Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én igenis kipróbálnék egy TBI-t. Ha lenne pénzem meg is vennék egy tbi-s 159-et.
A mostani az első dízelem, nincs is vele bajom, de télen nagyon óvatoskodnom kell vele. -20 környékén annyira rövid az a 15 km, amit megyek, hogy mire lassú járaton, turbóra figyelve bemelegítem, akkorra már szinte otthon vagyok.
...habár a tbi-ben is van turbó...mennyivel is lennék beljebb? áááááááááááááááh

marad a 3.0 V6 - persze mint álom, egyenlőre :)

4 Milla felett van de 5 alatt. Pontosan nem tudom, de van telefonszámom.

10L az nem rossz én a 2,4-gyel mikor még a DPF is megvolt németeknél produkáltam a legnagyobb fogyasztást Kassel-Passau 9,6L de 200 alatt nem igazán mentem 230-200...

Nekem a német fórum posztjai nem mondják, hogy a 1750 Tbi egy rossz motor. Hanem hogy sokan nem érzik többnek a 3.2 V6-nál.

Sőt ugyanezen a német fórumon még az is szerepel ami az én véleményemmel egybevág, hogy a nyomaték alacsonyan ébred. Ezért alacsony fordulaton is jól autózható. Ami a mindennapokban egy óriási pluszpont.

A 1750 Tbi természetesen a hengerek számá esetén presztízshátrányban van egy V6-os motorral szemben. De a technológia előny viszont elvitathatatlan a Tbi motortól. Mint pl.: Scavenging-technológia. utolsó generációs direkt-befecskendező rendszer és vezérlés, integrált turbóvezérlés. Pontosan ez a technológia előny teszi lehetővé hogy az 1750Tbi beérje a 3.2V6-ot, annak ellenére hogy egy kisebb lökettérfogatú motor.

A 3.2-es motor legalább egy generációval van lemaradva. Ettől még egy nagyon jó motor, csak már nem a legfrissebb (meg azért az mégiscsak egy GM motor)

Fogyasztás tekintetében persze nem hozza a katalógusadatokat, mint ahogy manapság egy autó sem. De azért vegyesben 10Literrel el lehet járni.

Épp most rakták ki a 4C-t a főoldalra. Csak lesz pár év múlva egy-két használt.

Másodsoron szerettem volna 1750-et de nem volt "kedvem" hozzá, túl fiatal az én zsebemhez.

Nem száguldozok, de a gyorsabb 5%hoz tartozok. Én megértem azt is, ha valaki dízelt vesz. Az viszont zavar, amikor sokan egy olyan motort kritizálnak, amit nem ismernek. A TBI egy kifejezetten Alfás motor, a szó klasszikus értelmében. Élmény Vele közlekedni. Dinamikus, jól húz lent is.

9,25 liter az átlagfogyasztásom, ennek 75%-a autópálya.

egyikkel sincs bajom csak az első 40 mihály a másik meg 16...tényleg fasza nem?

pityukoma írta vala...

460gramm R134A a gyári érték
500gramm gáz, 8ml olaj és 6ml UV adalék ment bele Neki

nekem is ez a bajom az olasz kocsikal,
a Maserati GT ,a 8C is ferrari alapokra épül,
minek?
.. halando ember nem tudja kifizetni a szervizelést

hi. 159-esbe megadott előírás 460 gramm. Túltöltés esetén túlnyomás alakulhat ki, fura hangot ad ki egy idő után és közben lekapcsolgatja klímát.

ha tultöltik tul nagy lesz a nyomàs,és valahol kipukkad a rendszer
a klimàsok tudjàk mennyi re kell feltölteni

sziasztok...egy olyan kerdesem lenne,h mennyire kell feltolteni a klimat? hany gramm megy bele? es mi van olyankor ha tultoltik?

És melyikkel is van bajod? Neked max a magasságod miatt nem lenne jó!

a 8C limitált és Ferrari motoros a 4C meg az 1.8TBI ....miről beszélgetünk?

Ez nem egészen igaz! Ott az új 4C és a "régi" 8C is! Benyás 450le.Már nem is jó? :-)

Tiszteletem Mindenkinek!

Elnézést a Cartársaktól, hogy egy kérdés erejéig átigazolok ebbe a topikba...
Nincs valakinek egy elfekvő 159-es elsőlámpája pár napra?
Megmondom őszintén, egy másik Alfába néznénk meg, hogy szervcserével átültethető-e valahogy.

Remélem nem tekintitek szentségtörésnek a dolgot, de az elmúlt évtized legszebb lámpája... :-)

Előre is köszönöm és maradok tisztelettel:
HaNGyA

Mennyiért ha szabad tudni?

egyet tudok, fullos és 2011-es.

TBI minimum 2009-es? Én még nem láttam itthon eladót.

érdekes ,hogy ezt irod ,
a német forumon pont az ellenkezöje jön le,
van a ki a sokat szidott 3.2 vel elégedettem mint a Tbi vel
TBI

Szedi bizony!!! Nékem is az a paripa :)

de ebből hiányzik a TIBI

A gyár minimum 98 as üzemanyagot ir elő.Csak ennyi.

