Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Aztán nem tudom, hogy lehet-e más oka is a nálad is tapasztalt tüneteknek, nálam ez az oka.

Van egy rugó, ami ezért felelős, vagyis, hogy a tetején is feszes maradjon a pedál. Nálam ez eltört, azóta felül nekem is puha, de én élvezem. Alapból nekem a bal lábam folyamatosan a kuplungpedálon pihen, szóval még külön tetszik is, hogy ha váltani kell, rögtön a kiemelésnél van a pedál. :) Egyébként Pirivel beszéltem, hogy majd gyárt le ilyen rugót, ott is hagytam nála az enyémet (a töröttet) mintának. Mondta, hogy már többen keresték ezt a rugót. Azóta ül a dolog, és mivel nekem így is jó, nem is nagyon rugdaltam a mestert emiatt. Ha téged zavar, nyugodtan kérdezz rá nála, vagy bontóban. Remélem segítettem.

Hali Skacok! Segítsetek,nincs ötletetek mi lehet a kezdődő hibám.Ma vettem észre, hogy a kuplungom egy kicsit löttyettebb lett,nem olyan kemény mint volt,kiemel rendesen,csak olyan forcsa lett.Az elején keletkezett egy kis holtjáték ami nemvolt,egyforma erősvolt az egész út.Továbbra is lent fogmár csak idegesít a puhasága és az elején az a kis holtjátékos beesés.Megköszönném a hibajelenséget ha már volt valakinek hasonló tapasztalata.

Miért? Rajtad kívül még ki? :P

Aham, szóval egy hátsókerekes autón előbb hátul kopik el a fék?

Így van, az elsőknek kellene jobban kopni. Mivel fékezéskor az autó súlya az első tengelyre helyeződik, így a hátsó tengelyen nem marad nagy súly, a hátsó kerekek könnyebben be tudnak satuzni. Ezért oda kisebb fékerő szükséges és nehezebben kopik a fék. A műszerfalban levő kis visszajelző is csak az első fékekre van rákötve. Ha kivillanik a lámpa, akkor fékbetéteket kell cserélni az első tengelyen, a hátsókat pedig csak ellenőrizni kell.

Legalább is én is így tudom!

Na jah!! A hajtott keréken jobban vagyis gyorsabban kopik!

:-) Akkor lehet lehúztak. :-D Nem néztem meg akkor. :-DDDDDDD Nem tudom a hátsó már sovány úgy láttam. Sokat tolatok nagy sebességgel.

Azt hiszem, "papíron" az elsőknek kellene jobban kopnia.

Úgy figyeltem nekem a hátsó fékbetéteim megérettek a cserére. De akkor már tárcsa is. Amúgy a hátsók jobban/gyorsabban kopnak? Azokat kb fél évvel később cseréltem, mint az elsőket. Visszaolvasok, mert emlékszem sok infó van róla, hogy milyet is kell venni, ami fasza.

A féken érezni valamit? Vagy csak a visszajelző világít?

Biztos hogy ez a gyári ET, mert ha befelé tolódna a gumi, el érné az első gójalábat vagy mit. Kb 1 cm van a gumi, meg a vas között.

Ja. és 1.6-1.8-nál: 37.5 2.0-2.5-nál: 41.5

Azt hiszem a Speedline is ET38.

Úgy tudom, a sportcsomagosra nem lehet feltenni. Azt hiszem, a rugótányérba érne bele. Majd valamikor megnézem, ha nem felejtem el (kézikönyv írja) :)

Úgy tudom a 38-as et gyárina számít, de lehet hogy tévedek:)

Na jó, de nem is normál ET-jű a felnid! Gyári felnivel nem szabad sehol beleérnie.

Szerintem az SW nek valamivel erősebb lehet a hátsó rugója, a nagyobb terhelhetőség miatt. A rugón van egy színjelölés ami erre utal. Nálam ez piros zöld, ha jól emlékszek.

Nekem 2 éve van fent, és sehová nem ért be. Pedig volt, hogy úgy megpakkoltam az sw-t, hogy az önmagában felért egy ültetéssel.:))

Ha ülnek hátul, vagy rendesen használod a csomagtartót, garantáltan bele rugózik a 225-ös a sárvédőbe. Akár sima futóművel is. Nekem lyukasra koptatta a posztó betétet, és a gumi élén is látszik a nyoma. Elöl soha nem volt vele gondom.

Jaja, Cachonak 18 collos novitec van. :)

Nagyon sok múlik az ET-n is. Nem tudom, hogy nálad ez mennyi, de egy ET35, vagy ET37 esetében szerintem a 225-ös guminak el kell férnie. Amúgy sem kell megijedni, ha mégis beleér, akkor meg lehet peremeztetni. Ez ügyben Cacho az illetékes, neki már megcsinálták, és nagyon profi munka. Kívülről semmi sem látszik, nem kellet újra fényezni sem. Persze jobb a békesség, ha lehet úgy válasszuk ki a felnit-gumit, hogy alapból is jó legyen.

Csak van egy 30-40mm-es ültetőrugóm az Alfi alatt. :) Azt hittem, hogy inkább elöl veszélyes. Mi max. 3-an utazunk. De, majd pénteken megmondom, hogy mit mutat. Azért lepróbálom...

A 156 normál állapotban (ültetés nélkül) nem érhet be 225/45r17-es gumikkal, nyugodtan vehetsz olyat.:))) És nem igazán jogos az a felvetés sem, hogy 225/45 gyorsabban kinyírná a futóművet, mint a 215/45, mert az utóbbi sokkal pattogósabb, legalább annyira gyepálja a futóművet.

