Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem hiszem el, hogy már az új belépőknek is van kígyós levonó. Nekem meg sehol semmi.

Oké, köszi. Sajnos a technikai fejlődés időszerű lenne...

Megfontam a kosarat, du. viszem! :-D

Jó estét!

Jóestét a Nagyvadaknak !!

Szia Bandi! Nálam műkszik az ePer. Valszeg gyorsan írták. Készítek belőle egy kosarat neked! :-)

Olyan messzire nem kell menni, mert helyi portot használ

a 8070es portot használjátok?? elvileg nincs tűzfalam, de a dsl routert azért még megnézem.

Java megvan? A windows tűzfal nem blokkolja a portot?

Nem lehet, hogy nem jó az explorer?

Megtörtént a telepítés, full , minden fent van de mégis hibát ír ki indításnál. Ja volt 2fajta ePER-em egyik sem müxik és mind a 2nél ugyan az a hibaüzi. Bezzeg a Elaern és a DTE az müxik, azokkal nincs baj de a partslista miatt kéne , hogy be tudjam azonosítani a cumókat

Hat, kb. ket honap alatt folyt el, ami elfolyt, de most osszesen egy litert toltottek ra (de elvileg ez nem nagyon mervado, mert termosztatcsere kozben is volt valamennyi veszteseg). A folyas helye meg konnyen megallapithato egy haromoras allas utani tocsa alapjan is (ezt mondjuk nem is ertem).

Ha a víz gyengén csöpög, akkor a hütötömítö adalék segíthet rajta. Érdemes megpróbálni, van olyan is belöle ami megszínezi a szivárgás helyét és ha tovább folyik a víz, javíttatni kell. Az enyém is kilyukadt novemberben, az pecsételte meg a 164 sorsát :-((( Különben 10 rongy volt a bontott....

Nem kell aggódni, az enyém is ilyen volt, mindíg 90 fölé ment és csak 100 fok körül kapcsolt be a venti. Aggódtam és vettem másik venti gombát, de mondták a boltban, hogy az is 98 foknál fog bekapcsolni. Úgy is tett, utána belenyugodtam, hogy normál használat közben is 95 fok a vízhőfok.

Mondjatok valamit nekem. :-) 164 TS, hutes/futes. Eddig azt csinalta, hogy beallt kozepre (errol majd meg kesobb) a vizhofok, ha tudott, de ilyen hidegben kozepes sebesseggel haladva mar kuszott lejjebb, amugy meg varosban totymorogve araszolt feljebb (meg igy telen is, ami gyanus). Raadasul meleget se nagyon akart fujni az utasterbe. Na, most termosztat csere. Es minden hibajelenseg megszunt: kuszik szepen felfele a mutato, majd megall, es all stabilan, meg bent is meleg van. Csakhogy nem kozepen all, hanem a kozepso jelzesnel egy palcikaval jobbra. Csavar a dologban, hogy elvileg a kozepso vonalra 90 fok kene hogy irva legyen, de nekem 70 van ott (tehat a muszer szerint 80 fokra all be a viz, eddig az 70 volt). Most akkor mivel van baj, az uj termosztattal (nem tudom, ugyanolyan-e, mint amilyet kivettek, elvileg alvazszam alapjan rendeltek...), vagy a hot mero/kijelzo muszerrel? (Ja, meg ket honapja csereltettem hutovizet, azota csopog elfele elol. Ez tenyleg nem javithato?)

Telepítsd fel az egész adatbázist a gépedre.

Nem kéne gyorsulgatni vele! :))) Tényleg annyi van benne, mert ez nem jellemző. Nem egyet láttam már 300e km körül, nulla gonddal. És volt közte csippes is.

Úgy néz ki ez volt az utolsó a típusból. Legalábbis egy jó darabig.

KPzár gondom nekem is lett a hidegben. Nyitottam a kocsit kattant a zár aztán megint kattant egyet és visszazárt. Mivel kulcscsal sem nyílott, ezért vettem zárolajzót, hátha be van fagyva a mechanika. Befújtam a sprét a zárba azóta műxik...

