Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mágusunk még nem iratkozott be a tanfolyamra.D Amúgy lehet az van, amit írsz, vagy fax se tudja, mert ki tudja, ki és mit kókányolt bele.

LE3nál Lvileg 15ös biztosíték van rajta, ML4.1nél pedig csak 10es. Kilövi?

Am az e-mailom: weberdada@freemal.hu

Lenne 1 kérdésem ami a légszúró házra megy két cső azok hónan jőnek jó lenne valaki fényképet is tudna küldeni mellé vagy az emailomra az egyik azt tudom hogy a téli és a nyári módot álitja de a másik ?az ugyan úgy beszívja a hideg levegőt szóval hova vigyek onnan levegőcsövet lene a kérdés előre is köszi a a karbik jók szinkronban is vannak csak hideg DADOG OT I MEGNÉZTEM 2300 KÖRÜL FELETTE KEZDI EL
Ja és nagyon nehezen melegszik a motorom 13 km után hagyta el a rángatózást és utána mintha kicserélnék a motort nem rángat egyletesen húzz tiltásig akár amit nem szoktam mondjuk lehet hogy a termosztátom a hunyó

Háát, nem győztél meg:) Ott kezdeném, hogy nem, sajnos nem kapsz karbit. Nemhogy ennyi pénzért nem kapsz karbit, de sokkal több pénzért sem:) 8 párat próbáltam ki, és nem bénagézák állítgatták...nem sikerült, már mindegyik kehes.
Egy normális, hozzáértő egyébként annyiért szinkronizálja a karbikat, amennyibe egy 33-as inj. szett kerül, aminél ráadásul ha le kell venni a hfejeket, akkor nem kell újra állítgatni.
1db vezetékkötege van, amit nem neveznék elektronikának, és egy délután alatt bent van, elektromos ac-val együtt.

Üdv! Nem kell egyböl mindent eltekergetni! Lehet,hogy alapbol szegény a benzin-levegö keverék,de jo a szinkron(melegen jol megy,van benne erö),csak a szivato használatát kell még kitapasztalni,hogy mennyit mennyi ideig kell neki. Egyébként meg nálam már több mint 2-éve lettek felrakva a karbik és azota hozzá sem nyultam,mert jok. Csak ha össze-vissza van állitgatva és a szinkron sem jo,akkor jön,hogy "szar a karbi". Sokat lehet vele játszani,de megéri,mert az adott motorhoz lehet hangolni. Vagy a befecskendezés,amit meg kell még venned és a hozzá tartozo dolgokat és a vele járo "elektronyos koloncok" meg persze találj szerelöt,aki értelmes áron mindent beköt és még müködni is fog. Hát szerintem ennyi pénzböl kapsz már pár karbit. Ez persze az én véleményem. Ezt ugy is a Gazdi dönti el,hogy mit fog csinálni. Szoval szerintem egyszerübb a karbikat megtartani,esetleg finomállitani.

Eléggé mindent elárul, hogy karburátoros:) Szóval vagy állítgatod, vagy dobsz rá egy befecskendezést:)

Sziasztok!Tudja e valaki,hogy a benzin pumpa mennyi árromot kell,hogy huzzon?Az enyém 12A az jó v nem?

sziasztok LENE 1 OLYAN KÉRDÉSEM 33 AS ALFÁM VAN NEM RÉG VETTEM ÉS 1 1015 PERC UTÁN VESZI CSAK A LAPOT ADDIG MEG CAK 2 000 IG LEHET PÖRGETNI FELETTE RÁNGAT AMINT BE MELEGEDET NAGYON JÓL MEGY NEM RÁNGAT EGYLETESEN húz VÉGIG KÉRDÉS MITŐL MELEGSZIK ILYEN NEHEZEN ?(ROSSZ LEHET A TERMOSZTÁTOM VAGY MITŐL CSINÁLHATJA A GYUJTÁSOMAL LEHET VALAMI VÁLASZOTOKAT ELŐRE IS KÖSZI

Ezt mondom, hogy kéne...
A technikát nem koptatjuk feleslegesen, ez alaptétel, vatte!D

hát való igaz fejlődnünk kéne!

