Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon?

ááá nem ilyen különlegesre kell gondolni... csak a szokásos: nekem tolattak! (már :-)

Naja.) Olyan hihetetlenül ment ma a gép, hogy lealáztál mindenkit.)) 6000 környékén még jól érezhetően +indult.)))

miskolc-avas-déliesen szólva: gyááá gec'! :-) más: nem fogod kitalálni milyen eset történt velem ma a forgalomban?

Asszem csak 1 kicsit.)) Valami 60k rémlik nekem.

nemtom :-) a P4 leömlő mennyi bótban, drágább az enyémnél (16k)?

Ja nem volt sok, ahogy emléxem. Azért kíváncsi lennék, mint mondanának 1 P4 leömlőre, esetleg 1edi +oldásokra. A Janóéknál csak ennyit tudtak mondani, mikor látták: b+, ezt nem igazán vállaljuk.)

szerintem a leömlőm értelmes ár volt... mondjuk az Alfa alkatrészek relatíve nem drágák,ezért nincs akkora megtakarítás. faternek OFF Ford Escortja volt. aszittem népautó ezerrel,szóval könnyen szerelhető + óccsó alkatrész... na neki valami kipuff f..szom (mintha még nem is dob,csak valami cső lett volna,nemtom...) 30k lett volna gyári és ehelyett itt 6k ért még fel is rakták,épp hogy Pestre fel nem vitték neki :-)

1 telefont +érhet a dolog. Esetleg más kasztni elemeket is lehetne gyártatni, ha megy a dolog, és értelmes áron dolgoznának.

ja,még 1 eszembe jutott: lehet hogy baromság,de a kipuffogóscég (ahol a leömlő csinálódott) karosszériaelemeket is csinál, nem is akármilyeneket asszem OFF opelhez ,amit márkaszervíz szerel be... hátha az Astráé jó lenne rá... :-) komolyan: nem tudom a présgép mi után megy ,de egy telefont megér...

Ez már egy jó alap! :))

Ha elszánt vagy, nincs lehetetlen.))

Ha elszánt vagy, nincs lehetetlen.))

Remélem sikerül normálisat szerezni, elfogad6ó áron. Az ifás történetet én is olvastam.

most optimista hangulatban vagyok :-)
legfeljebb lehajtogatom a nagyerkélyen :-)

Hali! :))) Azért szurkolok, hogy sikerüljön. :))

még nem....
ma volt először időm,hogy GONDOLJAK rá..
illetve sikerült egy kis zsét behajtani így gondolni MERTEM rá! :-)
amúgy kedvezményes alfisti managed télerezést nem sikerült boltolni ,ahogy érdeklődtem alaphangon 45-50 lett volna elhozni a cuccot.
még eltenni el is tettem volna valamelyik kivitelezőkollégám vagy Megbízóm telephelyére.
viszont Bandi sürgette a dolgot,én meg ennyiért nem kockáztatom meg,hogy esetleg szétszedés után kiderüljön,hogy kívülről szép csak.

főleg,hogy egy itteni bontós ennyiért hozna kintről egy ilyen darabot.

ennek a folytatása,hogy hétvégén éppen itt bolyongtam gyerekkel a nyakamban
:-)
amikor hívott egy cartárs, akinek a P4 -ét vásárlás után rögtön IFA érte :-(
hallott a Bandi féle kasztniról és azt hitte,hogy P4 meg berlina
viszont ajánlotta pesti rokonát,aki szintén alkatrészbehozatallal foglalkozik +
mellékesen sokalta a nyéki bontós 50-60 ezres árát....
holnap felhívom ezt a "nagybratyeszt" + még van egy titkos tippem,de babonából nem kiabálnám el...

Persze.)) Sikerült valamit intézned sárvédő ügyben?

mámint itten? Alfával kapcsolatban?

Fel kell dobni valami jó kis témát, aztán jól kibeszélni.)

én is ezzel nyugtatgatgatgatom magam! :-)

Nem kell azt annyira elsietni.))

ja... muszáj,különben agyoncsapnak holnap... pár napja már mondogatom,hogy csak az ő házukon dolgozom,de ez igazából csak holnap reggeltől lesz érvényes :-)

Esti műszak?)

jó estét,boxeristi!

Jah! De ennek semmi köze a járművillamossághoz. :))) Azt hiszed, mert olyan messze vagy még nem tudlak hirtelen nyakonvágni? :DDD

Ja, igaz.. Meg állítólag mérnök is vagy.... :-PPPP

Lehet, hogy kell majd. De valószínű. hogy elboldogulok vele. :) Valamikor ifjúságom fénykorában még járművillamossági szerelőként kezdtem pályafutásomat. Komplett mozdonyokat kellett átfűzni. :))))

Tee ?? Egyedül ??? :-)) Ne segítsek ? :-)))

Jó reggelt boxisok! :))) Tegnap már csak a biztosítéktáblánál tudtam tompítottat kapcsolni. Ha elfut a méreg, még a tél beállta előtt nekiállok újrafűzni ezt a dögöt. :))

Na ja...