A felniket nemadtam el csak a gumikat.A felniktől nemnagyon szabadulnék meg mert azok nagyon tetszenek/majd nézd meg az oldalamon/.Egyébként csak hátul ért bele elől semmigond nem volt.Érdekes nem?Kanyarokba volt nagyon gázos és a hupliknál.

Értem. Egyébkén, sikerült eladni a felnit, gumikat? Ja, és még egy kérdés, hátul is beleért, vagy csak elöl? Vagy, inkább hátul, vagy inkább elöl?

A 225 mérettel volt a gond mert az ugyebár 22,5 cm széles és a sárvédő perembe az élébe ért bele a 205 ös gumi az beljebb van 2 cm ert és igy mikor rugózik akkor a sárvédő peremen bellül marad nem ül rá a gumira.

Igen úgy vettem a vasat ,hogy levolt ültetve és a225/45 ZR17 gumikkal volt szerelve.Az előző gazdi az szinte csak mindig egy ill.két személlyel közlekedett.Nem volt baj,nálam sem mig a család benem ült hátra.Akkor utánna jártam a dolognak és eladtam a gumikat és vettem a már leirtakat.Amugy az a váltóméret is ami most van fent.Mostmár semmibaj mert ha nagy a suly akkor sem ér bele sehovasem.

Sziasztok kedves társaim.Örülök,hogy köztetek lehetek ámbár rosszul kezdödött az alfás élet :( Azt szeretném megkérdezni,hogy valaki nem etudna nekem segitteni abban ,hogy honnan tudnék beszerezni egy sablont a vezérlés beálitásához? NAGYON FONTOS LENNE!!!!!!!Az esetleges válaszokat az oldalamra irjátok jo ! köszönöm csak mert még nemigazán megy nekem itt a tájékozodás :)

Lásd. Szerelőműhely topic.

Hali! Van egy promlémám: Kigyullad az ABS visszajelző a műszerfalon, de nem egyszerre indíttáskor, hanem kb 1km után. Megpróbáltam, leállítottam miután kigyulladt és újra nem égett a visszajelző kb 1km-ig aztán megint :( Mi lehet a probláma?

z is gyári ültetőszett. Az van benne. Megpróbálom becserélni. Bár, biztosan nem lesz egyszerű a dolog. :(

Szerintem is ott lehet a gond - főleg, ha ültetve is van! Én is azért tettem fel 215/45-öt! Erre még nem hallottam panaszt - nekem meg gyári sport sport futómű van és még nem ért bele sehova sem (5 utassal sem)!

Az meg nem váltóméret, nincsennek gondok vele?

Az hogy valami per 45 az= a gumi magassága/szélessége százalékban, tehát magsság/szélesség=0.45.

Oké, akkor tehát vadásszak mégis másik gumit a felnikhez? Pedig, csak 1 hetet voltak a felnin... :( Azért kíváncsiságból rápróbálok. De szerintem, kanyarban lesz nagyon veszélyes. :(

Halik! 205/50R17 átmérő 638 mm 215/45R17 átmérő 626 mm 225/45R17 átmérő 633 mm a gyári 205/55R16 pedig 632 mm Tehát összeségében nagyobb a 205/50 átmérőre, de gondolom mivel keskenyebb a perembe nem ér bele.

Nem az átmérőt vagy a kerületet kell nézni, hanem hogy a 225/45 az pont olyan széles mint a futófelület, így a legmagasabb pontján is uyganolyan széles, míg a másik méret van annyira hordós, hogy a peremtől elférjen simán.

Bár, ha utánaszámolok, a 205/50/17 az nagyobb 12mm-el, mint a 215/45/17, és nagyobb a 225/45/17-nél is 3mm-el. Akkor hogy lehet, hogy ez nem ér bele, de a 225/45/17 beleér? Vagy, valamitrosszul számolok?

Aham. Akkor gondban leszek vele. Csak, mert pont nálad néztem, hogy ilyen gumik vannak fent az autón...

Hali!Nekem azért kellett eladnom a vadi új gumiaimat mert a 225/45 17" beleért a sárvédő élébe,ja és persze 4cm ültetve van a vas.Most 205/50 17" van rajta ami tökéletes.

Sziasztok! Sok telefon és utánajárás után megoldódni látszik amultikormány ügyem:-)) Állítólag elég egy multikromány,és egy, a kormány alatti multikormányos átvezető szalag! Most ilyet keresek!

Szerintem: FERODO DS Performance

Pedig csak 9mm a különbség köztük.

Azt nem tudom, hogy a 225/45/ZR17-es gumi, és felni beleér-e a sátvédőívbe, vagy dobba, vagy bármibe? Csöri tegnap azt mondta, nem biztos, de hogy ültetve is van, kanyarodáskor lehetséges. Nincs valakinek tapasztalata ültetett, és nem 215-ös, hanem 225-ös gumival?

Igen, nekem is fura, legfőképpen azért mert a 205/55R16 gyári méret :) Mindegy a téli úgyis kisebb, meg nem is használok hóláncot, hacsak nem lesz jégkorszak a közeljövőben :)

Hmm... De ha jól emlékszem nem is a doblemezt írta, hanem valami mást. Most sajnos nem tudom megnézni a manualt. Na mindegy, én nem szoktam olyan helyekre menni ahol hólánc kell, de azért érdekes megoldás :)

tényleg nem férne el. Mikor elfordítom fullra a kereket, akkor kb. 1cm hely van a kerék és a doblemez között, az első kerék előtt.