Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

35 az a 30 :-)
(A szerviz számláló is onnan kezd visszafelé számolni a reset után.)

35k, de a kocsi kiírja, hogy mikor esedékes. A használattól függ, az olajcsere intervallum.

30K Km. Ami nem is gond. Nekem is így fog működni, kivéve azt, hogy 15 Km-enként lesz egy köztes olajcsere.

Helló!

Olyan kérdésem van, hogy mennyi a 159 2.0JTDm szerviz intervalluma amit a gyár előír?
Köszi!

jah ... a tavaly cserélt felső lengőkarom úgy nyikorog a melegben mint egy lovaskocsi....a hétre ígérték hogy jön torx velláskulcs ...

Árulom külön a fejegységet.

Volt is rá egy vevő. Kiszedtem(nem volt teljesen berakva), eladtam. Visszaküldte, hogy nem tudják beépíteni az ő 159-esébe (autohifis haver).
Gondoltam jó nagy balfa.., de ok.
Nézem a csomagot és :
nincs sem a fém, sem műanyag beépítő keret, amit külön 159-hez rendeltem
új kábel van hozzá, ami ugyebár nem jó, mert át kell dugdosni

A vevő mikor visszaküldte, üzente, hogy a műanyag beépítőkeret eltört ezért 5000 Ft +ban visszaad. Még gondoltam is magamban, milyen rendes gyerek.

Amikor megláttam, hogy nem azt kaptam vissza amit odaadtam, akkor valahogy megváltozott a véleményem.

Most elhatáriztam, hogy beépítem rendesen.
Majd a blogomban részletezem.

ui.:
A visszaérkezett dobozban van egy szellőzőlamella, ami az egyik középkonzoli levegőbeömlő alkatréasze. Biztos nem hiányzik senkinek :)

Már nem. :P

Arra gondolsz, amelyiknek ilyen elegánsan lóg a kézifékkötele? :-)

Ott a bal szélen az a csík, az ismerős vhonnan. :))

Nem igazán pörög a topik...

a szolgáltatások árai sajnos lefelé nem mennek :(

ja annak idején 80k-t fizetem ezért, ráadásul ennek már vagy 5-6 éve....

20x5 az 100e kb annyi az új porlasztó :)

Erhard
Ez darabárban 20........?????:(((((
Én is úgy hallottam hogy drága ez az eljárás!

20k/db? annyi egy új porlasztó főleg ha 5db van ....

Az STP-nek vannak ilyen tisztító adalékai, elég jók, 1-2000 Ft-os tétel, annyit próbaképp megér az fix.
De létezik ez az ultrahangos mosás, annak idején nekem az 1.9 JTD-nél csinálták, mondjuk 20k/db áron, az már húzósabb, de tény hogy rendbe jött a kicsike tőle....

Sztem Ódi 1.8 vagy tényleg Golf volt az, nem 159-es :)
Hol buknak a politikusok az Alfákra, max VW csoportig látnak..

Persze-persze!
Számomra már az pozitív élmény hogy ki tudtuk deríteni ennek az okát!
Semmi nagy baj,csupán az 1.-es henger porlasztócsúcsa nem úgy teszi a dolgát ahogy az az "alfa könyvben"meg van írva!
Valami ion tisztításos eljárás van erre,de első körre javasolták a gázolajadalékot ami remélhetőleg orvosolja a problémát!
Ha mégsem,akkor ion-ozunk!Ezesetben mind az 5 megkapja a fürdőt! :)))

EGR+MAP szenzor ki lett tisztítva,én arra gyanakodtam!Nem ott volt a baj!Annyira nem is volt elkoszolódva az EGR mint amennyire számoltam vele+megkapta a lemezkét is a bevezető csonk végére!

Nekem régen még a benzines 155-el volt hasonló, hónapokig tartó szopás, szabálytalan alapjárat, viszont terhelésen hibátlanul működő motor. Hibaüzenet semmi !!!
Végül Szamosi mester orvosolta a hibát, a "szakszervizek" tehetetlenségét megunva, elvittem hozzá a gépet! Egy 500 Ft-os relé okozta a bajt, amit kb. 1 perc alatt cserélt ki...:)
A "szakszerviz" pedig 300.000-ért akart új computer-t rakni a kocsiba. No comment!

Bár tudom hogy egy 1.8 TS motor működésének semmi köze egy 2,4 JTD-hez, csak mint érdekességet írtam le a sztorit, valamint azért hogy ha a környékbeli szerelők nem találják a bajt, akkor érdemes megkeresni az Alfa Gurut! :)

ritka de van ilyen sajnos :(

Sziasztok!
Jó pár hete ingadozik az alapjárata a 2.4-esnek!
Bosszantóan,de ha teljesítményen megy semmi gáz nincs vele!
Ki volt így közületek már?

Bestartoltam Veszprémbe az AutóForrás-ba!Előtte való este spanommal megnéztük a motor hibaüzeneteit!Nem volt hiba eltárolva!Nézegettük a diagrammot,és az 1.-es henger rakoncátlankodik!