URAIM TESSÉK LETENNI A VAST ÉS CAMPINGRE FEL!!! :-)))))))))

Fejlődnötök kéne, le vattok maradva, Papa! Dehát hiába mondom...
DDD

oké aláírom, évek óta Pb autója fogyaszt a legjobban!!!!


már ha nem liter/kilóméter, hanem liter/év viszonylatban számoljuk:-))))

Hehe:)))))

Jah rájöttem, hogy honnan Redhet a túlfogyasztásod, a tieden állandósult ez az állapot.))))

muhaha az utolsó komoly, na annak tényleg buzis a hangja:-)

brekkkk brekkk brekkkbrekk:-)))

(öccsém mintha rájönne valakire a cifra... :-))

Igen, akadnak, akiknek úgy mond kötelező.D

A "kötelező" tananyagot!:-)

Nem baj, nem árt néha átismételni a tananyagot.D

De még mekkora!:-)))
Az rendben van ,de attól még szépen muzsikál!
Ezeket a gyöngyszemeket már meg sem tudnám számolni hányszor néztem már meg.)))

Szopás.))) + ugye rossz fajta rendszer van fent a motoron.D
Néhány gyöngyszem:
P4
1.9
P4_2
Remus
16v QV & 46 1.7 16v
16v QV & 46 1.7 16v hang
)))

Azért ezt a 181 lovat 1 kicsit szkeptikusan fogadom, még akkor is, ha karbi, + 1.8. Mert a mai világba már 1en, semmilyen autókat kell gyártani.)

Szép a vas,de ugye bele köll nézni a tükörbe,mielőtt megfordulsz.Főleg kézivel:-))))

Valóban szörny lehet a kicsike!:-)))
kicsit szolidabb de nem rossz,csak ciki a vége!:-)))

Benne van, de olyan, mintha ott se lenne.))) Amúgy pedig tejesít, úgy mint én a teliződekné.)))) Különben is le kéne borulnod Lőttem, hogy szívességet tettem azzal, hogy kivettem, mert így legalább lát6sz 1 tisztességes pédányt.DDD
Papa, tom én, hogy nem akarod oda vissa +mászni a lajtorját, és levenni a sapkát.D

Katt

Üdv cartársak.Találtam a nagy videómegosztón egy kis szörnyet.Nosztalgia,lúdbőr.....miért nem gyártanak ma már ilyet,aminek így szól a motorja.

pfff
nézzük csak a mai állapotot:
az enyém az autóban van- a tied egy bizonyos helyen, illetve részei egy bizonyos helyen
az enyém csak 76kw (volt valaha)- a tied pontosan ennyivel teljesít kevesebbet ma
:-)
úgyhogy kabbe :-))))
és készüljél, mert vészesen közeleg a hellokitti leejtem a főtengelyt macimaszkban típusú zártkörű továbbképzés!

Papa, nekem van, és nem a gyengébbik fajtából.DD

Jól van, akkot hajrá!)

neked sem :-)))))

Az a könnyebbik része!:-)
Tudom.
Az már megvan,alapméretesek!
Sallangok is megvannak asszem,ha nincs akkor egy bizonyos helyen biztos van!:-)
Csapágyak ,gyűrűk szimeringek kellenek,ami van a bótban.
Tengelyek ,dugók,ezek a főbb hiányosságok!:-(

Bizakodni lehet.)
De.DD
Azért nem ártana 1 jó blokk és főtengely is, + a maradék sallangok.

Azért bizakodó vagyok!:-)
Tudsz 1 bizonyos helyet?
Nemá! :-)))
Szerintem 1re gondoltunk.
Hát a sokszelepes projekt! :-)
Ha meglesznek a tengelyek és dugók,akár már most is össze lehetne dobni!

Jó hát Mágusuntól +szoktuk már ezt is.DD

Azért ebben nem bízz annyira.
Ahogy gondolod, tudok 1 helyet, ha kell.))
A kérdés, hogy melyik lesz +oldva addigra.)

üljleegyes :) szövegértelmezésből nullás, mint írtam, nekem már rég olyan, nem nekem hozta a jótanácsot a mikulás :)

Szevasztok egy alfa 90-es kiadású 33 1.8 td, hez keresek piros bal első sárvédőt, ha valakinek van írjon legyen szíves, vagy hívjon vagy küldje el a számát pszt majd én hívom köszi
Karesz

Akad.
A többit könnyedén megvehetem a bótba.
Összerakást hozzáértőre bízom,valóban nem akarok úgy járni!:-)
Remélem ,hogy hamar itt lesz,sok a feladat kevés az idő!

Akkor van még mit összeszedni. A többi sem lesz könnyebb. Azért az összerakásnál is figyelni kell, nehogy úgy járj, mint Mágusunk.)))
Azért a tavasz gyorsan itt lesz.)

