Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A akik kezdetektől ide járnak, azok nemigen cseszik szét a vasakat ilyen hülyeségekkel...az lmm, lambda a kopáshoz nemigen kapcsolható.

csak az ba...... fel kissé az agyam, hogy amikor az órában nem volt izzó próba képp, akkor világított az üzemanyag óra, ha meg volt a sima órában izzó, akkor meg nem világított az üzemanyag. :-)))))

Pl. az, hogy a használt, de már a végét járó izzóknak a legkisebb ütés is elég, hogy elszakadjon az (elvékonyodott) izzószál.

Igazából azt nem értem, hogy mi a fene lett, hiszen semmi nem lett elvágva, eltörve, félrekötve.

Az eLearn nevű gyári szervíz CD-t ajánlom (könyv helyett).

Nem mivel sajna nincs könyvem. Amikor megvette pár napja, még minden világított.

A kapcsolási rajzot nézted már?

Egy két ötletre lenne szükségem.

Cimbora frissen szerzett 156-át úgy gondoltuk megjavítgatjuk műszerfal világítás tekintetében. A hőmérséklet szabályzó nem világított. Leszerel középkonzol, izzó csere benne. Próba, nem világít és vele egy időben már a fűtés pozíció gomb sem világít. Csere izzó, semmi. Kábelek megigazít, már az üzemanyagszint jelző sem világít és a szivargyújtó sem. Üzemanyagosban izzó csere, semmi, próbaképp órából égő kivesz, üzemanyag világít, órába izzó be, üzemanyag nem világít. Testelni nem láttam semmit. Merre induljak?

Mennyit adsz érte? :)

Szép estét!


Keresek karambolos, porig égett vagy más állapotú magyar papíros kocsit. a lényeg hogy 2.0 TS legyen.
Ha tudtok valamit kérlek jelezzétek.
Bele nyúltam egy NAV-os lefoglalt járgányba igen csúnyán.Nem kívánnám kiadni a kezeim közül....

Te tudsz valamit! B)

Donornak 159-et? :D

Egy 156 kasztnit egyszer kell rendberakni, utána korrektül konzerválni. És el van intézve a dolog. (Szerintem nem sok ezért az 50-100eFt. Persze lehet 159-et is venni, de ahogy nézem az sem feltétlenül olcsóbb megoldás.)

Amit nézegetek donornak, szerintem az is korrodálódik alul, bár a képeken nem látszik. Más kérdés, hogy nem a karosszériája miatt vonz, sőt lehet az enyémből lesz inkább ahhoz donor. :D

nekem is volt már javítva a küszöb, a karosszériás simán megcsinálta, pedig oda volt rendesen. Hol kezdett rozsdásodni konkrétan? a 70e nagyon sor szerintem. Max akkor vállalható ha ebben ebben benne van a küszöb javítása elöl, hátul plusz a fényezés is

Ha gondolod, olvasd el a blogomban a 156 rozsdásodásával foglalkozó bejegyzést. Sajnos nem karambolos autónál is rozsdásodhatnak az említett helyek. (Lásd képek.)
ATE cartárs blogjában is vannak érdekes képek.

A küszöb 70 ezerért elég nagy hülyeség, tekintve nem olyan nagybonyolultságú elem, amit egy jó kasznis ne tudna kipótolni. (Itt jegyzem meg, hogy ha ezt a kasztnisod nem így látja, akkor őt nem is nagyon erőltetném.) Ha pedig nagyon kell egy másik, akkor a bontók roskadoznak 156-októl. Ki kell flexeltetni velük egyet.

Ki kell lakatolni. :-/ Enyém se volt jobb. Csak nekem már nem vásárláskorderültki, hanem 7 évvel utána. :-P :-DDDD (én nem ápoltam, csak használtam)

Nekem is megvan valahol. :-)

hehe...letöltöttem,erre kiderül,hogy már megvan..:D

szervusztok.

Nemreg jottem ra hogy zsakba macskat vettem tavaly.
eszre vettem h rozsdal a kuszobb elvittem a szerelohoz o el kezdte lyukkasztani vegig aztan kiderul hogy a padlo is lyukas a es mind a sofor oldalon.Az volt a velemeny hogy karambolozott.Szoval jo meg volt csinalva eladasra.Kuszobot pedig nem lehet venni utangyartottat csak originaltat nalunk.,jo mi? darabja 70 000 ft korul van...

Rüki lámpás se megy. Pááák :-)


Liquid hsz-ben találtam egy letölthető owners manual hungarisül.

Holnap lehetne jobb idő és szétszedném.

