Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jéé, elindult a főkép szavazás...és csak én vagyok ott, m int boxis? Nanee..((

Nem hinném, hogy attól kopog. Ennek túl kicsi az esélye. De nem tart semeddig leellenőrizni, hogy a jelölések a helyükön vannak-e. _pb mindjárt illusztrálja fotóval is, ha jól sejtem.:)

Ciao mindenkinek! Kéréssel fordulnék hozzátok! Az én kis boxim elkezdett kopogni amit "hozzáértők" a vezérlés elugrására gyanaxanak. Szóval szeretnék vmi leírást vagy képet a vezműszíjcseréhez és a vezérlés visszaállításához. Vagy tanácsokat! Előreis köszi mindent! Ciao!

Áhh.((((
Bár hasonlókat én is tudnék mesélni.(

Ezzel mindenki így van.:)) Nem is kell nekiállni a szereléshez, elég, ha csak felveszed a krovát és úgy csattinntod rá a szárra, hogy a hüvelykujjad alatti bőr ottmarad.:))))))

Az 502eseket is szerelték már korongos hfejjel. De sztem a tied 168as hfejeit kap6ta +, vagy esetleg az 587esét.

Csodákra képes, ha hozzáértő kezekben van.) A qrvaanyázásokkal nincs is gond, az nekem már akkor megy, mikor még L sem kezdtem a mókát, utána még szebbek is Lhangzanak, amiket itt nem írnék le.))

Szörnyű történetek :-(
nekem kanyar után húzott abba az irányba, szintén kormánymű (sima) lett a bűnbak, állítgatta a csavarját ,de ehhez vágott a szélvédő előtti teknő aljára 1 söröskupaknyi lyukat :-(
pedig csak a toronycsapágy (pontosabban a helyén lévő két réteg műanyagfólia közötti egypár golyó) miatt volt az egész.

1xű megy, amíg be nem áll a kormánymű.)((( Hogy lehet valaki ilyen buzi.....((((((

A blokk 1 dolog,szerintem nekem a hengerfej nem az eredeti - mármint az 502-esre való.
Lapkás a szelephézagállítás,ha ez jelent valamit...

502es motorod van?) Jó kis szimpla karbis volt még hajdanán. A poén az ennél, a motornál, hogy, ha dupla karbist akarsz belőle csinálni, akkor ki kell vésni a hfejeket.) Nálam nincs rajta a sorrend. + aztán a DIS tekercses gyújtásnál már, máshogy van.

Szóval csere lett a vége. A lényeg, hogy sikerült összerakni.) Remélem nem cicereg, ropog, stb.)
A Recaro bucket seatről nem sok van a cdn sem.( Viszont most láttam csak, hogy Lvileg van ülésfűtésem, gyakorlatilag + nincs.))

A Flex csodákra képes :) Mondjuk inkább offosokat szeretek látni ilyen módon gyógyulgatni. Általában az Alfa sosem véletlenül csinál/kér bármilyen beavatkozást. És az Őskontárok általában a hagyományos módon avatkoznak be, többnyire nem a helyzetnek megfelelően. Nem ezt szokták meg. Ha egy szerelő csúnyán néz az enyémre, már viszem is onnan, mielőtt hozzáérne. A jelenlegi szerelő barátom már nagy szeretettel és sűrű anyázások közepette nyúl hozzá, de szakértelemmel :)

Az egész műveletet egy kormányműcserével kezdte. Aztán ugye az ominózus porvédő hiányzik (az újon szerinte nem volt, a régié meg elporladt), de arra nincs válasz, hogy azt hogyan gondolta, hogy szabad végű fogasléccel meddig fog a gép menni? Aztán valószínűleg ez egyik összekötő gömbfejét nem tudta megnyitni, és jött a flex. Szépen bele is vágott a doblemezbe két helyen is. :((

Na, gyögyörű egy ember lehet... :-(
Nemtom az eredeti csíklámpás motorokon hogy van, nekem
egy ősrégi 30502-es blokk van benne,azon rá van öntve a gyújtási sorrend a tetejére, amúgy 1-3-2-4, álmomban is tudom! :-)

pb:
csak a legérdekesebb jelenetek:
- szereztem anyavágót, de csak ferdén fért rá,belevágtam a menetes szárba is,mire lejött a mutter...nem baj,mert volt tartalék menetes-száras kupakom , meg az anya úgy szétvágta a menetet a száron,hogy max. 6-osra lehetett volna újravágni :-(
összeraktam az egészet, tenném be: nem stimmelnek a szárak helyei a furatokkal...
szétszed, kicsit a kupak lemezét egyengetve próbáltam a szárak helyzetét egyengetni, próba alulról magában - OK.
na,utána össze megint az egész kóceráj , akkor már jó lett...

Nóniusz: ráér, bár most már csak a csukló hibádzik elöl, kezdek rágerjedni...
Az arrafele építkező hölgy éppen "jogerősít" a szomszédokkal, szerintem a héten mennem kell hozzá,majd szétnézek.

Ülés: "szar a egész", a támlatengely mindkét végéről zéger levevődött, de nem jön semerre a tengely :-( rajz kéne,vagyis inkább leszedni a huzat,alatta csak jobban látszana a dolog, nem szeretném eltörni.

És ilyenkor aztán az értelmesebbje elkezdni keresni a hibát, a kevésbé értelmesebbje viszont nekiáll javítani? Ez a benzincső ez elég durván hangzik.

