Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Inkább Piedone.))

Petrocelli :)))))

4 db csavar tényleg a csomagtartóban van, viszont van 2 oldalt a sárvédőben is. Azok pedig szeretnek rohadni.) Sztem az SW-n is úgy lehet, mint a Sedanon.

Reméljük.)

Az 1971-es Torinói Motor Show-n bemutatták az Alfa Romeo Alfasud-ot.

A csomagtartó rohadásáról tudnék mesélni... :-PPP / :( /

hátsó? de annak a csavarjai a csomagtartóban vannak,nem? ott nem rohad be annyira,nincs sár pl... anno nekem tök könnyen lejött,most is tervezem a leszedését,most még a csomitartóm oldalkárpitja sincs fent...

Viszont áldom azt, aki ,,feltalálta'' a görbített villáskulcsot :))) Ezzel tudtam csak a kipuf villa csavarjait kilazítani a blokkon, a karima alsó részén... Holnap még alámászok és a turbónál is kicsavarozom, remélem akkor lejön és kiderül, mi fúj ki, mi csattog...

Inkább a tartópálcát kellett volna törni, aztán mikor lent van könnyebben lehetett volna vele játszani. +jegyzem a hátsó lökös is ilyen lesz.

Igen a kisebb az 6-os menettel van, nagyobb pedig 8-assal.

Az nem, de egy masszirozó esetleg... :))

asszem ez is olyan 2-3000 ,de talán 10 db-os! (egyenként nem lehet) majd holnap megnézem neked.

70-es évek közepére emlékeztem. De akkor pontosítjuk a dátumot.))

Meg hátvakaróval. Nem? :)))

Én nem tudtam, rárohadt a zanya, próbáltam, de akkor gyenge vagyok... elforgott az ujjaim között. :)

Milyen árban volt?

Én kézzel tartottam ellent.

Ez van... sajna csak így jött le, a többi rész rohadós volt... Esetléeg keresek bontott lököst... :) Fényszórómosóval :-PPP

ok, 14799 hsz! ez a méret nem nagyon van máshol... de pl. van egy kisebb fajta,na az tényleg sok helyen van. 1x bontóból hátsó ablaksín (ajtón ami elvlasztja a lehúzóst a fixtől) kellett, erre odaadtak 1 komplett ajtót,hogy szedjem ki. Zsebre is vágtam ebből a kisebb méretűből,mivel nekem pl. a gyújtótrafó csavarja is ilyenbe megy bele.

Tönkreteszed még azt is ami jó volt?)))

Ja! Gyerekek tudtátok, hogy 35 éve jött ki az első Alfasud?

4zetes lap menetes furattal, amin van 2 fül és behajtható a kasztniba. Tudod ezekből 1 rakással van az autóban.)

Jólvanna, nem panaszkodom.. :)) remélem, ez miatt nem esztek meg...

az anyákat rendeltem Ricambi-szám alapján a "dealer"-emtől :-)

Élvezet lesz kiszedni... Nem, nekem nem volt annyira görbe csillag-villás kulcs, ami befért volna oda, így végül eg yfogó hegyével betámasztottam a hatlapfejet és a zárnál tudtam az anyát csavarni...

gondolom arra,hogy neki a TDi-ben nem pont az a motortér bútorozása ,mint a boxernél... vagy tévedek?

mindegy, felejtős... :) (anyás felfogású csavarok hozzáférhetősége volt a kérdés, tudtommal..)

Az enyémen mind a 2 csavar ilyen.)

Oldalt, legoldalt, ahol már ott a sárvédő műanyag védője is, ugye ott van egy összetett fül, ami fogja a sárvédőt, de oda van becsavarva a lökös vége is, ami csavar be szokott rohadni. Nálam is berohadt, így letéptem, a lökös műanyag füle letörött, a másik oldalon meg már le volt... Akkor keresek műanyag hegesztőt vagy odaadom Tibynek :)

Tényleg nem értem mire gondolt Kando szaktárs.

anyákat?

..kössz...

Várj a műanyagról tört le, vagy a lemezből? Egyébként 1 jó műanyagos +hegeszti neked.

Hát, ma leszedtem a zárat a motorházban, valami idióta előző tulaj az egyik csavart ellenanyával tette fel (mivel a gyári négyszögeletes anya ott már kiszakadhatott). Na meg a lököstartó csavarok kilazitása sem egyszerű.. Még jó, hogy elől a vonószemnél hozzá lehet férni, amire kb 1 óra szenvedés után jöttem rá, mikor belenéztem... :)))

hagyd, nekünk,együgyű szívómotortulajoknak ez magas... :-) ragasztás? nem tom,nem próbáltam,remélem nekem ilyen baja nincs :-(

Sirály, egyébként ilyet hol lehet kapni?

?

Ha már itt tartunk, a löksöt lehet ragasztani ? Mármint az a műanyag, amiből van, azzal az esetleg letört fül (ami oldalt fogja a kasztnihopz, sárvédőhöz), visszaragsztható ? Kétkomponensen, katalizátoros stb. valami ragasztó ...?

elkéstél.... vettem beülős anyákat egy "levéllel" (tudod,mint a gyógyszerek :-) sőt,tévedésből olyat is,ami a bak-lökös közé megy (sima négyzetes lap menetes furattal) úgyhogy jónak kell lennie

Aha, aha és mi van, ha közbenm még ott egy üza szűrő, csövek, estleg a túró meg miegyéb :-PPP

Majd megnézem, nekilátok :) De talán van ilyen vinklivas a Marklar-féle cumókban is :))

Ja mélt írok, van 1 pár érdekes dolog számora abban, amit írtál.

Haveromnál, mind a 4 csavar+anya +oldásra van cserélve. A trükkje annyi, hogy a csillagkulcsot kell használni, és be kell támasztani(feszíteni) a kasztniba/hoz. Így 1 ember is könnyedén le- és felrakja.)

várj,ettől azért komplikáltabb...
oldalanként csak 1-1 csavar van,ezért bólint,akárhogy meghúzom.
a jobbosnál nem lesz gond,de a bal (amiből újat vettem) úgy fest,hogy:
-a bak meghajlígatva ,mint Kando-nál.
-a kasztniba-beülős anya helyett a csavaron sima ellenanya van, 2ember
kell hozzá, vagy olyan kéz mint Galla Miklósnak volt egyszer a Vastyúk..-ban
(L=2,5 m :-)
- a kasznin lévő lemez is meg van csavargatva,azt még ki kell majd egyengetni...
no,ezért nem foglalkozok vele egyenlőre...
jön bele a ködlámpa,lassan összeáll az is...
és persze a fő attrakció:
:-)

Ezt még simán ki lehet 1engetni.

Húzd + a csavarokat.

Nem totálisan 1enes, van benne 1 kis törés, ugyanott, ahol neked, csak jóval kisebb. A lököst pedig qrva nehéz normálisan a helyére rakni. Ha nagyon-nagyon igényes munkát akarsz csinálni, akkor a sárvédőkkel kezded, aztán gépháztető, lámpák, és lökös.

Jó, én is megkérdezem tesómat , hogy kell e még neki.... :-))

Most hirtelen nem tudom megmondani,még beszélek a családdal, ki mennyit akar érte,de ha elhatározzuk hogy megválunk tőle,akkor se fogunk nyerészkedni rajta. Ja, jut eszembe műszaki és zöldkártya is lejárt már sajnos,tehát így már abszolút nincs értéke:(Értesítelek mindenképp, hogy döntünk felőle.

remélem jól emléxem, de 2800 körül volt