Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na baxa meg! :(
Sajnállak nagyon. Remélem másnak már nem jön közbe semmi.

No urak, most iratkoztam le Komáromról..........:(
Reggel 7-re jön a tréleres, visszük a szervízbe, Kuplung off....nagyon úgy néz ki hogy a kettős tömegű szájbabaxott lendkerék......
Egyre kevésbé emelt ki, és egyes / hátramnetnél rázott, majd a fokozatokazt is egyre nehezebben vette. OFF
Azért trélerezem és nem vontatom , mert nem akarom hogy megrángassák az elejét.
Nem kockáztatk tovább, a váltóm az tökéletes, nem akarom hogy az is elbaxódjon...

Ha 9-re visszaérek, akkor hívom Whiteshark-ot és lehet hogy hozzá beülök, feltéve ha összejön.

-na bazzeg! Mindenki kidől? Mi történt? :((

Sajnos holnap nem tudok menni Komáromba :(

Nekem is ezt csinálja. Talán intenzívebben amikor meleg.
Kíváncsi vagyok, mit állapítotok meg.

Nekem is volt már egy ilyen menetem! A szerelőm anyázott is. Leégett a motor, kívülről kellett kibányászni, persze előle lebontani mindent (klímagáz viszlát, ugyanis egy cső pont keresztben előtte megy át) majd felújították mivel a csere marha drága lett volna. A bloggomban olvashatsz róla még az ezüst 166-ba kellett cserélnem. Megadom a szerelő számát, ha odáig jutsz.

GRANDO!

Go to Zenebutik! "Ghost" qrva jó... :)

Neuralgikus pont. Kétféle 166 tulaj létezik: aki már cserélte, és akinek cserélnie kéne. :DDD
A szerelők meg rettenetesen fáznak a dologtól...

Fűtőradiátor témában nekem is lesznek kérdéseim! :))

A fűtőradiátort elölről bányásztátok?
(Na veled is lesz mit tárgyalnom Komáromban. Jössz? ;)))) )

Azt a szekciót kell szétkapni a tűzfal környékén amit a fűtő radiátor cserénél szoktak. Szerencsére ez nincs ben a műszerfal alatt hanem elöl a jobb sarkában van beépítve, az egyedüli gáz csak az hogy alúlról van felfogatva a motor ,de kiforgatható hogy ki lehessen kényelmesen szedni

cserénél mit és mennyire kellett megbontani?

Az alvázszámot lehet vágni? :-))
Ja, értem én....vagy Impala, vagy semmi! :-)))

Figyu....nekem ne......én is ebből élek.....:):)
Alvázszámot hányszor vágták ?:D:D:D:D

VAgy ez neked egyfajta küldetésed ?:):):)

Bocsika, csak látod, Carlito érdeklődött, meg egyszer már szereztem neki egy melós Fiatot, ez is pont jó arra.:-)
Amúgy mégegyszer bocs, ha zavartam, nem volt szándékos, nem akarok senkire, semmit " tukmálni", nem vagyok rászorulva.

A legjobb helyen tukmálod a kacatjaidat Satti bácsi! ;)))

Teljesen normális, mindene müködik, 6 éve volt egy tulajnál, 206 ezer van benne, csináltattam rajta teljes állapotfelmérést, mielőtt beszámítottam, nehogy bevegyek vmi bajt a nyakamba, de semmi nagyobb gond nincs vele. A HLX kivitel, asszem ebből ez volt az extraváltozat, minden lényeges benne van, sőt, van rajta levehető vonóhorog is.:-)

multkoriban kérdezte valaki a tankkal kapcsolatban dogokat
na ezen a képen látszik kb hogy helyezkedik el a tank a kocsiban...

szerencsére nagyobb baja nem lett... csak az füstőlt el és cseréltem
ha jól tudom a motortérben a tűzfalnál volt egy bizti amit kinyomott de hálistennek más baja akkor nem volt

nem hangzik rosszul :):)
Olyan ajtóbaszkodós nemműködőelektronikás ?:):)

dehogynem irkálja mint állat, nem bírja pörgetni a ventit és kiírja hogy gubesz vagyon
de ezt szokta.. 2-3-4 havonta mindig eljátssza egy párszor aztán megy tova minden

szóval neked a venti égett le? más baj? mit vitt magával
hol van ennek még elektronikája, biztosítéka?

