Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jah, ma is haladtam. Még egy cinkréteg. Az előző réteg enyhén felcsiszolva, 5-6k-s papírral, és rá az új cinkréteg. A legvégén lehet, hogy ez marad végső felületnek is.
[img1][img2][img3]

Jah, ma is haladtam. Még egy cinkréteg. Az előző réteg enyhén felcsiszolva, 5-6k-s papírral, és rá az új cinkréteg. A legvégén lehet, hogy ez marad végső felületnek is.

Közben töröm a fejem, hogy hol láttam ilyen dógokat.

Húúú backer, ennyire nem tudom.
DE! Alfa webeken, vannak jó szak oldalak, ahol vannak még rajzok is. Sőt az orosz, német Alfa web-ek nagyon jók.

Na, ennél kicsit konkrétabban szeretném megtudni, mert még az is érdekelne, hogy melyik a legújabb, tehát mi az, ami az 17-es főteng/84-es öntvény párosban van?
És melyiket gyártja a goetze? És gt miért van így eltűűnve? Miééért kappázik, amikor dilemmám van???:))))

Szerintem lehet 3 féle. Ha a lengéscsillapítóból indulok ki, abból is három féle van.

Valszeg, a motorok teljesítményei miatt lehet 2,3. 1.5ből. Érted?

No fene. Az se baj. Én haverkodom a dizel Alfa mocikkal is. Kiszemeltjeim is Dizelek.
GT JTD v. 159 JTD 1.9.

Valaki árulja el, hogy egy sima 1.5 gyűrűszettből hány féle lehet? Most találkoztam olyannal, aminek az olajlehúzója alatt egy spirál van végig, annak a közepén egy vékony "drót". Ugyanennek a szettnek a másik két gyűrűje szinte ua.: a lehúzás irányából nézve a profil mart.
A másik szettnél az olajlehúzó szimpla, de érezhetően merevebb, a középső éles peremű , a harmadik normál.
Van még 3. féle is???:))

Sajnos nem boxi.
1.8 tádé

Grat, naggyon csini!:)

Szép lett Boxertárs :)))

Elkészült a vas!!
Hurrá örülünk!!!:))))))))
Ma került fel a tükör,diszléc meg egypár aproság.A fiam is tudja mi a jó:))

Szép nagyon :))

Ezt nekem is ajánlották, de boxikba én se tartom über jónak.
De OFFos vagy sor motorba benya , dízelbe állítólag jó.

Ültem Pözsó HDI-be azt hittem benyás. A hangha is kisebb volt és elég jól ment, pedig ez a dobozos 1 tonnás gép volt.

Tényleg gyönyörű volt! Kár,hogy csak ez az egy kép van meg.

Hali mindenkinek! Tegnap végre szereztem egy képet az első autómról, egy Alfasudról. Sajnos ez az egy képem maradt róla, ezt is az akkori volt barátnőm őrizte meg, tőle kértem el. A minősége nem a legjobb, (régi a kép és szkenneltem) de még így is látszik milyen gyönyörű autó volt! Tesség megnézni! :))))

Belenéztem! Még nem hallottam eddig, de tipikus MLM rendszer, a cucc szemmivel sem lehet jobb mint a többi adalék, csak ezt rábeszéléssel adják el... Nem az én világom.

Én nagyon nem hiszek az ilyesmikben. Pláne egy boxi esetében. De ez a személyes véleményem...

Hello sracok. Errol hallotatok mar valamit? Esetleg valami tapasztalatok? Most kezdene a haver terjeszteni Szlovakiaban es arra ker hogy szaljak be en is. De nekem ez valahogy nemsmakkol. Atveres vaagy nem?

http://www.uzemanyag.club.hu/

ÜDv !!
Ma megcsináltam az injektorokat, mert az egyik szivárgott a tetején, ujra beállítottam a gyujtást megpucoltam a gyertyákat. Ennek ellenére menet közben meg alig megy a kocsi. Rángat állandóan egyenletes gáz mellett is. Akkor összekapja magát ha elkezdem eszeveszettül pumpálni a pedált. Másik hogy néha 1 esben majd lefullad... Nyomom neki, fél vagy padló, mindegy. Ma emiatt majdnem leradírozott egy busz, szóval jó lenne megtalálnom az okát. Jahh mellesleg kap injektortisztítót egy ideje, azóta javult, de nem az igazi....
Van valakinek ötlete?

