Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok....megtudna valaki mondani,h honnan lehetne rendelni szőnyegrögzitő patentokat? hogy ne csuszkáljanak el...köszi a segitseget!

A csonkállvány is más a 4 dugattyús fékrendszereken.

Basszus az FL utáni ePer egy k. nagy káosz!

Vagyunk így ezzel néhányan! :)))
Csak a bibi ott van, hogy a mi felninkre vsz. nem megy fel.
Bár, ha a Dömpit letartóztatnánk és felpróbálni az övére.... :)))

Erhard! Nekem kell ez a fék!

Az első FL (MY08) általam ismert változások:

1. Könnyeb lett 45 kg-al.
2. Más ülések a nagyobb hátsó lábtér érdekében.
3. Fehér megvilágítású műszeregységek.
4. Klímavezérlő apró módosítása (Mono => OFF; hideg-meleg piktogramm; Emberke)
5. Felszereltségi szintek változása.
6. Új felnik.

Jó reggelt! Erhard, ezt fejtsd ki bővebben lsz. A 305-ös tárcsára 16"-os alukerékkel van megoldás a négy dugattyús Brembo nyergekre? Vagy rosszul értem?

a Tieden nincs semmi csoda nem TI a féked ha nem kis Brembo bizonyos évjárat után csak azzal szerelték az 59-et...
neked 305-ös a tárcsád a mienknél 330-as....

Az 1-est tegnap élőben is megnéztem írtam is róla, szép. Mikortól van Facelift az 59-nél? És mit takar valójában? Olvastam róla: könnyeb karosszéria, más klímavezérlés grafika... van még valami ami látványos?

üdv

Ennél a FL utáni felninél is jól látszik a küllők érdekes kialakítása:

Szerintem a FL előtti sokküllős felni, nem menne fel erre a "kistárcsa"-nagynyereg kombóra.
Egyébként egyre jobban tetszik a felnim. Látszik a küllők kialakításán az olaszos stílus, ahogyan az ívek és a vonalak szemet gyönyörködtető látvánnyá kovácsolódnak össze.
A legszebb akkor lenne ha 17-es vagy 18-as lenne.

Már nincs fotód a beltérről, így nem látom....

Dömpi, FL-es a vasad ugye?
Mikor helyezték forgalomba, és mikor gyártották?

Mizooo!
Ma felkerült 5 159 is a hahu-ra:
1.
2.
3.
A 4. a barna lemezfelnis az ötödik pedig a 2.4-es automata váltóhibával.
Lehet, hogy visszaszívom, hogy azt mondtam, hogy a Dömpi vasára utólag keült fel a nagyfék.
A ma feltett hirdetések mind FL-esek és az elsőn és a harmadikon is nagy (négydugattyús) féknyereg van, és egyik sem 2,4-es vagy ti. Ráadásul az első még 8V-es is.
De ami a legérdekesebb, hogy az elsőnél látszik, hogy a nagy nyereg 16"-os alufelnivel van párosítva.
No ez igen elgondolkodtató...
1. Mekkora lehet a tárcsa átmérő? Az eredeti 305 mm-es vagy a 2,4/ti 330 mm?
A képek alapján az enyémmel összevetve 305 mm:

Ezek szerint a négydugattyús (fix) nyereg felszerelhető a 305 mm-es tárcsákhoz? Vagy ebből is létezik egy kisebb vagy egy nagyobb?
2. Hogy megy fel a nagy nyeregre a 16"-os felni?
A képen látszik,

hogy a küllők igen hülye formájúak és ezt a FL után 59 felniknél, mind megfigyeltem. Akkor ezek szerint ezért, hogy rámenjenek a nagynyerges fékre...

MO-n, de valyon olaszban?

Dömpi nagyféke, szerintem nem gyári szerelés, mert tudomásom szerint a 8v-hez nem lehetett kérni ti csomagot.

Én is pont erre gondoltam, de úgy emlékszem, hogy az ülés előre-hátra tolásával hozzáférni a gumi dugók altti csavarokhoz.

Nagyon egyszerű. Szerintem az van, hogy van 3 alapfelszereltség és ezen felül azt kér hozzá a vevő pluszba amit akar.

Ezért ilyen a tiéd is. Impression+TI felni+nagy fék+... ami éppen fontos volt az első tulajnak. Meg persze később is lehet csomó dolgot "upgrade" elni, mint ahogy Mi is tesszük általában :)

A Sportiva szót szeretik leginkább használni.
Én még nagyon bírom még a címben az Alu szót.

Az üléseket nem kellett hozzá kiszedni?

Hólánc a 17” felnin:

Azért jól szétkaptad. :)
Hmmm én most teljesen úgy emlékszem, hogy az enyém zölden világít. (Biztos tévedek...)

