Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért nekem is jött már össze 7,67, + 7,37-es érték, és nem volt tojás a pedál alatt.)

Akkor szerválnom kellene egyet kölcsönbe hogy kilőjem, az e a hibás. Vagy más módon meg tudok győződni a működőképességéről?
Szerelőhöz sem tudom elvinni, 1-2 hengerrel, hogy rátegyük számítógépre.

Kösziköszi!!!!! Nekiállt a hullámpalának ma? Akartam menni segíteni, de nem jött össze, remélem elnapolta!

Mindig ezt csinálja.))))))

A tiedben nincs LMM(AFM). Az IAW-ban, MP3.1-ban nincs LMM(AFM), az LE3-ban is csak álLMM van, csak az Ml4.1 tartalmaz igazi LMM(AFM)-et.
Ettől függetlenül a MAP szenzor még lehet hibás.

Hát igen, fogyasztásban nehéz utolérni :) Orvosolni fogom, kb szerdára megérkezik hozzá a gyűrű és csere.

nekockujjá ilyen későn, Zolinál van a cuccod :)

Ezt mielőbb orvosolni kéne.)

Sztem ezek az értékek qrva jók.

Ha hengerfejes akkor feheren fustol. Sot, nekem "meg is szorult",belefolyt a viz a hengerbe, azt ugye meg nem lehet osszenyomni, az onindito meg nem tudta ott kinyomni a vizet, ahol bejott :) (Sebessegve rakva finoman tolva atfordult, utana mar tekerte az onindito)

Csináltam felvételt, de rossz minőségű lett, bár értő fül lehet hogy hallaná amit keres..
Holnap csinálok rendeset is...

Na, ezt meg csak most olvastam el. Ez a víz dolog sajnos lehet hfej, de nekem fura az, hogy eddig teljesen más jellegű hibajelenség mutatkozott. bár ettől még lehet a 2 együtt. Kéne egy veszesség (vagy komp. végnyomás) mérést csinálni, az sokat elárulna. Sztem aprópénzért már lehet kapni hozzá egyszerűbb féle komp.mérőt.

Ha h.fejes, akkor annak nem igazán van hangja, inkább egyéb más tünetei vannak, mint pl vízfogyás, zavaros-olajos hűtővíz, túlnyomás a tartályban, stb, stb.

Sziasztok!

Még mindíg szeretettel várom az ötleteket a fordalatszámmérő-problémára :))
Ma voltam Szombathelyen és pár előzésnél azért pörgött a motor és láss csodát: egyszercsak valós értéket mutatott a f.mérőm. Kb jó 20 percet autóztam is ezután és egész addíg működött, míg nem próbáltunk bele egy másik műszert (amivel szintén nem a valósat mutatta). Majd miután visszatettem a régi műszert, indúltam hazafelé, működött is szépen az első kereszteződésig. No onnan felment a pumpa, de nem sikerült rájönnöm, hogyan gyógyult meg, tehát ismét rossz :((

Megnéztem, én személy szerint nem látok rajta különöset, de majd csinálok fotót..

Ja írjál ide azért vissaolvasok.

OK!
Most nekem mennem kell. De a hangot is E-mailben átküldheted.
Küld el pb_nek is! Ő jobban vágja!
Jó szerelést kívánok addig is!

Leszaladok, lecsekkolom...

A nívópálcát nézd meg azért! De ha ciripel valami, akkor lehet hogy injektor lesz. De nem kizárt a hengerfej tömítés fossá ment.

Gróf!

A nívópálcánál a pálca alján nem volt víz??? Azt nézd meg!
Megemelkedik az olajnyomás ilyenkor. Suttyogó, sihogó hangja van a motornak.

Ezt igy nem tudom megmondani, de van egy ilyen halk ciripelőszerű hangja. Ha sikerül előkeríteni a fényképezőgépet, akkor fel tudom venni a hangját.

Csak nem hasonló hangot ad???

Húha

Hát ilyen suttyogó, suhogó féle hang.

Hát igen, eléggé érdekes ez a hibasorozat. Kiváncsi vagyok az okára én is.
Sajnos az a szívás hogy a garázsbeálló 12 méteren olyan 4 métert emelkedik, szóval nagy szívás ilyenkor az uccán szerelni.
Csak ugy kiváncsiságból, ha hengerfejes akkor milyen hangja lesz? :)

A gyűrűket akkor kizárhatod a hiba forrásból.

Ha jön pb_, visszaolvas, lehet mostmár pontosabbat tud mondani.
Ahogy itt voltam most pár napja Topicban olvastam agyalt Ő is Veled rendesen.
Most már én is nagyon kiványcsi vagyok, hogy legyen infó Mindenkinek erről a jelenségről.

1 hengerrel ne járasd vissza a garázsba, mert elmegy az egész henger ha pörgeted, a motor szétmehet.
Inkább toljátok vissza valakivel.

Faterom mondja ha hengerfejes lenne, akkor fura hangot adna.
Én most már teljesen az injektorra gondolok. Nem ég el rendesen a benya és persze, hogy kormol.

A gyűrűkre meg ezekre én sem gyanakszom , mert akkor nem ilyen hirtelen kezdte volna a makacskodást.

