Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, teljesen elegem lett abból hogy Azmóval ketten se tudtuk leszedni a kormányösszekötőt a rugóstagról, úgyhogy elhoztam a szoros egységbe forrt két alkatrészt a céghez a lakatosokhoz, hogy szedjék szét őket... három percig melegítették lánggal, egy percig kalapáltak rajta és szétjött. Ja, lánggal könnyű :-) Úgyhogy hamarosan bepróbálhatom a Permanenttől kapott rugóstagot, már alig várom! :-)

Sziasztok! Merill146: kérlek ha tudsz adj pár nap hezitálás az eladással kapcsolatban; kizárólag pénzhiány miatt vetődött fel az eladás gondolata és lehet, h megoldódnak gondjaim, arról nem is beszélve, hogy kihagy a szívem amikor a válásra gondolok:-( Scott: nagyon elgondolkodtatott amit mondtál... :-) Más; készített vki videót a taliról? Nekem van, elsősorban a kipuff hangokról, csak még meg kell vágni és konvertálni vmi ésszerű méretre; ha meglesz felrakom vhova.

Hidegen, melegen csinálja? Mi volt eddig +nézve? Egyébéként pedig elég sok minden lehet.

Az nem vez.tengely lesz, hanem hidrotőke.

Szia! Milyen csattogásról beszélsz? Hidrotőke?Tőketémában már kicsit jártas vagyok.:)Segíteni is tudok esetleg így szóban.

Lecseréltem a vezérlésem szíjjait és görgőit. Az alighasználtakat a vadiújra. Kicsit nyersebb hangja lett a gépnek. Viszont a csattogás nem szünt meg. Ezokból kifolyólag érdeklődnék, hol és mennyiért lehet új vezérműtengelyt beszerezni?

Egyelőre csak egy kérdés: Alfa-szerelők nézték vagy mindenes szerelők?

Higgy nekem, már megpróbálta, nézd meg Vivalfa oldalát! :-)

sziasztok.nekem egy 1991-es 33-as 1.5-ös boxer példányom van.van vele egy pici problémám.gyakran nem indul elsőre,csak számtalan próbálkozás után.megy az inditómotor de mintha nem kapna szikrát,vagy üzemanyagot.Már több szerelő is nézte és nem tudják.Ha valakinek volt hasonló problémája kérem írjon nekem!samatka@freemail.hu előre is köszönöm

Merill ! Higyj nekem, vedd fel a kapcsolatot vivalfa-val, az az autó tuti vétel lenne. Szvsz :))

Sziasztok hallotam hogy egy pár cartársunknak balul végzödött az Egoni tali ,nekem se ment minden simán ,a kipufhangversenynél kicsit tulpörgetem a gépet kb 7000 ig ,ez még nem lenne probléma csak utána az alapjáratom 2.5 lett :-((de nagynehezen haza szenvedtem a gépet ,és másnap megoldotam a gondot most megint királyul duruzsol :-)))))))))

Minden jelenleg sajna a munkámtól függ mert lehet a mostani munkahelyemmel el kell válnunk. Elsödleges tervem egy 145/146 1.4boxer lett volna olyan amilyen volt csak totalos lett. de ha nem lessz meló akkor hitelt se tudok felvenni ill fizetni lenne nehezebb és ha ez a verzió marad akkor szeretnék egy régebbit venni kb 200-300e ft körül ami azert nincs rossz állapotban ennyi.

Régebbi bmw-ken asszem 4x100as az osztókör. Az meg rámegy spéci csavarral. Esetleg osztókörmodosító-nyomtávszélesítő? :-) Bár a képen nem tátszik, hogy szélesebb lenne.

Ezt hogy érted?

Mik az elvárásaid / lehetőségeid?

Persze nem ezt akarom megvenni csak kérdeztem. Meg van egy két gyanus dolog a gyerekkel állitólag 6 hónapja van nála és azért eladó mert vettek egy másikat nem alfát de ha azt mondjátok hogy nem érdemes akkor el se indulok fölöslegesen.

Szerintem Budapesten is van néhány eladó 33-as... ne szédülj meg a marketing-szövegtől, egy teljesen szöveg nélkül hirdetett "szürke" autó akár még jobb is lehet, mint egy ilyen sztárolt darab. Nézz körül a fővárosban.

naja, csak lehet most nem érdekel a dolog pár napig....kicsit telítődtek a pufferek, szal most nem nagyon akarok gondolni az autóra...

Nem tudom lehet. Mindenesetre megint közelebb a megoldás.