Jaja!
Veztengelyek kellenek és dugók,a többit könnyebb lesz beszerezni!
Amint megvan már lehet is összepakolni a cumót!:-)
Nos a karosszériázás?Az a jövő zenéje,de remélhetőleg jövőre az is elindul!
Tavaszra most már szeretném összerakni a csodát!:-)

Huh,ez aztán az okfejtés!:-)))
Én nem akarok ennyire belemászni a dolgokba,csak eddig nem volt ilyen problémám,ja és mindenki mondja,hogy ez alap gond.
Nálam 3éve van a gépezet és még csak most volt van neki ilyen gondja.
Egyébként köszi az infókat,lehet egyszer én is elszórakozok vele majd!:-)

Ok, köszi! Mondjuk 21Wos, de még az 5öst sem lehetne befaragni a műszer1ségbe.)

Ja. Egy 21 wattos izzóval, de lehet hogy egy 5 wattos is elég lenne. Én nem próbálkoztam tovább, csak arra voltam kíváncsi, hogy működik e a cucc. (lusta voltam teljesen bekötni, ezért adtam neki egy lökést azzal az izzóval.) Az volt a leg közelebb a kezemhez. A kissebb izzóhoz kellett volna sétálnom kb. 5lépést :-)

Jaj, má +int ez a duma, vatte inkább csináld +.)))

hát mindegyikre meglesz a sansz, amikor lecserélem az öreglányt...

Sírná, zokogná, italozná, ismerlek má.DDD

Én nem akartam ennyit írni, tudtam, hogy jössz, aztán majd beírod.)) Amúgy a generátort simán fel lehet újítani otthon. Vegül a nagy izzóval ment le a fordulat 0,8kra?

Helyes!)) Csak bele kéne már vágnod az igazi projektbe.))

zokogna a faxom, vennék egy fosvágent:-)))

(na addig álljatok fél lábon:-))

Na ezt a generátor témát nekem is sikerült beszopikáznom.
Legelőször is az a generátor jó és semmi rendellenes nincs benne. Sajnos a generátor indulásához szükség van egy bizonyos gerjesztő áramra, és egy bizonyos fordulatra. A felgerjedési fordulat lehet egy kicsit csökkenteni, de sajna bele kell nyúlni egy kicsit az elektronikájába az autónak. (na ezt elbacták az olaszok a 75-öm pl. azonnal töltött amint beindult.)
A felgerjedéshez van egy gerjesztő lámpa. Na ezt látod te a műszerfalon töltésjelző lámpának. (Létszükséglet : ha ez nincs benne vagy kiégett, soha nem is lesz töltésed.) Ha ezzel a lámpával van kedved játszani akkor hajrá. Nekem nem volt hozzá ingerenciám mert biza Q hideg van kint. Szóval, ezen a kis izzón keresztül kap a generátor induláskor gerjesztőáramot, ami felgerjeszti a generátort. Ha az áramtermelési folyamat már beindult, akkor akár ki is lehet venni azt onnan, semmi szerepe nincs. Na ezt a lámpát ha tudod cseréld egy kicsit nagyobb teljesítményűre. Az lesz az eredmény hogy előbb felgerjed a generátorod. Pl: nem 2000-es fordulaton alszik el a lámpa, hanem mondjuk 1500-on. Ha a töltő feszültséged kicsi, akkor vedd ki a gépből, vidd el generátoroshoz, hogy mérje ki mi a gyík baja van neki. Sajna menetzárlatot mi nem tudjuk otthon kimérni, azt csak speckó műszerrel lehet. (induktivitás mérő) Érdemes még figyelni arra is hogy a forgórész csúszógyűrűi ne legyenek elkopva, mert az is tud alacsony töltőfeszültséget okozni. Szerintem érdemes a töltésjelző lámpával bulizni. Akár azt is meg lehet próbálni, hogy a meglévő izzóval kötsz egyet párhuzamosan, és azt elrejted valahova, hogy ne legyen zavaró. Nekem a kísérletezés során sikerült kb. 800 as fordulaton felgerjesztenem a generátort, de az csak egy próba volt. Majd nyáron megcsinálom magamnak, hogy ne kelljen rugdosnom a gázt hogy legyen töltésem. Ja még valami. Ha alacsony a generátor által produkált töltőfeszültség esetleg ki lehet cserélni feszültségszabályzót. Nem érdemes drágát venni, ugyan az van benne mint a bosch ban.