Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igaz!

Értem. :(

Emlékeim szerint nem is ment át rajta :-)

...árkon át! bocs Dévid!:)

Ha már látod, akkor kukás az egész.
Elmozdíthatta, eltekerhette az egész segédalvázat is. Ha nekem lett volna ilyen fennakadásom kicseréltem volna azt is.

... nem mehetnél még nyomvályús úton, fekvőrendőrön, kátyún, gödrön át :-DD

Kösz, nem kellene. :)

Ha a közelben laknál, kölcsön adnám az általad áhított mértékben ültető első rugókat. Szerintem a momo garnitúrád be sem férne alá, csak némi átalakítással. Az oldalamon láthatni a "Lógó orr" fotón, hogy milyen 16-os gyári mérettel.

A lengőkar első csavarja tartotta mindkét oldalon. Nem volt nyoma deformációnak.

Nem parkolnék az útpadkán a füvön. :D

Igen, hozzászoktam az évek során. Én eladnám néha, de nem lehet még egy ideig.

És azt is cserélted, amihez a merevítő volt felcsavarozva? Egyáltalán hová volt? A segédalvázhoz?

A hátulja akkor is mászkálhat, ha az eleje rossz. A kettő összefügg.

A 156 TS-em gyári 3 cm-es ültetésű volt, még a nyomvályúkon is leért.
Az általad írt 10 centi brutálisan sok. Ausztriában esetleg használható lenne, de nálunk?
Most írtad, hogy az eredeti futómű alját is leszabtad, mi lenne akkor?

Ilyet nem kívánok senkinek, főleg nem nagy sebességnél...

Utána lett cserélve a 2 alsó lengőkar, a jobb külső féltengelycsukló, és azóta már volt egy futóműállítás is. És hátul van gondom, nem elől.

A kartervédő nekem is kb. annyira van, így, a 3,5cm ültetéssel. Azóta nem veszem közre a puklikat az úton...

azért "veletek" már sok minden megtörtént!! és nem feltétlenül csak jó... sajna :(

Vajon mi mindent tett tönkre, állított el a futóművedből, amikor leszakadt? Innen től nagyon nem csodálkoznék a futómű állapotán :-(

A felújító készletről írod ezt?

Megmérem az olajteknőnél...

Van toronymerevítőm, azaz volt, a villamossági szerelő háza előtt elakadt és leszakadt. Majd kell egy új.

A Pókom alja 7,5 centire van a földtől (kartervédő), nagyon határeset a magyar utakon :-(((

A Crosswagon nem olyan magas! :-)

Olajteknőnél, azt hiszem megteszi. :)

Azt írtad, hogy "Maradjon 10 centi a kocsi orra és az aszfalt között, azt mondták a múltkor valahol, hogy annyi elég."
Ha 6-8 centit eresztesz lejjebb, akkor ott most 16-18 centinek kell lennie.
Amúgy a legalsó ponton szokták mérni, ahol a legközelebb van a kocsi az asztfalthoz. Nem biztos, hogy az orra az.

Nekem kb. 7cm ültetéssel 3 ujjnyi volt az autó legalsó pontja(alsó toronymerevítő) és a föld között, ami az én ujjaim szerint 5cm. Ami neked lenne toronymerevítő nélkül 7-8cm. Még az is nagyon kevés.

Crosswagon :) nem terepjáró!

Nem mértem, de meg fogom mindjárt mérni. Elől mérjem, vagy hátul?

Eszerint most 16-18 centis a hasmagasságod? :-O
Terepjáród van?

Ha nincs hangja, szerintem is felesleges cserélni.

Lengőkarcsere után 2 héttel cseréltem féltengelycsuklót, akkor be lett állítva a futómű is.

Maradjon 10 centi a kocsi orra és az aszfalt között, azt mondták a múltkor valahol, hogy annyi elég.

Be is állíthattad volna vele. Nekem ő csinálta, azóta jó.

6-8 centi? Nem sok az? :) Habár nem tudom pontosan milyen utak vannak feléd.

2 hónapja cseréltettem lengőkarokat.

Nekem azt írták többen is itt a fórumon, hogy cseréljem azt is a vezérléssel együtt. Nem hallgattam rájuk, jól tettem, azóta mentem 35.000 km-t.

Csörivel kicserélteted a lengőkarok és beállíttatod vele a futóművet.

Azt hiszem ezt a pár hónapot már kibírom.

Amúgy úgy érzem bármit írok, úgyis valaki megcáfolja, szóval a témát befejezettnek tekintem. :D

A felső lengőkarnak nincs köze a gumikopáshoz. Meg a kerékdőlésnek se annyira, mint a kerékösszetartásnak.

Olajszint, olajgomba, olajpumpa.

Olvasd el még egyszer, amit írtam!
"biztos a 195/65 R15 miatt csinálja" - NEM biztos

Tudtommal csak gyári van.

Okés, akkor hagyom így, biztos a 195/65 R15 miatt csinálja. :D
Nyárra meg kap 6-8 centi ültetést, aztán ahhoz úgyis teljesen más beállítások kellenek.

És milyen módosító került bele? Gondolom csak gyári, más nem kapható, ugye?

Helyes. :)

Igeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen!!!!!!!!!!!! :-)))))))))))))))))))))))))

Az hogy tavaly mi volt q..ra nem számít. Elég egy kátyú, döccenés, bármi és már kakukk is a futómű. Simán elállítódhat.
Ha rosszul állítják be (vagy nincs beállítva) teljesen normális, hogy csúszkál, vagy eszi a gumit. (A 156-os onnan tudtam, hogy menni kell a futóműveshez, ha nedves, egyenetlen úton riszálta a seggét, ahogy te is írod.)
Jó beállításnál sem biztos, hogy optimálisan viselkedik, ha nem gyári méretű a felni/gumi.

És? Jó volt? :)

Csütörtökön felébresztettem. Igaz csukott tetővel, de nagyot kocsikáztunk Várpalotára és vissza :-)
Már le sem takartam a garázsban.

A Póknál most ez volt a helyzet. A módosító maradt, csak a szíj és a többi cucc lett cserélve.
Megjegyezném, hogy eddig minden TS-emben csak a gyárilag beletett vezmódoítót kellett cserélnem, utána már nem.