Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ez mondjuk jogos, :D

Csak, adom a jobbnál, jobb ötleteket, hogy, hogyan tehetnéd működőképessé a verdát.)) Azt mégsem mond6om, hogy szereljél rá neont, mert attól működni fog.DD

mindig csak bántasz,meg sértegetsz karbikkal :(

Vagy rászögelsz karbikat, + kicsit átalakítod a gyújtást is, igaz úgy sose lesz jó, de lagalább megy majd.DD

sebaj, Zé mondta h ha minden kötél szakad, van másik elektronika hozzá amig találunk megoldást

Akkor dolgoznod kell még rajta sokat.)))

Uraim,

ide is leírom, hátha valakit érdekel:
eladó 1987-es 33-asom. 1,3-as, korához képest megkímált állapotban. Motorikusan kitűnő. Jobb első sárvédője és az ajtó néhány hónapja kissé meg lett zúzva egy teherautó pótkocsija által. Novemberben lejár a forgalmija. Épp ezért egyben alkatrésznek eladó, de friss jogsisnak első autónak még jó lehet. Az árban bizonyára meg tudunk egyezni. Fotók az oldalamon láthatók róla. Jelzem az 1,3-asok között gyorsulásban nem leletem vele ellenfélre! :-)

na jah, de mostmár szúszá van, és a cél nem az h működjon hanem h tökéletes legyen, mert nem mindegy :)

Épp ez az. Ezek vérző torokkal sbekkel is mennek. Én amit 16 év alatt megéltem velük. :-O Törött gyürűvel egyben vállas motorral, szar főtengejjel is ment. Vot neki minden szinű füstje. aztán megcsináltattuk. :))

Az egészet rosszul viseled.)) + kell oldani, ha az a cél, hogy működjön.))

Köss rá 1 drótot, azzal próbáld, aztán + levágod róla.

de csak tegnap este mar nagyon kivolt vele a faszomis,picit rosszul viselem h a célegyenesbe van alegnagyobb szopás :( de megoldjuk, ebben igaza volt a Zének meg a Scottnak. türelem rózsát terem vagy mifranc :D

üdv!

na, a nagy lebukás! :-p :
már gyanús kellett volna, hogy legyen a szemből bal (alsó) feszítő csavarjának nehéz leszedése, de nem foglalkoztam vele.
erre ma reggel , ahogy szerelném vissza, belémhasított a szörnyű felismerés:
"Ádidi, b+, te nem cseréltél még teljes vezérlést, csak a vízpumpa miatt 1x a jobbost le-és feltetted!!!!" :-p

azaz: érdekelne, milyen mesterfogással lehet a feszítőt felrakni,?

a jobbosnál nem volt gond, a blokkba beillesztettem a rugót, az alátéttel-anyával a zárótárcsát annyira rátettem , hogy a sugárirányú rugóvég csak körbe mozogjon, de a blokkból kiugrani ne tudjon, és a feszítőt is mozgatva befeszítettem egy szerszámmal a rugóvéget nagyjából a horonyba , utána az anya meg a tárcsa szépen a helyére terelte.
A balosnál nem tűnik életképesnek az ötlet,annyira szűk a hely :-(

Mé' eddig nem tetted?))

Jó vasak, már, ha éppen mennek.D

reggelt, kicsit lehiggadtan, tiszta fejjel, kevésbé kuuuvaanyázosan, ma megnézzük ujra abekotési rajzokat :D

Üdv!
Ne is mond!
Majd szét vet az ideg,hogy nem bírtam elmenni!
Túl sok műszaki hibám volt mostanában,amit úgy néz ki sikerűlt megoldanom!)))
Hétvégén pedig melóznom kellett,ugyanis visszakellett termelni a költségvetésbe azt a kiesést amit a Drágaságom elvitt(33)!)))

pb_! ezeket az autókat bronzba kéne önteni. Annyira király vasak.
33!!!!!! :DDDD

Nem bizony. Majd egyszer. :))

Dekka, ls Bubu kártárs, biztos nem volt ott, a többieket nem tudom.

A karbi vs IE kimaradt.) Természetesen 7:2 az IE javára.))

Jó ez. :DD
Viszont hába volt 140 Alfa jelen csipőből még 10 Carit hiányoltam. 33-as Carit is.
Egér, Bubu, Dekka, Sysy33-at másikkal hozták, övé beteg. Többiek Ádigaga, Anger???

