Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez van, rohamosan fejlődik a technika.) Azért mindig marad hírnöke a régi technikáknak is, lásd jó öreg OHV V8ak.))

Rajtam múlna még mindig Sudokat és 33-akat gyártana at Alfa, boxer motorokkal alsó középbe.

Csak rajtuk kívül senki nem használja, és már nem is fogja :P. Olyan ez, mint a Wankel a Mazdánál. Mire használhatóvá tették, mindenki lemondott róla...
A tisztán mechanikus működtetésű szelepvezérlésben szerintem ez a legkifinomultabb, de nemsoká tisztára elavult lesz. Jönnek a Multiair motorok a Fiatnál, aztán mindenki másnál is, vezértengely-, fojtószelep-, himbák-, szeleprugók nélkül, programvezérléssel állítható a szelep nyitás-zárás ideje, szelepemelés magassága...
A chip-tuning új területet nyer, a klasszikus reszelgetés idejének jórészt annyi... :(

Jó ok, csak sztem még nem nagyon terjedt L ez a technológia. Az igaz, hogy nem nagyon Mléxem arra az utóbbi 2 szezonban, mikor xart be Stoner alatt a versenygép, ezért valószínűleg nem rossz dolog ez.)

A kettő nem zárja ki egymást.
A dezmo azért is lenne jó, mert kisebb a belső ellenállása, így kevesebbet vesz el a motor erejéből, és jobban bírja a hirtelen fordulatszám ingadozásokat is.
Elméletileg.

A másik váltónál is 3old6ó ugyanez, főleg, ha Lőtte 1 16v van.)) 100nál simán visszarakom 3ba, ha szükséges, és forgatom 140ig, ha nagyon kell. Xtrém Setben még 100nál a 2 forog.DD

1enletesebb, de a 16vnél viszont jóval nagyobb a hátbabaszás.))

Mondjuk azért a sokat említett 1.3-as váltóm sokat nyom a latba rugalmasság területén.
100-nál én már nem váltók sürün vissza ha már 1x beraktam hosszú úton, mert majd minden helyzetet megoldok vele. Ami meg olyan helyzet hogy 100-nál visszabaszam, ott már jó esetbe csatt az már.
1x 90-nél visszarugtam 5-ből 3-ba. A kurva anyját de gyorsult, há majd beszartam még én is, félelmemben. :-OO

Én meg vagyok elégedve a 8V-vel is.
Én nem értem azt se mi a baj a felső fordulattal. 6000-en állandóan nem lehet forogva menni sztem egy autóval se, hogy be ne fosson, egy idő után.
Váltani is köll néha! :-DDDD

Lhiszem, nem is vonom kétségbe.)

Úgy, hogy, ahol mondjuk Lmész 2.ben csorogva, ott összkerékben nem fogsz Lmenni 2.ban, hanem csak 1.ben jobban pörgetve, így jön ide.)

Az már biztos hogy a 8v nyomatéka egyenletes. Húúz mint barom aztán 3500 fölött hátbabasszák még egyszer. 1.7 van szó.

Enyém is elgyorsul 1500-ról. Komolyan!!!

ez most nemtudom hogy jön ide :)

Akkor jó!DD Ami igazán visszafogja, az, az összkerékhajtás.

nem akarok en neked bemeselni semmit :D

Egész du itt voltam.) Nekem szeretnéd Lmesélni hogyan kell vezetni a 16vt?DD Az enyém 5.ben simán megy 1,5-1,7ks fordulattal, és lehet gyorsítani is onnan.

nah, előkerülsz te is? :DDD vezettem Zé mester autojat, és telleg sokkal jobban kellett porgetni h menjen..

Tudod mit fogsz Te érezni... DDD

Inkább turbot kellett volna ráapplikálni.DD

Azzal hát.D

jobb nyomatek leadas kene bele, mert a 8v hez kepest erzem a nyomatekgorbe valtozast sajnos :S

Dezmo szelepvezérléssel, hogy bírja a magasabb fordulatot is :D!

eleve 16v-vel kellett volna gyartani az osszeset :D

Ott a + lőRő a 16v személyében.)

Plusz lóerő, erősebb kuplung stb. :-)

Mire gondolsz?))

