Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Add 1k HUFért, sztem nem sokáig lesz útban.D

igen

14"?

valaki nem akarja elvinni 15k -t a 4 db gyari 33 qv alufelnimet? utbanvannak

:D:D:D köszi köszi:) majd egyszer veszek egyett...
csak jelenleg nem van pénz reá.. munkanélküli lettem:((

55-ös teljesen jó bele, de ha 60ah-st veszel, az sem baj, bírja a generátor.

Sziasztok. Úgy fest cserés az aksim, mekkorát javasoltok? most 55 ah-s van benne

Én is így gondoltam, ezért merészkedtem leírni, hogy ott van ;)

Nem kell a duma, vate.DD

Ne szólj be, ez újhullámos boxer:-)

Csak a szívócső nem szokott fordítva lenni.)))

Mind1ik boxin ugyanott van!:-)

Ferke már tett fel régebben egy képet, mert már volt ilyen kérdés. :)

Szia! Igaz nekem 1,4 boxer van, de ezen a jobb oldalon a hengerfej és a blokk össze illesztésénél van egy elég kicsi sík rész és 2 sorban van a szám. Alig vettük mi is észre, elem lámpával keresgéld.

Az önindító mellett a hengerfej mellett van egy kiképzés az öntvényen,egy köszörült felület.

Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni? Az alfám most volt műszaki vizsgán és a vizsgázó helyen nem találták a boxer motorszámot. (Az autó eredetiségvizsgán ment át mielőtt megvettem volna.)
Hol lehet rálelni?

A jókívánság meg lemaradt :P:

Kívánok neked is valami jó kis szerelésigényeset, hogy ne unatkozz :)!

Hááát ugye izééé...
A bontószökevényeket vagy szerelni kell, vagy bontani, szóval mindig szolgátatnak elegendő témát :D!

üdv,hali,helló
ismételten eltelt hosszú időnek köszönhetően ismét benéztem és nem ért meglepetés:D itt még mindig megy a szerelés.. remélem egyszer majd csatlakozhatom újra ebbe az örült táborba:D

Ahogy 1 tanult kolléga szokta mondani, ilyen ez a popszakma.)

Igaz nem írtam a túlméretes dugókat, de gondoltam ha a gyűrű túlméretes akkor a dugó is.

Az utóbbi aztán igazán szakemberre vall. Gondolom az ilyen hiányzott a matekórákon is, ahol a geometriáról volt szó. :)

Minden drága, ha rendesen csinálják. Egyik haverom most locsolt egy mazdagíta motorjára közel három kilót, de így sem az igazi.

Igen tényleg kevés olyan hülye van mint mi :)
Persze ha felújítunk akkor újítsunk fel rendesen és akkor nem lesz vele utólag gond. Egy gyűrűzés nem túl sokat segít vagy ha elég kopott a motor akkor még ront is a helyzeten. Sokan csinálják így és ezzel nincs is baj de pl. én nem gyűrűznék. Annál már csak a túlméretes gyűrűk megreszelése a jobb "szakmunka"...

De akkor + nem kell sírni, hogy xar olasz.)

Mondjuk olyan ember is kevés van, aki ilyen értékű autóba vesz négy új túlméretes dugót, és a többi sallangot.

+ még amit +ban.)

Ilyen rávezetéssel könnyű.))))

Az a túlméret új, túlméretes dugattyúkat is jelent, az meg már egy teljes full generált, és az meg ugye nem egy kategória egy gyűrűzéssel:)

Ilyen egyszerű feladványokat ne írj már: az oldalindexet mindenki látja, hogy nem a csíké. ;)

Akkor ezek xerint nem láttad.) Akkor itt 1 kép, hátha észreveszed.



Tehát jó volt a +érzésem a motorgenerállal kapcsolatban, vagyis adtak a xarnak 1 pofont. A +nevezésből, a kutatásaimból, és nem utolsó sorban az alvázszámból.))

Meg néztem az első sárvédőket is. Mit kellett volna látnom rajtuk? Persze kb mindegyiken volt vagy 30 kiló rozsda. Az a generálozott motor egy kicsit nekem is sántít. Álítólag cseréltek benne egy darab veztengelyt, és meggyűrűzték a motort. Namost ha egy motort gyűrűzni kell akkor már érdemesebb megfúrni a blokkot az első túl méretre, mivel az új kör alakú gyűrűk, valahogy nem fognak tömíteni az oválissá kopott furatokban.
Azt miből láttad hogy nem stimmel az évjárat?

