Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mióta megvan a 156os mindig olvasom ezt a topicot, úgy látszik átsiklottam felette.
Az állítómotor eddig sem mozgatta, csak nagyon picit mozdít rajta.
Holnap, ha lesz rá időm, megnézem.
Köszi a tippet, ha máshogy nem megy, kivesszük a lámpát.

...viszont ha a motoros állító nem működik, akkor nem ez a hiba. :)

Kiugrott az állítómotor gömbfeje a rúd végéből. Én kiszedném a lámpát, mert sokkal egyszerűbben lehet úgy orvosolni a problémát.

Na. Erről 3 hete volt szó.

Igen, nem oda került az izzó "pöcke", ahova kéne. Úgyhogy most ferdél áll és nincs fókuszpontban.

Sziasztok! Az anyósülés felőli tompított fényszórómat kicseréltem, mert ki volt égve. De mintha lefelé világítana. Létezik olyan, hogy elállítódott, vagy hogy fordítva van benne az égő? Ugyan ezt a lámpát a motoros állító sem mozgatja, pedig hallani, hogy a motor zúg.
A fényszórót egyébként azzal a lámpán lévő fekete "csavarral" kell állítani?

Sziasztok.
Nemtudom felnyitni a motorháztetőt... :-/
Meghúzom a kart és nemtörténik semmi.. :D
Annak a kis fülnek elől egyszintben kell lennie a azzal a műanyaggal amibe kivanvágva ahelye?
Mert felnyomom ütközésig és semmi :D
Vmi tipp hogyan lehet felpajszerolni? :D

Nálam is a forrasztás segített azóta nó problem kb 2 éve!;) Amúgy elég kivenni a hátsó lámpát már ott látszik a sárga vezeték 1 kicsit húz rajta az ember annyit simán enged és feltűnik a csati is ! Akksi saru le csati lecsippent forrasztás szigetelés és kész is!;)

De egyébként is a gyerekzárnál lesz a gond, azért világít a sárga.

Más világ.

Na, majd megnézem, köszi! Csak a mélyládát ki kell akkor szedni. Lesz meló...

Ez jobb mint WD40-el fújni?:)

Lehet hogy leginkább, bár a csomagoláson erre nincs utalás. Kreatívan és sokoldalúan lehet felhasználni, például kiváló kontakt hibák elhárítására még az érzékeny légzsák rendszerben is. :)

A csatlakozót levágni és a vezetékeket - gondos szigetelés mellett - összeforrasztani. (Esetleg összepréselni egy préshüvellyel. Ma úgyis ez a divatos.)

A kerékdob és a hátsólámpa között, az oldalkárpiton van mindkét oldalon egy kis háromszög alakú ajtó, amit egy csavar tart. Arra van rátolva a csatlakozó. Ez egy amolyan szerelőablak. (Legalábbis az MK1-ben van ilyen.)

mert a WD40 leginkább kenőanyag nem kontaktspray

De nekem laikusnak kifejthetnéd, hogy mitől nem jó az ha egy korrózió oldó, érintkezés javításra is ajánlott szert használok erre:). Felfekszik az érintkező pólus az olajrétegre?:)

Tartok a dologtól én is :)).

Bal oldalon? Pontosan merre?

A csatlakozó a csomagtérkárpit mögött. Nálam is ez volt.

Ha megnyugtat, akkor nálam ugyan ez a gond, világít a lámpa. Hiba kiolvasáskor kiderült, hogy a bal oldali függönylégzsákkal van probléma, de hogy pontosan mi, azt még nem tudni.

Jó akkor fújja be valami mással:).

Megtisztítja a kontaktust, hogy aztán a saját olajával vonja be. Remek. :))

hát igen jó arra is, de nem az igazi :) inkább "rendes" kontakspray

Nem a lámpa a legnagyobb baj, hanem az, hogy ilyenkor nem működnek a légzsákok. (Egyik sem.)

Néztem a csatit, de nem volt gondja. Fogalmam sincs mi a búbánat lehet vele, főleg menet közben 60 km/h-nál kigyulladni...
Valahol láttam leírva, itt valamelyik topicban, hogy mit kell ilyenkor tenni, de persze ilyenkor nem látom....:(
Főleg idegesítő, hogy semmi baja a verdának, kifogástalan, de a lámpa a pofámban vigyorog....:-)

A WD40 SZVSZ egy elég kompromisszumos kontaktspray. (A kenőanyag-tartalmából adódóan.)