Akkor valamit titkolsz! :-D

Nem hiszem, sima győzelem.)

Véres harc lenne :-DD

Több az, az 1.5 TI QV 895 kg. 1.7es motorral mondjuk csak néhány kgval lenne több, hiába a 170 kg +, kapna, azért.

Ja értem.

Nem konkrétan a sajátomra gondoltam, hanem azokra a gépekre. Rajtból sokat kapna, és utána is csak épp tartani tudná a különbséget, 1 ideig.

Ja a képen látott 2 ajtós meg kb 840 kg. :-)

Ééértem már! :-DDD
Hát azért megnézném most komolyan, gogy egy 1.7 8v Sud kasztniba a Te 16v-el mit megy. Enyém 4 ajtós volt 885 kg.

Szintén 1.7es.DD

Hmm :-DD

Azért, én tudnék neki Llenfelet.))))

Hú bazzzmeg de szééép! :)))
Bele az 1.7-es motoromat 1.3-as váltommal. Azt 900 kilóval nincs ellenfél 3.0-ig. :-)

akkor jóhogy nem vettem ki igen tudom csak nem fértem hozzá, köszi az adatokatm megnézem majd.:)))

Inkább mérjél, ne feltételezgessé' semmit sem!)))
Itt vannak az adatok:
0 ~ 5200 -
20 2000-3500
40 900-1400
60 470-600
80 235-300
100 135-165
Értelemszerűen, az 1. oszlop a hőmérséklet[fok], a 2. pedig az Llenállás[Ohm]. A jeladót, ha kiszeded L fog folyni a hűtővized, amúgy 19es kulcs kell hozzá.

Nem hiszem, hogy pótolni fogom.)) Asszem 2 részt láttam egészben, a Csillagok..., + a Jedi...t. Az új részekből pedig azt a részletet, mikor +ég az ipse, és Darth Vadert szögelnek belőle.))
A kép tényleg olyan, bár, azért nem kevérném össze, ezt a szerkezetet, 1 33 hőfok jeladójával.DD

végignéztem az összes olyan hozzászólást amiben benne van a "jeladó" szó persze csak a pörgös boxis fórumon keresztül az3 oldalvolt de csak annyit találtam valaki hozzászólásában hogy 80fokon 300ohm. meg irtad hogy szakadásból szinte rövidzárlatig hát nekem teljesen hideg motornál 7.7Kohm volt na akkor az elég messze van még a szakadástól...akkor elvileg nemis kell méregetni tovább mer az szar. na persze most csak okoskodom:P azért megnézem majd középhőmérsékleten is.

na jó, nem pont erre gondoltam,
hanem később már szürkületkor és/vagy kezdődő hóviharban is megjelenik a robot, na teljesen mintha onnan lenne a fotód :-)

Akkor szíveskedjél sürgősen pótolni a mulasztást! ;-)

Ez viszont számomra is hihetetlen,de megtaláltam a neten pont azt a képkockát ,amire gondoltam :-)

TI QV, ha jól veszem ki Q4 felnivel.) Jók ezek a képek, csak linkelnél már 1x rendesen.)))

Lehet, nem nagyon láttam, csak néhány részletet belőle.))

"az 1.re 7.70Kohm-ot mutatott aztán folyamatosan csökkent az érték nemtom lehet ahogy fogtam melegedett vagy mittomén bár nemhiszem hogy a blockban számít az hogy megfogtam az oldalát."
Ezt úgy igazából nem vágom, hogy, most mi, és hogyan.)) A lényeg, hogy az üzemállapotoknak +felelően kell változnia az Llenállásnak. Vagyis minél hidegebb a motor annál nagyobb, és ahogy melexik be úgy csökken az érték(tulképp szakadásból megy át majdnem rövidzárba) Szóval több mérést kell végezned, a különböző üzemállapotoknak +felelően. A vezetéket pedig ne nagyon méregesd, csak akkor, ha a vezérlőről letéped a csatit.) Néhányx már beírtam milyen értékeket kell mutatnia a jeladónak, keresd vissza, ha nem találod szólj, és újra bevésem.

Ja, ez 1 fokkal jobb kép.)

Egy csinos Sud Ti: