Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hat egy parszor mar fekudtem alatta, de nem olyan veszes. Ereszt a csavar ugyhogy muszaj leszek venni tomitest, keszitem a kicsit sprintre.

Nekem nem is imbuszos a leeresztőm asszem. Valami bereszelt gyári, +rátákolmány, de nem ereszt legalább.

12-es fogja

Barátom letérdelni fogsz párszor. Nem csak lefeküdni :-)
A Bestia párszor már megtetette velem. 33-ak olyanok mint a k....vák. :-)
De azért a mindenem a vas :)).

Koszi szepen.

12.

Sajna nincs. Azert kerdezem, holnap szeretnek venni egyet de nem esik jol lefekudni a kocsi ala megmerni.

Nekem beleszakdt a kinyomórud. Már a trepninél fogott szinte és nem emelt ki rendesen.

Hello!
6-8-as asszem, de ha van otthol több 8-ast próbáld bele először!

Hello sracok. Az olaj leeresztocsavarhoz hanyas imbusz kulcs kell?

A 4 esben annyira már nem hiszek, mert az is kidobálós meg recsegős volt, de az 5 még épp szerintem...

Ja kuplung. Kisérleteztem kicsit, a kinyomó rúdját lecseréltem egy 4mm el hoszabbra, tán nem fog annyira a padlón fogni..

Érdekes módon semmi ilyen finommechanikára nem volt szükség. Ugy próbáltam leszedni hogy nem veszem ki teljesen a blokkot hanem csak ledöntöm. Na meg is cáfoltam ezt az Urban Legend et, hogy ugy lejön. Nem, mert a középső akasztó bak megakad a kormányműben, és nem engedi jobban leborítani a blokkot, és kivenni sem lehet mert átmenő tőcsavar tartja. Szal csak le lett véve a segédalváz, de a futóműhöz nem nyúltam (kivéve a stab rudalat). Emelővel leljebbengedtema blokkot 10 centit. Utánna már kis noszogatás és rángatás után lejött. Rudazatcsere át a másikra meg ilyenek gyorsan, utánna már mehetett is vissza. Komoly nehézség nem akadt a folyamat során, mivel a kuplunghoz nem nyúltam. A bajok ott kezdődtek, hogy a visszaemelésnél a segédalváz sehogy se akart a helyére menni, mert ugye rajta votl még a futómű és ahogy került el az egyik oldalról a súly úgy fordult el a blokk a hosztengelytől, szóval ez volt macerás. Eljácottam vele fél órácskát. Hátravan még holnapra a féltengelyek meg a kipuff... stb viszaoperálása. Öszeségében akkra szívás nem votl amekorára számoltam, de legalább fel voltam készülve mindenre. Azokat a részeket kivéve amikor le meg vissza kellett emelni a váltót, mindent egyedül csináltam, szal most büszke vagyok magamra :)))

A sarkán levő cső (nem a nagy hanem fenn a kicsi)
Szisszen ha leveszed a sapit? Az azért van mert nyomás alá helyeződik a rendszer az AC által. Amugy a benzinbetöltőcső alján vagy tetején csatlakozik a rendszerbe, szóval csak akkro látja el feladatát ha le van véve a sapi. Máskor nincs rá szükség.

Enyémbe is 1.3 S váltó van. Moci hisz tudod 1.7!

CSao Mndenki!

Ádi! Remélem is, hogy döbbenetet váltasz ki mindenkiben és a gyerekek a verda köré gyűlnek; húú de kafa sport verda meg állatkirályzsír!!! :-))
Népautós apukák, meg mennyenek e fáé addig! :)))

és melyik a levegőztető? és miert nem a szabadba van vezetve?,csak akkor szunik meg a vakum a tankban nekem,ha teljesen leveszem a tanksapkat :(

Flex, csákány, pajszer, vagy balta segített?)))

