Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor ugyan olyan szar lehet mint nekem volt.... a rossz szemek miatt beterpeszt a 2 kerék ezzel, próbálja magát stabilan tartani.... ha vissza állítják újra mozgásteret kapnak a szilentek és ezért rázza a seggét... sajna mindegyik GE szemet feltétlen cserélned kell majd

Hát sajna ez igaz... én is 3 egymástól független helyen megvizsgálgattam ,mert akkor még nekem is ködös volt ez az egész...

Voltam futoművesnél.Azóta csinálja hogy be lett állítva gyárira.Előtte nemcsinálta,csak nagy volt a terpesztése,ezért vittem el.Kerekek jók,centírózva vannak.

persze,ez egyéni eset!de jobb hogy ha ismerős vagy jóbarát nézi meg mert egy idegen főleg ha látja hogy nem is értünk hozzá mondhat fűt-fát!!!!:)

Sajna kevesünknek van ilyen szerencséje... :((

De egy jó futóműves meg tudja mondani, hogy szar-e a GL fej... de godolom neki sem hasraütésre mondták a hibát...

nem biztos hogy az a baja!nekem egyenesben ha kátyúba mentem ugyanúgy beriszált mint a kanyarokban!nekem azt mondták hogy a gumik de előtte inkább elvittem egy futóműveshez!beállított mindent a gyári értékre és láss csodát,mikor kifurdultam a futóművestől már éreztem hogy úgy tapad a hátulja mint a matrica:)!80ezer huf(gumik ára) helyett 5ezer...nem mindegy!!!

Vagy esetleg bontott lengőkar kéne,felújítattnám azt.Tudtok ilyet?Bocs hogy akadékoskodok.

Amióta összerakták voltál futóművesnél??

Szerintem a keréklőlés elől tudják állítani. Hátúl nem..... vagyis jobban mondva lehetne de nincs olyan szakember itthon aki neki állna vele szöszmötölni....

Akkor hátúl úgytűnik minden O.K. ,csak elől van valami grimbuszod....

Szia kolléga!Megkérdezném,hogy a GL izéket-ha tudnám mit jelent-honnan szerezted be?No meg mennyiért?Nekem is kéne,mert riszál a hátulja.Előre köszke.

Kerekösszetartás éles-hirtelen-40km/h-s kanyarban számít vmit sztetek? Ha amugy 150-ig jónak mondható.
Ott inkább a dőlés nem? Lehet az összetartásom kevés, de valahogy ez a kanyarban kitörés nekem inkább dőlésnek tűnik..

Igazabol nem akarok panaszkodni allandoan, de meg mindig nem fasza vmi.

Teljes első futóművem kicseréltem...a stabszilentig mindent - gyárira.
4 rugot+lengescsillapítót kicseréltem szintén gyárira.
Két első kereket kicseréltem zsírúj Dunlop M3-ra.
Hatso stabilrud szilentek cserelve, 4db GL cserelve.
Kettő belső Lenkey-nél, két csonkállványbelit Zsámbékon intézték, már nem volt kedvem szarakodni vele. Van rá 1 év gari...

De még mindig nem tökéletes...nem értem. Valamelyik nap kiugrok vissza Zsámbékra hogy mi a túró van. Most már nem riszál, csak úszik az eleje 150 felett, és a fékhatás sem vmi jó (ABS nagyon hamar dolgozik), és ha kicsit csúszós a kanyar azonnal megy ki az orra.
Olyan mintha a kerékdőlés nem lenne meg...de azt meg tudtommal nem nagyon lehet allitani.

Lenkey munkájára nem tudok mit mondani, majd fél év múlva.

Kb ennyi.

Nem olyan bonyolúlt mint aminek kinéz.... picit ilyesztő, de azért "egyszerű" és jól működő dolog...
Na szóval... a botott ábrán látható 6-sa jelőlt alkatrész az ominózus lengőkar ,aminek a rövidebbik szárán található a GL szem.... ezt cserélik.

