Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Fék, hajtás, stb.

lehet hgoy te is 1,8 liter váltóolajjal jársz a 2,6 helyett, de neked nem ad ki olyan hangokat mint nekem ;) bár nekem beveszi a sebességeket :D :D inkább gyere ki összerakni a váltómat meg a diffimet, és akkor benyomjuk a te géped alá az ültetést :pp ez deal!? :)

Konkrétan szerintem aki ilyennel nem találkozot, annak nem is volt Alfája :) ...de tényleg, ezt így nem lehet megmondani, annyi minden lehet! Ajtó csapszeg, a sárvédő rögzítő csavarok, a torony rögzítés (bár az elég durva lenne és nem csak cicergést hallanál), futóműben kismillió dolog.......

Továbbra is fentartom a kérdést, aki találkozott ilyennel, segítsen! Köszike.

Lehet az is. Keresni kell tovább.)

Hát ez a baj,mert keresem,de csak a hangot hallom ball elölről. Rátámaszkodtam ball elejére semmi. Ha fekvőrendőrön megyek átt, telók tuttik elöl hátul. Valami csavar kilazulhatott, amit max aláfekve lát az ember? (Valami kasztni csavarra gondolo.)

Akármi lehet.) Be kéne jobban 6árolni a dolgot, mert fel lehetne sorolni a 1/2 autót.)

Hello Boxer társak! bal elöl csipporog valami, amikor rázos útra érek. A szilent adja a hangot? Elkopott? Vagy kasztni, vagy az ajtónál?

Nem tudod, hogy ez volt-e a baja. Én is 1 csomó ideig jártam kb ennyi olajjal, mint Te, és nem vettem észre semmi különöset. Azt sem tud6od, hogy mennyit töltöttek bele. Az, hogy 1-2 csepp olaj eltávozik itt-ott nem számít, nekem pl a karternél szivárog az olajleeresztőnél, majd, ha cserélek olajat +csinálom, addig pedig nem is izgatom magam. Tocsog az olajtól valamelyik féltengelycsonk? Ne bénázz már a betöltésnél!)) Mondtam, hogy csináld.

hihi, ha most összerakom, akkor nem csináltam semmit, és ugyanugy elfog távozni. ami tény. 2 hét állás után a leengedő csavar alatt keletkezett 1-2 csepp olaj, tehát az tuti eresztett. ami még érdekes, hogy nagy sebességnél, nagyobb fordulat, nagyobb nyomáskor csökkent a kritikus szint alá az ojaj mennyiség, ergo lehet akkor nyomta ki, de kétlem hogy mindezt a leengedő csavarnál :S a másik, a feltöltő csavar nagyon alacsonyan van :) , vagyis egy csomo alkatérsz nem ér bele az olajba ha odaáig töltöm, márpedig tovább nem tudom tölteni :D

Sztem rakd össze így a váltót, ahogy van, tölts bele vagy 3l olajat, és nézd +, hogy mit mutat az összkép.

Nem egészen.) Ez a hátsó diffiben talál6ó, vagyis a hátsó hídban. A váltó hátsó fedelében az összkerékhajtás kapcsolója van.

ahham, jól érzékelem hogy ez a váltó hátsó részén, a hátsó fedélben van. tehát a kuplunggal pont ellentétes oldalon? pb msn?

Ja igen említetted a múltkor.) Autót mosni én sem szeretek, + fölösleges is, mert 2 nap múlva úgyis csupa por lesz.( Láttam csinálják az utat a házatok előtt.)

Ez elég nagy hiba!)))



8-as számú játékos, 60523920, 40x60x10.

Nem mondtam még neki, de őszintén szólva nem is érdekel. Most olyan stádiumban vagyok, hogy csavarhúzót sem vagyok hajlandó a kezembe venni, sőt még autó lemosni sem :)

kúpfogaskerék szimmering, ezzel most új szóval bővítetted a szótáramat. sajnos nem tárult lelki szemeim elé ez pontosan mely alkatrészt jelentheti :)

Sztem az sem indokolja, de ha neked úgy kényelmesebb, akkor szedd le, de vegyél a kipuffhoz való pasztát is, különben ki fog fújni. A csavarokat ésszel kell +húzni, mert elnyíródik a maradék gumi is.) Jól sejted, bár nem az enyém, de van. Az engedélyt nem tőlem kell kérned.)) A kuplung olajfogyásához nem kell leszedni a váltót.) A kuplungtárcsához viszont annál inkább.) Sztem a kúpfogaskerék szimering lesz a bűnös. A hátsó diffi szétszedét ne kérdezd, még nem volt hozzá szerencsém. Sejtéseim azért vannak róla.)