Naja, amíg van addig kell ráugrani, az ilyen projektekre.

Milyen másik nincs ?? Lehet venni most is boxeres alfát, amig el nem fogynak tényleg végleg...

Ezen a képen jobban látszik.

ÁdidiGaga köszi szépen! Egyébként közben én is utánnanéztem azon az oldalon, ahonnan a képet letöltöttem. Meg is találtam, csak kicsit lejjebb kellett tekernem. Egyébként a keverékszabályzó csavar mellett, a bal oldalon tőle balra balra, illetve a jobb oldalon tőle jobbra, található egy kis csavar. Ezen a képen sajnos nem látszik. Ha jól fordítottam, akkor az a karbinkénti alapjáratállító csavar. Persze javíts ki ha tévedek. http://www.racecar.co.uk/dellorto/carcarburettors/drla.htm

szia Draken!

kissé be vagyok b..szva,de szerintem egy 33 karbit még így is eltalálok :-)


tehát: amit te CO csavarnak mondasz,az a keverékszabályzó csavar:
ezen lehet hengerenként az alapjárati keveréket becsavarva szegényíteni, kicsavarva dúsítani - ez a CO-t is befolyásolja!
az alapjárati csavar egyszerre állítja a fojtószelep alaphelyzetét mindkét hengeren,ezen (ezeken) kell a két karbi szinkronját belőni!

Üdv cartársak!

36-os Dell'Orto van az autómon. Az érdekelne, hogy mi micsoda a karbin, mit állíthatok és mit nem. Melyik az alapjárat és melyik a CO állító csavar. Ha valaki bejelölné és leírná, azt nagyon megköszönném.
Itt egy kép a karbiról. Bár az enyém is ilyen szép tiszta lenne :)

Akkor vegyél mellé 1 33-at.)))

húhúúú ,GT halad a projekt látom.:) Már kiváncsi vagyok, milyen lesz az 1,7-essel:) Várom már a akkori véleményedet róla:)

Igen ezt írtam:) Ha eddig gond nélkül ment a klímád és most egyáltalán nem , akkor lehet az a gond mint az enyémnek volt. Ha akarod le tudod ellenőrízni. Vagy valakivel ellenőríztettni:). 1. Le veszed az első lököst 2. Ha szembe állsz az autóval jobb oldalon találsz egy nagy henger alakú valamit:), ott mellette lesz egy nyomáskapcsoló,kb. úgy néz ki mint egy szelep,(sajna most képet nem tudok mutatni) annak a csatiját lehúzod. 3. Motor be, klíma be és rövidre zárod a csatit: két tű-lukba benyomsz pl. egy drótot, ha kattan a klíma és búg, akkor nyomáskapcs. rossz (biztonság kedvéért többször is próbáld), ha nem kattan,nem csinál semmit, akkor passz,máshol is kell keresni a hibát. Remélem tudtam segíteni:)

Úgy tűnik beszámítom egykori 33-asomat, és ha valakit érdekel, egyben viheti. Kissé le van pusztítva, első-hátsó futóművel van meló, és a kasznin is dolgozni kell rendesen. Viszont jó 1.7-es duplakarbis és van egy év műszaki rajta. A rossz alkatrészek helyett sziinte mindenből van hozzá használhatóm. Az oldalamon van róla kép, de azért már nem olyan. :(

Én is úgy voltam vele,mikor meg vettem,hogy a köv.műszakiig elmegy vele.Aztán egy idő után elkezdett zavarni,hogy elcsúfítja az kocsit.

Nem olyan vészes kilátást nem zavarja de ha már új kocsi akkor nézzen is úgy ki!!

Mennyire súlyos a szélvédő sérülése? A képen nem látszik.

Ma nem tudtam elérni!!Majd holnap kiderítem!!

Sikerült megtudni az alvázszámot?

Ne is törődj vele!! :-)

Már megint nem tudok normálisan írni:-( Az egyik helyre eggyel több betőt írok,a másikról meg lehagyok egyet.

Akkor jó a memóriája:-) Ha meglesznek a felnik meg a gumik,nekem is megg kell majd nézetne a kerékösszetartás.

"Úgy emlékszem arról volt szó,hogy nem ment a klímád, én erre mondtam hogy az enyém is rossz volt, a nyomáskapcsoló ment tönkre (13e ft). " Ezt írta üzifalamra. Az biztos hogy már egy hete nem megy... :-((( Holnap viszont tényleg viszem a futóműt beállítani, 12-re :-)))