Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A csőátmérő is számít ám.)

Figy! Menjé el vastelepre azt vegyél méterbe csövet, vagy amilyenjük van. Azt valaki meg feldobja, meg meghajlítgatja. A dobot, leömlőd fasza, mondod, akkor kisebb a gázod. Bótba veszel kipuffot, akkor csóka drága lesz.

Na sejtettem, hogy 1.4re kell.) Arra is jó lesz.

hát nekem az egész rendszer 1 nagy katyvasz lecserélném az egészet ha lenne rá zsém mert itt is hegesztették meg ott is toldották az egész olyan mint 1 lada a 8kerből. kivéve a dobot:) majd a leömlőket leszámítva ki szeretnéám cserélni az egészet persze 1 nagyobra énis

embeer kegyetlen a boxerhang komolyan csodaszép bár a csávó azért a sebváltót nemsokszor használta:P de nagyon...:D

Bocs ezt akartam.)

Ezt láttam párszor. Jó video. :)

Nekem ki van egyenesítve a hátsó dob után. Majd lesznek képek aljáról megmutatom. Na meg nálam a gyári 40-es rendszer 45 lett házilag.

Tessék ez, az 1ik kedvencem.

az ott a háttérben? látom. nekem az a bajom hogy baromira folytja a hangot az a szar dob csak alapjáraton és alaphangon van valami szép brummogás magas fordulaton kb. olyan mint a gyári majdnem. ilyen kis hülye beömlők vannak benne érdekes kialakítású. nah mind1 majd tolok bele 1 csövet:-P nem ám amjd meglássuk lessz valami

Mi a fene ez a téglázódás?! Arra célzol, hogy karácsonyra rendes tartóbakokat kérsz tőlünk?!?:))))))))))

Szeva boxisok!:)) Jól eltűntem, költöztem egy nagyot. Überfaxa garázsa lett a kisvasnak! Vége a jégnek, hónak, esőnek!:))

Blog fő fotón látszik is.

Nekem valami lemezből alkották a hátsó dobom asszem. De kurva szép hangja van a vasnak. Szépen a lököstől kifelé 10 cm kivezetták a csővéget ilyen kocka féle alakú és átmérőre kb 40 mm. Faszán szól és nem zavaró 180-nál se.

csak sajnos félő hogy a vizsgánál problámés lessz a dolog

ja utólag belegondolva nekem sem kellet volna megvenni dehát ezt már buktam

Én ezért nem ugrok bele úgynevezett sportdob vásárlásába!
Nem biztos,hogy azt nyújtja amit szeretnék!
Majd meglátod mire képes a gyári dobbal!

megnéztem amegint a videomat és 51sec-nél van 1 durranás amit észrevettem:P

az az érdekes hogy ez is volt pörgetve noha nem a maxig de ez a szar csereszabatos dob annál halkabb minél több gáz jön ki ergo minél nagyobb a fordulat:( pedig át lehet látni rajta jól megcsinálták...várom a tiéd video

Miért lenne traktor hangja?Jó ez!
De azért lehet ebből többet is kihozni!
Mondjuk neked másik dob van fent,nekem még a gyári van alatta.
De majd ha meglátod a videót akkor eldöntöd,hogy milyen az enyém!
Igaz én biztos jobban megfogom pörgetni!)))

naa azt nagyon megköszönném kiváncsi vagyok rá nagyon ha érdekel nézd meg az enyém hangját...de nem nagy szám olyan mint 1 traktor:P

Üdv!
A kat nagyon lefolytja a hangot!
Én úgy is kipróbáltam,hogy nem nyúltam a kipuffhoz,hanem a lambdát vettem ki a helyéről,és úgy indítottam be,na akkor volt brutál hangja!
Sőt amikor a katot likvidáltam,akkor csak a leömlők voltak fent,és úgy indítottam be(muszáj volt,mert útban voltam),na az volt veszedelmes!
Úgy pont nem próbáltam ki,ahhogy te csináltad.
Majd a héten csinálok 1 videót,hogy milyen most a hang! )
Hali!

hát nemtom az enyém dob most 1 átlátszó sportdob szerintem jönne ki hang belőle:D mert én beinditottam az autót mikor semmi nem volt rajta a kat utánni csatlakozás tehát a hátsó dob 1álltalán nem volt rajta és nem volt olyan érces boxer hangja amolyan versenyautósan morgós volt:S

Gratula! Sud mindörökké! :)

Üdv!
Én kiiktattam a katot,de nem hosszútávra!
Szóval sokkal jobb lett a hangja,és durrog is!)))
Olyan ércesen hangos,de ne durrog hangosan amolyan csattogások vannak csak,szerintem ez kipufogó függő.

Szeva!
Egyébként 1.4 IE!
Arra is jók?