Kösz a véleményt mindenféle képpen meg kell néznem csak sajna nincs olyan ismerösöm aki ért az alfákhoz meg kamizsa nagyon messze van budapeströl de kosz a segitséget.

pb_ hát nem lett más a helyzet másik computerrel, szal kábelt kell méregetni ahogy IC is mondta nekem! Ennyi....

Nekem is az ütötte meg a szemem.....

"Annyit jelent, hogy egy darabig nem kell vele szórakoznod..." Ja igen, de ez csak a papírra vonatkozik. Fogalamam sincs, hogy az a felni rámegy-e átalakítás nélkül, vagy sem, de azt tudom, hogy én semmiképp nem tettem volna, rá.

Annyit jelent, hogy egy darabig nem kell vele szórakoznod... Az üléscserét én még értem, a kerékcserét viszont abszolút nem, szerintem a Bömbi kereke nem is megy rá átalakítás nélkül az Alfa kerékagyra (vagy igen?).

Nagyon + kell nézni, bát mondjuk nem tudom miért cserélték ki az üléseket a 164-esére. A hosszú szöveg pedig 1 jó marketing duma, tehát ha érdekel mindenképp személyesen nézd +. Ja és az, hogy vizsgája és zöldkártyája friss semmit nem jelent.

Nagyon király anyag. Áh már + se tudom számolni hányszor néztem +.

Ismerős ez az autó, nem volt már téma néhány héttel ezelőtt?

Erröl érdekelne a véleményetek.Elöre is Köszönöm.

Alfa Romeo 33 Boxer 0Ft-tól!! Hirdetéskód: 563236

Ár: 250.000 Ft
Évjárat: 1987 / 12
Futott km: 160000 km
Állapot: Normál
Motor: Benzin
Hengerűrtartalom: 1351 cm3
Teljesítmény: 69 kW (95 LE)
Kivitel: 5 ajtós
Száll. szem. száma: 5 fő
Szín: középkék -metál
Tömeg: 985 kg
Műszaki vizsga: 2007 / 4

Telefonszám: 30/317-4434






Nagyít / További képek >>>
Leírás: !!!NAGYKANIZSÁN!!! FRISS MÜSZAKIVAL!!! Centrálzár, elektromos ablak(elől), autórádió, fordulatszám mérő, metálfény, törzskönyv, vonóhorog, állítható kormány. D WEBER karbi +1.5ös motor alkatrésznek (de nem lessz rá szükséged). Eleje leültetve, hátulja megemelve! Sportos megjelenés! Új kárpitozás alul felül! Fóliázva. 15" BMW kerekekkel, jó gumikkal. Nem sok ilyen kinézetü futkározik belöle az utcákon!!! FULL jó belsövel!!! Gyári fa kormánnyal. Nagyon kényelmes ÚJ 164es plüss ülésekkel, könyöktámasszal! Mivel 1.3as a motoja olcsó a fenntartása (biztositás stb.) és a müszakira se lessz gondod 2évig! Az ár irányár! Csak komoly érdeklödök hivjanak! AZ AUTÓ SIMA ÜZEMBETARTÓIVAL NEM ELADÓ!!!

Persze! Épp ezért mondtam hogy nézzen meg egy csomót, mert arra utazni hogy az elsővel szerencséje lesz, finoman szólva is kétséges :-))) Én mondjuk az első 33-ast vettem meg ami az utamba akadt, de az teljesen más szitu volt; volt a topikon egy nagyon szép P4, említettem a tulajnak hogy talán érdekelne, és egy idő után megkeresett hogy most aktuális. Egy pillanatra sem bántam meg utána, de hozzá kell tenni hogy a mindenki szerint nagyon jó, Magyarországon vásárolt, minőségi szervizelésben részesült autóra is kapásból ráköltöttem vagy 200 ezret! Mibe került volna egy ócska vacak?...

1000 köszönet! Úgyis a napokban akartam frissíteni az oldalt!

Gege! Küldtem Neked Pb-vel 2 db prosit, kérlek tedd fel valahogyan az oldaladra! Sajnos francia...

Te rá mernéd mondani, akármelyik 15-20 éves kocsira megnézés után, hogy rövid időn belül nem lesz előre nem látott baja? Én úgy vagyok vele, hogy ha veszek egy idősebb kocsit, akkor több mint valószínű, hogy lesznek dolgok amit meg kell csináltatni rajta. :-) Ezzel persze nem kötekedni akarok, mert te nyilván olyan durva dolgokra/hibákra gondoltál amik nagyon költségesek, és könnyebben megállapíthatók a szemlézésnél.

