Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

05694015
Mi az a tekercsrugó?:)

tették

Sztem utólagosan tettél fel rá. Lehet már kifáradtak az 1, tekercsrugóid. Ha +mondod az alvázszámod utolsó 8 számjegyét +mondom milyen is az autód valójában.

Volt szerencsém már részt venni 1 ilyen projektben, elég nagy b+ volt.)

Ja 1351 ccm. Viszont lóherés és Sport felirattal ellátott. És mocskosul alacsony, többször odavertem már. De nem is létezik a boltok programjai szerint. 91-től gyártják, vagy 89-ig a korábbit.

Holnap kiderül, nem örülnek neki, de lehet igazad van. Most csak annyi látszik, hogy felül ép. Alul pedig rozsdál, ahol nem lyukadt már át. Egész pontosan a felfogató bolhák négyszögletű réseinek vonalától romlik.

A tied 1.4-es, ha jól rémlik, akkor viszont nem QV. QV-k kezdetben 1.5-ök voltak, majd később 1.7-esek. Érdekes, hogy a sima 1.7 IE-ből is készült sport változat.

Sztem a küszöböd belülről rohadt ki. Az alsó élnél 3 lemez találkozik, nagy az esély rá, hogy mind 3 oda.

Akkor jó. Azt tudtam róla hogy sport. Ezek szerint mások tudtal "túl sokat" :) Már majdnem megijedtem, hogy kibuherálták belőle :)

Nekem azok rendben vannak. Igaz a padlólemez már volt cserélve. De az az előző tulaj hótaposója miatt volt szerintem :) A küszöb is teljesen jó a hajlított él fölött. csak a spoiler alatt, romlott ki, és az az alsó él, amin barbárok emelni szokták. De azt hiszem az a küszöb javítóelemmel jár majd. Legalábbis remélem.

A sport változat jele(QV=Quadrifoglio Verde). Az összekerekesek, vagy 4x4, vagy Permanent 4, vagy Q4 néven futottak.

Ha 1 8-as, 10-es fúróval kifúrod, ráadásul több helyen garantálatan kevesebb sár marad ott.) Amúgy pedig nem a külső küszöb szokott +rohadni, hanem a belső részek.

Amúgy a lóhere minek a jele a 33-akon? Folyton azt kérdezgetik 4kerékhajtású -e az enyém :) attól 4 levelű, hogy 4wd?:)

A padlólemez ugyanaz, ez igaz, a belső küszöb is, de a külsőben nem vagyok annyira biztos. Nézd + a képet amit alább linkeltem, úgynéz ki 1 utángyártott küszöb.

Nem fogok rallyzni :) Csak szeretem a biztonságot. Meg ha nem esik szét alattam, mint az előző tette: Igaz az máshol volt gyenge. Meg amilyen remek ára van a 33-nak ugyebár, típuscsere aligha jön szóba 4-5 évig. Ha nem tovább. Meg szeretem is, akkor már legyen sokáig jó.

Hát emlékeim szerint nem, de hogy a padlo ugyanbbol a lemezből van a hátsó padsor kezdetéig az tutti, és a belső küszöb lemezek is nagyon-nagyon hasonlóak ahogy elnéztem anno ingegnere 33-at, de majd megvizualizálom a 33 kasztni robbantot rajzait... :)))

Mert sztem csak elbaszná vele az ember a kasztnit. De, ha mindenképp rallyzni szeretnél vele, akkor be is kell ám csövezni.))

Kiőróbálom holnap. Bár a sár ettől még mindig megül ott. És ugye ez a gyenge pontja, mert az sokáig nedves. Szóval lehet jobb lenne valami ragasztott szalagszerű megoldás, csak a védelem meg a kinézet céljából.

Mér nem? Csak befér. Láttam rally ladában vastagabbat is. Ha más nem 40x20. Azis atomstabil lenne utcára. És súlya sem vészes :)

Az a legalacsonyabb pontja.

Nem ott kell kifúrni, hanem az élnél, alul.

Persze 1 zártszelvény, az zártszelvény, de nem fogod tudni odahekkelni.

Ja ez is jó ötlet. Bár van rajta lyuk gyárilag a felfogatás miatt. Csak az kevés.

A Sprint is 4 ajtós?))

Oké, de az említett megoldás jelentősen javít az élettartamon nem ?:)

Ki kell fúrni a szopjlert alul, hogy ki tudjon folyni ami nem odavaló.

Azért egy zártszelvény nagyon megnyugtatna oda, természetesen olyan, ami a gyári eredeti üregben elfér. Öreg korában még lehetne rallyzni :) Na jó azt nem, mer mélyen ül :) De tartása szerintem lenne. Milyen olajjal szokták ezt befújni amúgy?

