Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kitakarítottam az EGR szelepet! Végre! Egy rakat retya volt szegény és megküzdöttem a kábel lehúzással! Már összeszereltem és beindult :o), így nagy kárt nem okoztam! Teljesen fémtisztéra nem tudtam kinyalni, mert voltak számomra elérhetetlen helyek!

Ha így megyek vele, akkor kinyomja a komputerből a hibakódot vagy ahhoz csatlakoztatni kell? Utóbbi esetben vki segít megtenni AC-n?-) Nekem semmim sincs hozzá még...

Sajna képeket nem tudtam csinálni, mivel asszony véletlenül elvitte reggel dolgozni a fényképező gépet! Majd a következő tisztítást... >:)

AC meghallgatjuk és összehasonlítjuk az enyémmel...

Meg tudodoldani, van egy "távtartója", azt kell megtalálni! Én a rendszámtábla viágítással szívok ill. még nem néztem utána rendesen. Nagyszerviznél kicseréltettem a kiégettet, de rá egy hónapra a párja is megadta magát...

225/45 R18 Haida HD291? Én ezt használom. Érezni, hogy hamarabb elengedi az aszfaltot, mint a Pirelli vagya Michelin, DE ~20-as darabja újonnan! Vízen meg nagyon stabil, meg is lepődtem!

Nekem arra először csak a Hill Holder kapcsolt ki, majd később az ABS, ASR, ESP trió.

Ennek elég vicces fényereje van!! Ha látni is akartok valamit a tükörben akkor valami ilyet vegyél:
T5 vagy T5 vagy T5

Köszi, megpróbálom akkor így.

Nem tűnik rossznak. Ez talán elég fényes. Támogatom.

Marad a 18 csak más formában.Nem gyári felnit néztem ki.

Semmi különöset sem hallok. Shadin videóján már hallani valamit, de szerintem semmi különös.

Azt bizony :-(

Óvatosan húzd ki mert könnyen letörik. Legalábbis nekem sikerült.

Az ujjaddal keresd meg a foglalat fogantyúját, ha ez megvan akkor ide-oda mozgatva már kitudod húzni...

Ezt hogy érted hogy nem kellett startot nyomni? A vas elejétől ha meghallgatom ezt a klumpanást akkor valami nyikkan is... Ezért nem tudok nyugodni, hogy mi lehet ez. Mintha valami mozgó alkatrész mozdulna vagy fordulna egyet a hangkor...

Mintha úgy emlékeznék, hogy az indításkor bizonyos pedálkombinációnál ( talán kuplung-fék) nem kellett startot nyomni... De lehet tévedek. Szerintem nem kóros a hang. Ne figyelj rá és pár hét múlva meg sem hallod! :)

Köszi. Időközben megnéztem a kézikönyvet, meg kint voltam az autónál is. A műanyag védősapkát gond nélkül le tudom venni, de nem látok be a belsejébe az foglalatig. Egy gumicső és egy kábel is útban vannak. A gumicsövet kiszabadítva a bilincsből arrébb tudom tolni, az alatta lévö kábelt nem mertem lehúzni a csatlakozüjáról, nem tudom, mire szolgál, hogy gond nélkül lehúzhatom-e...

Hallani,de nekem nem tűnt fel a sajátomon ilyen "klumpanás".

Nem, azt előtte hallani és teljesen más hangja van.
A klumpanáskor érezni valamit a fékpedálon is ha rajta van a lábad...

Nem a kulcsot reteszeli ilyenkor?

Elég egyszerű, szerencsére


Nekem a héten gyulladt ki a sárga lámpácska, miszerint hátul kiégett egy izzó. Hirtelen nem tudtam mi a baj, mert hátul minden világított...aztán leesett, h talán a rendszámtábla világítás a ludas...az volt...helyzetjelző izzó(W5W) kell oda is...de a rendszámtábla tartót lekell szerelni, csak úgy lehet kivenni a foglalatot...

Feltettem egy saját videót a "klumpanásról". Nem a legjobb a felvétel de szerintem a lényeget hallani.
Ez a hang normális? Mi csinálja?

Klikk

A 225/50 R17-et nézted? Aminek még szőrös az oldala?
Az tényleg bazira megéri!

Mire váltasz? 19-re, vagy 17-re?

Nem nehéz.

Kiégett a jobb első helyzetjelzőm. Egyszerű hozzáférni, otthoni körülmények között cserélni? Eddig csak a tompítottat kellet (többször) cserélnem, az nem volt nehéz.