Mindenképp computerrel kell kiolvastatni és valószínűleg a gyerekzár csatlakozójánál van állandó, vagy eseti kontakt hiba, úgyhogy azt ki kell pattintani a helyéről és wd40-el beszórni, nehogy törlés után visszajöjjön a hiba.

a fészlift utániaknál elalszik ha nincs hiba, a régebbieknél ottmarad

Hú szép kaland lesz azt kicserélni:(. Azt hiszem rövid csavarhúzóval még le lehet imádkozni a fedelet, de a cseréhez nem tudom, van-e elég hely.

Állandóan azért sírok, hogy lehessen már végre tagelni a hsz-okat. Akkor most előtted lenne a válasz, amit már kb. 3-szor kifejtettünk. :((

Én úgy tudom, hogy pont fordítva. Asszem Mike írta, hogy elaludt egy idővel neki...nekem másfél évig világított, már rég nem volt hiba, de amíg nem ütöttem ki, nem tűnt el:)

tudtommal csak computerrel lehet törölni a hibát, szerintem nem segít az aksi levétel.
a fészlift utániaknál már elalszik

Inkább a jobb első ülés alatti csati csúszhatott szét szerintem.

Sziasztok Cartársak! Remélem tudtok segíteni valami jótanáccsal, hogy mit kellene tennem...
Simán menet közben elkezdett világítani a légzsák hibajelzőm pirosan, illetve ezzel egyidőben a (szerintem) gyerekülés visszajelző sárga fénye
Semmi beavatkozás nem volt,csak simán menet közben kigyulladt ez a két lámpa. Valahol itt olvastam, hogy computer nélkül is lehet orvosolni ezt a gondot, az akksi saru megfelelő idejű és sorrendű levételével és visszatételével, de most nem találom ezt az írást sehol....
Válaszotokat előre is köszönöm.

Nem tudod milyen foglalatú izzó kell nekem? :). A xenon azt tudom DS2-es.

Áhhá, szóval ilyen is van :). Ok, megvizsgálom ezt a kérdést. Szerintem belerakom a ledet. Kösz az infót!

esetleg arra érdemes figyelni, hogy olyan legyen ami oldalra (is) ad fényt

én a Homasitánál vettem, bírják szerintem kvázi örök életűek

Értem. Xenonos az enyém. Hol tudok ilyet venni? Pl. Homasita? Lehet, hogy akkor led-es lesz. Lehet tudni, hogy ezek a ledek mennyit bírnak? Na, még megfontolom :).

a ledesnél fog világítani, mert nem vesz fel elég vellanyt, de meg lehet hekkelni, párhuzamba kell kötni vele egy ellenállást és akkor nem világít
iagzából szerintem akkor "érdemes" ledezni, ha xenon van a kocsiban, vagy valami olyan égő aminek a színe fehérebb és sárgának hat mellette a sima helyzetjelző

Sziasztok. Kiégett a jobb első helyzetjelzőm. Szerintetek ugyanolyat vegyek bele? Vagy valami ledes cuccot? Fog utána világítani a műszerfalon a visszajelző? Kösz előre is az infót.

ja a szüröt már megnéztem ez JTD de nem kap naftát az biztos

Az üzemenyagot ellenörizném első körben. Egy ismerősöm más tipusu kocsinál járt hasonló képp . Vizes benyát tankolt valami jó kutnál , hogy sporoljon és megfagyott a viz a benzincsőben dugó keletkezett nemkapott benyát nem indult. Amikor kiolvadt a csó vizes benyával is köhögve de elindult.

Hát erre nemtudok mit mondani , Vagy gyujtásod nincs vagy benyát nem kap.Bármi felmondta volna a szolgálatot igy hirtelen akkor is valamit produkálni a kellene vagyis elkéne indulnia. Rossz LMM is.akár.

nem is köhint a héten cseréltem fötengely jeladot azota ment rendesen de hidegen ugrott egyre a rossz jeladoval is most meg hidegen nem indul

Hali , hogy -hogy hajt de nem indul? Az öninditő hajt teker rendesen és nem indul? Akkor az nem a hideg!

nem indul hajt de semmi ez még nem történt meg pedig volt már hidegebb is

Én csak azt láttam, amit korábban is írtam, hogy néha villogott az izzítás visszajelző. Érezhető jel nem volt, pöccre indult mindig. Gondolom a computer dobta ki hibának.

Az izzítógyertya hiba hogy került elő? Volt valami jele, vagy csak kidobta a hibaüzenetet?

Jaaaa!!

Ráadásul nekem a fejegység a nehezebb, mert először keresem a gyári kiszedőt, azt persze nem találom meg...ezután keresek 4db 60as szöget, és óvatosan bedugdosom a 4 lyukba, hogy ne sérüljön az "ezüst", ez így tehát még sokkal több idő nálam, mint a klímapanel:)