Van egy jó kis olasz munkagépem, nem érdekel, úgyis csíped az ilyeneket?.:-))
Fiat Marea kombi 2.4 TD5. '96-os, 490 ezer lesz az ára.

Nekem leégett a ventillátorom... Beindítottam a kocsit felpörgött majd leállt...dőlt belőle a füst és az amperszag a befújókon keresztűl... ráadásúl télen... és nuku fűtés :S

Az ICS nem ír ki hibaüzenetet hogy fordúlj a szervízhez??

És ezeket így kel szeretni !! :):):)
Csak gondolj bele, mennyivel "szofisztikáltabb" probléma az hogy a motor ereje leamortizálja a kuplungot, mint amikor a PDTDI-n elmegy a porlasztócsúcs.....:):):):)

de jó...

nyamvadt ribancok....

......
Nekem a kuplungom kezdett el bevibrálni egyes előtt....
Holnap nézzük meg.

má megen ez a ribanc :(

tegnap fogta magát volt egy érdekes hang amikor a ventit indította maximumra a klíma és azóta a nyekkenés óta nuku venti, találtam egy biztosítékot a pollenszűrő előtti sorban ami ki volt fröccsenve, kicseréltem, de továbbra is semmi

valaki esetleg futott már bele hasonlóban hogy a befújó ventilátor megállt?

szar hogy pont ezekben a jó időkben nyekken meg a ventilátor ....

Mér venné meg bárki is ?
Gyerekjáték gyerekeknek :):)
Az élet 4 henger felett kezdődik :):):)
Jáccani nem nagyon akarunk :):)

Na melyik nagyvadas veszi meg az alfacity Mito-ot ??? :D

Hogy még mit ki nem találnak....

Nah, pont Te ne szójjá be vazze.........
Némá a kis offos......::):):):)

Aptya, akinek vaj van a fején, az lapítson :):)

Jó kifogás sosem rossz! :-)))

Elvileg igen, akartam is válaszolni az smsedre, mivel amit írtál az nekem késő volt, fél 1- 1 re nekem már kint kelette lennem Rákosnagyonmessze kelet-pesten a kipufosnál, így amire te végeztél és fel tudtalak volna venni, én már rég úton voltam.

Ne keverjük a szezont a fazonnal azért. ;))

Egy Thesis max. féloff, nem szusszancs az meg vévé...

Úgy tudom, lesz egyéb különleges olasz autóknak egy külön placc! Vagy elzavarják a Lambokat, ferkákat, maserokat is?

Charlie Papa!

Tökre örülök az új kipufogódnak, de nem felejtettél el valamit tegnap, amikor mentél felrakatni? :))) Úgy volt, hogy csörögsz és együtt megyünk, rémlik valami? :)))

Akkor akaratlanul vótál gonosz, ugyanis offosokat nem engednek be az erődbe. ;))

körömlakk? :)

Várjá', ezt én TÖK KOMOLYAN írtam, nem getráskodok! :)

Szep napot mindenkinek!

Adva vagyon egy 99-es 166, 3.0, automata. Futottatok mar bele olyanba, hogy alapbol masodikban tartja a valto? Ha allok, es atrantom sportba, latom, hogy 2, es akkor rakja vissza 1-be. Ha visszatolom normalba, akkor ugrik egyet a szeker, es megint masodikban van. Indulasnal tetszik igy, hogy alig kuszik a kocsi, meg kicsit lomhabban indul meg, de nem tudom, mennyire normalis dolog ez, mennyire teszem tonkre, mennyivel fogyaszt tobbet. Mar volt ilyen tel elejen, akkor arra fogtam, hogy a hideg miatt csinalja, hogy esetleges fagyasnal ne porogjenek ki a kerekek. De most meleg van, nincs otletem, mi lehet. Tegnap kapcsolgattam kezzel, aztan normal, automata uzemmodban toltam le a maradek 30km-t.

Segitsegeteket elore is koszonom!