Nem is néztem, hogy neked nem SW van :)

Népitélet extra LOL! Alfa 159 1.8 GTI :))

Nekem az 1.8 GTI-ről valamiért a Golf ugrik be......ezért is olvastam végig. Anno én is írtam népítéletet, ami azért nem jelent meg egyből, mert állítólag cenzúrázták, hogy blődségek ne kerülhessenek fel. Ehhez képest ez a cikk egy rossz vicc!
Egy 0 km-el újonnan vett - tehát a 159 esetében 3 év garanciával bíró- autónál, ilyeneket leírni képtelenség!
Igazából semmi konkrét hibát nem tudott az ember felsorolni, komolyan nem értem mi késztette írásra? A rosszindulat?

A tied SW az alapból is nehezebb.....Az 1750 kg-os amúgy ha jól tudom a Q4 hajtáslánccal igaz. Mert az még hozzátesz az önsúlyhoz 50-60 kg-ot...:(

Nekem még szerencsére egyszer se sikerült odaverni az alját, pedig tartottam tőle!
Anno a 166-om Ti felszereltséggel olyan alacsonyra sikeredett, hogy rengetegszer húztam a motorvédő lemezt az aszfalton...:(
Úgy látszik ezt a hibát orvosolták.

Beleolvastam az összes, 159-et fikázó ítéletbe: egy kaptafa az összes. És mind E/3, tehát nem saját tapasztalat. Érdekes...
Valaki utálkozott és volt rá ideje. :)

no nekem a téli is 18"-as :) meg a menetzaj kinél hangos? :)

Nagyon sajnálom és ha tehetem segítek is de ezt légyszíves ne ide.Főlleg úgy,hogy az összes topicba berakod.

2-3 x
De csak a 16-os kerekekkel. Télen, ha a jégborda 3-4 cm-nél magasabb, akkor végig. :(

A 18 colossal nincsenek ilyen bajaim :)

A TC amúgy is érdekes...
Nekem ebben a listában:
http://nepitelet.hu/autok/alfa_romeo/159_2005/

előjön mazda, volvo , audi (meg alfa 159 is...;-) )
nem tudom, lehet, mert időpont szerint rendeztettem vele?

a gyári gumimérettel természetesen....

őszintén kinek hányszor ért le az alja? :)

ez fake....hány ilyet írjak más márkáról?

Nálam 1680kg van a forgalmiba írva. A TC-n a népítéletekben érdekes dolgokat írnak a 2.2-ről, érdemes elolvasni.

Tudom én, ezért nem egyszerű a döntés. Majd lesz valahogy.

Ilyen van most is ennyiért, TI felszereltséggel, új. Csábító :-)
A használtautón is van tizenezret futott TBi 5.5m körül. Sok múlik egy egy jó ajánlaton, ez biztos.

nekem meg 2,4 az eleve erősebb :P

Az enyém forgalmi szerint 1605 kg. Bár az SW amúgy is nehezebb. Amúgy szerintem is a 159 méretileg a 3-as BMW, meg az Audi A4-es kategóriája, de hozzáteszem egy 5-ös bömbi, vagy egy A6 se sokkal nagyobb, helykínálat vagy egyéb paraméterek szempontjából. Igaz a 166-os se!

Látod ezért lett sedanom, az eleve könnyebb :-)

Én tavasszal majdnem olyat vettem..... Be volt akciózva pár db. Lengyelországban túltárolt, de forgalomba helyezett 2010-es 6.7. havi 1750 TBi. Lett volna fekete is, 10.340.000 Ft-os listárhoz képest, 8,450.000 Ft-ért!
Még foglalást is kértem rá, aztán jött ez a hihetetlenül jó alkalmi lehetőség a 2,4-re, és nem volt tovább kérdés. Ezt választottam......

Gratula az új vashoz! Használd egészséggel, sok baleset, és műszaki hiba mentes kilométert! Kíváncsi leszek a Q-Tronic pár ezer km-es használata utáni véleményedre!

mondjuk engem nem zavar hogy nehéz csak ha 200kg.mal könnyebb lenne akkor nagyon brutális lenne a gép :)

Az már ugye a "feltöltött állapot. Üzemanyag, hűtővíz, váltó olaj, fékfolyadék, stb, stb, stb... A gyár által megadott adat, mindig "üres" autóra vonatkozik. Az a 80Kg reális eltérés.

Akartam mondani az már 70kiló

félig volt azt hiszem

Mondjuk egy tank üzemanyag már kihozza azt a különbséget.

jó volt a mérleg? én is voltam és 1750 jött ki ott meg

Ehhez annyit tennék hozzá, hogy ahol futóműállításon voltam, az 4-kerékmérleg lévén kiírta az autó súlyát is, és 1830 kg volt. Nem hinném, hogy a plusz mélyláda dobott volna rá még 80 kg-ot.

az A6-tól meg az 5-östől olyan messze van mint Makó Jeruzsálem méretre ...azoknak a 166 a vetélytársa

no akkor:
- 159 2,4 1750kg
- A4 2,5TDI 1528kg
- BMW 320d 1490kg
- Mazda 6 SW 2.0TDCI 1440kg
- Opel Vectra 2.2DTI 1620kg
- Merci C220CDI 1520kg
- Ford Mondeo 2.0TDCI 1460kg

ennyi elég lesz? :)