Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mire rendberak valaki egy 33 at A tól Z ig mindet kitanul. :)

A 33-ért mindent.)) De ezek amiket felsoroltál, nem olyan bonyolult dolgok.)

jahh, tudom, kitanulsz mérnöknek, szabónak, vasmunkásnak stb:)

Azt már kicsit kalapos technikának gondolom. Úgy látom ezt a témát is majd saját kézbe kell venni.))

hehe, én meg 300ezret régi GTVre:)

Kérdezted Erzsébeten?
Én olyan 60k-s összegeket hallottam.((

szevasztok:)

valaki bőröztetett már itt újra ülést? hol, mennyi, stb :)

Én használt tárcsát nem nagyon tennék, fel, csak előtte 100%-osan +győződöm, hogy még használ6ó. Amúgy Bárdinál QH tárcsa 11419 HUF/db + Mintex betétek 9688 HUF. Ha van kedvezményed akkor jóval olcsóbb a dolog. A nyergek jók bontottan is kb 6-8k HUF-ot érdemes értük adni(én mondjuk ettől olcsóbban is odaadnám, ha kell valakinek), csak 1 dologra kell figyelni a gumirészekre.

Az a legnagyobb szívás, hogy párban lehet venni mindenkitől az ilyet. És ugye akkor dupla költség. Illetve lehet venni per darab is de ugy 16k. Inkább ezt kihagyom.

De ha belefognék a fejlesztésbe akkor kb a tárcsa nyereg meg esetelg ami kell(persze amit lehet másodkézből) mennyibe kerülne ?

Na akkor lehet jóra fordul a dolog.) Ha mégsem jön össze, sztem ne sokat variálj cserélj hűtött tárcsára.

Hát igen, ezt én is tudom..
Tán 1-2 napon belül tudok szerezni egy olyan nyerget mitn ami kell. Bár állítólag ez a fajta a legritkább :( :(

Sem a P4, sem a 75 nem számít újnak, sőt.)) Azokkal is hasonló bajaid lennének, mint a mostanival.)

Leginkább, mert nem tudta eladni, és nem akarta tovább a kertjében nézegetni.

MOndjuk egy P4 el vagy 75 tel...

Rabolhatna több bankot. Rámférne néha egy uj kocsi...

Biztos egy bankrabláshoz használta, aztán meg nem volt szíve fölgyújtani... :)

Jó a kérdés.:)

De miért szabadult meg tőle? Pláne ingyé?

Sztem a vizsga is benne lenne 50-60-ba, főleg a levelezős.))

Na ja. 35k a vizsga. az átírás kb 60, eredetvizsgával. Tehát sztem 100 alatti a dolog...más kérdés, hogy valszeg megbeszéltem volna vele az üzembentartóit.

A felújító készlet sztem jó a másikhoz is, a betéteket sztem be kéne cseréltetni.

Azért nem biztos, hogy 1 tiszta vizsgán átment volna.) De, ha levelező tagozaton végzi még az sem nagy baj + az átírás, kb 120k, és van 1 normális autód.

Ha a mai nap nem sikerül szerezni azonosat akkor valószinű meglépem a cserét. Feltéve ha valaki megszabadít a 4 betéttől, a felújítókészlettől, a tárcsáktől meg a maradéktól.

VEszéltem Vivalfa-val, nem volt semmi baja. Csak a műszaki járt le. Ennyi.

Nem hiszem, hogy az volt.)

Ez nem olyan, mint az enyém.) Lehet jobban járnál, ha cserélnéd az egész cuccot belsőhűtésűre.

Ingyen csapágyasan se rossz!:) A kasztni számít!:)

A tárcsa sima mezei hűtés nélkül...
A Gyári betét elméletleg ilyen ATE ben:

Na bassza +.(((( Hűtött tárcsák vannak fent? Melyik fajta betét van benne?

Azzal próbáltam.... Kettészakadt.... Ok mondom Go szerelő ismerős... Mondja hogy csavarkiszedővel kelll próbálkozni., de az nincs neki. Jó mondom berohanok városba, veeszek csavarkiszedőt. és a lényeg az hogy anniyra bele van rohhhaddvaa hogy a KISZEDŐ IS BELESZAKADTT!!!!!!!!!!

Ki kell nyomozni.)) Kíváncsi vagyok rá, hogy mikor lesz csapágyas a verda.)

Melyik fajta betétek vannak benne?
Csillaggal próbáld kiszedni.

Azt mindjá' gondoltam, én sem vetettem volna + inygé'.))

1. sorban nem magunkra gondoltam.

Kiváncsi vagyok, ki csapott le rá.:)

KÖszi, de nekem elsősorban olyan kéne mint ami van, mert ha most szerzek másta akkro kell bele 4 betét, amik nekem is szinte ujak... meg miegymás.

Igy is az idegbaj kerülget... Belerohadt a jobbosba a légtelenítő, a és a fékereje is kb 45% ha volt....

Nekem ez a kis öröm sokat számított volna! :))

De viccet félretéve...igazad van.

Igyen hirdetni...
Ennyi erővel oda lehetett volna olyannak is adni, akinek ez a kis öröm sokat számított volna.(((

Ha érdekel van 1 pár 1. féknyergem amin az autómon volt 48-as hűtött tárcsára való, felújítva, annyi a szépséghibája, hogy Fiat Tempra/Tipo gyári nyerge. +van hozzá a bak is, és csont nélkül felmegy a 33-ra.

Bakker, hogy lecsúsztam vivalfa járgányáról! Ingyen áron hirdette meg itt. Pont ilyenkor kell kimennem kajálni nekem is..:(((((

Üdv!!
Érdeklődnék, hogy tud e valaki 87-es kiadású ATE féknyerget valahol elfekvőben?

A D4-130-nak lehet nagy sansza, de nem merem 100%-ra mondani.

Sajnos nem.( Az 1ikből van 2, a másikból pedig 3 fajta.

Igen

de elég akkor megnézni, hogy ate vagy bendix

48-as, akár ATE, akár Bendix. A probléma a provédő profiljával van, azt sajnos csak 1 módon lehet normálisan +nézni, úgy, hogy kiszeded a helyéről. A Bárdiba szóba jöhet: D4-03, D4-70, D4-40, D4-130, D4-13, D4-205. Ezeknél mind ugyanolyan a karmantyú

Ok.. Lemérem, meg amit lehet kipucolok. Kicserélem amit tudok, ha nem szűnik meg a hiba akkor indulok a vezetéken visszafelé. Szerencsére van egy konplett uj főhengerem tartalékba, bár remélem nem lezs rá szükség....

nem kell szétszededned, csak a dugattyú átmérőjét mérd meg!

Ott ne, hiszem, hogy tudnak segíteni, én a sajátom + a net alapján jöttem rá, hogy milyet kell vegyek. Tulképp amit cserélned kell, az a porvédő, és a karmantyú.

Nyilván én s ugy megyek, hgy viszem a sajátom és pontos méret alapján.
MIvel nem szedtem még szét a nyergeket, nem tudom miképp áll össze pontosan, szóval ezek az elemek helyettesítik amiket cserélnem kell majd?

Én D4-130-as Senisa készletet vettem.