Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja és még annyit, hogy a hengerfejbe bele lehet kö9tni hogy aztis fel lehetne újítani meg minden de amennyire szaré hugyé adnak egy hengerfejet ami jo annyiért nemérdemes vesződni nekem is van 2db pluszba me kb 5eftot ér darabja annyiért hülye lennék nem tartalékba venni kettőt.Mondjuk ha munkadijjal számolnánk akkor mondjuk tényleg csúnya lenne az összeg:):) Nekem ez a mázli, hogy bármit megcsinálok magamnak mivel alfa szervízbe dolgoztam, itt szegeden nem mintha bárki is akadna akihez vihetném, akárkihez meg nemis vinném:)

Kipucultam a motorteret..

Akkor pontosítok, hengerfejeken kívül minden. és magamnak csinálom alkatrészekből meg közepes és magas minőségűekkel de leginkább magas minőségüekkel csapágyak glyco szimeringek corteco stb.
olajszürő purolator 1500
szíj bosch 5200
hf tömítés reinz 4000
szimering corteco 4400
támcsapágy glyco2300ft
nyugvo glyco 10400ft
hajtokar glyco 9700ft
gépműhely 12000ft
gyűrüsor 15000ft
főtengely 8000ft
nah ez igy összesen 72.500 mert gyűrűsort eredetileg nemszámoltam, mert azok jok benne de ugyvagyok vele, hogy ha már szétszedtem nem ennyin fogok gecizni.namost ha azt nézzük a hengerfejen kívül minden uj kb ha ahengerfejekbe akarok venni hidrotőkéket akkor pedig pluszba 8x1700ft és akkor már nagyjábol tényleg isten motorom van.

Értem, akkor még vár a kolléga kicsit.))

Ez, azért Rősen nézőpont kérdése, hogy ki mit nevez komplett motorfelújításnak. Mert 1 komplett motorfelújítás, Lég szűkösen áll + 60k HUFból, még akkor is, ha magad csinálod, és ugye akkor nem Sett szó a felhasznált anyagok minőségéről. A 30ks motor lehet, hogy műxik, de ne vegyél méreget rá, hogy jó is.)

Hát igen, nekem van most egy 155 ami eladó kb szaré hugyé árulom használtauton kb2szer ennyiért vannak olyanok amik annyira szépek mint az enyém, állapotba meg közelse mégse kell a kutyának se, tehát drágán is lehet szart venni de olcsón jót is.

ez így van
lehet venni olcsoért de rendbe kell tenni...
ennyi:)
de lehet venni drágán is olyat amit rendbe kell tenni:)))

még nem de fog ha lesz időm:))

Ja és nem mellesleg szerintem az emlitett kollega aki szopik a 45el beláthatná, hogy hibátlan autónak olyan ára van amire aztmondaná hogy annyiért ba..ák meg... ha az enyém is készlesz olyan horrorális árat mondok rá ha valakinek kéne hogy aztmondja feleannyiért veszek "hibátlant" csak azzal a különbséggel, hogy az enyém az is lesz, majd meglehet nézni esztergomi talin...Ebből csak annyit akarok kihozni, hogy olcsó húsnak híg a leve nem feltétlenül de ezzel is számolni kell ha bevállalod az olcsóbbat.

Kicsit visszaolvasva látom, hogy megy a siránkozás, hogy egy vagyont kell az autóra költeni jelen esetben boxerre, namost én megvettem mikthedeviltől a 45ösét 90eftért, a belseje kuka, karcsi kolegátol kaptam hozzá komplett belsőt ingyenbe mert ezer éves barátság, plusz emelett mondta hogy csak a hátulján van kicsi gond ezzel szemben minden eleme sérült az autonak a tetején kivül bár 1 apro hukli abba is van a motorja csapágyas, összeszmoltam minden költséget gépmühellyel szijjal olajjal összes csapággyal szimeringel szürővel tömitésekkel és cakk pakk 60eftja jött ki a motorfelújitás, namost kérdem én ekkora összegeken kell infarktust kapni?Bár lehet énvagyok a hülye. nem mellesleg 30ért már komplett motort tudok múködőt de sztem egy általam ujra összerakott motor uj cuccokkal még mindig jobb dupla annyiba bár lehet énvagyok a hülye.