Egy apró kérdés: Tudni, hogy ezek az össze-vissza kopó motorok mennyit mentek rossz termosztáttal (értsd tartósan hidegen)? És rossz LMM-el, lambdával, direktszűrővel , kevés olajjal? Ha az ember csak itt az Amorén olvasgat rengetegen mennek hónapokig így. Tuti nem tesz jót egyik sem.

Azt hiszem 5W-tos.

Ha jól tudom a 31mm-es...

köszííí!!!:D:D:D

Köszi Sanyi király vagy! Úgy látom a 10A-sokkal van bajom. Remélem elég csak azt cserélnem. Biztos a hegesztés. :-)

Az egyik xenonom se világít. Remélem csak nem érintkezik.

Az erősítőm már megy, viszont a ládám lehet megpukkant. :-) Ajh. :-DDDD

esetleg a 49-es ábra nincs meg??:D

az ok,de melyik méret?

Segítsetek már picit. (tudom ilörning) A kesztyűtartóban milyen biztosítékok vannak? Az egyik az első ködlámpa, ha jól emlékszem.
A másik is biztosítékos kérdés, hogy a ködfényzáróé melyik? Nem pilácsol. Az izzót természetesen még nem néztem, mert ebben az időben csak az ideget meg a hideget eszem. Így is a kesztyűtartóba hátra beejtettem a biztosítékot. :-) Kisebb helyet nem is találhattak. Ja meg a rendszámtábla világítás biztosítékára is szükségem lenne.
Vagy lehet kiszedegetem az összeset egyesével.
Egy rajznak is örülnék. Ami van a fedélen azon nincs meg az összes piktogram... :-)
Tudom még mindig ilörning, de izé....

A sogit (kamionos) már ráállítottam Olaszhonból szerez nekem bontóból :) Legalább is remélem...

Ennyibe vettem én is. Emlékszem, amikor idekerültem 120 körül passzolgatták.

Valami szart. :)
Különben meg gyakori a kikönyökölés, meg a veztg-megevődés.

Szofita izzó kell bele.

Francba, valaki megelőzött 10 perccel... :-/

Arra ami ott úszkál:) Mint a fritőzolaj alján rántott hús sütés után:))

Nah, Te eretnek:)))

Te már megint milyen járgányt szereztél??:)) A jtsnél a villanyos kütyük a drágák,e zt tudjuk, egyébként még annyira nem rontják a statot szerintem:)

Sziasztok!

A kötelező szerviz óta az autó körül gázolaj szagot éreztem.Múlt vasárnap meg is lett a hiba oka.Felni próbálgatás közben észrevettük,hogy csöpög a gázolaj az üzemanyag szűrő aljából,a víz érzékelő jeladótól.A gumitömítés nem zárt rendesen.Jobban nem mertük meghúzni a jeladót,ezért levettük és egy másik "kupakkal" addig húztuk,míg a csöpögés elállt.A jeladót pedig hozzárögzítettük egy másik kábelhez.
A szerviz szerint,akik a cserét csinálták, használhatom így az autót,a hibát nem tudták orvosolni.Persze ő miattuk kellet a gyári magnót is kicserélnem.A kocsi hibakódot nem jelez szépen megy.A jeladót víz nem éri.Nem szeretnék valamelyik autópálya szélén emiatt rostokolni.
Szerintetek?....

Nekem 278k van benne, és nálam Seleniat nem látott :) Olaj az olaj, legyen jó, nem a neve számít.

minden autó olyan állapotú,amilyenné a gazdája teszi...

Persze, mert a műhely statizstikájában a működő autók nem jelennek meg. :)

Különben mindenki mondta, hogy milyen szar a JTS is. Tegnap jöttem haza egy példánnyal olyan 750km-t és tök jó a fogyasztás is, a viselkedés is. Oké, ebben csak 100e van, és egygazdás szerkezet.

egyetértek veled ebben, volt nekem is sz@r állapotú TS.....

"Nézze meg a szerelőd a fémdobozos selenia dobozának az alját legközelebb, rögtön nem lesz ilyen magabiztos"

ezzel mire célzol?

beltér világításhoz milyen izzók kellenek előre,és milyenek hátra?

Ez remek, és örülünk is neki, de ez az info, mint 2 autós statisztikai adat nem biztos, hogy egyenértékű egy műhely statisztikai adataival:)))

Nem hiszem, hogy ennyire konstrukciós hiba lenne a ts. Most már túl sokan jönnek, és egyértelműen kenési problémák vannak, és nem egy adott helyen, hanem összevissza kopnak el. Hol a hengerfal, hol veztengely, hol a csapágy...ennyire nem lehet elcseszve a konstrukció....

186ezerrel adtam el a 146-ot és kitudja mennyit tekertek vissza amikor én vettem :) Majdnem mindig Selenia volt benne...