Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Keresztben, be jh, je bh.
Amúgy lemerültél?)

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani, hogy a 33-ban hogy vannak a fékkörök kiosztva?

Köszi szépen előre is!

Bár nemtom, mit takar az a pörgetve.

Nem hiszem, hogy ugrál az a fogaskerék, nem ott van a baj(ill ott is, csak az más jellegű).

Nem ismeretlen az okozója, hisz alant már kiderült, hol a probléma. Benzinxűrőt felesleges évente cserélni. Ha nem cseréled ki a kérdéses alkatrészt normálisra, akkor igen sokáig fog vacakolni. Az injektorok cseréje ideig óráig jó lehet, de utána újra L fog jönni a hiba.

Itt +int nem stimmel valami.
A gyújtást már állítottad oda vissza, ebből következik, hogy nem ott van a hiba.

Hali! Persze az ac is gyengélkedhet és ezért is lehet alacsony a benzin nyomás. Sajnos villany ac-m nincs polcon. Viszont láttam a neten ujban nem is olyan vészes 20.000ft körül már találni. Viszont ez az állando gyujtás állitás is kicsit x-aktás dolog. Nem tud csak ugy "elmászni" egy rögzitett értékröl. Olyan,mintha valami mechanikus nyomora lenne,mondjuk a fötengely végén az a bronz csavar kerék ,ami az olajpumpát is hajtja az lenne sérült és el tudna ugorni a fogakon. Tehát néha átugrik és akkor elmászik a gyujtásod,mert azt meg az olajpumpa hajtja. Persze ez csak feltevés,de szerintem ez is egy lehetöség.Karbikat+szivocsonkokat+gázrudazatot térités mentesen adom kölcsön,amig nem készül el a motorod. Persze tetszik,most jokat lehet vele kanyarodni! Föleg most,hogy a versenyülések is bent vannak,igen jo kis moka. Ha jösz Komáromba,akkor lehet proba is,kiváncsi leszek hogy tetszik. Ha kell a strobi akkor azt is viszem. Elsöfékek is nagyon beváltak,igen komolyat tudnak fékezni és nem melegszik el.

Üdv!
Hát nagyon megkergült,és ismét ismeretlen az okozója most megint jó,lefárasztott rendesen.
Komárom még kérdéses,de ha addig nem fog vacakolni akkor megyek.
Örülök ,hogy bevált a terved és működik a kicsike...
Most azon dolgozom ,hogy kicserélem az AC-t is ,valóban alacsonyak az értékek.
Ma cseréltem benzinszűrőt,amúgy ezt minden évben megteszem.
Ha lesz kedvem ismét mérek majd benzinnyomást.
Rendben előre is köszi a segítséget ,még átgondolom a helyzetet.
Szeretnék eljutni majd ,de mint tavaly is ismét műszaki gondokkal küszködök.
Nem lehet rossz az a váltótartó,gondolom ki is használod a kanyarokban. )

A mérések lentebb találhatóak,viszont ma mértem olajnyomást .
Alapjáraton 2.2 bar
Pörgetve 4.5 bar max.
Évente cserélek benzinszűrőt is ma is megtettem.
Ismét az a helyzet ,hogy rendesen be kell állítani a gyújtást és jó lesz.
Ugyanis piszok jól megy első indításnál nyűglődik ,de utána nagyon megy nem gondolkodik és egyenletesen húz...
Legutóbb az injektorokat cseréltem ki azóta jobb lett.

de lehet...

Remélem nem,kb 10 hónapja raktam össze akkor hibátlanok voltak a tengelyek.
Igaz napi használatban van és sokat megyek vele olajat cserélek amikor kell,tehát remélem nem koptak meg.

Hali! Látom megint "megkergült" a pisilörendszer. Hu én tuti nem szivnék vele már ennyit,rég a kukába végezte volna. Gyujtást stroboszkoppal állitsad,de a gyári érték csak alapnak jo. mindenképpen a strobis állitás a tuti pontos. ha nincs rá lehetöséged,akkor Alfa-city-be tudok vinni és belöjük. Hát tényleg egy tuti jo motor kellene alapnak,amiben minden 100%-os. Nekem nagyon bejött ez a tuningolt 1,6 8V,jo kis "csapatós" lett töle a 33. Amiket irtál kompresszios értéket az alacsony,de attol még mennie kéne. Viszont a benzin nyomásod tuti alacson. Szüröt cseréltél? Esetleg Komáromba tudok vinni egy pár jo 36-os Weber-t és hozzá szivocsonkot meg gáz rudazatot. Mindenböl van polcon. Viszont hátso motorboritásom már nincs a mechanikus ac miatt. Amugy futomü-fék most lett javitva Nálad? Én azt vettem észre,hogy a TD válto tarto bölcsötöl sokkal jobb a kanyarokban,mert végül is egy "also toronymerevitö",ami nem engedi annyira mozogni a futomüvet. Egyenlöre most nálam a beltér alakitása következik. Remélem Komáromba azért eljössz a kis 33-al. Ha kell alkatrész,akkor szolj és segitek.