Kis trükkel.)) Nagy a hajlítás a hátsó rész felé. Az 1 dobos +oldás nem annyira jó, nem olyan nagy a hangja.

jah ez az de hogy a francba raktad be nekem nem ment:S hát jó persze kéne tudni mást is de ami látszik az szépnek tűnik és valószinüleg nem lehet kicsi a hangja:D azt tudom hogy van valami dob a végén de csak látványnak mert beszéltem már vele erről:)

Hacsak ennyit látsz belőle, akkor nem tudsz sok mindent +állapítani belőle. Látni kéne végig, + ismerni kellene más tényezőket is. Az már más kérdés, hogy valamennyire ismerem az autót.))

Rre gondolsz?)

hát a kipufogó rendszerre nemsok minen van benne:D

legyen hiszek neked mester:-P
de mérten jeleníti meg a képemet? próbáltam URLlel meg számmal is vagy mivel:-(

Mire gondolsz Rumi verdájával kapcsolatban?)

Lehet, hogy törött volt a cső, és javították.) Teljesen mind1 milyen kat van rajta, a lényeg, hogy műxik, vagy sem. Á, ilyenek nincsenek.D A 20%ot 1 kicsit soknak tartom.)
Vegyük szeretett típusunkat:
AR 30746 137 ló
AR 30747 132 ló
Az Ltérés kb 4%, és ezt nemcsak kat hiánya adja.

akkor itt van a link nemtom mérnem rakja be:S

hopp valamit elcsesztem nem rakta be a képet:-(

mondjuk Rumi alfálya jó példa

Jajj hát tudod hogy értettem hogy akkor bunkszli csunya hegesztéssel van benne azt nemhiszem hogy gyári és ha nem rá való akkor az lehet gázos számomra...! de nem1 autót ismerek ami katos és mégse.:) ha jók az infóim olyan 20%ot fog vissza(asszem átlagba, de ha tévedek sorry)

Hegesztésen kívül nem tudok olyan Ljárást, amivel normálisan a csőre lehetne rögzíteni a katot.) Esetleg ki lehet próbálni néhány +oldást, pl pillanatragasztó, stb., de nem hinném, hogy túl tartós lenne.DD
Hogy gyárie, vagy sem, azt így nem igazán lehet Ldönteni. Katos autóból, katot nem veszünk ki.))))

a 33ason a katalizátor az hogyan van rajta a csövön olyan jól látható hegesztéssel? mert szerintem az enyémen nem a gyári van mert mintha az olyan jó hosszukás lenne az nyém meg nem. kiveszem sokat számít?

Látványos, aztán kész. A többi + az ő dolguk.))

Szevasztok

Most hétvégén jötem vissza montenegróbol a sud-al és mondhatom elég kalandos volt az utunk.Odafelé nem volt semmi gond de visszafelé nem zárt 1 hengeren a szelep és néha másikon sem.Tehát volt olyan hogy 2 hengerrel kellett menni 7% os emelkedőkön 1. fokozatban.Mondhatom kurva hegyes,szakadékos vidék.A hab a tortán az volt amikor Újvidék utáni Mol töltő állomáson kinyiffant az inditó,no de ott be löktek bennünket és hazáig meg sem áltunk csak tartanom kellett 2500 fordulaton max a motort,igy nem birt lezabálni és vitte mind a 4 henger.Most szétszedtem és ha levettem már a fejeket meg is gyürüzöm.Minden esetre kalapot emelek a sud előtt,hogy szar motorral is 700km lement hegyeken és sik terepen egy huzamban és ami lényeg a fogyasztása nem haladta meg a 8 litert.Aki oda szándékozik menni nyaralni sud-al annak azt ajállom vigyen rezerva alkatrészeket mert ott nem találni hozzá,az út hossza innen palicsrol oda-vissza 1400km és Belgrád-tol megkezdődnek a hegyek.Akinek valamilyen ifóra van szüksége irjon az üzenő falamra szivessen segitek.

Igen, azt gondoltam, bár éjszaka néztem meg, így nem adtam rá hangot, akár az is lehetett volna (elméletben).
Maga a szerkezet az lehet hasonló, de így csak parasztvakítás, szerintem csak tönkrevágja a motort.

Itt is valami ilyesmiről lehet szó, csak ez nem turbos versenyautó.))

1.5höz jók.

Sokat finnyáskodsz.DD

Apró biz baszokat dobd fel majd Postán ha lesz időd! Köszi :))

igen ijenröl hallotam énis rendessen gyertya és egy befecsi volt betéve a kipurenszerben

Nem tudom, használják-e még, de jópár éve a rali autókban volt egy olyan szerkezet, ami a kipuff leömlőbe (de mindenképpen a turbó elé!) spriccelt egy kis benzint, és vagy begyújtották, vagy hagyták begyulladni (ezt nem tudom). Azt a célt szolgálta, hogy a nagy töltésre méretezett turbónak segítsen felpörögni, amikor a motorból kiáramló gáznak még nincs elég nyomása (gyak. kanyar után, kigyorsítás közben).
Persze itt szinte biztos nem erről van szó, csak úgy érdekességképpen leírtam. Elég motorgyilkos szerekezetnek hangzik.

pb_
szerinted az 1,7 8v h fejeim jók lennének anger kartárs 1,5 ie jére???kell valamit modositania:?:::