Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ebben a kis közép kategóriában vicc de írtam is neki hogy ebből fogy a legtöbb ezért itt direkt ilyen az anyag minőség...a vicc ha olvasgatok mondjuk a BMW-s fórumon vagy a Fordos fórumon ugyan ezek a hibák mindenhol ...szívósor, EGR vagy AGR, náluk a porlasztók stb, stb ..a vicc ha nézem mondjuk a nagyobb közép kategóriát elvétve nagy ritkán van hiba de ott inkább 200 és 300e-re terveznek az 5-ös kategóriában pl 200e-et simán kibír a szívósor....ez van sajnos :(

Ne panaszkodj,az árát megspóroljuk:-)))))))))))))))))

kopik a lapát vagy a tököm tudja mikor leszedték megnéztem és teljesen egyben volt viszont tuti hogy az a ludas mivel ha leakasztom a konzolt ami mozgatja nincs hiba ....csak nem is megy 3500-as fordulat fölé, szóval cserés ...de jó hogy nem rég pucoltattam most megint vehetek egy vezérműszíjat :)))

"jó az alkatrész tervezés" - Mintha erről panaszkodott volna cgo is a 156 topikban :-(

Ha kell, tudok ajánlani alkatrész kereskedőt :-)

Hogyhogy cserés? Mi megy rajta tönkre?

no hiába pucoltuk ki a szívósort cserés lesz :((( jó az alkatrész tervezés házon belül 100e km plusz 10-20% ...

Klassz video. Kár, hogy ezt a szép autót nem tisztelték meg még 1-2 jobb motorral... (Pl. 3.0 JTDm)

@Blade: A PS3 "civil változata", a Pilot Exalto ugyanilyen jó a kategóriájában.

131m és nem olvasható a rendszám.....

Ezt elmondhatnák az olaszoknak is.

Tudja vki, hogyan lehet lementeni egy ilyen komplett flashes weboldalt?
Szeretném megőrizni az utókornak.

Jónak tűnik.
Mindenképp megnézzük,ha arra vezet az utunk:).

Franciák tudják, hogy kell eladni a 159 -et! :-) Vivez I'expérience

Vadriasztó sípnak talált valaki "normális" helyet ? Mindegyik autónkon van, de itt csak rontaná az összképet.

Tegnap voltam Siklóson az élményfürdőben,esti fürdésen.Ha netán arra vetődik valaki,érdemes beugrani.Ráadásul nincsenek sokan.

Szia!Igen én öntöttem az enyémbe ilyet.Mondjuk én csak spurival járok már 3-4 éve.

Sajnos nem elírás, ez beetetős marketing duma. Ha megpróbálod a lehetséges fordítási hibákat is értelmezve olvasni, akkor is műszaki sületlenségek vannak benne. (Lásd a másik kiemelésemet.)
Még talán azt felejtették ki, hogy 20%-al csökkenti a fogyasztást és a hátsó kerékcsapágyak élettartamát növelik a kétszeresére.

Ettől függetlenül remélem, hogy legalább nem árt, ha betölti az ember a kocsiba.

Én kérek elnézést...

A múltkor belinkeltem ide a fórumra egy linket, ahonnan le lehet tölteni.

szerintem semmit sem ér lásd Cataclean...

Sziasztok ha valakinek kell a BLUE&ME magyarnyelvű használatiutasitása e-mailben szivesen átküldöm pdf formátumban...

Van egy szétvágott részecskeszűrőm.Felajánlom tesztelésre. :-)

Egy elírásból nem feltétlenűl kell messzemenő következtetéseket levonni:-).
Néztem a többi terméket is.Nem tűnik komolytalannak a dolog.
Persze ezeknek az adalékoknak a hatása nagyon nehezen bizonyítható.
Ártani talán nem fog:-)).

"folyamatos és teljes részecskeszűrő tisztítás – menet közben!" - Folyamatosan? Mégse a comp vezérli a tisztítást a szükséglet szerint? :-O

" Tudja Ön, hogy a részecskeszűrő meghatározott út megtétele után kötelező? " - Az ilyen kérdésekkel kicsit komolytalanná teszi számomra a cuccot az oldal.