Ja! Meg valami. Nem tudok hetvegen menni. Be lehet szerezni a matricakat, polokat mashogy is, vagy csak ott? Kellene egy V6 driver. :)

Csak hogy szem előtt legyen:
Április 18. szombat, Komáromi tali, nagyvad falka gyülekező:

Budaörs, Garibaldi utca
N 47,45279 x E18,95719, M1-M7 kivezető, az Agip kút mögött, a mosók utáni parkolóban, 9:30 körül.
Indulás: 10:00

1. Charlie
2. Tipoatti
3. Grando
4. Cro 166
5. Balku 166
6. Kriszo 166
7. Louis
8. Whiteshark
9. Andy a klíma már müxik! :)
10. Pityesz 68
11. BeczA (ha addig nem tolnak alám valami melót)
12. FRob
13. MATTYANCS (imádom a 13-as számot) köszi, hogy meghagytátok!
14. Arno

Éétem. Ez így teljesen korrektül hangzik. Kééváncsi vagyok rá! ;)))

Nálam első dob/kat + cső + hátsó dob a rendszer .
Teljesen jó, mert 3000 rpm-ig teljesen nyugodtan lehet vele autózni. Onnan indul az üvöltés :):):)

Az első fent van?
Mert nekem csak egy kat volt elöl, aztán cső, majd hátsó dob. Az első dob is sokat tompít.
De valóban csak és kizárólag hátsó dobbal már agyatlanul állat. Ezért is tetettem fel a középsőt. Most kat(dob nélkül)-közép-hátsó a felállás.
Ráadásul először csak "kiheréltük" a rendszert, és csak a gyári hátsó dob maradt fent. Ami persze 1-2 hét múlva meg is adta magát a rozsdától meg a terheléstől. Ne tudd meg! Olyan volt, mint egy ámerikai V8. Mad Max vazze! Eszméletlen hangorkánt elő lehetne csalni a V6-ból, na csak egyrészt zavaró is lenne hosszú távon, másrészt meg ki győzne ezzel kísérletezni. Olyan kéne, mint a 8C-ben, ami nagyobb terhelésnél átkapcsol egy direktebb rendszerre, és visszalő, üvölt, sikít, visít.... :)))

Majd hallgasd meg, aztán ha tecc akkor majd mondom hogy hol csináltattam.
Jelzem nálam a középső dob nincs fent.

Nem baj, Krisztának biztosan jó lesz... :DDD ;)))

Na kéváncsi leszek! ;)))

Én most felrakattam egy középső dobot. Normalizálódott a helyzet, halkabb lett a cucc, és/viszont megszűnt a "rev sound", amit azért sajnálok, mert irtózatos fílingje volt. Mindenesetre a hang most sem feltétlenül az igazi, úgyhogy folyamatosan agyalok egy hátsó dobon.

Harinál jártam, és meghallgattam egy Supersprint rendszert egy 155 2.0 TS alatt. Nagggyon korrekt hangja van, szolid, decens, de mégis karakteres. Viszont a 66-hoz a Supersprint hátsó dob 560 € + posta. Az sokk, de tán van univerzálisban is, csak azt akkor illeszteni kell. A ragazzon kipuff is disznó, mondjuk ez már jóval hangosabb, ércesebb. De még ez is 390€.
Arról nem is beszélve, hogy még a dupla kipuff ötletét sem vetettem el teljesen, viszont ez a tank miatt a csövek elvezetését tekintve igencsak macerás + faragni kéne a lököst (és a spoilert majd) a jobb oldali dobnak. Ááááááh - nem tudom.

Na majd kikérdezlek alaposan! ;)))

A zajándékról meg csak annyit hogy megy a kocsid színéhez...:):):)

A dob egy dinamit márkájú termék, természetesen MAGYAR gyártmány, hogy legyünk kicsit hazahúzók. :):)
A vég kb olyan amilyen volt, direkt hasonlót választottam mert nekem a régi formája tetszett.

Rápróbáltunk kb 5 félét, és ennek a hangjába szerettem bele. Egy fokkal hangosabb mint a régi, és alapban mélyebb. 0 -3000 rpm-nél csak olyan dörmögős izgatós, de 3000 felett elkezdődik a hangverseny :):)
Néztek is a lámpánál hogy mi a faxt túráztatom :):):):)

Persze hogy a helyszínen veszem meg a jegyet. Lusta vagyok és voltam utalgatni :)
Már szereztem egy db 2000 ft-os bankót oszt jóccakát :):)
Aztán majd kérek számlát róla, mer' el tudom számolni, és hajtok az 1 millióra :):)

Tudjátok: "..köszönjük hogy számlát kér, köszönjük hogy számlát ad..." :):)

Amúgy azt már írták hogy offossal nem mehecc be......arról nem is beszélve hogy nem is állhatnál mellénk mer' kilógnál a sorból.:):)

Nálam van 3 hely :) Azé' 3 mert hátul is csak a fotelokban van hely, ez nem valami ózdpel, hogy padsor legyen hátul..:):)