Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

enyémben van 160 000 és (kopp-kopp) semmi baja :) knoxx cartárs szintén 200 000 km-nél jár :)

nemhiszem hogy amiatt esett szét
komolyan kezdem azt érezni, hogy nem fizettek neked elég kenőpénzt...:)
Egyébként meg mért esne szét 150k-nál, az enyémben 800 híján 200k van és nem akar elhullani

Nagyon nagyon sokan nem használnak Selénia olajat, még is megdöglik alattuk a TS16V.

274e km Selénia WR diesel-el és hibátlan a motor.

A TS 16V nem a Selénia olajtól megy tönkre, ha nem a konstrukciós kialakításától. Tehetsz abba bármilyen másik olajat, akkor is meg fog sérülni.

Na a TS-t meg a JTD-t nem lehet hasonlítani megjátszhatóság terén, ezt te is tudod és ez nem olaj kérdés.

tseknél a sorozatos 150ezernél szétesés nekem elég bizonyíték:-) Utána már nem szoktunk sel-t belerakni, de valahogy a tulaj se akarja már.:-)

Műanyag kanást szoktam venni,most is van itthon én nem látok semmit az alján.Kár ezen vitázni majd a kilométerek eldöntik mi a jobb:)

A motor bal oldalán nincs tartóbak, mert ott váltó van:) A váltótartó bakra gondolsz??
Mindegyik tartóbak nagy bumszli, a hátsó bak is:))

Így van. Olyan ez mint a kristálycukor... "Szobahőmérsékleten, eredeti csomagolásban minőségét korlátlan ideig megőrzi." :))

Én is kb 10 éve mind a 8-ban, 1 hónappal ezelőttig:) Nem mondhatja senki, hogy nem voltam kitartó:))

Persze, többet is...csak nem a megfelelő hőfokon nyitva:))

Nézze meg a szerelőd a fémdobozos selenia dobozának az alját legközelebb, rögtön nem lesz ilyen magabiztos:)
Nekem elegem volt a fos petronasból, a következő drasztikus lépés az lesz, hogy nem vállalunk garit, ha selenia megy be...
Naja kinek a pap, kinek meg önmaga a szerelője:)

Behr a gyári. (És kibír vagy 4 évet... :)

Én már a gyáriban sem hiszek, az is egy szar. Egyébként az a rovátka, ahol most áll neked, az kb 80-85 fok.
Én már jó ideje a nem gyárit veszem, azzal fix 90fok, mindig, mindenhol..a márkát viszont most meg nem mondom, nem emlékszem:)

Sziasztok
Tudom, hogy lerágott csont és sokan fulladtak bele de azért megkérdezem. Cseréltem termoszt de ugyan olyan hulladék....2. vonás fölé megy picivel de 90et max állóhelyzetbe éri el vagy ha tiltáson megyek kb...most már ott tartok lelkileg, hogy kitolom az utcára és aki kapja marha...

Nem tudom, nem én raktam fel. Nekem is voltak fenntartásaim, de több, mint 3 éve tart. A bal oldalon az első ajtónál engedett picit, de ezt leszámítva tökéletes.

Jó neked, Ákos156nak is elengedte már. Melyik fajtát használtad?

Nekem 3 éve fent van... :-)

Én szerelőm szerint a jtd-be az a legjobb.Csak olajcserekor találkozok vele általában.Ha más gond akad ,akkor is megmondja miből kell gyári és miből lehet más.Nem változtatok egy bevált dolgon 1-2 ezer forintért.Kinek a pap kinek a szerelője:))

Sziasztok!

Segítsetek nekem. Tud valaki mondani motortartó bak cikkszámot 1.9 JTD 8v-hez?
Az kellene, ami a motor bal oldalán van. Ilyen nagy bumszki fémdarab. Amit kerítettem hozzá az külsőleg megegyezik a benne lévővel, csak a középső furata nagyobb.

Sziasztok!
Gondolom a szélvédőragasztó akkor indokolt ha sérült-deformálódott a spoiler (gumisok szeretik spoilerrel együtt emelni...) Nálam sikerült ,,TESA outdoor" kétoldalival ilyen emelés után visszaragasztani. Ez már hetekkel ezelőtt volt de jó ötlet a szélvédőragasztó- köszönöm! Feri

én is azt használtam a régiben, az újban sőt a Pandában is az van

pikk-pakk gyűlnek itt az ismerősök..:D:D:D

én is azt használok mindkettőben.. :)

én pl seleniát rakok bele most is...:D

A megoldás : kétoldalas ragasztó + szélvédőragasztó. A kétoldalas azért kell hogy megtartsa a szélvédőragasztó megkötéséig. Felülre a kétoldalas, alá a szélvédőragasztó .

