Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

azert mert nekem nem tetszik, te még rajonghatsz érte :Dde pl nekem tetszik a jo kis porsche 911 carrera4 is, masok meg allandoan lehurrognak h milyenmáaz. izlesek es pofonok :D (es meg csak nem is off mert boXXXer :D)

Mégis sikerült.)))

Áh, ezt inkább el sem olvastam!:))

Régi párti vagyok én is. Nincs felüdítőbb mint látni egy teljesen gatyába rázott 15 -30 éves alfát.
Van itt a városban egy spinyó, első szériás, gyári alufelni, végig króm, sötétkék fényezés ( bár a festék nem tom gyári e) majdnem hibátlan. Mindig jó bőven megvárom a zöld lámpát, csak lehessen tovább lesni :)))))

áh nemtetszik nekem a sprint. :)

Akkor Neked egy sprint kell! :) Egy Giocattolo.:))

A 146-os sem hátul hajt.) Az összkerekes túl nehéz, tűl sok energiát emészt fel??? Az igaz, hogy nem hátul hajt az sem, mert nem úgy van kialakítva a hajtáslánc.

Én megmondom őszintén ha tele lennék zsetonnal akkor is régi Alfám lenne. Nekem ezek jönnek be. Szépek és jók és okosak és gyorsak az újak is, de valahogy nekem szíven vágott anno 15 éve a régi Alfák.
esetleg lenne egy új kis tádém 147 szaladgálni, ha sok pénzem lenne.

hat igen, ezert van az osszkerek h minden fasza legyen :D nagyoknak,akik megengedhetik maguknak... :(

en nem tudom mit h hova ki rakott, leadtam az autot, aztan elmentem erte,es orultem h olyan halk a motor h nemhallom jarni :D

Ja hátsós tólja a 'icsáját rendesen gázadásra. 75-ös topicban olvasom olykr miket csapatnak velük. Meg a GTV6-okkal. Egy jó filling az is, elismerem. :)))

Nekem 50-est raktak oda, mikor csinálták főtengej csapágyazást.

jo dolog az elsokerekhajtas mert bizonsagos, mert inkabb alulkormanyozott lesz az auto amit gazelvetellel konnyen korrigalhatsz, a hatsokerek meg ugye... hat azt tanulni kell :D elso autom is hatsokerekes volt, telen kicsit bevoltam szarva, de azert moka volt megtanulni kezelni :P

Sziasztok Boxeresek!

Én megmondomőszintén nekem meg az első kerék hajtás jön be. Tetszik ahogy behúzza a kanyarokba magát. A kormányt nem tekerem el "annyira", azt tolok egy kis gázt azt már berántya, mint paraszt a kapálógépet. :-D

nekem az a nagy hasfajasom a 33-asokkal, ami kb mindenki masnak aki szeret vezetni :D h nem hatsokerekes, az osszekerekes meg tul nehez,es tul sok energiat emeszt fel,ja es azse hatsokerekes :D

Az már más világ.)

33-as közül 1ik sem. Más típusból is inkább csak a 2.0-ás verziók, vagy az afölöttiek.

egy 8 voltos turos 33-as :D

lehet, a alenyeg h valaki megvegye. elvegre nagyon nincs szar allapotban,szoval az nempara :D

16V ellen mi venné fel a kesztyűt? 1.7 esek közül szerintem nem sok.. :)

Sztem akkor sem kellene ilyet tenni, ha kereskedésbe kerül be.

ha kereskedesbe beveszik, akkor leszarom, ha maganember veszi meg, akkor termeszetesen minden tartozekat kapja :D

Sztem, azért nem kell kicseszni a következő tulajjal.

Ha már Zoli + mondta, hogy úgy jó, ahogy van, akkor minek dilemmázol?))
Nem tudom mennyi lehet a csapágy, kérdezd + Scottól.
(Tudjuk, hogy a 84-es blokk 1.5-ös, ill spec esetekben 1.6))))

+ lehet szorgatni, ez igaz, de, ha típuson belül maradunk, azért a 16v-t ellen nem veszi fel a kesztyűt.)))

siman, eladas elott az elso rendszamtablat veletlenul elhagyom :) a szobam falara :D

Jaja nem volt kéznél ék, csak kerékbilincs.)))

