Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igazi férfias Vas, tökös csávóknek nem valami puhány pöcsöknek készült. Nagy farkú vérbeli férfiaknak való Alfa!!! :DDDD

ÁMEN Testvér! :-))) Ott az igazság. :DDDD
Bár én örökké a SUD-ot is szeretni fogom, és addig ne haljak meg, amíg mégegyszer nem lesz 1.2 BIGOT 83-as.

Szted, akik ide szoktak irogatni, miért választották a 33as típust?))))

nemtom ki hogy van vele de nekem sokkal jobban tetszenek ezek a régi szögletes formák mint ezek a mai fos buborékok meg mindenhol összevissza ívek vannak szerintem csúnyák:P
DE ez a 33as..........AHHH
és nemcsak hogy szép szerintem elegáns is

Innét is KÖSZÖNÖM A KORPAVÁRI SRÁCOKNAK A TUTTI MUNKÁT!!! :)))))
VANNAK MÉG BECSÜLETES AUTÓSZERELŐK!!!

Én úgy érzem nagyon jó munkát végeztek.

Viszont indításnál koppanik még mindíg valami. A motortartó bak lehet az ütödéstől??? Egyik elég szar volt eddig is.

Ha normálisan beállították, műszerrel, akkor nem kell foglalkozni a lézeres csoda állítással.

Nem rossz, de sztem ez is Lég jó:



))

Na ez gyors volt.
Mehegesztették a futóművemet. El ment 1-2 centit a kerék hátrafelé is. Srácok annyira jól beállították a futóművet, pedig nekik nem lézeres állítójuk van, hogy csoda. Egyenlőre még szarban vagyok nem állítattok lézerrel rá. Kurva jól sikerült így is. Nem sétál nem húz semerre fékezésnél, nem érzek egyenfutásnál elhúzást. 6K-ból kijött. :))

Akárhogy is, ez a fehér szín jól ál Neki:)

Kell neki vagy negyed óra. Addig ne túráztasd!:)))

Alakulnak ezek a nevek.))

Üdv!
Köszi,most megnyugodtam!
Amint végzek az összerakással elmesélem mi volt.
Ja és megvan a neve a 33-nak!
Ez még béta verziós név,de illik rá!
HG=HIBAGENERÁTOR(levédve!!!)
Hali!

Nyugalom!)
Vagy 20-30 perc kell nekik, mire Lkussolnak. Úgyhogy semmi gáz, a lényeg, hogy hagyni kell alapjáraton járni, és szépen fel fogják kapni az olajat.

Üdv All!
Pfúú,kivagyok!(((
Most raktam össze ezt a hisztis picsát,már nem tudok rá mit mondani!
De még nem jó sajna!(((
1 sos kérdésem van,ki tudja mikor kell az új hidrónyusziknak elcsenndesednie miután beindítottam az autót???
kb 5 percig járattam és változatlan ciripelések!
Járattam volna tovább is ,de kicsit hangos a kipuff,és azért a szomszédokat nem akarom magamraharagítani.

Az volt.
De elég jó ez a keresztartó.Masszívabb mint ami most bent van.

Lehet, de nem 1.7esé.

83as, 1. szériás, 1.3as lehetett.

Megnéztem közbe. 83-as kasztni, sprint 1.7-es motor. Akkor ez a kereszttartó sprint?

Hát biztosan nem tudom Egér Carié volt. De a motor az 1.7 volt. De ha jól emlékszem, akkor az lehet utólag került bele. Ezt nem tudom.
Holnap javítják meg amúgy. Remélem más nem sérült. Ha meg igen leszarom. Üssék azt helyére varják meg, azt csók. Max a motortartót meg már intéztem bedobom magam.

Vagyis se 87es, se 1.7es nem lehetett.)

Eladó néhány tartalék alkatrészem.
- Motorháztető :10.000 Ft.
- 1 pár hátsó sárvédő javító ív, Vadi új! 6.000 Ft./pár

A SUD 1.2-esem elől stab rudas volt képzeljétek :-O 4 tárcsafékes volt elől belső tárcsafékes. És gyári autó volt. Öreg olasz Fószeré előttünk.
Mikor ezt megvettem kerestem benne a stab rudat.

Hát. Nem tudom. Holnap állnak neki hegeszteni.
Valójában 1 szériásból vettük ki ami a fotón volt. Csak 87-es utosó szériásból. Belül még más volt a műszerfal.

Ez így van! :))

Lvileg annak kéne, hogy legyen.

Kössz az infókat!

Szia! Bocsi hogy beleugatok. Szerintem a sima 1.7IE nek nincs hűtött tárcsája. Legalábbis nekem egy 1.7IE SW 4X4 em van és abban sem hűtöttek a féktárcsák.

A sima 1.7IE.nek is hűtött tárcsái vannak?

Rosszabb kivitelbe minek üljön az Mber?))) Csakis a csúcstechnika játszik.))))

