Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Értem :)))

A lényeg, hogy bőven elég az max 85 amivel meg tudom hajtani a gépet...
Sok a lúzer soffőr és nem az a gáz hogy te hibázól ,hanem hogy ő és nem ő húzza a rövidebet... :S Csak okosan!! ;)

Milyen mocit vettél?

Grando már lenyulta :)

Meghalni én se... meg azt amugy se nehez, bármit is csinal az ember. :-/
Asszem mázli kérdése. Vagy h a sors mit osztott...

Jogsit meg elkezdeni nehez... 2x voltam rutinon, 2x varosin. Ennyi.
Kresz meg max pontos 1 napi tanulassal.

Azert nem szakad bele az ember...

Erre most kicsi a sansz, ugyanis a taliig nem valószínű, hogy hazajutok. De ha mégis, akkor észben tartom feltétlenül. ;))

Miért nem kapod ki a bontott vasból?

Nekem elég a 125 azaz akarom mondani az 50ccm-es robogóm :)))))
A nagyhoz lusta vagyok jogsizni, na meg meghalni sem akarok...

Jobb hatsonak letort a kis csöcse ahol a bowden jön ki szereles kozben veletlen...
Szal a muanyag haz kene...

Mi érdekel a zárból?? Én már 2x szétkaptam a bal elsőt és 1x a jobb hátsót, de majd megint eshetek neki, mert még mindíg nem 100% os.

navazz... én megy egy motort...épp tegnap :))))))))

A két nagyonhülye...

ezt kell szepen felpolirozni (a kis jelolt negyzetben), es a kommutator szegmensek kozul kikaparni a trutyit...
(Illetve forditva, hogy ne legyen valla.)

:)))

Tudod, ha van az a baj, ha nincs akkor meg az... :)

Ne aggódj,.. eleget vágták nekem is a fejemhez, hogy minek vettem mag az Alfát... és mennyit költök rá. De amíg nem vagyok házas addig úgyis én döntöm el mire költök. :P
De most pl. vettem egy robogót így kímélem az Alfát is :)))

Szerintem csak a kommutatorra felrakodott zsiros szenkefeporos trutyi az oka.
Melegben folyosabb, hidegben meg nem. Lehet emiatt "fronterzekeny".
Takaritast neki....

Grando, a tiedből kiszedett JH zarat hozd el nekem majd lécci!!!!

Pont egy házisárkány hiányozna most még ide. :)

-Mé kerékagycsapágyra költünk, miértnem bundára?!
-Nyár van szivem!
-Nemérdekel, olyaaan vagy! :)

Vagy kipucolod és fél év múlva leég a tekercs... :S ,de lehet hogy nem...

Ez a kis elektromotor nem bírja a gyűrődést. Emiatt kell komplett zárat venni. Gondolom már elég koszos és öreg a tekercselése és nem bírja a meleget...

Vagy ujat vegyel bele, vagy a regit szetszedni, es kipucolni a motor kommutatorokat benne. Bontottat szvsz semmikepp...
Nincs ezeknek sok bajuk...nem tonkremennek, csak mocskolódnak...

Nyugi??? Nem stresszelesz eleget a kocsi miatt?? , meg amúgyis is nem otthon dolgozol?? Akkor a nyugit már rég kizártad az életedből :)))

Satti ígérte, hogy hoz sültkóbászt, minden hozzávalóval, szórakoztat is majd minket - na nem a vadászgéppel, hanem megtanulja a Döglégy for President szövegét, úgyhogy minden lesz. Ott vásárolunk be Szolnokon csapatostul, mielőtt kimegyünk a buller helyszínére. Ha vmi mégis eszedbe jutna, szólj csak bátran Sattinak, örülni fog neked. ;))))

Jó napot az Uraknak!

Ez a központi zár mizéria nekem is jelentkezik néha. De csak akkor ha nagyon meleg van és napon áll a kocsi. Nyitom és az anyós oldali nem mozdul. Na ilyenkor én is fürgézek, hogy be tudjak szálni. Viszont aztán bent meghúzom a kart és működik minden. A tünet hűvös időben nem jelentkezik.

Én se feleségről beszéltem :))))
Azért személyi asszisztens, mert csak akkor jöjjön, ha "szükség" van rá... :))))

Fiatalság bolondság... :) otthon nyugi kell.... :)

:)))))

KÉRDÉS??

Szolnokra,hogy készüljek?? Kell vinni valamit, vagy mindenről gondokodik a házi gizda??? ,és a végén benyújtja a számlát? :)))

ÁÁÁ!!! Az csak a pénzt vinné :) Elég egy-két férfi és autós magazin a várakozó ügyfeleknek ...inkább otthon legyen egy ilyen személyi asszisztens!! :)))

Ne szórakozz mert test az ! Én meg elföldellek, na az a földelés. Szolnokon meg is teszem a medence mellett ha berugok. Márpedig berugok. :)

+ egy fullos titkárnő :)

Mindíg is tudtuk ,hogy beteg vagy :))))))))))))

Én a 4es útban gondolkodtam ,de a csapatért bevállallm az M5-öt is ;)

Akkor elég egy tapasztalt Alfás szerelő és egy jó mérnök a csapatba :D

Felmentve! :)

Miután beszéltünk elborult az agyam, és ahogy irtam az összes kurva testpontot megpucoltam, leápoltam az ülésektől előre a kocsiban...

De! A rutin meg az evek.... :)

Viszont ha vki nem ult az iskolapadban eleget, azt vegkepp nem potolja a rutin meg az evek...

A kettő együtt a tuti....

No visszatert belem az elet :)

Szerda kormanymu csere, 2 ev garival stb.

