Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg is van....

Nem bántásból, mert a gyáriak közt nem rossz az 59 hangrendszere, de már egy 100 ezres fej+4 csatornás erősítő+komponens trió is "agyonveri"! :)

Ültél már bármilyen autóban, amiben legalább 1 bármilyen erősítő volt, ami egy komponens szettet és egy subládát hajtott?

Bose komponensek!
A mélyközép is teljesen más! Vagy 2x nagyobb a mágnes rajta! :)

AR 159 modelciklus végi katalógus.
Nekem új volt! :)

Így nem megy egy sima 2.0 jtdm, ez biztos!

Nálam 215 volt.

+ a csomagtartóba az erölködőt is meg kell találnod. :)

Így van ezt oda állítod, ahova akarod! Én 150-re raktam.

Bakker! Akkor az enyém nem az! Viszont baromira jól szól! Akkor hogy szólhat a bose rendszer? Te jó ég!

Az 1.9-nek mi a vége GPS szerint, tudja valaki?

köszi, így egyszerű lesz beazonosítanom, hogy nem az van benne:))

A hangszórórácsra rá van írva, hogy Bose + a műszefal tetején van agy center és van hátul Sub is! :)

Ha egyszer rászánom magam és szétszedem, akkor tutira kivezetek valahová egy USB-portot és lesz@rom a CD-olvasófejet!

Szedjem szét? Arra akarsz célozni?

Ránézésre mit lát rajta?

Ja,azt nem írtam,hogy nekem az van bent.

Háát.Van pár kartárs aki ránézésre is megmondja.Látszatra nem is tudom,mi a különbség.
Na,majd droberto mindjárt megmondja!

Goto 27917 :(

Na ez engem is érdekelne!

Kezdek megőrülni!!!
Tegnap írtam eg CD-t. Volt néhány szám (kb. a 35 %-a) amit nem volt hajlandó lejátszani este, amikor kipróbáltam.
Ma este viszont már azok közül lejátszott néhányat, amit tegnap este még nem, de pl. volt egyszám, amit tegnap este is, meg ma reggel munkába menet prímán lejátszott, ma este viszont csak harmadik nekifutásra, akkor is, úgy, hogy kivettem a CD-t és újra betettem.
Na ezen menjen el az ember ép ésszel !

WTF??? Valakinek ötlet?

Hali!

Azt honnan lehet megtudni, hogy Bose hangszorok vannak e az autoban mint gyári felszereltség. (azonkivül, hogy szétszedném)

köszi a választ!

A következő vidit akkor tőled kérjük! :-)

Amúgy tuti húzva van a videón lévő vas. Ennyire azért nem megy 200 felett. GPS szerint 236 már megvolt, de nem ilyen vehemenciával.

Gyanúm, hogy a gumik sebességhatára miatt be volt állítva 240-re a jelzés.

Hmmm, nekem nem írt ki semmit :-P
"superato limite di velocita" = meghaladta a sebességhatárt

Nekem is volt hiányzó tőcsavarom.Kifújt de nem rángatott tőle.Kíváncsi leszek,ha kiolvasod,mi derül ki.

Piritunak!Azt azért mondja már meg valaki,mit írt ki neki a végén a comp.

"glow plug pre-heating not available"

Hibaüzenetem okozója megoldva.
Az egyik izzítógyertya adta be a kulcsot.

ok, köszi meglesem

szemben a leömlőnél kell meglesni kifúj avagy nem

milyen tőcsavart kell keresnem pontosan?, tud valaki egy képet dobni?

vagy még a leömlőnél nézzétek meg a tőcsavart ha el van törve attól is rángathat

csak arra tudok tippelni én is, tudtommal az még gyári

szívósor?

15km-rel később próbáltam

Ma reggel érdekes dolgot produkált a gép. Üzemmelegen, autópályán, 100-ról padlózva gyorsításkor finoman berángatott. Óvatosabban gyorsítva nem. Párszor próbáltam, konstans produkálta. Majd kb. 115km múlva ismét rápróbáltam és akkor már nem csinálta. Mitől lehet ilyen? DPF nincs benne, az egr újnak nevezhető. Este nézek hibatárolót.

