Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jaja, innen. Asszem vagy Face, vagy Scott klinkelte be korábban. na az meg, hogy minőségi, vagy gagyi minnyá kiderül, ha megnéztem, mi mennyi.:)

Jó, jó, gagyi, hát gagyi, de gondolom 1-2 akciót kibír a praktikeres is, gondolom :))) De ha Ferke is maximalista és precíz akar lenni, akkor vesz profi cumót, ami szerszámacélből van és bírja a strapát is :) Ez a kép télleg a manuálban volt ?

Visszarakáshoz ideális a nagyobb krovaszem, az úgyis kéznél van :) Csapágylehúzót meg lehet kapni gagyit az általad említettekben, vagy megrendelheteő a www.noniusz.hu -n is a minőségi. Tapasztalataim szerint másnap, de max két napon belül ott van. (GLS futár hozza)

Nem, a kép a manualból van.

De hát a képen nem a Te célszerszámod van ?? :) Egyébként a problémák és későbbi ősz hajszálak, gyógyszerésze, háziorvosa elkerülése végett valóban érdemes célszerszámmal leopreálni a helyéről a csapágyat. Visszatevéshez is keressél valami kis csövecskét, hogy az új csapágy csapágyházát se, meg a tengelyt se nagyon sértsd meg. De minnyá jön pb_, oszt jól megmondja, hogy mi van.. :-)))

OBI, Praktiker, Brico Store szerintem van. Főleg, hogy ez egy egyszerű csapágylehúzó, ha jól látom a fotón, 3 lábú kivitel :-))) De sztem lehet kapni nagyobb szerszámboltokban is, amiket granturismo ajánlott, még lentebb...

Vagy van más megoldás, amivel lejönne a rotorról a csapágy? A manual azt írja, hogy ne nagyon próbálkozzak mással, csak a célszerszámmal.

Help, boxisok!
Pesten vagy környékén hol kapok ilyen lehúzót?

elvileg kéne hogy legyen még 1 variáció, amivel egyik sem szorul, nem?

Na erre nem is gondoltam,mert azt írtad,hogy a saját helyükre tetted vissza mindet. Szerintem fúrás előtt legozz még egyet.... Össze kell jönnie.

1 flakon elég lesz. DOT 4-est vegyél.

Jobbnál jobb gyógymódok ;-)

Legalább nyersz min. 3 lovat.))

Csukamájolaj! Vagy dinnyére tejet! :))))) Biztos a hatás. :))

Az első fékekben szeretném cserélni a tömítést a hétvégén. Azért érdeklődtem h mennyire készüljek fel!

Sajnos szorulásom van:-)

Akkor legalább a szorulás oka megvan, remélem, sikerül most megfelelően összehozni őket ;-)

Sziasztok. Úgy tűnik megvan a probléma. A csapágyfedeleket cseréltem el. A csapágyfedél, mint most alaposabban utánanéztem az adott hengerfejhez tartozik (nem is rendelhető külön). A fedelek meg vannak számozva 1-6-ig mindegyiknek meg van a helye. Nem is ezzel volt a gond hanem a két oldal közötti fedeleket cseréltem fel. Megjelöltem én a fedeleket, a 2 oldal 2 külön zacskóba csomagoltam el, de a feliratok "elsőként szétszedett hengerfej" és "másodikként szétszedett hengerfej" volt mivel nem emlékeztem, hogy melyik oldalit szedtem szét. Ezzel nem is volt gond, csak azt felejtettem el, hogy a vezérműtengelyeket és a hengerfej további szétszedését nem egy időben végeztem el. Sajnos az elsőként levett tengelyek hengerfejét másodikként szedtem szét teljesen (ezek szerint). Összegzésképpen mindkét probléma ami eddig felmerült az a felületes dokumentálás vagy a nem eléggé alapos tájékozódás, informálódás miatt fordult elő. Úgyhogy az a tanulsáh hogy egy ilyen volumenű munkánál még szigorúbban kell kezelni ezeket a dolgokat, mert a legkisebb slendriánság is azonnal keményen visszaüt! Mindezekkel együtt a probléma nem oldódott eg 100%-osan 3 tengely csapágyazása jó, de az utólsó az sajnos még mindig szorul. Megpróbáltam az összes lehetséges variácót 2 tengelyt is felcseréltem a fedeleket is a 2 oldal között bár annak, hogy a fedelek egyenként összekeveredtek volna annak tényleg 0 esélye van. Egyetlen esély van el kell vinnem gépműhelybe vonalfúróval össze kell dolgozni a perselyeket ezen az egy tengelyen:-(( Megnéztem a hengerfejeket ami most van benne 2 szívó tengely az 263/236 fokos. Ez marad benne elvileg. Van 2db 239/249 fokos szívó tengelyem is amelyek az eredeti 145 16V motorból származnak. A 244/244 fokos az a kipufogótengely abból csak 1 pár van a másik kettőt kidobtam, mert nagyon durván kopottak voltak. Amit a Kisvuknek eladatam hengerfejet ahhoz nem adtam hozzá a csapágyfedeleket. Ő megpróbálta a saját fedeleivel összetenni. Ezért szorult neki is. Scott. Te mikor összeraktad a hidrotőkéket akkor teljesen össze tudtad nyomni ugye? Úgy, hogy rugózzon.

