Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem gyárilag 3 pontos van középen, úgyhogy a faceliftesbe tuti be lehet tenni.

"villog az izzító visszajelző lámpa" - valamelyik izzitógyertyád kukás
Könyvet bármelyik Alfa kereskedésben adnak pár ezer Ft-ért. Letölthetőről nem tudok, csak facelift előtti van az ftp-n.

Üdv!
Kiment valamelyik izzítógyertyád no para eljárhatsz így is vele indulni fog a csere nem nagy meló max 15 perc a 4:) Javaslom olvasgasd a blogokat sok hasznos infó lesz bennük:) Kezelésinek még utánanézek!

Hello mindenkinek kérdezném hogy tudja -e vki h 156sw-be hátul középen beszerelhető 3 pontos öv és ha igen van-e elado vkinek olcson:-)köszi

Sziasztok! Új vagyok itt...Üdv.mindenkinek! Szeretném megkérdezni, hogy mit jelent ha a gyujtásnál nem folyamatosan ég hanem villog az izzító visszajelző lámpa!?
+Honnan tudnék letölteni v. szerezni facelift 156-hoz "kezelési útmutatót"?
előre is köszi...

JA :D

Eperben meg elearnben benne vannak a meresi pontok a talajtol minden tipusra

Nincs mit:)Ez valami szelep ami nem engedi visszafolyni a lét.Ha át tudsz rajta szájal fújni visszafelé akkor ez a bibi:)

Okés, majd ránézek. Kösz a tanácsot.

Ha olyan gondod van,hogy már megy az ablaktörlő,de víz még nem jön,csak kicsit megkésve,akkor ilyesmit kell cserélni.Ez a 146om-ról kép,de ezt kellett cserélni.Pár száz forint.Ofitól van:)

Ez az embléma csere dolog most nekem is jól jön,mert én is tervezem a cserét és biztos voltam benne,hogy nem lesz egy egyszerű dolog. Érdekes,nekem a 75-ösöknél nem volt ilyen problémám,hogy embléma csere...:))) Viszont a 145-ösünknél is teljesen eltünt az összes szín ....mérgelődök is miatta. Mennyivel jobb a Suzukisoknak.....! Na ezt azért nem kell olyan komolyan venni:DDD

látom Te csak egy piacot ismersz :P

pöcsök=pöcök Hoppá:))))

Hátul leveszed a műanyag takarót.Utána lebányászod a két gyűrűt.Fogsz egy hajszárítót!Elkezded melegíteni a jelet meg hátul is.Mikor már elég melegnek tűnik(nem kell olvasztani:))Elől az embléma kőré alátámasztasz a tenyereddel .A két pöcsök amiről a gyűrűt leszedted arra kalapáccsal egy-egy ütés és len van.A hajszárítótól felpuhul a ragasztó és akkor már enged.Ne feszegesd mert össze karistolod.Két jól irányzott ütés és kész.

Nekem a pajzs lett megfúrva az embléma mögött és a lyukon bedugtunk valamit, amit addig kalapáltunk amíg az embléma lejött...

Van valami fúrkálós módszer, amivel könnyen lejön. A régi emblémát megfúrod szemből, végülis annak már úgyis mindegy. A lyukba meg elkezdesz beletekerni egy csavart, a csavar megfeneklik a pajzson, miután átért az emblémán. Egyszercsak lefeszíti az emblémát a pajzsról.

Hali én most cseréltem nemrég.A króm keretet nem is tudtam szét pattintani úgy összeraktá.Az emblémának a hátulján van még egy stift úgy néz ki hátulról mindha még egy zégergyürü lenne rajta. Azt is vedd le./fogó vékony csavarhuzó stb/. Na akkor azt hittem lejön de tévedtem még valami gyári körkörös kétoldalu ragasztó is fogta. Ovatosan rongyot tettem a nagyon vékony órás csavarhuzó alá nehogy a cróm keret sérüljön és finoman körbr körbe felszedtem. Nagynehezen sikerült.Az újat én is megragasztottam a biztonság kedvéért meg a stift is fog még rajta. Ha megint 8évig kibirja majd ráérek akkor gondolkodni , hogy mi a franc fogja ennyire. Sok sikert és csak óvatosan.Üdv.

Hi All!

Segítségeteket szeretném kérni.
Az első tengelyen 27-28 %-os a fékeltérés. Tárcsa, fékbetét jó, dugattyúk mozognak, már fékcsövet is cseréltem, fékpofákat is megcseréltem, de semmi ugyanolyan nagy az eltérés.. :-(
A főfékhengerben van valami (nyomásszabályzó?), ami ezt okozhatja?


Üdv:
kazsmandi

Sziasztok!