Mondjuk 4es, 5ös fogaskerékpár. + kapcsolóhüvelyek.

Ne, szarjál be van kép, csak nem hagyták, hogy +keressem.

Na. Csak leszedtem a rohdékot :))

akkor megnezem magamnak,vegulis tokm1

Votl persze, ráadásul friss, meg többször néztem a szintjét is. Majd ird le mik érdekelnek aztán +látjuk mit hagytak belőle az "erők"

1re nagyobb, az amnézia.)))

Ha a belsejéből, nem adsz le mindent, lehet 1-2 dolog érdekelne. Az b+.( Olaj van/volt benne?

megkerhetlek h nyald meg a balherem,ugy h a jobb ne legyen nyalas? :D

Rről még 1eztetek, a többi mérnök úrral is.)))

Csakis, külön alu külön vas. Bakker tegnp már nem lehett behúzni sebességekbe, csak beragadt a kar a közép állásban és nem votl 1-2-3-R.

akkor mikell még ?:P

Ez még nagyon kevés.)))

es mitol fugg az amneziad? nem eleg az h nem adom el az autot? :D

Nem is tudom, hogy vane, vagy lehet, hogy amnéziába Stem a tárolási helyet illetően.))))

pébéé, kéne robbantott ábra a benzintartályrol 33, ezerkilanczaznyolvankilenc, elektoromos ácé innyektor,foleg a levegoztetojere lennek kivancsi

Nagyon rossz hozzáállás.))))))

kell néha az ideolololológija... :-)

Bizony. Nekem gyakran van szükségem ilyen magyarázkodásokra. :))))

Tényleg nem rossz a lustaság +magyarázására.))))

Hiába, a Recaro, az Recaro.))))
Tedd lentebb az ülést, úgy lesz nagyon király.
A népatósok, + bepa6tttyák!)))))))))))

Na ezt a magyarázatot elteszem magamnak is. :)))))

Üdv Cartársak!

Hiába no, megint bebizonyosodott, mily' gyenge jellem vagyok! :-)
Nem bírtam ki - mint ahogy a felnik is felkerültek már - hogy be ne építsem legalább magamnak a Recaro-t! (ez ugye az eredetileg jobbos, majdnem hibátlan ,alatta a sín kicserélve, így csak a támladöntő-forgatógomb van rossz helyen, de mivel a váltó utáni középső doboz nincs betéve,ez sem zavar...)
Elb@szott király érzés, érdekes, hogy mintha a régin alacsonyabban ültem volna. Mondjuk itt is inkább a peremeken kell átemelni az embernek magát, utána lehet belecuppanni! ;-)
(Azért a motivációt 80%-ban az adta , hogy a régi ülés már nagyon szétült, szétkopott és mocskos is volt, holnap viszont Marci fiaméknak óvodai kirándulás lesz a Bükkben, ahová eredetileg kisvonattal mentek volna. Csak pár szállítós-főzős apuka ment volna kocsival,viszont a vágányokat megbarmolták, így végül mindenki kocsival megy, és nem szeretnék lefitymáló tekinteteket elkapni holmi népautós mag hasonló indíttatású apukáktól :-p )

Inkább tudni kell összerakni tisztességesen váltót.))

Fém árban is adod?))

Az, még kevés a boldogsághoz.

Az összes bontott lutri.)

Az 1, az 1ben nem lesz jó a kártársnak.

Én is.)))

10 korul, max 15 szerintem, egy komplett

az enyem nem reccsen :) igaz nincs benne 500km :)
meg tudni kell valtani, dupla kuplung, koztes gaz, ez a feeling

Olyat nem kapsz, aki azt mondja, hogy nem reccsen, az vagy kamuzik, vagy nagyon ért hozzá. Általában, az 1. a helyzet.

Ahogy írni tetszik, csak azért nem árt Lmerülni kicsit a váltó rejtelmeiben.

Akkor, kicsit kapalnak néztek.)