Srácok, basszus itt küzdök egy 1,4gigás ePER software-rel és baszik elindulni, mindig azt írja ki, hogy nem tudja a portot megnyitni. Hogy a fenébe kell ezt elindítani. Marhára lámer vagyok hozzá..... Please Help me....

Nem vagy elfogult. Ez így van rendjén. Júniusban eltört a hajtókar. Motorcsere. 80ezer km volt benne. Azért ez egy kicsit fájt. :(

Sikerült megtalálni a meg oldást 180 fokkal kell elforgatni a fejtámla pélcáját és kijön vissza rakásnál meg csak egyszerüen vissza kell patintani!Amúgy meg köszi a segitséget mindenkinek!+1 kérdés a hátsó lengéscsillapitóimon el vannak szakadva a porvédö gumiharangok gonolom hogy nem ártana ezeket cserélni mielött tönkre mennek a gátlók, nagy meló ezt megcsinálni?

Bandi: Megkaptam a lámpákat köszi. Majd nézhetnél hozzá a hátsó részén lévő kupakokat (ami alatt az égő van) mert a 4-ből 3 törött ...

Ha van 2 perced, akkor írd le légyszi, kiváncsi volnék rá. Az enyém is "ramaty" volt amikor vettem, de amióta szépen lassan rendberaktam, azóta nem panaszkodom. ELfogult lennék ? :)

Hát már sokat rövidül, de a nagy még hátra van...

És ha leszámítod a Bosch elektronikát, akkor is hosszú a lista ?

A 164-ben soha nem vettem ki a fejtámlát, de a 166-ban úgy jön ki, hogy a háttámla tetején a kis kupakokat könnyan lelehet pattinrani, ahol a pálca csatlakozik. Alatta egy rugó. Azt kiveszed, és kész.

Mondjuk ez is igaz lehet. Akkor eszerint járok el. A jó pap is......................:):):)

Most olvastam vissza. Az a hiba listás dolog jó ötlet. Én tudok mit írni sajna...

Én már próbáltam a 166-ban, elvileg ugyan az az ülés mint a 164 superben, de nekem se sikerült. Sőt még a puntoban sem tudtam kiszedni, csak a hátsókat. Pedig biztos lelehet őket valahogy szedni. Szerintem...

Kulcsal be lehet azt zárni, csak a villanymotor vagy az elektromágnes nem eléggé erős hogy végig vigye a mechanikát, valszeg a dermedt zsír vagy a hidegben összehúzódott szerkezet miatt. És ha nem érzékeli a végállást akkor visszarúgja. De ez csak nagy hidegben szokott előfordúlni, egyébként nem.

Aiseggy megódás. De ha meg sem moccan ?

Asztat má írtam hogy azár nékem is csinálja néha télen. Szerintem megdermed oszt nem ér el a végállásig és visszarúgja. Kombinatíve rá kell segíteni a kulcsal.

"Xenon"-t akartam írni...bocs.

A yenonnnak a hideghez nem túl sok köze lehet. Nekem a második telem, és semmi géz nem volt még vala. A KP az más más, de én inkább a zárra gyanakodnék. Az amikor kezd szétkopni, akkor kezd el szórakozni. Pucold meg, kezeld újrea, és lehet hogy jó lezs, ha pár hét-hónap múlva újra előjön, akkor viszont csere. A gyári zárszerkezet valahol 3 és 5 pénz között van.

Akkor itt is üdvözöllek barátom.

Buon Giorno Padre !!

Kössz az infot megprobálom ezt az elfoditásos trüköt hátha bejön mert valahogy csak össze is rakták a gyárban!

Nem tudom a 164-nél hogy van,de a Fiatomnál a fejtámla rúdját kellett ekfordítani 90 fokkal. Valami pofon egyszerű trükkje van biztos.

Cartársak! valaki elárulhatna hogy a 164-es első üléséröl hogy lehet a fejtámlát kiszedni mert üléshuzatot szeretnék felrakni de nem boldogultam vele,az offos audinál csak egyszerüen ki lehetett huzni de az alfánál nem mertem ezt eröltetni!Ja és ez 1 super ülés plüss boritással!