Nyugodtan kihagy6od. Amúgy mind1ik ilyen.)

Üdv "híveim a boxerben", tudom: ritkán jövök és akkor is csak kérek :-p

Szóval: Véletlenségből nincs valakinek a hátsó rugó tetejére illeszkedő kis lemezgyűrűből egy használható párja?

Az enyém mindkettő át volt szakadva, nem sikerült újat venni. Mostmár igencsak aktuális, mert rövidesen át kell vinnem a gípet máshová. Gondoltam összehegesztetem, de a rozsda lekorongozása után sok helyen lyukas maradt, úgy átrohadt az anyaga. Legvégső esetben tenném csak be ...

Köszi előre is, "minden megoldás érdekel" !

Olajnyomás és vesztességmérés eredménye??? Ezek mind makulátlanok? Ha nem, akkor itt kéne kezdeni a dolgot...

77931 hsz.

Hogyhogy mit?
Nincsenek rébuszok, se ikarusok, Vigig kell követni a csevejt, hogy mire milyen válasz volt.)

Te felvetődött egy kérdés a részemről. A vezérmű tengelyeid azok nincsenek elkopva?

Értem értem de még is mit?
Megint rébuszokban fogalmazol ebből semmit nem tudok meg,esetleg hozzáállás?
Egyébként ma szépen viselkedett kissé alacsony volt az alapjárat de ha odalépek folyamatosan húz nincs lyukas fordulat,szóval az adatok xarok de nem befolyásol nagyban.

Nem az adatokban, azok csak Tnyek.)

Alapvető problémák a mért adatokban rejlenek?
Külön történet még az előzőt sem fejeztem be ,el vagyok kényeztetve. )

Persze, hogy szenvedős, ez a gyújtás körül kapzsgálás csak helybenjárás. Nem ott van az alapvető probléma. A trófós sztori, pedig 1 teljesen független történet volt.

Az adatlapodon a hírdetésben a 15000 elírás? Minden bizonnyal lemaradt egy 0. :D

Nos van némi változás.
Reggelente hidegen lefullad leesik az alapjárat,de ha felmelegszik nincs gond.
Magasabb fordulaton nagyon megy egyenletesen húz rendesen.
Ma viszont dadogott ismét szenvedett megálltam a kapu előtt ,hogy beálljak addig leállítottam ,majd mikor indítózni kezdtem nem akart beröffenni így hát be kellett tolnom.
Átvizsgálás után meg is volt a bűnös,elégett a trafó vezetéke az osztófedél részén csak lógott magányosan a rohadék...
kicseréltem majd pöccröff.
Állítgattam és ilyenkor jó,de reggel meg ismét szenvedés lesz.
A kipufogón hallatszik,hogy nem a legjobb a gyújtás.
A motor kissé dadog rángat alapon.

Ok.

ciao
Nekem van egy egész 33-as alfám, roppant olcsón.
06 20 336 7146

Ahoy.
Kinek vannak még 33 hoz cuccai?
Dobhatna rám egy számot smsben, hogy továbbítsam...
Hívott ma egy srác, hogy kéne neki ez meg az...

Üdv,

A jobb oldali féltengelykihajtástól kicsit hátrébb, egy 12-es imbuszcsavarral védett nyíláson át (nyíllal jelölve a képen).

Érdeklődnék, vki meg tudja-e mondani hogy 33 asba hol tudom beönteni a váltó olajat....
Előre is köszi!!!

Igen van amit írtam .
1.3
majd vákuum nélkül 2
ennyi volt akkor is mikor xar volt meg most is ,és most megy!

Vate van benzinnyomás?)