Van egy hibás fotó valahol a neten, én is megszívtam anno vele. Persze hamar rajön az ember, hogy a faszér puffog :)

Aztaqrvaélet.(((( Jó velem is +esett már, hogy benéztem az Losztón a pozíciót, és sikeresen Lraktam 90 fokkal a sorrendet(kuplungozás előtt még ment, utána már nem indult), de erőteljes gondolkodás - ill némi hibakeresés után gyorsan rájöttem, hogy hülye vagyok.)

Visszavezetve az egész ott kezdődött, hogy nem tudta a gyújtási sorrendet. Aztán szépen "rájött", hogy a gyári kábelköteg rosszul van. Elvagdosott ezt-azt, össze-vissza kötött dolgokat, aztán ezzel néhány dolgot kinyírt. Mellékesen elhagyott némi alkatrészt, kilyukasztotta a tankból jövő benzincsövet. Stb-stb. :(

Azért majd ide is beír6nád.) Sikerült +nézni azt a boltot? Recarokkal mi a helyzet?)

Üdv urak!

Naon úgy tűnik, lassan megírhatom a blogot a balos gólyalábról is... ;-)

Ezt én is nagyon bírom, + azt, amikor Lkezdik elővezetni, hogy a szarolasz. Közben, csak nem ártana érteni hozzá 1 cseppet.

Ez valami olcsójános szakember volt. :( De előadta a telefonban, hogy micsoda májer.

Nekem mondod, mióta nálam van, szinte csak mások Lcseszett "munkáját" hozom helyre. Több neves AR szerviz után is dolgoztam, + ahogy látom, fogok is még.

Kösz, te vagy a második reménysugár. :)

Bosszantó, hogy egyes "szerelők" hogy el tudnak baxni egy autót. Utána meg győzd helyretenni, ha még lehet. :(((

Műanyagból van.) Anno Marklar kollégánál halomba álltak, zsírújonnan, ezek a cuccok.) +nézem, hátha jutott hozzám is belőle néhány db.

Van valakinek ötlete, hogy honnan lehet szerezni 33-as szervós kormányműre azt a porvédő gumit, amibe kitekert állapotban belemászik a fogasléc?

Sztem rángatás szempontjából teljesen mind1, hogy központilag, vagy oldalanként szarja L a dolgot.) A szimpla karbis is olyan lehet, mint 1 1.3as wartburg, azt sem lehetett soha normálisan belőni, pedig az csak 1 torkos volt.

Úgyértem eltérően hengerenként.

Dehogy nem tudja.)

Tény, hogy figyelni kell az aljára, könnyen Lérhet. Amúgy, ha teljesen korrekt akartam volna lenni, akkor nem ezt a képet linkeltem volna, de végülis mind1. 1ébként SW 1.3ból volt összkerekes..

No de az nem tudja rosszul adagolni a benyát nem? Mivel az az egyetlen "központi" ellátás. A többiek meg hengerenkéntiek.

Elég lett volna, ha a Fiattal vagyok :) Amúgy én az alját féltem nagyon. Az folyton koccan. De ezt most ügyesen "átrepültem".

Csak nüansznyi, kevés benne a szelep, a ccm, rossz az üzemanyagLlátó-rendszer fajtája, csakhogy a legfontosabbakat Mlítsem.))))

Lnézve a képeket jól jött volna ez:

Hm tényleg, juteszembe. Az enyém a régi 1 karbis volt. Azokkal akkor nincs is probléma?:)

Majdnem ugyanaz, mint a nagylámpás.)

csíklámpás, ehh... az már tök modern. ki ért azokhoz az űrhajókhoz:)

Hát nem?)

:)))

Amíg nem kell neki egy Fia Tempra, sajnos felőlem hirdetheti :)

Ha műxik, miért ne?)

Gyerekek! Amorés hirdet a használtautón P4-et kapcsolható összkerékhajtással!? Ha így működik, azt nem kellene nagydobra verni, nem? kapcsolható P4 :)

Oda, néha Lfér 1-1, ez igaz.)

Nem ilyen 1xű a kérdés, főleg, az összes boxert nézzük.) Amúgy pedig az ePER és tsai simán hozzák a csíkhoz, az 1. stabot.

Nekem is a gép only-k a kedvenceim. De azért a blogba tettem egy olyan sorozatot ahol vezetek. Vagyis inkább evickélek át a tankcsapdán :)

Ezen nincs stabilizátor, de a kismotorosokon (1351kcm és alatta) nem volt széria

Nekem is utólag került fel:
előtte
utána

Hazudnék, ha azt mondanám érezhetően lett jobb, és most már aztán 150-nel is elkanyarodok ott, ahol korábban 25-tel mertem...

Jól tetted!))
Ja nem néztem, hogy mik a pontos kritériumok.)
Én inkább az ilyeneket komálom jobban:



De ez ugye nézőpont/beállítottság kérdése.

Nem pöcsöltem, elkűttem 12-t :)
Ha már akkora marha voltam, hogy 30 km-t kocsikáztunk emiatt.
Amúgy én se tiszta exhibicionizmusból állok/ülök oda. De ez a pályázat kritériuma.

Thx a képet! Nincs rajta, csak a helye van + a merevítőrúdon, az asszem mind1iken rajta volt.

Én biztos nem állnék/ülnék/stb oda bs1 mellé, Lég, ha reggelente néz vissza a tükörből a fejem, adott esetekben full másnaposan(de már arra is volt példa, hogy aznaposan).)) Neked kell Ldönteni, melyiket külödöd L.)