Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

tényleg? ezt hol láttad?

Opció volt a Ti-nél a króm tükörborítás.

Már megnéztük...patika kívül belül... raklap papír volt hozzá francia alfa&maserati szervizes pecséttel...alkudtunk is! :) Téliszett nincs hozzá...

Hat ezt igy fotorol nem mernem neked kijelenteni.
Egy kocsit nem lehet keprol venni:)
El kell menni, at kell nezni, nyomozni, erdeklodni, papirokat csekkolni, utana jarni:)

Az en peldambol latszik , hogy kocsit venni egyszeru es kurvabonyolult is lehet, tehat javalsom, hogy legyel ovatos.
Raadasul ekkora osszegnel mar szerintem nyugodtan alkudj es kossel bele mindenbe amit hibanak latsz, emlits meg par alternativat ahol sokkal jobbat lattal ennyiert, stb:)

Akkor elvileg ha rendbe van a gép nem lehet vele nagyon mellé fogni..?! :)

Közbe utána néztem én is jobban... meg találtam! :)

Szép ezis, de benzines, nem kéne....:) Bár ha lenne 5 misim bánná a fene!

Nem vagyok bőrmániás, de a TI felszereltségből - a felnin kívül - ez a fekete bőr piros hímzéssel, ez nagyon odaver! Egyébként ha már TI, akkor nekem továbbra is ez az etalon:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1750_tbi_ti_sedan-7648525

Ha valamilyen csoda folytán lenne vagy 5 misi a számlámon, már le is foglalóztam volna! :o)

adózási dolgok miatt 136Le

láttam már érdekes TI-ket, amiken 1-2 dolog máshogy volt

jó a 2,0 jtdm ,
nyomatékos keves fogyaszt ,igazi autópálya utazóautó,
6 körül fogyaszt pályán,
TI az egy optikai csomag csak

nekem bejön ez a takarékos fogyasztással párosított nagyon dög kinézet

dieselnél a nyomaték a lényeg,
a 2,0 jtd 136 lóval is tud 350 Nm ert

A 2012-es katalógusból:

De jó LE van megadva. A 2.0-ból létezik 136 - 163 és 170 lovas verzió. Az első kettő az ECO motor kisebb CO2-vel az adózás miatt.

2005-ben volt, már nem emlékszem pontosan, de úgy 100e körül volt.

Akkor azt mondod h nem biztos h jo LE van megadva,de ha igen akkor lightos a motorja?!Fogyasztasba ez mit mutathat? Ja es még 1 kerdes mikre erdemes odafigyelni ilyen vasarlasakor ill mikre kellene "kolteni" majd? :)roviden ennyi jutott eszembe

Ennek mondjuk a tükrei nem krom borításúak...az miert lehet am franciaorszagbol van behozva...?!

valahogy úgy :(

sajnos túl sok a ha meg a volna házon belül de már megszoktuk ....

Kár hogy a TI csomag max optikai tuning volt, és a 159 GTA soha nem készült el. Ezzel a formával, és egy 400LE motorral az Audi S4 csak jelenthetett volna.

Es egyebkent ha nem vagyok indiszkret, akkor mennyibe kerul egy ilyen akcio?

nem, a TI csak optikai tuning a futómű módosításon kívül (tükör, fekete belső, sportülés, alupedál, piros fék, 19"-es kerék)

Anno a 156 Sedanomat nagyon elverte a jég. Hatalmas darabok estek, tele volt huplival. Három pesti cég is leköltözött Celldömölkre, mert annyi jégvert kocsi volt. Egy délután nyomtalanul eltüntették mind a 163 huplit.

Én most tankoltam EVO-t :-)

Én az Infineonnál dolgozom, így nap mint nap megyek el a kereskedések előtt.
Zakar Szolnokon bezárt, már csak Cegléden van valami, a Renault összehúzodott egy telephelyre, de csak a Dacia-k mennek, a Skoda is akadozik, a használtautósok szintén bedőltek.
Na, nem is csodálom.

Azzal mar 1x korbeneztuk es jol latszott, hogy 1-1 ajroracsukas-javitason kivul nemigen volt semmi baja, de koszi amugy!
En szemmel neznem at, csak kivancsisagbol, hogy vajon mennyire lehetett megtorve.
valoszinunek tartom, hogy kevesbe, a lufuk megvannak meg, egy muszelfar csere szerintem odakint is kb a totalkar kateg....

Bevallom oszinten akkor nem neztem meg ilyen tuzetesen igy nem emlexem ra, de amikor jovok cegledre enis mindig 1 pillatast vetek ra es eszembe jut, hogy "uuu vazzeg ez meg mindig itt van...."
Hidd el annak van valami rakja szerintem, nem veletlen eszi ott a rozsda 2-3 eve... Bar a sogor is panaszkodik, hogy nem viszik a kocsikat cegleden, tehat lehet h tenyleg ilyen a helyzet ott.

Ettől félek mint a tűztől. Egyszer az M7-en kapott el egy iszonyú jégeső. Baromi szerencsém volt megálltam egy felüljáró alatt, egyébként mindenki megállt mert menni nem lehetett.