(felújítás után)

A másik igen fontos fődarab az 5-ös számú azaz a csonkállvány...igazából normál autónak ebben semmi extra funkciója nincs amiért ezt cserélni kéne mert egy vasontvény az egész, de Alfáéknál beletettek alúlra szintén egy GL szemet... :S De ez is simán cserélhető....
(ez a GL fej amit beleraknak)

Mivel ezek "párban" kopó alkatrészek ezért célszerű őket párban cserélni.... nem kell többször szétzedetni és plusz munkadíjjat fizetni.... ,de ha már lengőkar akkor a GL szemeket a csonkállványban is érdemes egyúttal cserélni,így sok bosszúságtól kíméli meg magát az ember....

Ha van felújításra leadható lengőkarod akkor azt leadod és másnapra kész és a csere kb 2-3 óra alatt meg is van

Ezután már csak egy jó futóműves aki beállítja a szerkezetet és roboghatsz ezerrel ... :))

Köszi a képeket,de nemértek hozzá.Azért köszi.

Neharagudj a hozzánemértésemért,de mennyibe került összesen?Mindkét oldalt megkell újítani?17500-/legőkar -ez mit jelent?

Sziasztok! Még mindíg keresek jó állapotban lévő 166-ost. 3.0 V6, esetleg 2.0 V6 turbó jöhet szóba. Lehet, hogy sokat kívánok, de az álom egy fekete, full felszereltségű, 166-os volna bőr belsővel, és 6-os kézi váltóval, 2000-es évjáratól.
Ha tudtok valami jó gépet szóljatok!

Köszönöm a segítséget.

Néhány futómű kép. Csak úgy.

Volt itteni CarTárs aki nem ajánlotta, de a Lenkey-nél... XIX.ker Esze T. u.
Arno is nálluk csináltatta ,miután nekem megcsinálták... referenciaként ő is beszámolhatna majd....de nekem eddig nem panaszkodott

A munkadíjja szerintem ,ha egyben cseréltet ki az ember mindent akkor max 15.e-de az is lehet hogy 10.e komplett mindent ki is cserélnek.... én sajna kétszer fórdúltam és dupla lett a munkadíjam... sajna így jött ki de a kocsi az kellett....

Becza!

Látod, csak-csak nepper az ember... :)))

Egy százas "relatíve" nem is sok... most költöttem ennyit az asszony Twingojára... első alsó gömbcsuklók, toronycsapágyak szilenttel, kutyacsontok, kormányösszekötő gömbfej... na jó, szűrők, olaj, gyertyák cseréje is benne van.

Ezt a lóvét szívesebben költöttem volna tempomatra meg napfénytetőre... :)

Összeszámoltam utána az összes kőltségem, bár pontosat úgysem tudok, de kb. ha egy 50ezrem matadt plusszba meg, de ezt nem is arra vettem, legaláébb ezt is kipróbáltam:-)

Sattinak ment a kérdés!!!

Csak a te hsz-re válaszolva tettem fel...

Hol szerezted a cuccokat, és kivel csináltattad meg, ha nem vagyok indiszkrét? Mert ezek nem rossz árak...

Lehet az alaktrészre gondolt nem?:-) Amennyiben az autóra, azt én tudom, de egyébként nagyságrendileg annyiba volt nekem, amennyiért odaadtam, és autóztam vele 4 hónapot, meg voltam vele 3 talin.:-)

Ezt tudom... azért nem vetted te sem észre mert ráterpesztett és befeszűl... na mind 1 ezért soha nem téged vádoltalak... :DD csak szivatlak... ha már van rá lehetőség :DDD

Na Mr. Nepper!! Menyit szakítottál rajtam?

Budapest kinyír mindent. Elejét, hátulját, mindent.

"Őszintén!!! Mennyibe volt??"

Mármint kinek, és mi? Nem értem a kérdést... :)

Az enyém kb 175-180k -bírt ki :((.... de ha fele ennyit elmegyek a felújítottal akkor 3 évig megint nincs vele gond... Kopp,kopp...

Akkor még , nyugodtan elhiheted, én sem tudtam, mi fán terem a 166 hátsó fútóműve, nem kopogott, nem riszált, elég keménynek érztem, jobban nem is mélyedtem bele, így is volt pár dolog, amit én csináltam meg rajta, és sztem jó kis gép az, ráadásul már 2001 második félévi, ami nem mindegy, mert kevés TS-ben van annyi extra, még V6-ban sincs benne minden, ami abban van.

