Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az eső érzékelő a tükör talpában van a szélvédőhoz közel!
A hátsó fényérzékelő a belső tükör aló részén van alul a működését jelző zöld lLED mellett.
Az első pedig, a tükörház elején az első szélvédő felé van.
Én arra nem jöttem rá, hogy a két oldali napsugárzás érzékelő hol van.

Párásodás érzékelő!
Ebben a csomagban van általában:
Visibility csomag (eső-, sötétedés-, párásodás-, és szmogérzékelő, automatikusan sötétető belső visszapillantó tükör)

Só? Ott is ilyen keményen sóznak?

Van rajta ugye a leeresztő csavar és feljebb a betöltő, ami egyben a szintjelző csavar is! Ez ePer mutatja, ha jól emlékszem!

A navi térkép CD röl megy,itt biztos tud adni valaki relativ frisset,
softwer update nem ajánlott,sok megadja magát utána

Miért is kéne a DPF-et kiiktatnom? 730 km-t mentem el a mostani regenerációig, és tisztítás után lement 11%!-ra! Végig néztem a hőmérsékletet, ami 600-680˘C közt ingadozott. Ez igen jó, hiszen a korom - megfelő körülmények közt - már 550°C felett égni kezd.
Mondjuk azt azért meg kell jegyeznem, hogy mivel az utolsó 30 km-t városban tettem meg, már 105%-on állt, és egyszer félbeszakadt a regeneráció, pedig próbáltam segíteni neki... :(
Ha leszerelem a kipufogórendszert szemcseszórni és átfújni, akkor lehet, hogy megpróbálok még egy ilyen folyadékos tisztítást...

Gratulálok, azt hiszem jól döntöttél, mindent megtettél az előélet maximális felderítése érdekében, és ha még alkudni is tudtál... :)
Azért résen legyél, a helyedben, mindent (le)cserélnék!

Jellemzően elég sokáig árulják a vasaikat! Volt egy 156-juk is, azt is vagy egy évig hirdették, pedig komoly képek voltak arról is....

Még az enyémnél is szarabbul nézett ki, vagy hasonló volt?
"Mi lehet akkor beljebb abban a müa. házban, vagy a fojtószelepnél ill. a turbó után?" - Kéne gy endoszkóp aztán be kéne kukkantani! :)

A szívócsőben meg a turbó által felépített nyomás uralkodik. Szerintem ezt a MAP méri!

Erhardé eladó.Vedd meg.

A szombat esti tesztút során nem produkálta a hibát! A nyomás egyszer sem ment fel 2.550 mBar fölé. Nem értem, de majd elválik! Egyenlőre jó. Kopp-kopp-kopp...

Te nézted, hogy a FES nálad mennyit mond turbónyomásra?

"vagy a Novitec box elromlott" - Ezt azért kétlem. Ez lenne az utolsó tippem.
Amíg komoly hiba nem jön, nem bántom a szívósort!

Azért ne kenjünk minden a Novitec nyakába!

"Sztem dobd a boxot minél messzebb a kocsitól" - Azért ez egy erős költő túlzás. Azt gondolom, hogy ha ezt megtenném egy páran ugranának érte... :)
"úgyhogy mielőtt nagy tisztogatásba kezdenél sztem menj el csináltass egy remapot" - A komoly chiptuning, egy jól (hangsúlyozom jól, nem csak itt-ott randomra felhúzgált) megírt remapnál kezdődik, amit szvsz. kevesen tudnak Magyarországon elvégezni. Lévén, hogy nem tömegmotorról beszélünk.
Nem volt semmilyen komoly célom a boxxal, csak ennyiért nem hagyhattam ott. Ha fontos lett volna a teljesítmény, akkor 2.4-et vettem volna!
"Nálam dpf off és remap kb -0,8l/100 km fogyasztás csökkenést eredményezett" - Írja csak ki mindenki a DPF-et, ez minden probléma forrása! Ez is csak egy felesleges EURO károsanyagkibocsájtási direktíva csökevénye. Legalábbis a sok (chip)tuning oldal - egymástól összelopkodott leírása alapján!
Az csak egy városi legenda, hogy a DPF csupán a szigorított környezetvédelmi direktíva (Euro 4) miatt kellet. A DPF-re elsősorban azért volt/van szükség mert a korszerű dízelmotorok égéstermékei, már igen kicsik, és ezek nagyon veszélyesek az élőlények számára. A DPF pedig nagyon jó hatásfokkal szűri a 2,5 PPM alatti - szállópor alapját képző - részecskéket!
Például te konkrétan próbáltad tisztítani/tisztíttatni a részecske szűrőd, mielőtt egy chipmester kivégezte?
Tedd fel magadnak a kérdést, hogy mindent megtettél-e gyerekeink egészsége érdekében!

Ráadásul mind visszaellenőrizhetetlen.Szó szerint egy lutrit veszel.Azért bele lehet nyúlni rendessen.

látod nekem is ez a bajom,hogy amik vannak most a piacon az vagy szarrá tört romok le vannak lakva rendesen!
nehéz szülés lesz ezért nézegetem a Saab-okat is ugyan az a Diesel motor van bennük nagyon rossz nem lehet!
abból viszont van normális kínálat,választék!