Néhány dolgot még mindig nem értek, de a lényeg, hogy újra összeállt.

csak neked csak most:))))
alapprobléma egy rosszul felszerelt vez szíj ill az hogy vásárlás után nem volt eme szíj kicserélve....
elfordult egy picit a vezérlés..
dugót azért kellet cserélni mert áthatolt a dugó közepén a szeleptányér ami ottan csalingázott a blokkba (mehogy letört) :)))
eleinte indítozótt de utána lemerült az aksija:( akkor volt vontatva s akkor már ált mert csak a kuplung égett amúgy nem húztuk át a fél városon csak egy 200 métert...:)))
lassan összeál már a a vas aztán megen lehet hajtani a gépet csak tökön fogom rúgni ha nem cseréli benne az olajat megfelelő időközönként:D:D:D:D

Ok.)

Akkor amíg egyben van, ez marad. :-)
Esetleg ha legközelebb kimegyek háborúzni...

A 2esnek full vége lett. Már olyan volt, hogy felfelé akármennyire lassan váltottam reccsent. Igaz, mikor ezt a váltót vettem, már akkor sem volt a topon. Javítás után, összehasonlít6atlanul jobb lett. Igaz a rudazatot is +hekkeltem. Én azt mondom +éri +csinálni, bár igazából ezt Te érzed.)

Visszatérve.
Neked mi történt a váltóddal? Összegabajodtak a fokozatok?
Én bírom így. Egy kicsit lekvárkeverős, meg néha kidobja az egyest, de én még vagy 2 évig tervezem így használni.
Ne tegyem?

Semmi bajuk, teszik a dolgukat. Todod ebbe a gép van Rő(hallod Papa).DDDD

He!
Mi újság a lengéscsillapítóddal? Vagy felszállni készülsz? A motorcsónakok szoktak így indulni. :-P
:-D
:-D
:-D

Számított volna, az, azért.) Amúgy + tegyé rá, rávaló felnit.D
Papa, csak most, csak Neked:



))))

hát nem, így van, nem tettem zsírt rá, de nem is számított volna, feltételkor már tudtam, h így fog lejönni, akkor is a csavarok húzták a helyükre...
csak az fura, h az fiat felni, és az én elvileg fiat futóművemre is nehezen ment rá.

és gratula a kához!!!

szép autó, kár, h szinte mindig csak így látni, vagy fotón, vagy sofőr nélkül, állva :-)

Padcánok vattok, azt +ölitek.D

Me nem tetté szilikonzsírt a tehermentesítőre.)))

Mindig ilyen vót.DDD

Másik 2 hszt is töröltetthetté vóna.DD

+ölted :P :D

halott a topic...

furi mert nekem a fiat téli kereket kalapáccsal kellett leütni...

azééé látom a baaaalhéééé rögtön érdekel, teeeee kis katasztrófa túúúrista!
éééés kösz a leömlőt, meg a bajuszkapcsolót, hogy van a kompressziómérőő???
ZNÁÁÁÁÁ

csak a kukim tele volt, hogy a srác reklámot szórt minden topicba egyszerre...

Pont ezt írtam a 72964 hsz, csak a pontos méretek nem stimmeltek.). Mivel a 45/6 futóműve Fiat, így adja magát a dolog.

Sziasztok!

Meg van a hiba, a 145-ös agymérete a valóságban 57 mm, nem 58! Ki kell marni 1 mm-t. Vicces...

Köszönöm azért!:D

Segítsek, Máguskám?D

Én sejtem :)

Ez most mi volt?! Én ezt most nem vágom...:)

Maradjun annyiban csinált valamit.DD

Gondoltam,hogy hamarosan kideríted!:-)))
Bizony félmunkát végzett,de akkor is véghez vitte és ez a lényeg!!!:-)))

Már tom.))) Másik 2 hszt is ki lehetett volna törölni. Majd + le is baxom Papát, hogy 1/2munkát végzett.DDD

Ennek volt előzménye is,csak nem lemaradtál róla?
Ezt el sem hiszem!:-)))

?

nem ez inkább a fórumozási szabályok megsértése, ami bannolással járhat...

Akkor 1értelmű, hogy milyen a hangjuk.DDD

Föci tudja :P

Háát, nem is tom.DDD

Ja, azt hittem, valami sport rendszert kap.))) A váltót érdemes +javítani saját plból tudom.)

Igen :) Ez a kettő biztosan kivétel :P

A kipuffban csak a cső lesz cserélve gyári méretűre, mert a kat. és a hátsó dob új, viszont a cső gyalázat.
A váltóról csak tudom, hogy már a végét járja, de nem nagyon érzékelem, mert mindig dupla kuplunggal váltok.
A fék meg működése tekintetében jó, csak már nagyonb viseltes szegény (mind a tárcsák, mind a betétek, így még ráér egy évet. (főleg úgy, hogy keveset megyek, és akkor is nagyon ritkán fékezek. :-)

Biztos vagy ebben?DDD

Két kivétel biztosan van :P WIK cartársé, meg az enyém :D

Pedig azt hittem.DD