Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olyanra nem válaszolhatok és nem is ütöm bele az orrom amit élőben még nem láttam, az csak okoskodás lenne. De ha valaki mutat egy viszkót belülről azt szivesn megnézném. :-) Ja és egy Sprintet is megvizslatnék közelebbről :-)

Jól nyomod!:)))

Nem rossz, nem rossz, gyorsabban fejlődsz, mint gondoltam.)))) De, azért néhány képemre, amit lentebb linkeltem nem jött ám +felelő válasz.)

Azért kezdő létemre milyen überkirály vagyok :-) (és szerény is)

Ez sajnosm így a képekből nem jön le.( Fényképezd már majd le úgy, hogy 1más mellé teszed a 2 dugót.

És így a dugó már kijön az öntvény síkjáig a felső holtpontban?


És a kép amiről beszéltem

BINGO!!!:))) Ez lesz a megoldás!!!:) A hajtókar ugyanaz. a tető távolsága a hajtókar átmérőjétől pedig pont azért nem egyezik meg, mert az 1.6-oson a csapszeg pont annyivel van feljebb, mint amennyivel a az 1.7-es főtengely eltér az 1.5-östöl! Tehát úgy oldották meg, hogy a hajtókar maradt, és a dugattyún a csapszeg feljebb került! nézzétek meg, majdnem fél centivel magasabban van a csapszeg. Mindegyik hajtókaron más szám van, szerintem az egy sima öntvény szám lesz.

Mondjak valami még tökre érdekeset :-) Nekem tljesen más 84 mm-es dugók voltak a gépemben mint Ferkének a b. kép

Megvan a saját képeimen jobban látszik :-) Az 1.5-ös csapja közelebb van a tetőhöz mint az 1.6-é! Nos?

A hajtókarcsap átmérője és a dugattyú tetőtől mért távolsága megegyezik az 1.5-el? A csap szerintem igen de a tető távolsága nem. Egyébként milyen szám van az 1.6-os hajtókaron, ez speciel engem érdekel nagyon :-)

Igen, ez is eltér, de van még 1 nagyon nagy eltérés!:)

Annyit segítek, hogy nagyon szembetűnő az eltérés, és annak köszönhető, hogy nagyobb a lökethossz, úgy, hogy mégis ugyanakkora a hajtókar az 1.5 és 1.6-nál!:)

Az 1.7-es főtengely miatt rövidebb a dugattyú szoknyáj az 1.6-os blokkban, azért, hogy nem érjen bele a főtengelysonkába. A +fejtéshez segítséget kaptam kedves szakértő szaktárs kollégámtól (Tanító Mesteremtől, így jó lesz?))).

Igen, valószínűleg azért kell, de nem az a lényeg.

Igen, mind 84-es!

Ez stimmel!:)

A tippemet az üzenőfaladra írtam, nem akartam ide-okoskodni, de érdekel, én mennyire vagyok gyagya. pb_: nem ér lesni!

Na végre egy érdekes téma :-) Ferke mind 84mm-es?

a kép 1.6-os b kép 1.5-ös

Nálad most melyik az 1.6-os dugattyú?:))))

Az 1.6-os dugóknak a csapszeg alatti részen van még 1 perem rész, a szoknyán, az 1.5-ösökön nincs. Hogy miért, azt még nem tudom, de még 1 kis időt kérek.) Már, ha az 1általán jó irányba indultam el.))

Naaaaa! Nem tudok itt ülni egész este!:))))

pb_, figyelj, feladvány van!:)

Mi a különbség az a) és a b) kép között? És ha megvan, akkor miért a különbség???:))

a)


b)

Szeva boxis brigád! Szétkaptuk az új mocit, mert sajna a 3-as, 4-es hajtókar csapágy kicsit gázos volt, most vagy marad az esztergált 1.7-es főtengely, vagy egy hibátlan 1.5-ös főtengely megy bele.
Nagyon szép a blokk belül, a hengerfalakon még ott a hónolás, viszont nagyon cseles ez az 1.5-1.6 kérdés, láttunk pár érdekességet.
Néhány kép:

Szóval komplett kuplung-hidraulika csere.)