És valóban pici apró!
Ma már a lusta lázadóval mentem melóba.
Még időnként nyűglődött,délután még állítottam rajta majd holnap kiderül milyen lett.
A sok kísérlet során az injektorokat hagytam ,most azokat is cseréltem átnéztem a testkábeleket is,és simán beindult miután már sokadjára szét és összeraktam.
A pisilők miatt lehet így szívni???
Rámértem műszerrel az értékeket hozták.
Ma még kissé rángatott és pörgetni kellett illetve lehetett hallani rajta ,hogy kihagy időnként 1 henger .
Tapasztaltatok már ilyet?

Csak pici, apró.)))
Akkor hajrá!))

Néminemű?
Akkor ezért nem találom a hibát. :)
Igazad van és remélhetőleg ha kész lesz többet nem szívat ilyen misztikus franccal...

Én is így gondolom.

Akkor itt akad néminemű problemetika.) Ami igaz, az igaz, nem ártan már összeraknod 1 tisztességes motort, legalább +szabadulnál az ilyen kotvány hibáktól.

Nem 1 acélos értékek, de ettől még nem kéne ezt csinálnia.

Van benzinnyomás adatom is.
1.3 vákuummal
és 2 bar lehúzott vákuummal.
Buherálgattam,de végleg beadta a kulcsot ha beindul kattog rángat mintha összeérne belül minden,nem is értem!
Dobom ezt is a kukába...
Össze kell dobnom az 1.7et nincs mese.
Csak azt nem értem,hogy ez a saját AC-je csak mikor motort cseréltem maradt a régi,most ezzel is xar,pedig amikor elhoztam saját lábán a donor 1.5-t nagyon jó volt...
...

Akkor Ő sem megy Komáromba. :-P

A sajátját tegyed. Kizárt, hogy ne lenne már kapható. 2008-ban gyűrűztem az enyémet, akkor volt még több gyártóé is. (Goetze, AE a legjobbak)
Tisztességes autóalkatrészkereskedőt keress. Asszem én Start-tól vettem, de szerintem Bárdinál és Unixnál is volt, csak drágábban.
http://aruhaz.hegyalja.hu/hegy/page.katalogus?pa_user=E2337756AE5E4ACB94E0E193A93F400E20120503&pa_a1=41&pa_a2=41030&pa_a3=00210&pa_a4=00009&pa_a5=00020&pa_a6=5893995
Ezen a linken a webáruházban ugyan csak túlméretest találtam (+4), de nekik is lehet lenne normál, az ár az más kérdés.

Az...
De meg ám!
Kompresszió
1=8
2=9
3=9
4=6,1

Sztem a válasz az lenne, hogy bármikor.)))

Már ez is +valóstíva.D

Vate, spesöl edisön.DDD

Ezdekemény. Maistro! Így negyed év után mikor vehetem vissza a GTV-t? :DD

Tudtad hogy pb tanulja a Bré írást :))))

Úúúvatte!:) Ezzel simán nyerni fog bárhol!:) Még azt kell megcsinálni, hogy belülről is állítható legyen, és kész is:))

Kém fotó pb úr állíthat -tóóó SPECIÁLIS futómű véröl ...HÜM :))))))

Biztos x atka rajongó autód van.))) Azokat is be kéne viszgálni, jah. Vatte, asszem + Te áldva.)

Ne is mond ,sosem egyszerű...
hiba van bőven,de ez megint olyan x-aktás!
Ma kicseréltem sok mindent ,beállítottam a fojtószelep potit is változatlan.
Holnap ha időm engedi vagy valamikor a héten mérek kompressziót,meg ha sikerül akkor benzinnyomást is.
Nem hiszem ,hogy a kompresszió lenne gond,hisz ha megállok állítok a gyújtáson akkor elindulni nehézkes viszont menet közben tempóra beállva semmi gond,olykor meg indulás könnyű csak nem pörög fel,hogy váltani tudjak.
Álló helyzetbe tiltásig is lehetne nyomni neki ,de ha elindulok akkor haldoklik.
Vagy van ,hogy 4ezerig pörög ,tovább nem de lehet vele közlekedni.
A légmennyiségmérő és a vízhőfokjeladó okozhat ilyen jelenséget?
A csöveket ellenőriztem sehol nem szív falsot
Illetve a lehúzott cső a benzin nyomásszabályzóról már az sem számít semmit.
Na mindegy van még kiszűrendő dolgok ha ezeket is kilőttem és nem lesz jobb akkor lesz baj...
Hali