Szép munka volt :D

A minap bepróbálkozott egy Rönó Tália egy előzéssel...
Jó hosszú, egyenes belátható útszakasz kifelé a városból, én szépen betartva max 55-tel mentem a lakott területet jelző tábláig, ahol a kis offos már kirakva az indexet elkezdett befelé húzódni... Előtte meg már elég erőszakosan tolakodott egy ideje, nézte az előzési lehetőséget csak nem tudott a szembeforgalom miatt....A lakott terület vége táblát elérvén a gépjárművet negyedik sebességben hagyva 4000-4200-ig kihúztam, majd egy gyors ötödik és a Rönó egyre kisebb lett a tükörben... Egy darabig még kapaszkodott, de mintha elfogyott volna az ereje...
Széles vigyorral hagytam ott...

1.9 8V 120LE a vas, szóval az egyik leggyengébb a palettán, de ha kell szedi a lábát (amennyire nekem kell).

mi a baj velük?

Kutaztam sokáig tapasztaltam én is ilyet
Evo 10-LPG
F430 95 benzin.
Nevetséges.

Én úgy vagyok vele hogy aki megtudta venni a majmot az vegye meg hozzá a banánt is.
:)

sosem vennék 3-ast max M-et a bökő 5-től kezdődik ...530i pl

a 4 hengeres diesel,és az 5 hengeres egy külön vilàg
ég és föld
ha vennék benzines csakis V6 ot,(LPG vel ugye,hogy ne egye le a gatyàm)

de a BMW nél a 328I is màr 4 hengeres turos

na itt mulik el a vilàg dicsösége...

nekem az a véleményem, hogy egyenlőre sajnos semmit nem villant benzines területen az Alfa a dejzel is stagnál, az egész márka stagnál :(

Olyanom volt. Brutális. Zalaegerszeg-Budapest oda-vissza a 8-ason 7,8l nem finoman. Városban, Csepel-Budafok viszonylatban 14l minimum. Szerettem mind az 1510 kilóját.

milyen értelemben High-Tech? Max az Euró 5-ben másban semmi extra ..
Alfa Romei 164 2.0V6TB 201 Le....igaz két hengerrel több meg euro 2 de 1992-es ...

Én Dzyuliban a Tibit választanám, ha már megtehetném. Munkába járáshoz "közelre" kiváló lehet...

Örülök, hogy segíthettem :o)

159 összehasonlító-táblázat (véletlenül találtam)

Neked milyen fogyasztás szokott kijönni?

A 1750Tbi motort egyszer ki kell próbálni, hogy az ember megértse milyen finom szerkezet. Egy igazi high-tech motor. Én megtettem és a dízel helyett inkább a Tbi mellett döntöttem.

Nos ma az EURO5 miatt minden motor ilyen karakterisztikájú, nem csak ez. A mindennapokban viszont pont ez kell és nagyon jó is. A nyomaték alul ébred, nem kell a motort szétpörgetni, kellemesen auóztható

A fogyasztás jó kérdés... bár a 1750Tbi egy high-tech motor levegővel még ez sem megy. De a szabályok betartása mellett ésszerű keretek között tartható. A katalógusadatot elérni viszont természetesen utópisztikus állom. Nagyjából +1.5-2Liter a katalógushoz képest

Ritka nagyon seatba a 170 paci az az audi ww kihegyezett 2l pd je volt

OFF: Múltkor én is mentem a kolléganőm Twingo-jával. Huhh... abból az autóból konkrétan mindent kispóroltak. Vékony, kongó lemezek, zajszigetelés alig, stb. Tudom, hogy olcsó, de mégis.

Ha neked ennyit megér, hogy szivasd magad és a motorodat csak azért, hogy egy Twingo tulajnak mondhasd, hogy nem kormol az autód, akkor jó. :)

Akkor jogos, az kb. annyi mint az enyém.

Twingo 1.2 16V :-) Tök jó autó, ma mentünk egy kőrt...

...90-nél 5-ben 4,2 :)

mondjuk lassan kénytelen leszek Vermacy-módra vezetni...ha beüzemelik azt a rengeteg trafit...:(

de eddig beállt 6,2-6,4-re

milyen gépe van a kedves kolegának? Mert mondjuk egy 1.2-es fábija valóba nem kormol... :)

Nézd, egy 8V-s 156 130-140-nél kb. 6,5-öt eszik 205-ös kerekekkel. Ennélfogva szerintem teljesen normális a 7 liter egy 159-nél 19-es kerekeken.

lehet hogy jó, de dízeles a karakterisztikája és nem tud többet mint a 2.4 viszont jelentősen többet kér, ezért kissé értelmetlen. Ha benyás akkor inkább egy V6 az is annyit kajál mint a TIBI de kicsit erősebb és még ha Holden féle, akkor is V6.