Sztem ez nem normális jelenség. Zoli mit mond erre? Kipróbáltuk mind2 szaron, és 3 gyertyakábellel, mind1ikkel ugyanaz a jelenség. Akkor viszont nem tudom, hogy milyen kábel kéne, dupla, és tripla szilikonossal is +volt a móka. Szóval =re rejtély a dolog, és persze ilyenkor teljesen +hülyülnek ezek a hulladékok.

Tudok én alaudni, nincs azzal gond, főleg néhány sör után.))

no hi! a leömlő leszedést a féltengelyhez való hozzáférés indokolja :) a teknő tőmítést szvsz hagyom, kis paszta + ezúttal ráhuzom a csavarokat :) a 2. viszont érdekes. a féltengely kihajtás szimmering + speciális szerszám. jól sejtem hogy neked van ilyen "speciális" már legyártott szerszámod? :)) esetleg kölcsönbe nekem? naa?! kuplung felé olajfogyásba belegondolni is rossz, nem akarom leszedni az egész váltót ja és mégegy. a hátsó diffem is olajos :( arról mi a szakvélemény

Hehe, ugyanez van nálam is :)

Na látom aludni Te sem bírtál.. Fél 1-ig vártalak, de már nem bírtam... Remélem ma tudunk beszélni :))

Ja és még annyi, hogy sztem nem a váltónál, hanem a kuplungnál lesz a probléma.

Tehát:

Mint arról már többször is volt szó ezeknek a váltóknak az 1ik gyenge pontjuk, hogy bizonyos helyeken, ha kell elég szépen tudják engedni az olajat. Melyek ezek a helyek?

1. Olajteknő tömítés



A 4-es számmal jelölt játékos, cikkszáma: 60540487. Ha jól rémlik olyan 2,5-3k HUF. Össze lehet rakni tömítés nélkül is csak akkor jó sok tömítőpasztát kell felhasználni, és a csavarok alá kell vagy 2-3 alétét is. ezenkívül még kivág6ó parafából is ez a tömítés, ha éppen az van kéznél. Egyébként a tömítőpaszta használata minden esetben ajánlott. Az olajteknő le- és felszereléséhez mi soha nem szedtük le a lemömlőt, felesleges a csavarokhoz szépen hozzá lehet férni. De, ha mindenképp le akarod szedni a leömlőt, akkor mondjuk 1/2" befogású kardáncsuklókkal próbálkozz, asszem elég 1 is, de lehet, hogy 2 kell, de emlékem szerint 1 kis ügyességgel +old6ó ezek nélkül is.

2. Féltengely kihajtás szimmering



A képen a 20-as számú. Gyári cikkszáma: 60502669 jobbos 35x47x12, 60502670 balos, 35x48x12. Olyan 200-1k HUF/db, attól függ hol, és milyen márkát veszel, kis csapágy boltokban ne próbálkozz nem tartanak ilyet. L+k-nál tudsz venni Akront, vagy gyárit. A képeiden láttam, hogy ezeket, és a diffit már kiszedted. A következő lépés 1 speciális eszköz legyártása, amivel szét tudod húzni a féltengelycsonkokat, hogy hozzá férj a csapágyhoz és a szimmeringhez. Ezeken kívül még nem árt lecserélni a 11-es alkatrészt, 60502674, ez 1 ogyűrű, 2 db kell belőle. A pontos méretét most + nem mondom neked, csak annyit, hogy XxYx3, de ha kíváncsi vagy rá lemérem, vagy +nézem. Olyan 200 HUF/db. Az ogyűrű-nél pedig szintén javallott a paszta használata.

3. Hátsó fedélen a váltórudazat szimmering



4-es számú játékos, cikkszáma: 60612499, 16x24x7. Ha lehet porvédőset kell betenni. Az talán tovább bírja, mint a sima. cseréjéhez le kell venni a hátsó részt(vagyis az összkerék kihajtást). 211 HUF/db a porvédős szimmering.

4. Hátsó fedél tömítés



2-es számú yátékos, cikkszáma: 60502532. Össze lehet rakni nélküle is, de akkor paszta mindenképp, kell, + amúgy is. Csak gyáriban rendelhető, 5 db-os kiszerelésben, ha kell keress meg, van még 2-3 db-om eladó, 426 HUF.