Azért néha lehet menteni egész jó minőséget is onnan :)

YouTube-ról tölteni? nem lesz vmi. szuper a minőség :S

Nos, nem teljesen sikerült a dolog :(
De legalább megvan a tuti megoldás...csak újra le kell töltenem a kívánt számokat a youtube-ról - immár a megfelelő formátumban - majd a LAME-mel konvertálni.
Kicsit hosszadalmas, úgyhogy ma már nem fogok neki, csak talán holnap.

:) 0.5s erre írtam, h gyakorlatilag nincs...

Szóval ezt! :)))

De van. Anno a Szosza ezt linkelte.

Szereztem WinLAME-et :) Most írok 2 CD teli a kedvenc ACDC és Skid Row számaimmal!

Szorítsatok, hogy most minden jó legyen!

Hadd dübörögjön reggel a Rock&Roll az Arkangyalban!

Hali! Nekem most eltűnt a hiba...de igazán az ezt követő reggeleken derül majd ki, amikor huzamosabb ideig izzít (0°-os vízhőmérséklet felett gyakorlatilag nincs izzítás...) . SZVSZ nálam a hibát a lötyögő kábel okozta, amit utána szépen visszapattintottam, ma reggel már nem volt gond...Egyébként igazad van jobb megoldás nem húzkodni, és így a vezetéket is ellenőrzöd... erről a megoldásról nem olvastam, uh Köszi! :)

Szia,
lentebb már írtam, hogy nekem a gyertyákra menő kábelnek a cseréje oldotta meg a problémámat. Ha jók a gyertyák és a reléd is akkor gyanús, hogy a kábellel lesz a gond, pontosabban a pipákban lévő érintkezőkkel - oxidálódik, rossz kontakt, stb.
Nekem kimérni nem sikerült, multi nem mutatott szakadást, próbáltam úgy is mérni, hogy a multi egyik vezetékét testre raktam a másikat pedig a reléről lehúzott stekkerben lévő érintkezőkre - ez utóbbival a gyertya és a kábel ellenállását lehet mérni és egyszerűbb mint lehúzkodni a pipákat, ami miatt akár kontaktos is lehet később - de ezzel sem sikerült a hibát kimérni.
Egy relém van, ha gondolod :-)!
Üdv Zoli

Üdv!
Tegnap reggel nálam is megjelent "glow plug pre-heating not available" (azaz izzítási probléma) hibaüzenet. Gondoltam valamelyik izztógy.-nak vége, ezért rámértem a gyertyák ellenállására.
Amikor az 5. gyertyáról húztam volna le a csatit, akkor vettem észre, h az csak simán lötyög rajta. Visszapattintottam azt is, a hiba megszűnt...
Egyébként mind az 5 gyertya ellenállása 0,5-0,8ohm között mozgott, a hozzáértők szerint ez tök jó…(1ohm felett kuka) A Mérésről annyit, h könnyedén elvégezhető annak is,aki épp nem villamos vénával rendelkezik, csak egy multiméter kell hozzá. Az egyik mérőcsúcsot a gyertya végére a másikat pedig egyszerűen a blokkhoz, vagy más test-hez kell érinteni..és kész...

Egyébként K&N sport (fém) szűrő van benne. A morgás nagy része onnan jön, nem a motorból. Lehet, hogy csak levegőzik a kicsike :-)

OMV extra nyállal itatom mióta megvan. Véletlen egybeesés lenne, hogy pont most álltak át téli v. más adalékanyagra. Igazából a leg impotensebb dolog télen csippeltetni... hideg levegő, hideg motor, rossz termosztát :-( Annyira kíváncsi lennék, hogy ha vissza tetetem a régi sw-t akkor mi lenne a véleményem. Egyébként a 156-osomnál volt "elcsúszva" a vezérlés, mikor kicseréltem kiderült, hogy a főtengelyen a "kerék" elnyalta az éket és előtöltés irányba elmozdult fél foggal ami felül már majdnem egy teljes fog volt. Elvileg ilyen nem lehetséges mert a csavarok meg a helyükön voltak... Na mindegy, amikor rendbe tettük sokkal csendesebb lett a motor, megszűnt az a morgó hangja mint ami most a 159-nek van és sokkal lomhább lett és elkezdett többet fogyasztani.

Tehát a mechanikai tuning bizonyítottan jól működik és nem is kerül sok pénzbe. Már ha nem fordul át teljesen a szíjtárcsa :-)