En nem ertek hozza csak TI m van.de a 2.0jtd hez a 136le eleg harmat gyenge.ennek min 150kellene lennie illetve ha 2.0az mar 170le volt.minden esetre szep,de olcso.es 120e pont egy olyan futas ahol kell kolteni:-)nekem 1.9van 2009evj.

Szerintem a tetőablak ami ritkaság benne...nem?

Ha gondolod csütörtökön, vagy pénteken összefuthatunk napközben valahol. Viszek egy rétegvastagságmérőt, és megnézheted melyik része nem gyári.

jól néz ki,
a kormány elég fényes,de 120 ezer a fotok alapján stimmel
a TI csomag része nem volt a xenon?

Egyébkét talál, süllyed.
Én nem néztem közelről, de tutira megverte a jég. Akkor Cegléden mindent elvert.

Én szerencsére otthon voltam és persze mindkét vas tető alatt. De azért a feneküket otthon és védtük, nehogy a kapu irányából beverjen a tető alá a jég...de más irányból jött.


Viszont attól alkatrészdonornak még jó lehetne. Mennyiért vesztegették akkor? Milyen motor van benne? Milyen a felszereltsége?

A múltkor tankoltam MOL EVO NEO-t.
Télen bejött, nem volt vele gond.
A tél végével tankoltam sima dízelt. Közben kerültek fel a nyári kerekek. de igazából változás nem volt a fogyasztásban.
Most az EVO-van közel 1 literrel többet mutatott a pillanatnyi.
Először azt hittem megmarhult a fejegység. Áramtalanítottam egyik reggel, de nem változott semmi. Utána ellenőriztem a guminyomást, de nem volt semmi eltérés.

Kezdek arra gyanakodni, hogy esetleg ebben az eresztésben hiányozhatott valami adalék (?). Nem tudom.
Minden esetre ma sima dízelt nyomtam bele. Kíváncsi leszek.

Lehet az is, hogy lekopott a vadiúj gumiról a felső "védőréteg" és elkezdett tapadni?

Nálam csak egy dolog miatt nem jött be a TI. Nem lehetett piros bőr belsővel rendelni. Én meg meg voltam őrülve a piros belsőért fekete fényezéssel.

igen az valóban ritka, hogy a TI-ként hírdetett valóban az

ez szép nagyon

A képek alapján jól néz ki, és valódi TI.

Kicsit drága, de jó is lehet. Megnézném.

Ezért se árt tapasztalt emberkét vinni autóvásárlásra...

Szép dög...

Egyszer úgy másfél éve ültem egy ti-ben, akkor ültem előszőr 159-ben, és lenyűgözött a fekete bőr piros cérnával varva. Annyira melepett, hogy előszőr úgy éreztem, hogy ez a kocsi túl vad nekem:)
Mindenesetre az le volt lakva, 3.4-ért volt hirdetve.
Az karcos volt csomó helyen, hiányzott belőle a mélynyomó is, totál karc volt a műszerfal és a küszöb is. Nemtudom ez milyen de nekem teccik:)

Tök igazad van.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_gyari_ti2.0jtdm16vritkasag-7806675

Véleményt kérék cartarsak FONTOS lenne!! ;)

Engem az ügyben az vezetett meg, hogy megváltoztatták a törvényt, és én most már ezekkel a dolgokkal nem foglalkozom, mert hál Istennek abba hagytam azt a munkát. Tíz évvel ezelőtt pont vissza kellett minősíteni az autókat a gyártás évére. Most pedig a kód a nyilvántartásba vételt jelenti. Ez úgy hülyeség ahogy van. Ha te újonnan megveszel egy kocsit, akkor tudod, hogy miért fizettél érte akciós árat. Mert túltárolt volt. Viszont ha megveszel használtan egy 2009-es autót, akkor hidegzuhanyként fog érni hogy 2006-os. És tök mindegy melyik kereskedő kit palizott át a behozatalnál, a vásárlón csattan az ostor. És nem évjárat, és el van intézve a hirdetés, hanem a kereskedőnek is kutya kötelessége lenne bevallani kocsi valós adatait, mert műszaki eltérések is lehetnek a járműben.

Remélem most már megnyugodtál! Örülök hogy bejött a jókívánságom! Nem marad más hátra, mint hogy sok-sok örömteli és balesetmentes km-t kívánjak neked ehhez a csodálatos autóhoz! :o)

Garatula!:)
btw utoljara linzben biciklivel voltam (nem vicc:))

Figy, igy saccra megmondom, hogy ez a cegledi bekoto utas hasznaltauto kereskedesben van ahol egy ezust 159-esrol van szo!
Enis nezegetem 2 eve mar azt (mivel cegledi voltam idonkent hazajarok), egyszer bele is ultem, de nem fogott meg.
Szerintem amugy azt a jeg is osszeverte 1x, amikor volt tavaly az a nagy jegeso.

Igen, ha megnezed a 3 db alairast, szerintem meg a toll is ugyanaz volt:)

Így van, az enyém is pontosan így néz ki...

enyit a szervízkönyvröl
bárki bármikor csinál egyet

a szervízkönyv helyett inkább egy kompresszíómérés(de legalább kartergázmennyiség) kellene a használt atóknál
és az valóban tükrözné a Motor kopottságát,elhasználtságát

aztán kiderülne ,hogy néha egy 250eKm ert futott jobb állapotú mint egy városban kínozott 80e res