Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor most én nem értelek...

én ezért utálom az egészet én specdiel antizöld vagyok, dohányzom, dejzellel járok sőt a 7 végén olyan jól sikerült a bográcsbabgúlyásom hogy Agárd felett biztos elvékonyodott az ózonréteg :)))

Amikor beraktad, akkor nem jelzett? Ha csak mostanában kezdte, akkor valószínűleg az ellenállás. (Az eredeti izzó 5 Wattos, a képen lévő SMD ellenállás nagyon nem tűnik ilyen teljesítményűnek, még a felének sem. Ráadásul a beépítési helyén nem számíthat túl sok hűtésre.)

Jó ezt hallani!
A további legjobbakat!

...ami nem teljesen logikus. Mert ugye adott a szén (korom), hozzá nagy meleg, tüzelőanyag (gázolajtöbblet), meg levegőfelesleg. Miért tenne mást, mint elégne?
Persze a neten találsz indokot mindenre, főleg világmegváltó csodákra és az emberiség elől eltitkolt igazságokra. Akár az üzemanyagot megpolarizáló csodamágnesről is, amitől kevesebbet fogyaszt a kocsi :-DD

Köszi!
Én bele amit tettem, elkezdett cseszekedni, azt írja a comp, hogy kiégett. Pedig világít! Lehet megdöglött az ellenállás!?!
Igazából a nem kéne nagy fényerő, viszont elég lenne a 4300K!

persze egy másik cikk szerint meg olyan kicsi korom részescskéket csinál a krematórium ami még könnyebben áthatol a sejtfalon és ebből lesz a rák ...

Cseréld csak le az olajat és a szűrőt jó minőségűre!
Manuálisnál is illik cserélni, nem, hogy egy automatánál!
Az, hogy nem kell, meg gondozásmentes, csak PR duma és csak a garanciaidőre vonatkozik! :)
Szombaton én is lecseréltem a szervó olajat!

A múltkor a Cartárs belinkelt egy doksit, az egész működéséről, ami érdekes olvasmány. Kicsit megváltoztatta a DPF lényegét számomra. Amióta olvastam nem tartom zöld mesének a dolgot. A következő pár mondat a lényeg:
"A részecskeszűrőből időről-időre kiszerelés nélkül el kell távolítani a felhalmozódott részecskék jelentős részét, ezt nevezik regenerálásnak....A járműtechnikában átlagosan 500 kilométerenként van szükség a szűrő regenerálására, amely normál körülmények között 600 C fölötti hőmérsékleten megy végbe. Itt a részecske széntartalma a kipufogógáz oxigénjével szén-dioxoddá alakul."
A végén co2 lesz a megkötött koromból. Tehát tesz azért valamit a környezetért, van értelme az egésznek.

mert nem hiteles egy zöld mese senki szájából sem

"ezt a zöld mesét meg tartogasd másnak főleg egy dejzeles szájából" - ??
Miért zöld mese?

hm nem gondolsz a gyermeked jövöjére? az a rengeteg vegyszar amit beletöltöttél tuti rák :)

Nekem már két dpf-em is van.Az elsőben minden volt ami folyik,ég vagy mar.Sajna kukás lett.

én próbáltam tisztítani de semmire sem jó vagy is arra hogy kevesebb pénz maradjon a pénztárcádban...
ezt a zöld mesét meg tartogasd másnak főleg egy dejzeles szájából .....:DDD
mint ha a gyilkos a tömeggyilkosnak ecsetelné mennyire gonoszság ölni :P

a box nyakába...a novitec is csak egy box :)

nem ez volt a kérdés :)

Amikor megvettem egy éve az autót, 860Km-enként volt regen, most 1100Km-enként tisztít. Lehet, hogy ez vudu. Ez elején limpelt párszor, kapott egy EGR szűkítőt, C"-es Selénia olajat és OMV prémium dejzelt. Azóta az autóm DÖG UNALOM! Úgy örültem, hogy eltört a bal hátsó ablakemelő műanyag, végre szerelhettem..., de azóta semmi. (kopp-kopp). A végén kénytelen leszek venni valami játszós autót :-)

Hasonlóan szarul nézett ki.

most az adott linken leszedtem egy friss Eastern Europe térképet, kicsomagolva egy nrg fájl, sejtésem szerint ez egy képfájl, ezt majd kiírom, beteszem és remélem jó lesz...

Köszi!

Csütörtökön hozzuk el és ha jó árat kapok a Nadin Bt-től, akkor péntek reggel már le is adom: vezérléscsere, olajcsere, szűrőcserék...

Szia,
én is innen rendeltem, csak a 13 ledeset :-). Jó bele és nem jelez hibát a comp!
Üdv Zoli

Előre melyik izzót vetted? A 3,59 $-osat?

Akarom mondani eLearn!

Nagyban függ a ki-, beszállás módjától és a pilóta testi adottságaitól!

Van azért különbség itt-ott! A legfontosabb, hogy FL (2008.03) előtt 30K km a szervízciklus.
Én a mai napig nem tudtam szerezni eredetit.
Anno kaptam itt egy cartárstól ajánlatot, hogy elküldi és én bescannelhetem...

Engem az érdekelne, hogy van helyileg...

Az eső érzékelő a tükör talpában van a szélvédőhoz közel!
A hátsó fényérzékelő a belső tükör aló részén van alul a működését jelző zöld lLED mellett.
Az első pedig, a tükörház elején az első szélvédő felé van.
Én arra nem jöttem rá, hogy a két oldali napsugárzás érzékelő hol van.