Amit az oldalamon látsz s-maxot azt eladtam és vettem helyette egy még jobbat.Sajnos nincs olyan kínálat alfából,hogy azt tudjak venni.Főlleg ha az ex vasam a mérce.

igen neked!

Nekem?

pont 100e, igen az enyém is ilyen volt most meg még ilyenebb...

azt csak azért kérdeztem,hogy ha valaki látta már és van róla info akkor annak örülnék,mert nem autókáznék annyit!
az idő pénz!A tudás hatalom!

neked sikerült autót venned?

Egyébként nagy szakértőnek nem kell lenni ahoz,hogy megmondjad,hogy ebbe nem kilencvenegynéhányezer van.Tudod mennyinek kell lenni ahoz,hogy a bőr így összegyűrődjön?

Érdekes amit fellinkeltem arra azt mondtad,hogy purotán meg gagyi felnik,ha 1.9 akkor csak is m-jet 150lovas jöhet szóba stb....Erre pont olyanokat nézel.Sőőőt!Még olyanabbakat.De te tudod hisz szakértő vagy mint mondtad.Akkor minek akármilyen infó?Azt mondtad te mindent megmondasz a kocsirol.Meg milyen infó lenne akármilyen kintről behozott gépről?

talán ha tipp topp akkor az is szóba jöhet igen!

én ezt nem néztem, de 8V, 120 LE-t is nézel?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_8v_progression-5976005
erről az autóról van valakinek INFO-ja?

Köszi!

2009-esektől van fenn, de gondolom lényeges különbség nincs... vagy van?

le lehet tölteni a Fiat oldaláról...

Sziasztok!

Egy kérdés: a kocsihoz ilyen "használati utasítás" jellegű doksit, vagy minek hívják lehet szerezni magyarul valahol? Vagy valakinek megvan elektronikusan? Azt az Elearn szerelési adatbázis megtaláltam linkjeitekben, az szuper, de ilyen esetleg van elérhető?

az olasz is hasonló nép

az olajszűrője meg 5900ft

Már Eladtam!

..de egyet nem értek ,akkor miért nem csináltatod meg a mostanit?

nem baj ilyen vagyok tökéletes kell nem érem be kevesebbel addig megyek még meg nem találom ez van!
de ha még egy köcsög belém rongyol hátulról azt a helyszínen kinyírom!
Ezt az utána járkálást egyik tetves biztosító sem fogja nekem kifizetni!

Sziasztok, volna két eladó cuccom. Egy használt, de működőképes DPF szűrő és egy alsó motortakaró lemez, valamint két hátsó hosszlengőkar. Mindhárom természetesen 159-re. Ha érdeklődsz, keress privátban...

érdekes meglátások, csak halkan teszem hozzá hogy szervízkönyvet alkotnak neked bármilyet és még ha le is lehet valóban nyomozni akkor sem biztos hogy minden szervíz valóban úgy történt ahogy annak kellene, ergo bármennyit nézed is mindenképp lutri, a km-t meg oda tekerik ahova kéred, legalábbis eddig meg lehetett tenni

Pont így kellene működnie, ha nem egészséges a kinti levegő, nem engedi be.
58. oldal: "A rendszer (egyes változatoknál) levegőminőség érzékelővel AQS (Air Quality System) van ellátva, amely automatikusan bekapcsolja a belső levegő keringtetést, amikor a külső levegő szennyezettségét érzékeli (pl. forgalmi dugóban és alagútban)."

megnézni megnézem mindenképp egy szemlét megér aztán majd meglátjuk!

A szmog érzékelő működése miben nyilvánul meg? Azon kívül hogy mikor mélygarázsba megyek azonnal elzárja a külső levegőt és mikor kidugom az orrát visszanyitja.
Tudja valaki, van infótok róla?

Akkor legközelebb veled megyek autót venni :-)))
Szerintem várd meg Pettinke cartárs autóját. Új kora óta hajtja és nekem tetszik.

az környezet szennyezés :)

hát inkább kivárok de nem fogom elkapkodni az biztos!

nem egy évre veszem az autót!

Te tudod.De soha nem tudnád lekövetni szerintem.

tudom,hogy mikor sérül mikor javított egy autó!

csak olyan érdekel aminek az előélete lekövethető RGO van szerviz könyve a többit az én dolgom 6 évig voltam állapot felmérő és eredetvizsgáló

egyetértek. kollégámnak a 9.3 volt az álma, 2008ban együtt kaptuk az autókat. kipróbáltuk egymásét. verte a fejét a falba ... hát még később, az autó rendszeresen otthagyta az út szélén - az én szarolaszomnak meg semmi baja nem volt.

És miből tudod,gondolod,hogy annyi van benne?A valóst sose tudod meg hacsak nem ithoni mint az én ex.vasam.

ja meg ha 1.9JTD akkor a 150 lóerős változat jöhet csak szóba ennél a kaszninál!!