Persze. Én is cserélem majd, ha eljutok odáig:) Undorító az a ragacs, főleg nyáron...

szóval az FL előttieknek normál, kemény műanyag van? gondolom kompatibilis..(?)

Vagy Plasti Dip

Soft-touch bevonat. Lehet kapni olyan spray-t, ha valaki erre vágyik. :)

Azon valami gumírozott bevonat van, ami szép lassan elkezd majd leválni, és ragad, tapad, trutymóvá válig. Undoító. Csak fészlifteseken van, ha jól tudom, és a pásszátéktól vettük át.(deminek!?)

De most hogy így belegondolok: milyen fura,hogy a muhelybol, az amoren kivul alig ismerek mar alfast,aki seleniat hasznalna...meg a jtdhez talan-talan,de a ts-esek szinte egyaltalan nem....

Nekem is durván karcos. Mintha megrágta volna valami :)

Pont azert szerelgetek most,mert azt a marketingelt fost hasznaltam mostanaig.:-)

Az erős két oldalas,szivacsos ragasztó bírta nekem vagy 2 órát :) felejtős!

vagy jó lemezcsavarral...:D mennyi idő alatt porladna szét a küszöb?:D

bár,ha jól le van kezelve....

én még nem cseréltem egyiket sem, elöl volt egyszer zsírozva a szilentek alatt, már kezdte megenni a vasat, szerencsére a zsírozás megoldotta és az elmúlt 50k km alatt csendben volt. A hátsóval tudtommal sokkal kevesebb a gond.

Nekem ragasztva van. Használhatsz két oldalas ragasztót az erősebb fajtából, vagy szélvédő ragasztót.

aha.. és elöl-hátul igaz?
milyen jelenségeket produkál? koppanás? akár nem cserélendő állpotban lévő szilentekkel is?

a szilent megeszi a vasat

Hali Srácok!

Segítségre lenne szükségem. Vettem köszöbspoilert, le is fényeztettem, most már csak a felrakás van hátra.. Kérdés: akinek nincs gyárilag spoilere, annak azokat a kis tüskéket (amire felcsúszik a küszöb) fel kell heggeszteni?! Vagy van más megoldás is? Azt hittem egyszerűbb lesz..

Előre is köszi a válaszokat..

Üdv: kazsmandi

az e-ablak kapcsoló konzolok műanyag része nektek is ilyen puha műanyag?
úgy karcolódik, hogy le a kalappal.. vagy ez csak hőmérséklet függő?

értem..
azt hogy kell érteni, hogy "elkopik"? anyagában kopik? hol, a szilentnél?

nekem is már kezdi billegetni a seggét..:(
tegnap egy komplett fürdőszobát hazavittünk a csomagtartóban,meg a hátsó ülésen,az sem tett neki jót,az biztos..bár utána,amikor kipakoltunk,jóval vidámabban ment!!:D

Pár szett szilent után elkopik a rúd :) és akkor már csak a komplett csere segít, nekem az utolsó szett szilent van rajta. Eléggé meg volt kopva de úgy ítéltem meg, hogy egy szettet még elvisel.

üdv,

ezt a stabrúd cserét 156nál már olvastam pár helyen..
nem elég a belső szilenteket cserélni? a stabrúd azért masszvíabb annál, hogy sima használat mellett a szar utak miatt befosson.. nem? vagy vmiről lemaradtam? :)
legalábbis 155nél ilyen nem van.. :)

Köszi,akkor inkább ezzel kezdek.:)

Víz van a gázolajszűrőben. Az alján van egy csavar,kicsit nyitsd meg kézzel 1-2 fordulatra .Kifolyik 2-3 deci vizes olaj zárd vissza és kész is.Ha marad a hiba akkor rossz a jeladó.

ok,köszi mindenkinek az infót,akkor első körben gázolajszűrőt cserélek.

Szia! Elméletileg akkor villan fel ha a tankba vagy a gazolajszűrőbe víz van.
A kézikönyv ezt irja:
Water in het brandstoffilter
(JTD-uitvoeringen)
(indien aanwezig)
Het lampje gaat tijdens het rijden constant
branden als er water in het brandstoffilter
aanwezig is.
Als het lampje gaat branden, ook al is
dit maar af en toe enkele seconden, dan
moet u zich onmiddellijk tot de Alfa
Romeo-dealer wenden om het systeem te
laten aftappen. Hiermee wordt voorkomen
dat er ernstige schade aan de inspuitpomp
en het brandstofsysteem ontstaat
en de motor onregelmatig gaat
draaien.