A kis kardánba rosszul raktak vissza 1 zégert, menetközben kipattant és kicsúszott a kereszt. Majd a kicsúszott kereszt összekócolta a kardán Vgét. Anno Azmo kollégának volt hasonló, csak nála a nagy kardánnál. Mondjuk képzelem milyen lehetett a felújított kitűnő motor. Az 1. sárvédőt jól +nézted?) Ja, és persez nem 92/6 havi.)

Srácok! Én meg néztem a gépet.
1. 2010 végefelé lejárt műszakija
2. katasztrofális a lakatosmunka amit csináltak rajta (több a gitt mint a vas)
3. szinte porrá van rohadva a bódéja
4. a p4-eshajtáslánc kardánkereszt törés miatt szakadt.

Amúgy én akartam megvenni felújítási alapnak, de elvitték előlem.

Nem biztos.Meg kell nézni.Nagyon nincs most áruk ezeknek a vasaknak...

Ez van.)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/33/alfa_romeo_33_1.7_i.e._16v_s_qv_permant_4-5476235

P4? Ennyiért? Nagyon csak az utolsókat rúghatja szegényke.

Tegnap kiélveztük egy kicsit a havat a hamvaiból feltámadt paripával. Még mindig nagyon jó móka. Főleg úgy, hogy hátul nagyobb kerék van. :-) Nehéz vele egyenesen menni, főleg ha nem is akar az ember. :-)
Téli pozitívum: Jó a fűtés, jó az akksi, jó a 4X4
negatív: ebbe a kocsiba nem csak hogy befolyik a víz, még a hó is beleesik. :-( Lassan már az a kategória, hogy megszökik belőle a macska. (Levi Te csak hallgass ;-) )

Sziasztok!
Ha valakinek lenne gyors ötlete:
146 boxi, egyik pillanatról a másikra (szívócsonk került leszerelésre és azóta áll fenn a probléma) injektorjai nem fecskendeznek, nem kapnak 'jelet', áramot.
AC megy, nyomja a benzint, szikra van. De az injektorok nem működnek.
Motorvezérlő GM(?).

Merre kéne keresgélni?

Igen, az a legjobb amikor tényleg a hobbi miatt tudja megcsinálni így az ember. Én is szeretem azokat a képeket ahol minden alkatrész le van pucolva, a csavarok újra vannak horganyozva és egyéb finomságok :)

Roppant jó ilyen képeket látni.
Már ha nem éppen a napi használatú autó darabjait látja az ember. :)

Rakj fel normális kerekeket, ízzitsd be az összkereket, és sima győzelem.D

Na Urak!
Tisztelettel közlöm, hogy a kis piros újra életre kelt. Friss vizsga, egyelőre f@sza motor. Igazi műszaki vizsgán sikerült átmennie (na jó, enyhe hátszél azért kellett, mert a lambda nincs bekötve és enyhén korrodált a küszöb, de mondtuk, hogy nem OT-zni hoztuk vazze. :-) ). A kocsit tegnap egy laza 200 km országúton teszteltem, alapjárat jó, erővel nincs gond, hangja szép, fordulatot veszi. A négykereket inkább nem próbáltam, mert az udvarról összevadászott téli gumikat tettem rá, amik méretükben jelentősen eltérnek, így nem akartam aszfalton az ördögöt kísérteni (de mi baja lenne... :-) )
Viszont az egyik szemem sír, a másik nevet, mert Longman cartárs segédletével gyorsultam a családi autómmal (Bubaru) és nem sikerült lenyomnom, bár le sem maradtam. Azért még erre gyúrni fogunk, nyáron visszavágóznak a boxerek.

Tisztességes 33on automata szivató van.))))

Ááá, "úri huncutság"!
Egy tisztességes 33-ason ott a szívató visszajelzőjének kell lennie! :-ppp

Igen láttunk, sprint83 kolléga úr +írta a tutit.

áááháá. Na ez nem jutott eszembe. A maradék olasz autókból ítélve itthon az ESP jutott eszembe, ugyanis a lanciában ilyen ikon van hozzá, fiaton meg az ABS csak kör zárójelben és a körben abs felirat. De az ember minden nap tanul. Köszi szépen az infót :)

Az ABS visszajelzője.

Helló. Vettem "új" órákat az autóba, és amikor szétszedtem a szerkezetet, leltem egy nagyon érdekes valamit. Konkrétan a képen látható jobb alsó ikont. Voltak 33asok szerelve kipörgés gátlóval? Vagy hogyan került az oda? Kicsit meglepett a látvány, mert érdekelt hogy miért van ott üres piros négyzet, de ezek szerint nem is annyira üres. Vagy csak én nem találkoztam ilyennel? Ti már láttátok?

töltünk majd abba a capatob-ba, nyugiii:-)