Csütörtök
-első kerékagycsapágyak,
-szelepfedéltömítés (egyik gyertyánál beszivárog az olaj... :-/ vadi uj gyári tömítés...ilyet is csak én szivok meg..)
-lampa index plexi vissza...
-valto testkábel (Gombocnak: foldkabel :) :))
-lehet kap két új ködlámpát is ha már le van szedve a lökös...egyik beázik, repedt a hatso fele, meg vakok is eléggé...

Lassan tényleg új lesz a kocsi. :)

Aztan vmikor egy szélvédőt kene meg kiszenvednem a kavicsfelverődött repedt helyett...

Akit esetleg erdekel 166-ot ketfele kormanymuvel szereltek, barmit is hazudik az ePER cd. Egy fiat fele rovidebb, egy alfa fele hosszabb.

Rovidebb az uj JTD 166-okba kerult be...

Vasárnap a templomban légyszi egy imát mormoljatok el értem. Köszi! :)




Gombóóóóóc!

Szerezz nekem egy DSP kabelköteget lécci!!!!! Szolnoki tali után hazamegyek, és kiszedem a teljes belsejét a gépnek full takarításra...behúznám egyúttal...

Kérek felmetés a házi alól!! Ugyanis a tippet én adtam :))))))

Attol,hogy mernokokkel lesz tele,meg nem biztos ,hogy szerelni is tudnak majd ;)
A rutint,meg az eveket semmi nem potolja...
de szolj,hogy mikor nyitsz ;)

Neked nem tudok. Esetleg vmelyik F1 csapatnál érdeklődj. ;))))

Egy autószerelőt mondj aki normálisan dolgozik kérlek. :)


Egyszer nagyleszek csinalok egy autoszerelo muhelyt.
Gecidrága lesz de csak mérnökök fognak dolgozni benne....

4300HUF

Vagy házi feladat: nem bízzuk jött-ment barkácsszerelőre a gépet. ;)))

Most esett le hogy a valtora menő testkabelem sima rézre cserélték ki motorcserekor a nagyon okos autószerelők... (ugye ebből adódott a kamu melegedésem meg h nem ment ugy a gepezet)

réz kabel az alu váltóházzal meg elég kellemes rosszomszédok...

Kis fejtágítás gyanánt akit érdekel:

"Nagyon komoly veszélyforás
Alumínium és réz találkozása
Az elektromos hálózatunk bővítése is problémát okozhat, ha az új részek elkészítéséhez réz vezetéket akarunk használni. Az alumínium és a réz galvanikusan távol eső fémek, így ha összeérnek, galvánelemet alkotnak. Ez gyakorlatilag megeszi az anyagot, így egyre bizonytalanabbá válik a kötés, nő az ellenállása.
Bizony nagyon komoly veszélyforrás (és nem csak lehet!): a nagy ellenállás miatt melegedni kezd a drót, az amúgy is rideg, régi vezeték nem bírja: jó esetben csak zárlatos lesz, rosszabb esetben bizony lakástűzhöz is vezethet. Azért ez a probléma elkerülhető egy, az alumínium és a réz szempontjából semleges fémből (horganyzott vas) készült kötőelem segítségével, amely elválasztja egymástól a két oldalt."


Házi feladat, mindenki lemegy megnézni hogy réz vagy vmi felületkezelt kabel fut-e a váltó és a kaszni között. Nem nehez megtalalni, ujjnyi vastag kábelről van szó. :)

Ha réz akkor goto bolt, csere normális kabelre. Mindjárt irom mennyi a gyári...

Pest - Szolnok viszonylat gondolom. :DD
Tavaly M5, majd asszem Újhartyánnál élesen jobbra a lehajtóra, és gyí Szolnok irányába (405 - 4), opel kalibrás agyvízfelforrásos alázással - bár idén nem Bandi vezeti fel a társaságot, hanem a Don, ő szelídebb, csak a szarvasokra utazik. ;))))

Unixnál kedvezmény nélkül 16 az első és asszem 17 a hátsó darabja. ;))

Milyen útvonalon szándékoznátok menni??

Nagy valószínűséggel kezd elbaszódni a kp. zár motor, nekem is ez volt, kedvezménnyel 20 ezer Ft darabja sajnos. Tipikus 166 hiba.

Ez csak ideiglenes megoldás, hogy amíg megjavítod a hibát, addig se baxódjon. A biztosítéktáblán megtalálod, egy ajtó a jele egy kulccsal. ;))

Hát sajna nekem is ilyesmi tüneteim voltak a kettős tömegűvel. A legtöbb V6-ban sima lendkerék van , csak a kályhák és a második generációs fűnyírók kaptak kettős tömegűt. :S :((

Hy!
Azért csinálja, mert a vezérlő zár nem működik és mivel az nem nyit így a többit is visszazárja. Vagy az anyós oldali vagy a vezető oldali képes "irányításra". Ha a hátsó gebaxos akkor az csak simán zárva mard.
Vagy szétszeded a zárat és egy másik motort raksz bele, vagy ha van kéznél akkor kompletten érdemes egybe kicserélni a zárat. Kényelmesen 1 órás meló...

huh......ez jó.....ennek hol van a biztije?lehet hogy csak ennyi a gondom?Bár nekem nem 164v166 om van.De hátha tudod!

Addig is vedd ki a biztit, és zárogass hagyományos módon - ha még nem tetted meg. Hacsak nem törsz a kobrák babérjaira. :DDD ;))

mar gyorsabb vagyok az arnyekomnal:-) ugy erzem tobbet mar nem tudok kihozni magambol , ugyhogy inkabb megprobalom megcsinalni:-)