Bocs, felsőt. Meghát' alsót is. Meg amúgyis különbenmeg. :-)

Igen, már megnéztem. Az alsó munkahengerből (is) ömlik az olaj. Addig amég nem jön meg az új (alsót is teszek inkább újat) marad a rátöltés, légtelenítés. (kocsiban a 7 -es kulcs) :-)

És sprint sárvédőt nem tud véletlenül valaki a neten? Nem képet, sárvédőt!:)))

köszke, van a garázsban, csak most az messze van lefotózni, gondoltam neten majd....thx :)

Pirosnak nem piros, de majd átfested valamelyik programmal.) Unixnál a Klokkerholm és Maxicar van 8,5k HUF körül.

33-as sárvédőről, képet, pirosat, minél nagyobbat, tud valaki valamerre neten? mind1 melyik oldal....köszi

Bár meló, azért van rajta nem kevés.))

Na igen, még szerencse!:)))

Az élőkép minősége jobb volt.)))

Lesz ez még jobb is, csak most nem készültem. Mentésgemre szolgáljon, hogy eleve nem is tudtam, milyen kincs vár rám. Ha tudtam volna, viszek gépet! Sőt! Azóta foyltan magammal hordom, ki tudja, miko, milyen meglepetés vár!?:)) Most szakadt az eső, és csak a teló volt nálam, de ma bepótolom, lefényképezem normálisan, mint kiindulópontot, mert még mindíg nem hoztam el:)

Grat!:) Te Ferke, no offense, de szerezz már valami jobb fénygépet, hogy ne ilyen minőségben lássuk a progress reportot, köszi :)

Szeva Boxis banda!
Íme a 146-osból szérmazó új szíve a vasnak! Még nincs szép állapotban, na de majd nemsokára:

Ez akkor indul, mikor én mondom neki, és azt a szintet produkálja, amit mindig elvárok.))))

Ja, ha elindul. :)))))

Majd kiszárítja a menetszél 2-es, vagy 3-as szabályzáson.))))

De nem is kellemes meló.) Néhányx már volt szerencsém +csinálni.) Majd +látjuk, lakatolni ígyis, űgyis kell.

Ja, az biztos. Mondjuk én még hajszárítóval ki is szárítanám a helyében. :))))

Azért ezt muszáj. Anyira nem vész meló, mint amekkora kárt tud csinálni.:)

Ez a kis intermezzo nem befolyásolta tegnap este a menetteljesítmények alakulását.)))

Össze sem volt rakva.))) Csak elől állt a víz. De most gondolkodom, hogy kiszedem a padlókárpitot, de ahhoz ki kell szedni a középkonzolt, + az 1. 2 ülést. Ez 1 kicsit úgy elveszi a kedvem.) De a padlólemez miatt lehet, hogy +teszem.

Mondtam, hogy jobbak a karbik. :DDDD

Ezért nem engedtek engem el a Zolival, mert ők akartak meglepni. Kuuvajó ez a cucc.:) Bazz, már asszittem az injektor xarakodik, és jön vissza a karbi!:))

Na igen. Mire megjelenik láthatóan a víz a kárpiton, addígra már van pár liter alatta. Én akor jártam így, mikor tavaly egy nagy felhőszakadásban hugom puntojával elmerültem ajtóközépig. Hátul nem is volt vizes a padló, csak elöl állt a víz. De ki kellett szednem az egész padlőkárpitot, és akkor láttam, hogy hátul is áll jó pár liter. Szétszedted rendesen? Mert csúnyán elintézi a taposólemezeidet később.

Tönkre ment.) Egyébként nem érdemes sokat szórakozni vele, ki kell cserélni.

Tegnap én is beszoptam az esőt, de csak ma derült ki igazán. Megyak ma ehhez a hulladékhoz, erre 1 kisebb fajta tenger fogad a b1 lábtérben. Mondom miaqrvaanyja, és abban a pillanatban kezdett összeállni a kép. Tegnap kedves szakértő szaktárs kollégámnál voltam evvel a szutyokkal. Kint állt egész nap az esőn, aztán este elindultam hazafelé, az 1ik kanyarodásnál olyan hangot hallottam, mintha 1 félig teli üveget +lötyögtetnének, és láttam, hogy a következő pillanatban néhány csepp vízet a pedálokon, és a cipőmön. Nagyvonalúan legyintettem 1et, hogy majd +szárad. Ma látom, hogy így is lett... Na mind1 kimertem a vizet, közben leszídtam a csillagot is az égről, feltámasztottam a szőnyeget, és száradás van.