Sziasztok! Elfelejtettem valamit... Nyáron kicseréltem az utólag beépített Xeneo lámpapáromat (166), ami így kompletten, beépíthetően eladó lett. Lámpatesttel együtt teljesen komletten!

Egyetértek! Sőt az összeszedés megkezdését el is vállalom, ha nem kell szoros határidő. MINDENKINEK: Ha Kilo75 javaslatával egyetértetek, az itteni mail címemre írjátok meg a következő adatokat: tipus/motor; életkor; km; hiba jelenség; megoldás.

az akkuról nem kell levenni a sarut az izzítókról vedd le.

Hali(hó nélkül)! :-))

Erre gondolsz ugyi?

Fogash utazik a dologban, esetleg 147Seles-nél érdeklődj.

Sziasztok. Ismét új probléma állt elő, a jobb oldali xenonom szarakodik, mikor bekapcsolom elkezdi villogtatni az égőt, de nem bírja begyújtani, olyan mintha KáHás lenne, majd kikapcsolja. Haverom szerint nem az égő, bár nemrég cseréltem őket 10000Kelvinesre, kicsi az esélye hogy az lenne, mert igazából vagy ég vagy nem. Tehát lehet valami kontakt hiba is, de lehet a gyújtótrafó is. Tud valaki trafót eladót?? vagy lehet a trafót javítani?? Úgy látszik itt a tél és jönnek elő az elektromos hibák. Ülésfűtés, KPzár, izzítás most meg a lámpa. Ja a KP záram hol müxik, hol nem, van mikor csak nyit, van mikor csak zár, de úgy vettem észre, hogy valami végállás kapcsolóval lehet a hiba, mert ha nem zár, akkor kicsit elfordítom a kulcsot és utána nyomom a gombot, akkor bezár. Na majd ezt ha jobb idő lesz megvizsgálom, mert utálok hidegben szerelni. Ja a kocsi most fűtött garázsban áll, de kezdek arra gondolni, hogy nem igazán jó neki, ha a +18fokból az ember kimegy a -4be. Ilyenkor szerintem egy csomó pára hirtelen lecsapódik a motortérben, mert ugye az még nem üzemmeleg, lehet hogy ez okozza a sok elektromos gondot??? Szerintetek??? Vagy ez hülyeség...

Kellene csinálni egy tudástárat, ahol összegyűjtjük, hogy milyen hibajelenségre, kinál mi volt a hiba. Aztán amikor eljutok oda, hogy ilyen poti problémáim lesznek, (pont ez ne lenne) akkor tudom, merre induljak.

csumez: Már néhány napja nem jött elő aprobléma. Eredetileg ma akartam kiiktatni a csatlakozót a poti vezetékéből, de a hideg miatt nem volt kedvem. Én is kíváncsi leszek mi lesz.

Volta ma a westend-be a középsö emeleten a nyugatitéri belyáronál azt hiszem van egy pult ahol mindent amit akarsz himeznek törcsibe.Sajna nem volt idöm az árát megkérdezni sietnem kellet a moziba.

Szerbusz Gábor! Ezzel a problémával voltam kb. három hónapja a szerelőnél. Világított a befecskendezési jel, majd mindig megtorpant a motor. Aztán elmúlt mintha mi sem történt volna. Aztán ismét előjöttek a problémák, úgy mint nálad. Én is elvittem szerelőhöz, és a számítógép kimutatta a gázpedál poti hibát. Ez így tök egyszerű lett is volna. Csak amikor szét kapták, kiderűlt hogy semmi baja a potinak, csak a vezérlőegység nem tudja leadni a megfelelően a Volt mennyiséget a potinak, így ettől rossz jeleket kűldött a poti. A vezérlőegységen volt kiégve egy rész, de ennek a javítását csak pesten tudták megoldani. Ha jól emlékszem, jóval 30 ezer felett fizettem. Majd kíváncsi leszek a fejleményekre hogy alakul nálad a dolog.

Az én ülésfűtésem se müxik!:-) Úgylátszik ez generális probléma. Szálszakadást hogy orvosolják?