ELvileg megy, mert gyújtásra egyből bekapcsol és zümmög, bár lehet h csak önmagában forog?
A benyószűrő ha jól tudom a motortérből érhető el a kuplung munkahenger környékén, ha emlékeim nem csalnak?

Igen, nézd +, hogy 1általán önmagában megy-e a pumpa.

Hali,olyat nekem is csinalt, mi rakotottunk egy masik benzinpumpat(kivulrol) azzal beinditottuk, jarattuk egy ideig,utana atmosta annyira a rendszert hogy sajat pumpajaval jarva maradt,es be is indult

Az a sejtésem, hogy beszippanthatott vmit a tankból és eltömte a szűrőt, a pumpa zümmög rendesen.
Mire gondolsz, kössem le a kimenőágat ?

Esetleg próbáld az üzemanyag-szivattyú környékén.

Sziasztok!

Tegnap próbáltam beindítani a gépészetet, de nem sikerült...
Első probálkozásra pöcre beindult, de néhány másodperc leállt és utánna nem sikerült újra beröffenteni:
- gyertyákat kivettem, pucolás; majd az összeset végigszikráztattam és rendben volt
- benzinszag is van a kipuf környékén, bár nem biztos hogy ez elég az elegy begyújtásához...
Van tippetek hol vizsgálódjak tovább?
Üdv,
vivalfa

Na urak!
Van eladó bizotsítéktábla 33-asba, van egy pár fékcsövem, az első fékekhez, ablakemelő motor, csomagtartó ajtó üveggel, jobb és bal C oszlop, bontott de használható, belső napellenző, visszapillantó tükör meg még más egyéb apróságok.

Valakinek valami kell ? :)

Haleszt kérdezd ez ügyben, Ő a ,,promó'' dolgok árusítója :)
(kígyó, felirat stb.)

Illetve látvány... :)))

Bizony ám! Jól ismert kép!!

Így ahogy mondod.
Kitöl lehet alfa amorés matricát szerezni?

Helyes!)

persze persze sort kerítek rá mindenképp :)

Szép munka! De lehet 1 kicsit jobban szemügyre kéne venni azt a csatlakozót.

Ma volt egy kis murim :) indexelek jobbra és mint atom a visszajelző úgy villog.félreáltam és a jobb első izzó kiesett a helyéről és szépen szétolvasztotta a fogadő műanyag burkolatot és a végén szétdurant az égő. :( szerencsére volt nálam égő,csiszpapir és kis munkával 20 perc alatt megoldottam és már indexelhettem is vígan jobra balra :) azért örülök mert én nem vagyok egy autós szaki de megoldottam :)

Hello!)

Sziasztok! :)

Csak lehet sárga izzót kell mögé tenni.

Az 1ik, a kerék felőli a motorvezérlő reléje, a másik pedig az üzemanyag-szivattyúé. A műszerfal kiszerelése nem annyira nagy munka, oldalt 2-2, középen pedig 4 csavar fogja. Ezenkívül ki kell szedni a kardánboxot, és a műszerfal alsó borítórészét is. Utána szépen hozzá lehet férni minden kábelhez.



A jól ismert kép.))

Mihejst meglesz a digi fényképezőgép kábele teszek fel, de neked megmutatom pénteken a gépen!!

Rájöttem megoldom Fiat Punto II -es az fehér:))))))

:))

Köcike az infot, sajknos én is azt gondoltam, hogy nincs , de hátha elvétve esetleg valakinek.

Ja, amúgy földik vagyunk! :-))

Értem. Én injektorról "raktam" karbit, az egyszerűbb! Ott csak a mechanikus AC berakása picit macera.

A baj abban gyökerezik, hogy a kaburátoros modellen az akksi mögött egy 4*4 es meg egy 3*3 as csatlakozó megy a gerincbe. Az injektoroson, két 4*4 es + egy rózsaszín rózsaszín-fehér kábel (legalábbis az egyémen igy volt). Ez a vacak az AC vezérlője, a gerincen megy végig a műszerfalba, és az után a rózsaszín megszűnik. Szóval a cseréhez vagy szét kell bontani a gerincet+ a csatlakozót, mert kábel szerint össze lehet rakni csak az elrendezés más, vagy a műszerfalban a biztosíték táblába kell csatlakoztatni. MIndkettő eléggé időigényes...

Mi köze ehez a műszerfalnak?

Nekem van komplett befecsirendszer. AC vel, cuccokkal, szívósorral, komplettbe.

Már régebben volt téma, asszem Gery linkelt 1 oldalt, ahol karbis motorhoz volt ilyen cucc.

Képet dobjál fel:)