Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szuper, köszi!

"kaszni és kasztni cserés is" Természetesen kasztni és motorcserét akartam írni.

Na, most akkor motorszám kell 1-től 7-ig, vagy alvázszám uccsó nyolc? Mellesleg a kocsi, kaszni és kasztni cserés is volt, mivel forgalmi szerint 83-as, vizsont a test és a lélek 89-es. Tehát nem tudom ezek után mekkora segítséget jelent egy alvázszám, de ha hazaérek mindent megnézek, holnap felkészülten, adatokkal jövök. :) De hogy tovább fokozzam az autóm iránti érdeklődést, ráadásként egy kapcsolható összkerékhajtásos váltó van benne, kikapcsolt állapotban, tehát csak első kerék hajtás van, mivel maga a verda nem összkerékhajtású. :)

Olyan mint ami a képen van. De itt is más kell persze ha esetleg túl kell fúratnod a motort (87-re).

Vamivel 15eft alatt van a teljes garnitúra.

gt, elég csak nagyonhozzávetőlegesen kb-ra is.:))

Forgalmiban a környezetvédelmi osztályt nézd meg. Vagy írd be az alvázszámod utolsó 8 számjegyét abból meg tudom nézni.

Manualból szerintem +tudsz.

89-ben raktak már bele katalizátort? Szerepel a forgalmiban, ha van benne? Mert akkor majd megnézem otthon.

Ma már nem kapsz ólomadalékot csak ólompótló adalékot. Egyébként annak idején azt javallták hogy 2 normál teli tank után kellett egy adalékolt tank benzint elhasználni.

Jól néz ki a kirakósod!:) Erről jut eszembe! Esetleg meg tudnád mondani, hogy a 8V-semhez ugyanez a garnitúra kb milyen összegre rúg? Már el kell kezdenem számolgatni, mert minnyá jön szét a moci!:)

Na, akkor majd megnézem a motorszámot, mert gyári leírásom az nem van. És azt sem tudom, van-e benne katalizátor, bár szerintem nincs. Tudom, hogy az ólom mérgező, de ha jót tesz a motornak, akkor azért néha tennék bele, illetve ma már lehet kapni környzetbarát ólompotló adalékot is, és akkor azt kapna. Állítólag ilyenkor még a motor is új erőre kap.

Ma megérkezett a 16V tömítésgarnitúrám.
Victor Reinz

Gyári leírásokból lehet megtudni, hogy az adott motor alkalmas-e ólommentes benzin használatára vagy sem. A benzibe régen a szelepkenés és az oktánszám emelése miatt kevertek ólomtartalmú adalékokat. A katalozátorok viszont nem viselik el az ólmot ráadásul egy súlyosan mérgező anyag így ma már szerencsére nem használják.

A motorkód a motorszám 1. 7 karaktere(ARxxxxx). Attól függ, hogy kell-e bele ilyen adalék, hogy katalizátoros-e. Vagyis a tiedbe lehet ilyet rakni.

És a motorkódot hol találom? És ha megtaláltam, akkor mi jelöli, hogy igen, avagy sem?

Ezeket csodaszereket felejtsd el. Az ólompótlóról meg annyit, hogy a motorkódtól függ, hogy kell-e vagy sem.

Formás egy segg :-)))

Nem a kasztni miatt, de felmondtam tényleg. E hét péntekéig kaptam határidőt a rozsdaboglya eltávolítására... Remélem, ami számomra fontos belőle, sikerül kimentemenem addig :-)

Thx.) Le is mentettem gyorsan.

Apropó, főképet néztétek?Az is eléggé ott van a szeren.:)

Gratula. Hát ez gyönyörű....:)

Nincs baj velük, hozzák a formájukat, éppen ezért azt kapják, amit +érdemelnek.)

Na mi baj a kis boxikkal, hogy így bántjátok őket?:))

Nekem mind1, hogy ütés, vagy rúgás lesz.)