Na most megint változott a felállás.
Miután egyesével megint babráltam a kábelekkel jobb lett a hangja. Gondoltam lemegyek kipróbálni. Állok ki a garázsból, erre kissebbségi famíli a pont mögöttem kezdi el kiszedni a gyereket a babakocsiból. Szóval álltam másfél percet, ekkor már elkezdett köhögni. A végére 1 henger ment a 4 ből. Le is állt. Ujraindít, semmi. Megint, semmi. Harmadszorra be be indulgat, 1 hengerrel sikerült lehúzódni. Korrigálom a parkolást, füstöl mit állat, nem látok semmit. Megnézem a motorteret, semmi különös, se benyaszag. Járatom hogy hátha esélyem lesz felállni vissza a garázsba, indulok, húzom a kondenzcsíkot. Padlógázzal megyek felfelé a bejárón, elkezd köhögni, lefullad. Visszagurul, megint lendület, megint fulladna. OKé mondom ez nem fog feljönni. Parkolom le, megint füst satöbbi... :(

Utánna látom, hogy merre mentem mert végigokádta kormosvízzel a betont. Az jutott eszembe, hogy mivan ha a hengerfejtömítés szállt el, és néha hűtővíz jut a hengerbe és ezért nem robban? Bár ez banális, de szerintem a széthordott víz több mint az amit a légpárából csapódik ki.

Benzin szag sincs a motortérben? Mert a meleg motornál elpárolog, meg a huzat elviszi.
De azért furcsállom a helyzetedet, mert nekem pár hónapja a motor közelébe kilukadt a benya csövem. Amikor kicseréltem má pisálta a benyát a lukon, de épp hogy csak éreztem, hogy gyengébb a vas. Ha nem érzem a benya bűzt le se esik, miért is gyengébb. Húgyozó lukas csővel úgy kirugta az elejét, mint a huzat.

Szóval valami apró dugulás, gyújtási hiba, keverékképzési gond lehet. Ha nem füstől mint állat, mmeg nem köpködi be a gyertyákat, akkor gyűrű, szelep, ilyesmi gond NEM lehet. Csak elektronika és benya ellátás.

Számtalanszor megnéztem már leállás után, és akkor tocsognia kellene a benzinben (legalábbis a látottak alapján) de ez eddig nem fordult elő.

Otta baj sztem Gróf!
Ha hozzáérsz engedi a benyát akkor gondolj bele egy rossz minőségű úton, lehet a rázkódáskor kipisál. Szerintem ott lesz a baj.

Ja amiugy Sz*ros injektor akart lenni x)

Az 1000 voltig szigetelő fogón keresztül rázott meg ( azt a kábelt azóta már kicseréltem ) Amugy ha lehúzogatom, zokon veszi mind a négy hengernél. Hallhatóan elkezd küszködni, egyenlő mértékben pipánként.
Az injektor tetején engedi, ha esetlek kissé elfordítom vagy megnyomom erősebben. Ez már jóideje megy, akkro nincs vele baj, csak ha hozzáérek, szóval ezt kizárnám.

A szoros injektorhoz hozzáérsz engedi a benyát??
Akkor lehet ott a baj!

Pórul jártál??? Mért mi történt???

Nem vettem ki mert ha hozzáérek a Szros injektorhoz elkezdi engedni a benzint, de valószinű annál a gyertyánnál is gebasz van. A lehúzogatást is kipróbáltam (igencsak pórul is jártam) De a kedvedért megnézem őket ujra....

Gróf!
A ball hátsót nem piszkáltad, magyarul nem vetted ki?? Lehet, annál is lesz gebasz.
Figyi! Mikor jár a motor üresbe alapjáraton. 1-enként lehúzkodva a gyertyapipákat, a gyertyákról. Milyen reakciók lettek?? Azegyes hengerek rendesen így legyengítették a motor járását?? A hengerek egyenkénti erejére lennék így kiványcsi, hogy melyik a húnyó. Melyik gyengélkedik, vagy nem tud erőt produkálni.

Szerintem a "közös" szenzorokat kizárhatjuk (holtponti, lambda, légtömeg,,....), mivel ha ezek egyike lenne halott akkor minden hengeren érezhető lenne a hatása pl: nem csak a 2 esen adna sok üzemanyagot nemde?

kb 8+ az átlag városban, főúton olyan 7 de csak becslés...

Az 1-3 mondjuk jó. 2-es sokat kap, 4-esről nincs info. A víz, az valószínűleg kondenzvíz lesz, korom pedig jelentheti azt, hogy sokat kap, vagy valami nem kerek az égésnél. Mennyi a fogyasztásod?

Ciao!
Kiműtöttem a gyertyákat és egy érdekes dolgot tapasztaltam:
A menetirány szerinti jobb oldaliak járatás után is tök szárazak, illetve az elektróda teteje világosbarna. Ami viszont felkeltette a figyelmemet, hogy a bal első gyertya teljesen fekete, a porcelánrésztől kezdve mindenhol. Eredetileg mind a 4 et teljesen tisztára pucolva tettem be. (a bal hátsót inkább nem piszkáltam) Valamint a kipuffból vizes kormos egyveleg távozik (bár ezt mindig is csinálta)

OK! Köszi :))

Holnap kiderül, ha mégse, akkor krisz33 kártársat kell zaklatni.))

Azt megköszönném, ha találnátok ilyen dísztárcsát nekem, azt rendezném a többit.

Már lebeszéltük Krisszel, holnap beírja mi a helyzet.)

Akár a 16v-t is ír6tad volna.)

Így van olyat keresek, mint az 1.5 Ti-n van.

Főtengely is ugyan az mint az 1.7 8v!

1.7-est simán lehet belőle csinálni.