Valaki meg tudja mondani, hogy hogyan kell szakszerűen lecserélni 156-oson az első emblémát? Van 4 nagy csavar, plusz egy kicsi, ami az egész háromszög rácsot tartja. Ha azt leveszem hogyan tovább? A nikkelezett keretetet le kell pattintani? Köszi előre is.
(Multkor vettem egyet, és az idióta szerelő nem vette le a régit, anem felragasztotta rá az újat, így az most kilóg a keret síkjából. Jól összevesztem vele, hogy lehet ilyen okos, úgyhogy most nekem, kell megoldani)

jah ott :)

Biztos zöldséget árul :)

orosz piacon?

szép álom, azt kívánom váljon valóra :)
ha megcsináltad, mondd el mi volt a baja konkrétan, mert az enyém is hasonló sajna

dolgozik...az orosz piacon :)

Értem én. Lehet ha megtartom, én is picit hangosabb végdobot készíttetek rá. Múlt éjjel is azt álmodtam, hogy mentem az Alfámmal. :D
Lehet, ma kimegyek a garázsba, és beindítom. Úgyis ki akarom szerelni az ablakmosó rendszert, mert elengedi a nyomást, és sokáig üresen jár a szivattyú.

az :)) tudod már nagyot hallok, ezért ilyen hangos hogy halljam :))

Kicsit nagypapás hangja van. :D

ez jókérdés, elég régen nem hallottam felőle, július óta be se lépett

Nyrikossal mi van? Nagyon el van tűnve...

igen az enyém :)
ez is Ronnie-shopból származik, csak előtte még Nyirkos-nál is volt egy ideig

Nagyon jó hangja van ez a tiéd amúgy?, próbálok majd az enyémről egy jobb felvétel csinálni. Belül alig hallatszik hangosabbnak, de kívül nagyon dögös.

Sziasztok.

Tudna valaki segíteni abban,hogy hol találom a 1999-es 156-ban ablaktörlő intervallum-relét?Sajnos francia nyelvű a kezelési könyvem :S.

nincs nálam, majd megyek megnézni, ha sikerül, de a srác sem tudja, hogy melyik tipusból való.

egész kellemes a hangja, kicsit hasonlít az előző (szintén ex-Ronnie) dobomhoz, ezt nézd meg bár ez már a majdnem hangos kategória

Csak a rugó és a lengéscsillapító más.

Nálad van? Van cikkszáma?

ja, kiszerelt állapotban van :D

A gyárilag ültetett 156 rugóit, és lengéscsillapítóit hogyan lehet megkülönböztetni? másban is eltér egymástól a két futómű?

Szép lett, az enyém azért jobb állapotban volt :D... Én csak a végét vágtam le + raktam bele üveggyapotot is.

én is most szedtem le az enyémet, de megint le kell, képek a blogomban :D lehet nekem is csinálni kell egy hangosabbat :D

Generál óta kicsit megberheltem a gyári hátsó dobomat :D.. Meguntam a csöndet szétvágtam kicsit a hátsó kamrát átalakítottam.... Csináltam róla vidit elég gyengén hallatszik élőben sokkal szebb... Üzemmelegen is csak max 3000 ig forgatom, uhogy ez nem a teljes hangterjedelem :D

http://www.youtube.com/watch?v=YkNKS47Bg9s

üdv

Én nagyon várom, mert ma is csak addig jutottam, hogy LED ok a többi meg nem fűt. :-D Kábelekkel meg már kigazodtam. GYorsan megy már az ülés ki - és beszerelése. :-D

Az MPI-s injektorsorát és egy customECU-t wideband lambdával. Egyszer talán. Bár ha sokáig húzom, akkor lassan aktuális lesz az OT-vizsga is és akkor meg azért felejtős majd az ilyen átépítés.

Ezt nagyon pontosan fogalmaztad meg,mert a könyv is azt írja hogy ezt a célt szolgálja,és így működik.

a kép szerint 13.2 mm

Sziasztok, mindenkinek mindent köszi. Ezekkel már elboldogulok, utána beszámolok, meg fényképezek. Remélem sikerül.

ez így igaz
az 1.5 UNO létezett MPI verzióban, azt gondoltad beszerelni, vagy valami mást?

Azt ne felejtsük el, hogy az Uno-ban a létező legalapabb (és legkevésbé kifinomult) EFI van, egy árva injektorral. A Panda pedig hengerenkénti, ráadásul az ECU egyben a gyújtást is vezérli. Nekem régen volt egy MPI átépítési tervem, egyenlőre jegelve van az ügy. (De nem elfelejtve!)

Igazad van. Ezt is előveszem. Pedig tuti, hogy ezerszer leszedtem. Köszi! :-D

Pontosan az, a Vas használati utasítása is említi :-))