Át, de rendesen.)))

meg egyebkent is,te sose ultel meg osszkerekesnel rosszabb kivitelben,es nemtudod,milyen az amikor az osszkerek sulya nem fogja az autot,es nem fekezi magatol :)))

basszameg,akkor engem atbasztak! :D

Tudod a középső pedált kell lenyomni, nem a 2 szélsőt.DD Mert, ha azokat nyomod le, akkor több is, mint 3xsa lesz a fékút.DD

még ugyis h nekem a hatso fekem kb disznek van :D

rohadtul nem :D es foleg mert 40rol probaltam megallni veluk es 3x akkora volt a fektav mint az enyemen :D

Nem lehet, hogy azért, mert azok jobban mentek, mint az 1.7esed?DD

Sok mindent.) Nem árt, ha a komplett kábelkorbácsot is kibontod, a vezérlővel 1ütt. Kipuffot is bont6sz, de leömlőt mindenképp. A 33nál még nem a tankban van a szivattyú, hanem mellette, a 45/6nál viszont, már benne van. Nem árt, ha a 16vhez bontasz 1 keresztartót is. Ha rám hallgatsz nem 45/6ból szerzed a donort, hanem inkább 33ból. Kmórát biztos, hogy alakítanod kell, fordszámmérő sztem összehoz6ó. Ez a hűtött tárcsa is bohóc, ha komoly féket szeretnél nagyobb tárcsában gondolkodjál.

a fék nem játék,igenis átkell rakni a hűtött fékeket

Szóval akkor akkora különbség nincs , hogy megérje vele kínlódni?

most mondjam azt h az én 1.7-esem hűtött fékjei után beültem 1.3-1.5 -be, és életveszélyesnek találtam a féket? :D

Nem találtam több képet erről, de olyan alulról mint amit Hátvédromeo tett be.

Más: Ha esetleg egyszer arra vetemednék, hogy beleteszek a Sprintbe egy 1.7 IE-t vagy esetleg 16V-t miket kell bontani a motor-váltón kívül? Olyanokra gondolok, hogy a tankba kell ugye elektromos AC stb. Szóval miket kellene kilegóznom a másik kocsiból, hogy meglegyen minden ami kell hozzá. Ha esetleg vennék 145-146 ból származó 1.7 16V-t, azt is összelehet gond nélkül hozni a Sprintel? Olyanokra gondolok, mint fordulatszámmérő, sebességmérő gondolom az immobiliser-es és akkor az én gyujtás kapcsolómmal összejön annak a motorvezérlője?
Másik kérdésem, hogy a 33-as hűtött első tárcsái és a simák között érezhető fékerőbeli különbség van?

Hi.
igen, műanyag a hátsó szárny, tehát nem lehet túl nehéz :DDD.
Most megyek boltba, megkérdezem, hogy' adják az újakat.
Addig is hali.

Ez nem furcsa, ez így volt.) Amin belül vannak a fékek, az még a Sud éra sajátosságait viselte magán, vagyis az összes típus stabilizátoros volt. A 33as típus hyártásának kezdetén, úgy gondolták, hogy Lhagyják a stabilizátort(gondolom hihetetlenül nagyot spóroltak rajta). Így mikor a Sprint is +kapta(84 vége, 85 Leje) a külső fékeket, azokon is lespórolták, talán csak a QVkon(az 1.7 QV, 1.7 IE biztos volt) volt. A 33nál a II. szériától az 1.7esken volt, a III. szériánál, pedig az 1.5/1.7 kapott stabilizátort.

A 2. kép nincs + alulnézetből?

Nekem a külsőfékes Sprintben volt ilyen ami nem stab rudas, viszont a belsőfékesen meg stabrudas volt ez is furcsa egy kicsit. Pedig az sem QV volt csak a sima 1.5 95 LE. De mindegyik lengőkaron megvannak a stab felszerelésehez a furatok.
A csíké, hogy néz ki? Mert nekem a 2 totál ugyanolyan csak az egyiken rajta van a stab felfgatása.

Gyanús nekem ez a keresztartó, mert cikkszám alapján a nagylámpásé, és a csíké is ugyanaz, akár stabos, akár nem. AZ 1.7ben pedig stabos volt bár lehet, hogy az 1.k között nem, de akkor + hasonlítania kellene a tiedhez. Én inkább Sudra, Sprintre tippelnék, vagy talán I. szériás 33ra.

Műanyag aza hátsó szárny! CSak a fene se tudja miért de van gyengébb gázrgugó is és ha gyárilag nincs rajta szárny akkor azzal szerelik!

Hát az enyém se, pedig az évjárat között 1 év van.
De ez is berakható amúgy? Be nem, méret egyforma kell hogy legyen. 1.7 mocik mindegy hogy IE v. Karbis, a lényeg ugyan az. Futómű meg pláne.