Naaa. nem nő az! "nőket ütni szégyen! rúgni kell a dögöket" ;-) Mielött megsértődne valaki ez csak egy idézet...

Jó, akkor andere kérdés. Kis ólom(pótló) adalék a benzinhez? Jót tenne a mocinak, avagy sem.

Akkor az enyémet nem kell felköszönteni. Akkor a rúgást, majd nem erre fogom.)

Ártani nem árt, valószínűleg használni sem fog.

Jó, de akkor legközelebb fogalmazz ponotsabban. Az enyém csak szimpla 33-as, nem Imola. Jujj de jó, akkor nem kap semmit! :)

Nem mindenkinek kell felköszöntenie, de: Szervác-Imeilda IMOLA!!!! napok vannak... ;-) Ártani nem árt, használni.?

33-adika. Esetleg Gyula nap. Vagy mittomén. :)

Szerintetek jók ezek motorfelújító mikroszemcsés adalékanyagok, amik állítólag a henger falán lévő apró kis sérüléseket korrigálják. Restorer, Repsol, stb... Nem mintha kéne a motorba, de jön a szombat, gondoltam rá, meglepem vele. Bár azt nem vágom, miért kell szombaton felköszönteni. Mi van szombaton?

Még 13! De nekem nem illik... ;-)

tééleg nem mondod?!Komolyan felmondtál???

Most nem mondod, hogy egy üres kasztni miatt othagynád a munkahelyed!?

Megnyugodott :-) Felmondtam, így nem tud (nincs értelme) kirúgni :-)) De a cuccost szátszedem, átépítem a zöldbe, az lesz a legjobb, aztán lefényezem...(-tetem)

Ezt érdemli, az összes többi haverjával 1ütt, és akkor még csak cirógattam.

Persze, hogy látni. Csak a boxikra ritkábban van időm... Te sem felejtsd el felköszönteni szombaton... (a maradékot) ;-) Remélem minél hamarabb átalakúl a kormosba a használható rész. S így a főnököd is megnyugszik...

Ez a Marmitte leömlő a gyári leömlő legnagyobb hátrányát küszöböli ki. Azt, hogy az egyes hengerek leömlői nem egyforma hosszúságúak. Hogy a Jano miért nem vállalja valszeg azért, mert nem látott nagy bizniszt benne. Mert nagyon nagy munka megcsinálni sok komoly hajlítás van benne. A másik ami látszik, hogy a Marmitte leömlő az átlépi a katalizátort.

Helló, Téged is látni ? :-))) majd felköszöntöm ahog ymegérdemli... ;-)

Naaaa! Igy köszöntesz valakit fel a neve napján??? ;-) Húzd meg a fülét...

Szóval rúgjak bele 1 jó nagyot?)

Előre szólnék, minden érintettnek, hogy szombaton ne felejtse el felköszönteni a 33asát! ;P

Most nézegetem, azért ennek a leömlőnek van 1 szép kis ára.(

Kár, hogy a P4-re nem lehet felakasztani.)

Sztem gyártasd le a leömlőt pont ugyanolyanra, mint a gyári. Ha pedig 1 kis hanghatásra vágysz, akkor elég a hátsó dobot véggel, vagy csak a véget cserélni. Bár, ha jó állapotú a hátsó dob, akkor sztem nem érdemes szétvágni, inkább 1 kevesebb folytással rendelkező dob kell. A dobok számának csökkentése pedig, nemcsak a hangot befolyásolja, hanem a teljesítményt is, és nem biztos, hogy + irányban.

A sűritett levegőt még valakinél meg kell oldanom, ha sikerül, akkor segítséget kérnék Tőled: esetleg kölcsönkérném a ketyerét. Hétvégente általában a 17.kerületben vagyok, valszeg ott rakom le a donort is, ha veszek, mert anyósomnál van garázs, aknával, mindennel. Tehát ha esetleg megoldható lenne, akkor 7végén kereshentélek ezügyben?