Statisztikát nézve érdekes dolgok jönnek ki. A 9 autóból 6 csík volt, a másik 3 nagylámpás a II. szériából. 16v motor 4ben volt, 1.7es viszont 7ben, 1.4 1ben, és talán 1.5, vagy 1.3 lehetett a maradékban. Ezenkívül SWből, és összkerekes változatból 1-1 jelent +. Aztán lehet teljesen rosszul számolgattam.))

Rábeszéléssel hangoltuk. :DD Meg a szervót elnéztük Faterral vizpumpának.
Jóvanna regge vót még. :-DD aszittük valami egyedi csoda.

Sztem valamelyik oldalán a tömítés hagyta L magát.(

Igen, közben beszéltem a cartárssal: neki sincs csíkja, holnap küld képeket, de elmondása alapján neki meg egy 3. fajta van...

Mindegy, holnap szétszedem az enyémet, ha jól látom a gyerekkori lendkerekes autókhoz hasonlóan lemezfüleket kell hajtogatni. Az épületklímás cég telephelye nincs messze, majd elmegyek és letesztelem, ill. bízom benne, hogy csak valami helyi porbléma lehet, esetleg nem is a cső, hanem valamelyik illeszték ereszt, nagyon egyben van a radi egyébként...

Akkor, az I., vagy II. szériából, Setleg Sprintből származ6. A radiátor mérete kisebb, nem jó a csíkba. Csak csíké jó, a csíkba.

Kicsit hangoltak még a karbin, hogy jobban menjen.D

Jaja.))

Hát 33as, nem Lég különleges?))) Inkább Mitot szeretnél helyette?DDD

Na, azért írok pár sört.)))
Szóval jó volt a tali, nemcsak olyan kártársakkal találkozni, akikkel Lég gyakran összefut az Mber, hanem olyanokkal is, akiket 1 évben 1x, 2x lát az Mber. Volt kis oltogatás, + szakmai jellegű témák kibeszélése. Az idő pompás volt, mire én odaértem, a köd már teljesen felszállt, ls szikrázó napsütés fogadott. Sajnos 33ból igen kevés jelent +, Mlékeim szerint 9 számoltam össze, de "klasszikus" boxeres szemszögből nézve sem volt jobb a helyzet, még 1 Sprint jelent + a színen.( A kötetlen gyorsulásnál, néhány kártárs próbálta védeni a mundér becsületét, több, kevesebb sikerrel.)) De Rről inkább azok nyilatkozzanak, akik kívülről szemlélték az eseményeket.)
Néhány képet, majd rakok fel.

Látom ő is ráérzett a "feketelökös szellemére"! ,-)

más: most ment el Vittorio cartárs, hozott jóféle Fauvé fagyállót meg egy fűtőházat.
sajnos nem jó, a radiátor formája - mérete lehet hogy megegyezik, de ki sem bontottam,mivel teljesen máshol vannak a csőcsatlakozások :-(
nem t'om, hogy sprint vagy 33, de nem akarom faragni az enyémen a gépházat :-(

megyek, és ellenőrzöm a cartárs felajánlását, remélem az belevaló lesz...

Bifidusz cari.
Csak csodáltam. Szép tiszta volt meg polirozva a szürő fedél. :DD 1,7 8v ikeröböl
:))

állj, senki ne mozduljon! ;-)

SW-vel ki volt, ill.mit csináltak a motorházában? ;-)

KUL08 a verdák! :DD

Szasz! Szintén nagyon örülök én is. Dobok képeket mingyá!

Azért fiúk!(Hátvéd és pb_) jó volt veletek személyesen is találkozni:)

Az, hogy piros?!?:))

Hát ez? Mi benne a különleges? :)

A hűtőt, úgy szokták Llenőrizni, hogy az 1ik végét ledugozák, a másik végén pedig +nyomatják levegővel, miközben belerakják 1 kád vízbe. Ha jönnek a buborékok, akkor b+ van.)

Inkább Hátvéd kollégát kérd + rá, én nem tudnék sokat írni.))
Zé kártársnak, itt is köszönet a segítségéért!

Lehet üzemanyagnyomás probléma is. Persze itt is végig kell játszani a játékot, csövek, nyomásszab, AC, stb.

nekem se kell, de majd ha egyszer elkészülünk, leírom h mi a pontos sztory, ugyis csak keves ember tudja,így menetközben :) addig meg nektek maradnak a képek :)

Megnézzük. Köszi. A gyertyák, kábelek rendben vannak.