélt már valaki FL 156-on fűtés állító motort? Mennyire szopó? Gondolom ki kell szedni az egész műszerfalat!?
Előre is köszi a segítséget! :-)