Ha 1x rászánod magad a dologra, akkor normálisan kell +csinálni.

Sprintnek ugyanza a padlólemeze mint a 33nak, sztem vagy 100%-ban passzol vagy minimálisat kell alakítani rajta.. még mindig ezt a legkönnyebb alakitani valszeg mint bármi másét.. .))) De ezt még kivizsgálom Mennyibe fájna?

+ kell csinálni normálisan, úgy, ahogy gyárilag is van/volt. Le kell festeni, kell alváz- és úregvédelem, ezután pedig elég sok évig ki fogja húzni.

Na akkor azzal messzire szaladnék :) Mármint ha nem 33-as. De sebaj, talán párezer Ft egy ilyen. Ladához legalábbis pl. 2000. A kérdés csak az, hogy mi legyen a spoilerekkel. Van valami univerzális, amit lehet mondjuk ragasztani ?:)

???

Lehet kapni 33 belső küszöböt újba? Elöbb utóbb full küszöbcsere kell nálam is.. lehet elkezdem összeharácsolni a szükséges cumókat.... :))))

Ez gyári, mattfekete, elvileg még nem rozsdált be sehol.
Viszont nem tudom, nem 33-hoz is jó-e..

Ja mer azt nem írtam. Hálisten a felső küszöbök rendben vannak. Tehát lehetne heggeszteni csak a hajtásvonaltól lefelé. Legalábbis a kasztnis srác ezt mondta.

Ez a küszöbke, ez bontott és hibátlan/rozsdamentes?

Hát pechem van :) Tegnap még nem tudtam, hogy kell küszöb is. De amúgy van aki megcsinálja, csak lehessen kapni. Majd megnézzük az említett szakboltokat :)
Szerintetek elvetemült ötlet beleheggesztetni egy zártszelvényt ?:) Az mondjuk tartós lenne.

Küzdesz valami tükrökkel :)))

Mér szted én mit írtam?)

Egyszeru"bb ha vesz egy gyári kész küszöböt :-PPP
:-)

De az tény, hogy a javítás nem ecceru"...

Mekkora geciség szétszedni a csíklámpás tükrét. De mondjuk azt a giuseppét is tarkón basznám, aki kitalálta a 16v-t.

Lehet kapni sztem minden nagyobb alkatrész kereskedésben(Bárdi, Unix, stb.).
A cseréje jó nagy szopás. Nem árt ha még veszel belső küszöböt, és 1 tábla 1es lemezt. Aztán még nem árt jó sok türelem hozzá, és kitartás, + persze idő, aztán pedig indul6 a móka.

Khm-khm.. nem azért, de itt nekem van egy gyári küszöböm :-))
Igaz, ez full, de csak egy oldal és gondolom pont a másik, mint ami kellene..
;-)

Még talán láttad is tegnap... :))

Esetleg valakinek van már küszöbcserében rutinja?:) Volt rajta egy jó kis müanyag spoiler, frankón hazavágta a küszöböket a mocsok, amit összegyűjtött. Nem gondoltam volna, hogy ennyi sár elfér benne. Esetleg alternatív megoldás a régi spoler helyettesítésére? Mer nem nagyon lesz kedvem visszarakni szerintem. :)
Már a kiadós heggesztések után.

Tippjeitek szerint 33 küszöbhöz javítóelemet lehet vásárolni? Ha igen, vajon mennyibe kerülhet? Sajnos megérett egy csere, úgyhogy reggel karosszériacentrumban indítás van.

Miért kéne fordítva húzni?? Amúgy nem 1 nagy meló kicserélni.)

Jól mutat. Ennyi. :))

mire gondolsz arra hogy tök ugyanaz csak forditva huzod???
hmm hát nem tom csak ezért a faszom cserélgetne kilincseket:D

Szerintem is jól mutat a nagylámpás 33 szériás kilincs a, 33csíkon. Nagyon karakteres.

Sztem ezt a dolgot nem az olasz autók +boz6óságára, vagy éppen +bíz6tatlanságára kellene fogni. Mielőtt elkezdjük szídni az olasz ipar eme mesterműveit nézzünk a dolgok mögé, és agyaljunk kicsit. Szóval sztem az 1. és legnagyobb b+, az, hogy csakúgy leesik az anya a főtengely végéről, ilyen normál esetben nem lehetséges, és itt lép be az emberi tényező, vagyis, ha jól olvasom generálozták a motorodat. A vized pedig azért forrt fel, mert a vízpumpát nem hajtotta a szíj, lehet a hűtőd is ezért adta + magát. Sztem, innentől kezdve a motorban szinte bármi történhetett.((
Mérj kompressziót, ha az normális értéket mutat, akkor valamennyire fellélegezhetsz, lehet, csak a gyertyakábel adta + magát.