Honnan tudod, hogy van benne előfűtőegység?

Felraktuk a hóláncot a 17” felnire és azt videóztuk le alulról, hogy milyen simán elfér.
(Mert ugye elvileg nem szabad rárakni hóláncot a 17”ra…)

Mindjárt rakom a képeket is.
Dömpi, ha valahogy elküldöd a videót, én felrakom Youtube-ra.

Jó éjjt!

:)

Szinte ezt mondtam én is szó szerint Dömpinek :)

a tisztítóCD után az lesz a következő lépés.

Én a helyedben azt csinálnám amit a Peti írt. Ha úgy is ugyan olyan, akkor szétszedném jól körülnéznék és lepucolnám a fejet. Ha attól se javulna meg, akkor felkeresnék egy gyártó által elfogadot szakszervízt, vagy aki tud optikát szerezni.

Én is sajnálom, de így hozta a szükség, hogy el kellett adnom!Valószínű, hogy nem leszek ott a következő City-n!Bár a kocsi sem hinném, hogy valaha egyben részt fog venni a találkozón, maximum egyes alkatrészei! :(

az a baj, hogy maguk a nepperek sincsenek tisztában a felszereltségekkel...megszokták ezt a sok sz@r délkelet ázsiait, meg germánt, amibe van egy 4-5 csomag és kész. Mi ma 4db 159-el minitaliztunk, és mindegyik más volt, mindegyik egyedi volt és nem igazán lehetett meghatározni a pontos felszereltségi szintet....talán az tudná, aki anno újonnan megvette.
Az enyém impression, mert hátul tekerős az ablak és manuális a klíma, de mégsem mert nagy navis és TI-s a középkonzol burkolata, és TI féknyereg van rajta, viszont van benne előfűtőegység, de nem distinctive mert annak az alapcuccai hiányoznak és nem is progression, és persze nem is TI...a jó ég tudja, hogy mi.
A feleségem 147-ese elvileg distinctive, de viszont van benne esőérzékelős ablaktörlő, meg tempomat, amit viszont nem raktak az 1,6 TS ECO-hoz....szóval miről is beszélünk?

Reméljük mielőbb te is közénk tartozhatsz! :)

Ha progression akkor pláne szeretnék majd alkudni az árból :) még jó, hogy van itt ez a társaság jóval könnyebb az életem veletek! Köszi

Először bepróbálkozom egy tisztítóCD-vel..."langsam spazieren! Nix ugri-bugri"

A szomszéd meg gondolom csóválta a fejét, hogy mi folyik itt. Eddig csak a nyála csorgott, de ma már az arca is leesett! :)))
Tudom, hogy többször volt szó róla, de tényleg jó lenne egy típustali.

Tibcsi166 és Pityukoma vettek fel valamit Tibcsi kocsija alatt az aknában, miközben nézték a felpróbált hóláncot.

Csak az alu nem! ;(

Próbálkoztunk bolhával de nem ment bele. Ezután megnéztük mi van alatta...menetes foglalat volt, úgyhogy betekertük a Scania kamion tetőablaknyitó szerkezetének nagy alátétes lemezcsavarjait. Mintha oda találták volna ki.

Rá bizony!

Lehet, hogy egyszerűbb a 8V, de a két vezérműtengelyesekkel sincsen gond. Nem ez a problámás rész.

Sajnos elég elmaradott a fejegység van a 159-ben mind hangminőségben, mind szolgáltatásban.

Ide sajnossehogy ! :( Pedig jó lenne!
Rakd fel a Youtubra!
(Nem tom' mit akarsz, de kíváncsiak vagyunk :))))

Na ne viccelj már!
Akkor kedden hazahozom az 5-ös hengered! :)))

Az!
Ennyiért már majdnem Humma dobogós 59-et lehetne építeni. :)))

Felcsavarozható? Az miféle?
Nem pattintós?

Ha adhatok tippet, akkor gyártó MO-i képviselőjét megkeresed és megkérded hol javítják.
Ott tudnak ebben segíten.
Ha kiszeded rá lessz írva a gyártója. A MES szerint Magnetti Marelli, A mezei fej pedig Blaupunkt.

Sajnos az amire te is gondoltál! Ezer. :(
Pontosan 715.000,-Ft. Sőt egy helyen 1.100.000,-at mondtak rá!
A bontott 120 körül van.
Az eBay meg változó.

És a nagyfékre rámegy a 16-os vaskerék! :)))

Először nekem sem teccet', de a nagy kerék miatt azt hiszem megkívántam! :)

Ez nem Distinctive, hanem csak Progression. :(

Abszolút egyet értek!
Lesznek még itt meglepetések sajnos.
Van pár kiemelten agályos rész a 159-en sajnos.