Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A gaz eselyes. Tavaly kb ilyenkor vettem a vasat es nem volt benne 1 deka sem.
Feltoltottek akkor de gondolom az okat nem szuntettek meg.

ha nincs elég gáz be sem kapcsol..nem a szabadonfutó zörög?

A kulcs nem felismerésről még nem hallottam, de a klímát valaki tavaly írta ugyanígy + a megoldást is: Gáz hiánya volt.

Jó kis átlagot mentem mult hétvégén 😃

Azt meg nem is írtam, hogy mindezután bekapcsoltam a klímát aminek olyan ronda hangja volt, hogy inkább kikapcsoltam.
Először a fülemmel hallottam, hogy tölt a kompresszor de nem hagyta abba, helyette ilyen ronda hangon, a fordulatszámmal arányosan változóan kerregett.
Holnap szerviz van szerintem:(

Szasztok!

Ma amikor beültem a kocsiba közölte, hogy nem ismeri fel a kulcsomat.
Ki-be húzgáltam de semmi nem változott, egy idő után pedig lezárt a kormányzár is.
Bármit is csináltam nem volt hajlandó elindulni.
Aztán kiszálltam, bezártam a kocsit, kinyitottam, beültem és minden működött!

Ilyen volt már valakinek?
Félek, hogy ott hagy az út szélén...

Jah... meneteltünk egy kicsit, csak már csúszkáltak kis téli cipellős lábacskái. :)

a lényeg lemaradt:
Alfa 159

Ismerős valakinek az autó?
Egy ismerős szeretné megvenni.
Eladó Alfa 159

Ismerem ezt az érzést, én is sürün igy meditálok: ))

Igen néha kell az ilyen, csak hogy megőrizzük a lelki egyensúlyt :-D

Akkor magyarán most rendeltetésszerüen használtátok a gépjárműveket, )

Össze kellett terelnem a ménest, minden paripára szükségem volt hogy ne maradjak le mögötted :-)
Megtekertük rendesen a vasakat, az Alfa-s kanyarvadászatokat bírtam nagyon. Csak úgy villogott az ESP. Ezt idáig csak 2x láttam, a vétel után nemsokkal mikor feszegettem a vas és a saját határaimat ill. amikor Putyesz CarTárs után igyekeztem a Demjén fürdő felé :-)

Remélem Ildikóra nem hoztam a frászt, biztos szorította mögöttem a kapaszkodót. Nem is kérdeztem tőle. Lehet legközelebb nem ül be hozzám :-) Ákossal jól el voltunk elöl. Ő sem panaszkodott, de lehet hogy csak udvariasságból :-D

Szerintem mind ilyen. A G.Puntón is, a Multiplámon is ilyen van/volt.

Én évente egyszer leszoktam mosni, nem bírom ha szutykos :-) a gyáriak is ajánlják.

Én is hasonló véleményen vagyok. A Démon motortere még abban az állapotban van, ahogy a kereskedésben eladás előtt leápolták. Azóta csak száraz rongyot látott.

A 159-é még csak csak...de a 147-é valami borzalom! Oda tölcsér kell!

Köszi ezt én is meglesem! :)

Hopssz megtalaltam a tavaly nyari korrekcio meres eredmenyet:

Én is pár hete néztem kíváncsiságból a korrekciókat, és nekem a legnagyobb mennyiség 0,8 volt a legkisebb 0,2.Egyik henger se volt 1 felett. A nálad mutatott értékek nekem elég magasnak tűnnek.

Na ezt majd lecsekkolom. :)

:-))

a 156-on szükséges volt javítás, később pedig csere

Igen, csak alapjáraton van járásegyenletességi korrekció (SRC). A 3,3mm3/bef magas értéknek számít, ilyenkor nálam már érezhetően remeg a kormány. 5-től már hibajelzés is jön. Szép egyenletes járás 1,5mm3/bef alatt várható.

Apropó ablakmosó tartály.
A múltkor Csörinél voltam olajcserén és ő mutatta, hogy a beöntő közepét ki lehet húzni. Ekkor feljebb van a vége, könnyebb eltalálni a flaskával. Állítólag csak az újabbaknál ilyen. Meglepődtem rendesen....

Én pont ma töröltem át vizes ronggyal a müanyagokat a motortérben.Szerencsére csak azért kellett kinyitni a motorház fedelet, hogy szélvédő mosót utántöltsek 😃

Viccet félretéve, személy szerint sose voltam híve a motortér puceválásának.
Max egy tiszta rongy, esetleg a műanyagoknak egy műanyagápoló. A Párduc motortere még érintetlen :-)

Nem kell nyitogatni, oszt nem látni :-DD

Akkor is furcsa.
A dácsia óta nem kellett az indítómotorhoz nyúlnom. Ott is csak szénkefe csere volt.

Ma egy kicsit turkáltam a Párduc agyában. Többek közt ránéztem a korrekciókra is:

A grafikon ugye jobbról balra olvasandó. Először alapjáraton lett beindítva, itt szétszaladtak a görbék. Aztán kb. 1500-ra emeltem a fordulatot, itt összeszaladtak. Aztán megint alapjárat, és megint szét. (Vízhômérséklet: 75,5 °C) Normális ez így?
Ja, az utolsó 5 regen. átl. távolsága : 929 km, tehát korom nem sok termelődhet.

Lehet főleg városban használták..

Ez nagyon szép gesztus volt.

Motortér, motor tisztításán gondolkozom mert mióta megvettem az autót, nem tetszik ahogy kinéz. Ha valaki csinált ilyent írhatna pár dolgot mert kárt nem akarok tenni semmiben. Előre is köszi

Jó kis nap volt a mai!

