Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na és ez?

Ez ritka ronda!!!

ronda mint a bűn, elölről, hátulról :-(

Nekem ezek kicsit sokk!
Mondjuk itt érdekes ahogy a motorháztető lejebb van húzva kicsit a lámpákra:
Ezen mondjuk tetszik ahogy a hátulja le van falazva,minden eltüntetve.De a többi lökös és társai még mindig sokk.

Ahogy a székelyek 1. alapszabálya "a medve nem játék", úgy a CR-eseké "a hibás injektor nem játék". ;)

üzemanyag szűrőtől meg nem (csak egy tartományban) rángatna azt kizárnám...

A computer nem írt hibát. A szerelő szerint az egyik porlasztó nem a legjobb és azt valamint üzemanyagszűrőt javasolt cserélni.
Nem biztos, hogy cserélték az EGR-t, lehet, hogy csak takarítva lett., nem emlékszem, hogy mit mondott erről.

Nekem is fordulatfüggő volt, de 6-ban kerepelt a váltó, a többiben csak furcsán remegett, ha kicsit megmozdítottam a helyén.

ha semmi hiba jelzés akkor az bizony mechanikai hiba lesz...EGR-t minek cseréltek? Attól nem ráz be az autó, mondjuk lendkerék hibától vagy porlasztó hibától inkább :(

Nem sebesség, hanem fordulat függő.

Mindig, mindennap csinálja a már említett fordulatnál.

Engem meg az érdekelne, hogy működik-e másik rádióval is.
Bár egyre inkább megy el a kedvem tőle, se SMS-t nem olvas, megfordítja a neveket, nem minden nevet vesz át :-(

Esetleg valamelyik motortartó gumibak? A 156-nál nekem az elején elég sokszor 80-100 között beremegett a váltókar. Szabályosan kerepelt. A hátsó motortartó cseréje segített, semmi sem látszott rajta.

nem gondoltam, hogy ekkora doboz kell neki, ennyi helyet elfoglal

Leállításnál illetve váltásnál nincsen koppanó hang?

mindig? minden nap?

Igen. Azt mondta bármilyen fokozatban a 2000-es fordulatnál csinálja.

kicsit konkrétabban írd le melyik fokozatban remeg mindegyikben?

Mi az a MAP szenzor?

Ööö...akkor nem ;-)

igen az egész kárpitot le kell szedni a hangszóró cseréhez :(

szerintem is lehet hogy szívósor...

És az általam leírtak után úgy gondoltad, hogy ezt nekem el kell magyarázni? :)))

Huppsz... ;-)

Ő Hófehér, nincs benne semmi párduc :)))

Gratula a k-hoz! :-)

Akkor le kell pattintani az egész kárpitot?
A műszerfal szélén lévó magasé hogy jön le?

Nem,hogy ott olyan sebbességtartományba van a kocsi,hogy valamelyik kerék berázza a kocsit?Vagy lehet neki is az a baj mint több dieselbe,hogy a szívósort is ki kell takarítaní.Nem csak az EGR-t kell hanem a MAP szenzort meg a szívósort is minden vez.cserekor.Magyarul 60-80 ezer környékén.Ha kicserélték az EGR-t az lehet csak lehúzás volt.Elég lett volna csak takarítani is.

Kis segítség kellene egy 159 1,9 Sw tulajdonos ismerősömnek. 2000-2200 fordulatnál remeg az autó. A fordulat mutatója is beremeg ilyenkor. Sem előtte sem utána nincs vele baj. Az egr szeleppel volt baja azt cserélték és azóta csinálja ezt neki. Javasoltak neki üzemanyag szűrő cserét, de azt nem régen cseréltek, kb 7-8 ezret ment eddig vele. Ha valakinek van a megoldásra javaslata az jelezze. Köszi előre is.

Persze. A hagyományos izzóhiba felismeréshez nem kell can bus.
Ellenben, ettől tök függetlenül a barkács-xenonok, illetve LED izzók hibajelzést generálnak a can bus rendszerben, mert más az ellenállásuk, mint a halogén serpenyőknek.
Ekkor teszik a xenon elé a varázslatos "adapter"-t, ami igazából egy műterhelés.

sehogy egyben van a kárpittal...

Megmondaná valaki, hogy hogyan lehet leszedni a hangszóró rácsokat?

Hópárduc :-))

Gratula!

Nakérem! 6. héten kerül gyártásba hófehér (ha már van egy fekete párduc, akkor legyen már valami ellenpont is :))) Ha minden összejön, akkor február végére itthon van a vas, március közepén pedig át is tudom venni! :) Tökéletes időzítés :))

szerintem abban a dobozban van a Blue&Me-d.

ok, majd rakjál fel képet kíváncsi vagyok! :)

Én inkább megmaradok a xenonizzó.hu-nál.

Ma kivettem a rádiót megnézni a sorozatszámot, mert nem találom a rádió kódomat, ha később kérné addigra keresek hozzá. A kérdés az egyik din,rádió foglalatban ez van betéve usb porttal, mi ez? 2DIN-es dvd,gps,wifis fejegységet nem is tudok belerakni?

A CAN-busznak az izzóhiba-felismeréshez tényleg az égvilágon semmi köze sincs. Mint már írtam, az 1983-ban bemutatott Uno-ban is volt IHF. CAN-busz pedig nem.

na ja, ezért is nem vettem még ilyet. vatera is tele van ilyen ledekkel, 8 ledes villámáron 4000ft egy pár vajon jó lehet hozzá ...

Jól mondod :)
De ahogy már te is mondtad a can-bus os duma.Nincs összefüggés.Az megint mást jelent.

hogy ne lenne ... ott írja Peti miben más

A dióda maga a LED. :)

Ezenkívül még egy ellenállás, esetleg egy tranzisztor+2 kisebb ellenállás van benne. (...mint terhelés.)

Nincs összefüggés azzal,hogy can-busos.Az más.Ezekbe dióda van beforrasztva.Beszéltem egy műszerésszel ezekről de nekem is kínai.Ezek a 3000-4000/db árba amik vannak azok jók.Van itt is akinek bent van.

rendeltem ledes helyzetjelzőt canbusosat de nekem vissza jelezte hogy kiégett...azóta hagyom a pékbe

A másodikon ami egy ledes és a negyediken ami nyolc ledes vacilálok.Ha bent lessz rakok fel képet.

Én 4 telefonnal is próbáltam, de egyik sem volt tökéletes a rövid neveket egyáltalán nem ismerte fel az ékezetek miatt meg összekutyulta. Gondolom a nyelv miatt. Kíváncsi lettem volna az sms felolvasásra hiába mentem rá a menüben, de csak régebbi telefonnal működik a kompatibilis lista szerint.

Tudom, de vettem anno philips blue vision 3700K helyzetjelző izzót, de ez is sárga. Ha veszel rakhatnál fel képet a ledes izzóról a xenon mellett.

ha azt mondják akkor azt kell tenni, biztos csak heccből tették bele a szívósorba a lapátokat :P