Párásodás érzékelő!
Ebben a csomagban van általában:
Visibility csomag (eső-, sötétedés-, párásodás-, és szmogérzékelő, automatikusan sötétető belső visszapillantó tükör)

Só? Ott is ilyen keményen sóznak?

Van rajta ugye a leeresztő csavar és feljebb a betöltő, ami egyben a szintjelző csavar is! Ez ePer mutatja, ha jól emlékszem!

A navi térkép CD röl megy,itt biztos tud adni valaki relativ frisset,
softwer update nem ajánlott,sok megadja magát utána

Miért is kéne a DPF-et kiiktatnom? 730 km-t mentem el a mostani regenerációig, és tisztítás után lement 11%!-ra! Végig néztem a hőmérsékletet, ami 600-680˘C közt ingadozott. Ez igen jó, hiszen a korom - megfelő körülmények közt - már 550°C felett égni kezd.
Mondjuk azt azért meg kell jegyeznem, hogy mivel az utolsó 30 km-t városban tettem meg, már 105%-on állt, és egyszer félbeszakadt a regeneráció, pedig próbáltam segíteni neki... :(
Ha leszerelem a kipufogórendszert szemcseszórni és átfújni, akkor lehet, hogy megpróbálok még egy ilyen folyadékos tisztítást...

Gratulálok, azt hiszem jól döntöttél, mindent megtettél az előélet maximális felderítése érdekében, és ha még alkudni is tudtál... :)
Azért résen legyél, a helyedben, mindent (le)cserélnék!

Jellemzően elég sokáig árulják a vasaikat! Volt egy 156-juk is, azt is vagy egy évig hirdették, pedig komoly képek voltak arról is....

Még az enyémnél is szarabbul nézett ki, vagy hasonló volt?
"Mi lehet akkor beljebb abban a müa. házban, vagy a fojtószelepnél ill. a turbó után?" - Kéne gy endoszkóp aztán be kéne kukkantani! :)

A szívócsőben meg a turbó által felépített nyomás uralkodik. Szerintem ezt a MAP méri!

Erhardé eladó.Vedd meg.

A szombat esti tesztút során nem produkálta a hibát! A nyomás egyszer sem ment fel 2.550 mBar fölé. Nem értem, de majd elválik! Egyenlőre jó. Kopp-kopp-kopp...

Te nézted, hogy a FES nálad mennyit mond turbónyomásra?

"vagy a Novitec box elromlott" - Ezt azért kétlem. Ez lenne az utolsó tippem.
Amíg komoly hiba nem jön, nem bántom a szívósort!

Azért ne kenjünk minden a Novitec nyakába!

"Sztem dobd a boxot minél messzebb a kocsitól" - Azért ez egy erős költő túlzás. Azt gondolom, hogy ha ezt megtenném egy páran ugranának érte... :)
"úgyhogy mielőtt nagy tisztogatásba kezdenél sztem menj el csináltass egy remapot" - A komoly chiptuning, egy jól (hangsúlyozom jól, nem csak itt-ott randomra felhúzgált) megírt remapnál kezdődik, amit szvsz. kevesen tudnak Magyarországon elvégezni. Lévén, hogy nem tömegmotorról beszélünk.
Nem volt semmilyen komoly célom a boxxal, csak ennyiért nem hagyhattam ott. Ha fontos lett volna a teljesítmény, akkor 2.4-et vettem volna!
"Nálam dpf off és remap kb -0,8l/100 km fogyasztás csökkenést eredményezett" - Írja csak ki mindenki a DPF-et, ez minden probléma forrása! Ez is csak egy felesleges EURO károsanyagkibocsájtási direktíva csökevénye. Legalábbis a sok (chip)tuning oldal - egymástól összelopkodott leírása alapján!
Az csak egy városi legenda, hogy a DPF csupán a szigorított környezetvédelmi direktíva (Euro 4) miatt kellet. A DPF-re elsősorban azért volt/van szükség mert a korszerű dízelmotorok égéstermékei, már igen kicsik, és ezek nagyon veszélyesek az élőlények számára. A DPF pedig nagyon jó hatásfokkal szűri a 2,5 PPM alatti - szállópor alapját képző - részecskéket!
Például te konkrétan próbáltad tisztítani/tisztíttatni a részecske szűrőd, mielőtt egy chipmester kivégezte?
Tedd fel magadnak a kérdést, hogy mindent megtettél-e gyerekeink egészsége érdekében!

Ráadásul mind visszaellenőrizhetetlen.Szó szerint egy lutrit veszel.Azért bele lehet nyúlni rendessen.

látod nekem is ez a bajom,hogy amik vannak most a piacon az vagy szarrá tört romok le vannak lakva rendesen!
nehéz szülés lesz ezért nézegetem a Saab-okat is ugyan az a Diesel motor van bennük nagyon rossz nem lehet!
abból viszont van normális kínálat,választék!

Amit az oldalamon látsz s-maxot azt eladtam és vettem helyette egy még jobbat.Sajnos nincs olyan kínálat alfából,hogy azt tudjak venni.Főlleg ha az ex vasam a mérce.

igen neked!

Nekem?

pont 100e, igen az enyém is ilyen volt most meg még ilyenebb...

azt csak azért kérdeztem,hogy ha valaki látta már és van róla info akkor annak örülnék,mert nem autókáznék annyit!
az idő pénz!A tudás hatalom!

neked sikerült autót venned?

Egyébként nagy szakértőnek nem kell lenni ahoz,hogy megmondjad,hogy ebbe nem kilencvenegynéhányezer van.Tudod mennyinek kell lenni ahoz,hogy a bőr így összegyűrődjön?