1. Nyert a Ferrari! :)

2. Átadtuk Tominak az új 156-osát. Több, mint 50 autóval érkeztünk, ami jól mutatja közösségünk összetartó erejét.

3. Ildikó, Ákos, Pityukoma cartársakkal sütiztünk egy jót.

Még néhány kép:

Az enyém 2011-es, de már cserélve van az önindítója.

Ráraktam próbalámpát a bendixre indítottunk a lámpa kigyulladt, világított is 8 másodpercig, szegény elektronika nem tudta miért nem indul. Le is szedtem a drága Bosch szart, a gond az hogy direkt villannyal az önindító sem forog. Rohadjon meg hogy csak ennyit bír. Dízel ide sürítési végnyomás oda, ennél többet kellene bírnia.

Detto :)
dRoberto javasolta, hogy csiszoljam meg az izzót. Így tényleg bement a helyére.
Kb egy hét után viszont kiégett az egyik. Miután a beszerelés kb 3 órát meló volt és egy hét után kapufa, így mérgembe visszatettem a régieket.
Írtam is a cégnek, hogy mit csináljon az izzóival. (Visszaküldték a pénz egy részét)

Nekünk meg a kis Corsánk halódik. :( Nem is értem mi ez nála. Ma elment a töltése de úgy hogy a műszerfalon nem jelzi, hogy nincs töltés, viszont egyszercsak bekeményedett a kormány alapjáraton, nem működött a klíma vezérlés, majd villogni kezdett a műszerfalon random minden. Leállítottam és nyekk többet nem indult. Haza bkv-ztam az Alfáért és a tartalék akksiért (még jó hogy van) majd vissza tértem, kimértem a benne lévő akkumulátort 11,5 v betettem a tartalékot, indítanék semmi. Se kép se hang, még a műszerfal is sötét volt. Átnéztem mindent, de mindent jó helyre van kötve. Próbálgatom semmi, majd pár perc után dühömben megrángattam a kormányt és egyszer csak feléledt a műszerfal! :O indítanék semmi, majd elkezdem rángatni a kormányt indítózás közben és láss csodát beindul. Kicsit kehesen de beindult. Utána gyorsan rámértem az akksinál a töltésre, de konkrétan semmi. A ékszíj nem szakadt el a generátor is forog, nem értem mi a fene lehet ez. Soha nem volt törve az autó 0 km-er óta mi vagyunk a tulajdonosai, mindig vigyáztunk rá. Ami még érdekes hogy a kormány mozgatásra hogy a francba mehet el a gyújtás és jöhet vissza?? Kész anomália lett az autó :)

Nekem is döglődik a 2.0ban eddig 2x megakadt :(

Szerintem is önindító! Cserés lesz!

Átmérő különbséggel én is megszívtam.De vannak olyanok amivel nincs gond.

uraim !
Nem indul a dög. :-(
Ma háromszori indítás után negyedszerre nyögött alig tekert, aztán semmi.
Bikázva sem, az akksiban is 12,6 volt van.
Végig csekkolja a rendszert a kulcs betételkor izzít üzemanyag szivattyút működteti stb.
A startgomb nyomásakor egy kis relé hang is van bal oldalról, egy szóval minden van csak a startgomb megnyomására nem történik semmi. Utána rendesen leállítja a szivattyút, mindent csinál rendesen csak baszik tekerni.
Önindítóra gyanakszom, mert már párszor nyögött régebben is aztán meg normálisan indult.
Valakinek hasonló volt már?
Még szerencse hogy a garázs ajtó előtt döglött meg, majd alábrékelek délután. :-)

Betettem Az 5W helyzetjelző helyére LED eset,
Hát nem passzol ,az átmérő is nagyobb
Meg világít egy két szegmense akkor is ha nincs gyújtás
Ez milyen már?

Ezt most úgy konkrétan nyúlnám...ha lenne rá zsé!
De nincs :(

Pazar! Második autónak pont tökéletes lenne... :o)

pont ilyet kerestem anno, ha nem lenne meg a Q4 már mennék is megvenni :)

Ma megvolt az első olajcserém mióta nálam van az autó. Végre a belevaló Selenia 5w30 került bele. A leeresztő csavar meglazítása nem volt egyszerű, szerintem előtte szervizben csak kiszívatták belőle mert a csavar nem úgy nézett ki mint amit nem egész 10000 km-el ezelőtt kivettek. Csere után bátyám rátette gépre visszaállítani a szervizt és a programja ajánlotta a motorvezérlőben az olaj csere nullázást ami utoljára 28000 km-nél volt de még eddig erről semmi figyelmeztetést nem kaptam !? Pedig most van benne 80000. Ennek valami köze lehet a részecskeszűrőhöz? Mert írta a gép, hogy csak részecskeszűrővel szerelt járműveknél.

Most nézem csak a 159 a 3.leggyakoribb típus az Amore tagok között :-)

Üdv mindenkinek!
Én még új vagyok itt, ismerkedek a dolgokkal, olvasgatok a témákban. Szeretnék majd idővel én is bekapcsolódni. Még egyenlőre friss az autó is, nemrég van nálam, ismerkedek vele. Izgalmas volt a kezdet: első nekifutásra EGR, MAP, LMM zsír új gyári, turbo geo tisztítás + olajcsere, összes szűrők, vezérlés csere, illetve még a katalizátor is ki lett pucolva. Nagyjából most ennyi.
Most pedig elkezdem használni az autót :) Húsvétkor tolunk egy kis autópályát vidékre.