Valószínű én is eladom a 18-as felnijeimet,gumi nélkül.Már kinéztem a következő szettet,csak fel kéne próbáljam rá Kecskeméten.Szerintetek milyen árban megy az én gyári 18x8-as felnim? Két felnit már úgy vettem,hogy belül hegesztve vannak és mindegyiken vannak kívül padka nyomok.(Azokat már én tettem rá.) Mechanikus bajuk nincs,csak esztétikus hibáik vannak.

Egy frankó szett 235/45 R18-at nekem is kell vennem, de még ezt a szezont talán lefutom mostaniakkal, bár meglátjuk milyen gyorsan kopnak (még 1mm van kopásjelzőig, szóval necc).

Találtál valamit a blogomba linkelt gumisnál?
Nézd, ha fotó alapján megveszed, én le tudom neked bonyolítani (elutalod nekem, elmegyek kifizetem, elhozom, te meg valamikor elviszed tőlem).

Azt a 4 Primacy HP-t meg kellene vennem vazze...

Hát ma még kicsit igazítani kellett a súlyozáson...(blog)

hollandiából jött és bent maradt a klumpa :)))

Féklámpa kapcsoló hibára elvileg jön EPC motorelektronikai hibajelzés... Elvileg, nekem így rémlik!

Most nem a lendkerék a lányeg... Most a klumpanás! :D

Bedugod a kulcsot, elindul a szivattyúhang... klumpp...

ennek a lendkereke is szépen szól indításnál...

A klumpanás az ez 18-19 másodpercnél:

Video link

Ezt a videót nem én csináltam, de nálam ugyanez a hang van, és érzem hogy a kluppanásskor mozdul egyet a fékpedál... Ha mondjuk taposom a féket és behelyezem a kulcsot, akkor a klumpanáskor enyhén visszarúg a pedál...

kluppanás? az meg miaz? :) milyen tartományban, hány decibellel, milyen hosszan? :P

Nem lehet, hogy az egész jelenséget a féklámpakapcsoló hibája okozza? Nekem anno a Grande Puntomnál voltak ugyanezek a jelenségek. Ott a féklámpakapcsoló volt a hibás. Filléres alkatrész, de nagy galibát tud okozni...

Erre még így nem fiyeltem fel. Hallok vmi "kluppanást" kulcs behelyezéskor, de sztem az a kormányzár.

És az a kluppanás a fékpedál felől az mi amikor ráadod a gyújtást? az normális?
Bocs a tudatlanságomért :D

Bázz! Én tél végén rakattam bele gyárit, merthogy nekem az bevált és nem akartam próbálgatni. Ha ezt előbb tudom... Na mindegy, mégy 40 ezer km és cserélem a betéteket!

Hali!
Nekem is elő-elődobja a hibaüzeneteket (meg a "vizesfékpattanást) és Én továbbra is kontakthibára gyanakszom. Mostanában a Hill Holder hiba egy adott útszakaszon sól közbe.
Esetleg még az EGR hibára gondolok, hogy az "végiggörget" a rendszeren véletlenszerűen több hibát.

Másfél éve volt még, hogy mindenféle hibát kiírt, aztán egyik reggel végleg megadta magát az akksi. Zárlatosak lettek a cellák és az alacsony feszültség miatt nem voltak meg az érzékelőknek szükséges infók. Mindezt menet közben dobta ki (olajcserét is kiírta, pedig 5ezret mentem új olajjal :o)).

Több hiba lehet, talán most hétvégén választ is kaphatunk erre-arra, Komáromba...

a hill holder dőlési szöget néz sebességi fokozattól független előre felé is működik, meg tolatva is, teljesen benyomott fékpedálnál kapcsol, az elengedése után 3mp-ig tartja a féket....
a pattanás az első betétek azaz a fékcsúszka beállása miatt van ahogy Skull írta

Az igen! 27 Mb/s-os feltöltés!

Az enyém ilyen most:

Az enyém ilyen most:
http://www.speedtest.net/result/2770218850.png

Yupiiii...
Most duplázták a netem:

:)))

Segített az napváltás. :)
Viszont az első próbálkozásomkor amikor pont fizettem (ment a homokóra) elment a net 10 percre.
(Remélem azért mert most duplázzák a fel és letöltést. :))
Jó éjt!

Majd tavasszal megy javításra, ami javításra szorul.
Van Kecskeméten egy fószer, aki valami egyedi technikával javít. Már volt ott felnim. Nem görgőz. Ez valami más. Viszont senkit sem enged be. A kapuban elveszi a felnit, majd ha kész, a kapuban visszaadja.
Elég titokzatos.