Vivalfa röhejesen olcsó áron árulja az övét. Szívem szerint meg is akadályoznám, hogy ennyiért elherdálja, mert nagyon szép a gép. Ez persze Merill-nek akár még jó hír is lehet :)

Tegnap voltam egy hosszabb távon, oda-vissza 400km. (Eger rali nézőben voltam, sikerült pár szakaszon is végigmenni, kanyargós hegyi utakat nagyon bírta a kis boxer:))) Kb. 170km-nél a motor 3 hengeres lett:( Gyújtáskábelt megmozgatva a hibe megszűnt. Újabb 170-180km után ismét előjött a hiba. (a szerelőm már említette, hogy gyanós a bal oldali hátsó henger) Útközben autósboltban vettem gyertyakábelt, ma be is raktam. Remélem ettől megoldódott a probléma. @norbee a "tuning" leírásban említette, hogy lehet venni kisebb ellenállású gyújtáskábelt. Milyen márkát érdemes 33-asba berakni? Ha már lúd legyen kövér, kicserélném mind a négy kábelt. Ha már ma úgyis a motortérben matattam, a kürtöt is megnézegetem. Csatlakozókat lepucoltam, a szétcsúszott kábelcsatlakozótt is visszadugtam a helyére. (mindkét kürtnél) Az eredmény jó hangos, ijesztős. Alig várom, hogy valami biciklistát figyelmeztessek vele:)

Ilyen is lehetséges. Ha nagyon bízol benne, akkor vállald el hogy ha megveszi az első megnézettet és valami előre nem látott baja van, akkor kifizeted a szervizköltséget :DDDDDDDDDDD

Vagy megnéz egyet, és szerencséje van :-)

Vagy még többet. Bár ezzel nem a topictárs kedvét akarom elvenni, de tényleg így van.

Nem akarok politizálni, de a saját szememmel láttam azt a könyvet, amihez Torgyán doktor úgy írt előszót, hogy nemhogy nem olvasta de a tartalmáról se közöltek vele semmit. És mégis megírta! Lehet hogy ez is valami ilyen beugratás: mondjatok valamit arról az autóról, amiről nem lehet tudni semmit! :-))) Szóval ha jönnek bővebb infók akkor véleményezzük a kérdést, de tényleg csak az ér valamit, ha valaki hozzáértő megnézi a gépsárkányt. Ja és 33-vételre különösen érvényes, hogy legalább ötöt meg kell nézni előtte.

Csak rajta, de melyik autóról is volna szó? Egyébiránt csak egy hirdetésből nehéz lesz bármit is mondani. Valamelyik közelben lakó, hozzáértő 33 tulat kéne megkérned, hogy menjen el veled pár autót élőben megnézni.

Részletesebben ki tudnánk fejteni a véleményünket, ha valamit közölnél arról az autóról :D

Üdv mindenkinek 33as vásárlásához ill a véleményeteket szeretném kikérni egy hirdetett autóról. Előre is köszi.

Csak hajrá! Holnap jössz?

pb_ ja,az volna frankó,tudom magam is! én nem teszem fel,már 2x próbálkoztam a felrakás utáni beállítással,egyéni rekordom: 3 működő henger! :-) (a mostani 36os, a tutti-pár 40-es,nem úgy van,hogy ráteszem oszt kísz!) megint le kellene vinni Csátra,csak hát ilyen ez a c..ány szakma! a múlt héten (szinte) semmi meló,idő lett volna ,de a verda még a szereldében, ráadásul még a veseköves téma is bejácc. a héten mindenkire rájött a tervezéssel-megbízhatnék: kell a kocsi, száz helyre kell mennem,semmi időm . de ami késik...

permanent Én kértem, please wait while write records into the table. :)))

Sztem tedd fel az 1forma karbikat, vegyél a gyári ajánlásnak +felelő gyertyát, állítasd be a karbikat, aztán próba.

A meinkhez való gyári gyertya az NGK PFR6B. Ajánlják még hozzá a Bosch F7 DTC-t is.

Ha gyári értékre van állitva a gyújtás(nálam),akkor is van egy kis visszadurrogás motorféknél.A karbin állitva el lehet mulasztani (több üzemanyag),kurvára megy akkor,de bazira fogyaszt. Kissebb gyujtás,->nem durrog,szebben pörög,kissé gyengébb. Nagyobb gyujtás->durrog mint állat,mintha erősebb lenne. nálam...

nézd meg a BKR6EK-t azt 4.000-ért odaadom /4db

nem hiszem, hogy így lenne, mivel az az 1.7-es motor 91-es, az enyém meg 96-os