A kormányműnél, valószínűleg a kormányfejen lévő csőcsatlakozások eresztik el az olajat. Alu alátéteket kell betenni, egyébként az enyém is ilyen. A váltóba 2,6ll liter hajtómű olaj megy, ahogy Ferke is írta, gyári ajánlás mondjuk az Agip Rotra MP SAE 80W-90. Legutóbbi információm szerint 1-1,2k HUF/l. Ha nem tudod betölteni a betöltő csavarnál, akkor nyugodtan betöltheted a kmóra jeladó helyén is. Nem kell +ijedni, hogy így nem látod a szintet, nyugodtan belönthetsz 3 flakonnal. A betöltéshez használj csövet, + tölcsért.
Asszem ennyi.

Nem beszóni!!)))))

Nem Ford topikban vagyunk? Ja lehet, hogy tényleg nem, csak akkor fogggalmam sincs milyen topik ez. Vagy valami koreai csoda topikja? Bocs, hogy nem tudom, csak most kezdtem ide irogatni. )))))))))))

+int konstatáltam, hogy mekkora szarok ezek. Kap 1 kis vízpárát a gyertyakábel, és b+ orrba-szájba ugrál ki belőle a szikra.

Naa mit????:)

Elektornikus, vagy mechanikus?

Most jöttem haza, és ki nem találod mit csináltam.)))

Csak mindent szép sorjában.))

Most cigizek egyet, addig lécci találd ki, hogy mivel készüljön el holnap az öntvény, jó?:)))

pb_, vazzz, nem tudsz aludni? Már nem számítottam rád!:)

Pont ideje volt,h ogy megérkezzen, mert sprinyós topicban parám van!:)))

Először is nyugalom.) Másodszor pedig +érkezett a nehéz lovasság, aggodalomra semmi ok.)))

Én még csak asszem 166-oson láttam olyat.:)

igen, ez a szituból egyértelműen következik, de előtte én valami nívópálca félét képzeltem el, ami megmondja nekem hogy mennyi az olajszintem

Hogy érted azt, hogy hogyan jelzi a szintet a csavar? Addíg kell tölteni az oldalsó csavar helyén a váltót, amíg el nem kezd kifolyni. Akkor kell 2.6 L-nek lennie benne. Vagy nem erre gondoltál?

pb_! bocsess, leengedő helyett a beöntőről van szó természetesen

na akkor érzékeltetném :)

így néz ki az autó magasított kivitelben

ezt ügyködtem ma:
a másik oldalról

és ez a problémám


pb_! nem vágom hogyan jelzi a szintet a leengedő csavar!
egyébként a "pót"váltóházról sem tudtam kitekerni azt a csavart, pedig ott aztán igazán hozzáfértem:
kivül belül

alulról az egész kóceráj:
a képen látszik hogy a hátsó diff is ereszt :(

és a kipuff :D :


itt meg a kormánymű

valójában nekem még egyszerűbb, hátul egy bilincs, közben két kampót kiakaszt, semmi dob meg ilyesmi flanc, csakhogy ahhoz az említett 8 csavarhoz semmilyen tekervényes crovafejjel nem férek hozzá, rugós henkentyű meg nem tudja átvinni a nyomatékot, mert odavannak húzva ám a csavarok. biztos le lehet venni, mert fel is tették a kipufogósok, sőt, azóta is volt már leszedve, de semmilyen hatásos segédeszközt nem találtam eme nemtelen feladat elvégzéséhez :(

Na, azt a bazinagy leömlőnek nevezett hálórendszert mástól fogod megtudni, mert én még előben nem is láttam ilyet!:) Egyébként annyira neccesnek tűnik? Nem csak a 8 tőcsavar a h.fejekbe + a hátsó csatlakozás, esetleg 1-2 hővédőlemez tarthatja, és ennyi?

Á, ne is mondd. Össze-vissza offolnak...:))

eztet én nem tudhatom :p, hogy jó e az nekem ellenben a leömlő leszedés volna az igazán kardinális kérdés, elvégre lehet a saját tömítésemmel ha visszarakom, és ezúttal ráhuzom a csavarokat, mükszik majd, a féltengelyhez, meg az utántöltő csavar a gebaszos :( de köszi a felajánlást, meg az infot az olajról!

Mi ez a sok Ford itten ? Má azt hittem eltévedtem :))

Ha a sima 1.5 váltójából jó Neked a tömítőalátét, akkor tudok adni!

Hogyha 307.47 a mocikódod, akkor 2,6 liter kell bele:

Köszi!A lendkereket is könnyítetted?Sajna nemtudok segíteni a kérdéseiden!

tipushíba, szeritem egyszerübb ha nem foglalkozol vele :) amugy lehet a spirálrugótól, lehet a jeladótól, meg majd a többiek megmondják mi mindentől