Az, azért kicsit furcsa számomra, normálisan használnak 1 autót, akkor, miért bújik ki a hajtókar a helyéről. Szóvak sztem ugyanannyi esély van erre az 1.4-nél, 1.6-nál, 1,8,-nál is, mint a 2.0-nál. 1.4 TS, 1,6 TS, és 1.8 TS van még belőlük.
Kiszögezed a szerencsétlen verda alkatrészeit a falra?))

merettol fugg, gondolom 10-20 kozott van a jo minosegu csapagy, de nemtudom, huyeseget meg nem akarok mondani, szoval kb ilyen magassagban lehet ami nem hullik szet 1000km utan

Sztem nem kell köszörültetni. Eleve azt mondta Zoli, hogy az úgy jó, ahogy van, max a cssapágyakat cseréljem. Viszont nem emlékezett már rá, hogy milyen állaotban voltak a csapágyak. Picit látszik, hogy nem olyan szépek, úgyhogy inkább cserélem, és valószínűleg ennyi csak, amit tenni kell vele.

Ja, ha már csapágy. Egy csapágy szett árban hogy néz ki kábé? (84-es blokk, 15-ös főt.)

Nem akarom a paripát fényezni, de azért 1.351 el is meglehet azért szorongatni pár tipust. De mindenféleképp hatékonyabb mint az ignis kék fehérben :)

áh, kezifek heyett :D lehet elszakadt a bowden :Dvagy lapos volt a kerek es h ne terheljek a felni szelet :D

az a baj, h tul sok 2.0ti t lattam kikonyokolt hajtokarral,normalis hasznalat mellett, szoval azt nemszeressem, nemtudom h van -e 1.8ti vagy 1.6ti mert abba lehet beugranek, de akkoris metalfeketenek kell lennie, klimaval :D amugyis a 33-asbol marad emlekem nem is keves, csak talaljak heyet h kipakoljam a falra :D

Esetleg 1.2.)))

Ki tudja mekkora motor volt benne, ha 1.3/1.4, akkor nincs baj.))))

"inkább minthogy elkezdjen üldözni"

Mikor a közeget is lebilincselik.)))

Én, ha a TS jönne szóba, csak TI-t nézegetnék, boxerből is csak az 1.7-es jöhetne szóba, de mint tudjuk az ritka, mint a fehér holló.))

egyhat esetleg ts de nem ti, de hasznaltauton mindenhol csak boxert latok :D szoval azert nem olyan nehez

Nem lesz 1xű találni.) Mekkora?

de boxer jon a heyere :)

Szóval megy a háztól.)

+ kell nézni a lentebb említett kábeleket, + sztem nem ártan kimérni azt a kapcsolót is.

én ehhez a motorhoz mar nem nyulok, megkapja a mar nagyon esedekes olajcserejet, egy uj termosztatot,aztan csokolom :D vegre mukodik, hát, boxeresen zajos,de amugy fasza. rendberakjuk az elejet, vagy lehuzatom karbonnal a motorhaztetot haverral,vagy kap egy matt festekreteget, aztan megprobalom beszamittatni egy 146-osba :D ja, meg a lukakat az aljarol eltuntettetem

nem volt rossz, csak en nemtudtam beallitani :D Zoli beallitotta, akkor egy ideig fasza volt az alapjaratom,most bemelegedes utan nagyon visszaesik,de legalabb van automata szivatom :D mert eddig hidegen is csak 1000korul ingott

Cseréled a főtengelyt, és mindenhova ugyanolyan csapágyat raksz. Lehetőleg alapméreteset.)

Ő sem minden esetben köszörültetne, minek szétbaszni 1 olyan főtengelyt, ami esetleg még jó.
Jut szmbe alapjárattal kapcsolatban, mintha olyat emlegettél volna, hogy rossz a fojtószelep kapcsoló, azt cserélted?

Ha nagyon szar a csapágy az +látszik a főtengelyen is. Szemmel, kézzel be kell vizsgálni, ha nagyon profi akarsz lenni, akkor mérsz is. Aztán eldönteni, hogyan tovább. Nyilván a durva bemaródást szemmel is látni lehet, akkor viszont nem kell sokat gondolkodni.

nekem a 3. hengerre utolso tulmeretes csapagy kerult, latod,en mar nem ugralhatok,nekem vigyaznom kell mindenkeppen :D