Üdv dpf-es cartársak:-))!
Ilyen cuccot használt már valaki?
Vásároltam ma belőle egy flakonnal.Talán jó lesz vmire:-).

Jól emlékeztem, a gyári gumma Michelin Primacy HP a Párducon.

Nekem pl nincs. De ha lenne se segítene a már bepárásodott ablakon, ha nincs klíma, ami kiszárítja a levegőt.

30 papír
de azóta vagy 20x elmentem ugyan ott, remélem csak 1x kaptak le


Jövő7en megy a javítóba. Azzal rémizgetnek, hogy 1 hétig lesz bent :(

Norby,ez a fénykép mennyibe került? :-)

Akkor mire való a belső tükörnél a párásodásérzékelő?

Nulla fok alatt nem kapcsol be, hogy ne fagyjon le. Amint melegebb lesz elindul. A 156-ban ez 3-4 fok körül történt.

A klímát én sem tudom kiismerni.Néha önálló életet él az enyém is.

Valami rendszernek kell lennie, mert minden reggel ezt csinálja. Lehet, hogy visszaáll aut üzemmódba?

Ha nem megy a klímakompresszor lekapcsolja az aut. belső keringetést. Érthető, mert így bepárásodna a kocsi.

A PZero Rosso egy nagyon jó gumi, csak sajnos és szerencsére egy mumusa van ami miatt ráférne a fejlesztés. Ez pedig a Michelin Pilot Sport3. Többször használtam már én is PZero Rossot, majdnem elégedett is voltam vele, de ez a Michelin egy állat:) Vizes úton a tapadása brutális, és most már a futásteljesítménye is nagyon jó. A GTA-val kifejezetten várom az esőt, mert irtó jó tapadása van a Pilot Sport3-nak és nagyon jó visszajelzéseket ad az útról és a tapadásról. Nagyon hasonlit a Pilot Powerhez (Sportmotor gumi) a viselkedése. Száraz körülmények között is a legjobb értékeket éri el.
Itt egy cikk róla.
Jelenleg ez a legjobb gumi.

Törött autót is be tudnak mérni :(

Nekem megmarad úgy emlékszem, de holnap megnézem.

Én beállítom "A" -ra következő újraindításnál már nem marad bent az "A" a belső levegő keringetés gombon.

Nekem műxik rendesen. Nyáron mindig "A" vagyis intelligens automatán használom és nem kell állítgatni. Télen meg csak megy kompr. nélkül automatán és akkor sem kell hozzányúlnom.

Nálam is ilyen. Ami még felbosszant a belső levegőkeringetést automatára állítom a következő újraindításnál már elfelejti, csak nálam ilyen?

néha önálló életet él :)

Kérdésem lenne.
Megyek a kocsival, a szellőző ventilátort beállítom mondjuk 2-esre (2 csík van a kijelzőn). Leállítom a Vasat, majd másnap reggel elindulok, venti megy, ahol hagytam. Pár perc múlva elkezdi fúlni a hideg levegőt (mert ugye még nem meleg a víz) a lábamra, hogy lobog a nadrágom szára..
Nektek is felülbírálja ilyenkor a tegnapi beállítást? Nem nyúlok semmihez, nem kapcsolom automatába.

Kedves Cartársak!
Az EGR szelep meghibásodása miatt a szívótorok műanyg része megégett. Tud valaki segíteni szívótorok beszerzésben rövid határidőre?

Az első PZero az F40esen volt, 87ben.
Az elég jó referencia sztem :)

Lehet, akkor rosszul tudtam :)

Rosso, 2000-es fejlesztés
Nero 2002-es
PZero 2007-es

És csak hogy tisztán lássunk:
PZero Rosso: közép és felső kategóriás széria autók
PZero Nero: nagyobb teljesítményű autók
PZero: csúcskategória
A 3 gumi nem egyenlő.