Nem ment a biznic és drága mulatság lett volna szegénynek a ráfordítás... de akkor is megvettem volna, csak ha tudok a "hibalehetőségekről" akkor nem bosszakodok....

(Nem fényezésként) De szerintem az akkori lehetőségekből a legjobbat vettem meg!

Őszintén!!! Mennyibe volt??

15.000.- / Db volt a csonkállványom és 17.500.-/ Db volt a lengőkarom... aztota patent... Kopp,kopp,kopp... de ha csak egy évet fog kiírni is felújjítom inkább ,és éves átlagban ott van az ember mintha 6 évente vesz egy gyári garnitúrát ilyen áron... :S

Igen, azt sosem lehet tudni, ki, hogyan, hol használta, a BP-i közlekedeés, az biztosan ad a pofájának sajnos, de amennyire tudom, itt szinte mindenkinek volt már vele baja, úgyhogy nyugodtan mondható, ez az egyik Achilleus sarka a 166-nak:-)

Nekem még az eredeti 300 ezernél bár nem járok Pesten ha lehet. Azért annyira nem érzékem az. De ki ismeri igzán a kocsija előéletét?

Vic árak ezek. De GL szemet lehet már kapni asszem 10-15 ropi között van darabja. Egy százast rá lehet költeni a hátsó futómű felújításra de akkor már tutti lesz. :(

Sajnos nem vicces, de ha egyszer ennyibe kerül, akkor csak drágaszág lehet.:-) Sajnos mostmár hallotam én is itt több embertől, hogy ez a baja, innen tudom csak én is, hogy ez a 166-nak egy elég gyenge pontja, nagyon jó, összetett komoly a hátsó futóműve, csak sajnos, elég érzékeny is, és egy idő után szívatja az embert.

Csak azt nem vágom, hogy egy köcsög öntvénydarabon mi a fasz kerül ennyibe???

Ez ennyre vicces??!! :) Értem már, mé' sóztad rá szegény cartársra! :)))

Nem... :( Hegyalja Kft. üzletében néztük, ennyi a gyári cucc ára/db.! :(
Osziék Lőrincen fel szokták újíttatni ezt az egész GL-szemes témát, de még így is 50-60 ezer körül mondták, ha jól emléxem.

Gyári lengőkarra kaptam 55 ezres árajánlatot gyáriból, amikor még én is ezzel küzködtem.... akkor is mindenki 70 ezret mondott az újgyárira.... ennyivel csak nem drágább a csonkállvány?!

Vagy pedig futóműbeállítás. Nekem beállították a hivatalos gyári értékre és a kanyarban libbent a hátulja. Körbetelefonálgattak és a pesti szalonból is azt a választ kapták, hogy az új gyári adatokat be ne állítsák.

Akkor arra már lehet mondani, hogy "drágasszágom..." :-))

:oooo!!!

Az egy iciri-picirit soknak tűnki!!! Inkább egy pár! Nem?

Pont mostanában néztem meg az árakat, a csonkállvány darabja 120.000 .-... :(((

Bandi itt vagy?

Mondjuk ez egy kicsit bonyolultabb, mert vagy a lengőkat GL fej szar vagy a csonkállvány GL fej. Bár valahol lehet kapni őket, és párban érdemes cserélni, de ez az olcsóbb megoldás mert a komplett lengőkar valóban 70 ropi környékén van a kettő az mindjárt 140 ezer.

Boldog Új Évet Mindenkinek!
Kívánom, hogy mindenki tudjon venni egy ilyet:
Klikk

Sziasztok!Kezdő vagyok még és nem értek a vashoz.Tudnátok segíteni?Hintázik a hátulja balkanyarban.Azt mondták,hogy lengőkar csere,kb.70000HUF.Nincs olcsóbb megoldás?A másik kellemetlenség,hogy iszonyú nyifogás hallatszik a kerekek mögül menet közben.Előre is köszi.

BUÉK mindenkinek!!!!!!!!

BUÉK szakikáim! :)

Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!!!