Attól függ mit csinálsz a rendszeren. Ha nem nyomod ki az összeset, akkor elég 1 flakon(0,5l), ha totálisan leengeded az egészet, akkor 2 flakon(1l) biztos, hogy kell.

Azt gondolom.)))

1-2 liter között.

Meg világítás sincs rajta/benne.. De a rádiósmagnó sem okozna problémát, a hiánya sem zavar, de akár építhetnék is bele :-))))

Mennyi fékolaj megy bele az autóba?? Csak úgy kb megtudja valaki mondani?

Pedig még rádiósmagnó sincs benne. :))

Patent! ;-) Elfogadnám :-PP

Nekem megfelel. :DDDD

Szia! :)) Köszöntelek első hozzászólásod alkalmával. :))))

Ez jó lesz?)

Jó reggelt boxeresek! Ferke, no hol az a kép ?? :-)

Hi! Úgy rémlik, hogy a Homasitában láttam ilyet! Próbálj meg rákérdezni!

Bármelyik OBI-ban vagy Praktikerben megtalálod.

Azt nem írtad, hogy alsó. Az a ritkább, így rögtön a felsőre gondoltam. És az alsód olyan kukás már?

Szasztok! Ma láttam Békéscsabán bontóban egy frissen bevitt 33-ast, 16V-s motorral. A motortér enyhén kiégett, de úgy tűnik a motor nem sérült. 16V-s kolegák szerintem olcsón hozzá tudnának jutni a mocihoz!

Sztem igen! :))) Itten van, Németeknél van... Bár ez nem sokat segít...

Talán tuning van ráírva??

Srácok, felkutattam az egész netet, de se sehol nem találok ilyen festéket. Szerintetek mi van ráírva? A fénytöréstől nem látszik. Pedig ha nem a horganyos, akkor ez lenne a tuti a hf-emre.:)

Oks, köszi!:)

A képet majd azért tedd be, aztán megpróbálok segíteni, válaszolni :-)

Egyébként valahol érden állítólag csinálnak gömbfejet is. Bár nem tudom, milyen lehet az...

Á, akkor azt mára buktam, mert még csak most fogok végezni, nagy volt a hajtás, és utána megyek végre Face ELKÉSZÜLT fékjeiért!!!:) Ezt meg is fogom ünnepelni, kb 2-3 hónapja készül a rohadt galvánolása...:(

Ferke! Van még kb 20 perc, hogy megnézzem a képet, vagy holnap tudok válaszolni :)

Bandi! Gyári, új lengőkart tudsz 15-ért? 1-ről beszélünk?alsó lengőkar! Szilentekkel együtt tudod a gyárit 15-ért??? Mer nekem a legolcsóbb áram 25!

Azért nézd meg, hogy a szilent kopog-e. Nekem eddig a gömbfejek hamarabb elszálltak, mint a szilentek. Ami ugye nem cserélhető. Szvsz a gyári új lengőkar 15k-ért jobb megoldás, mint a kérdéses minőségű utángyártott szilent.

Egyszerübb ha beviszem Lenkeyékhez mint magyarázkodni mert ugyis gyakran járok XIX-ben:-)

Az 1-es nekem is recseg pláne ha gyorsan szándékozok váltani! Hát nem teszem. A 2-es a gyors váltásokra nem érzékeny de igaz ami igaz 50 felett nem szereti ha visszaváltok! Így ezt sem teszem:-) De normál használatban csak az 1-es szokott reccsenni!!!!

Egyszerűen nem értem mi a gond. Tegnap délutánom ráment és nem haladtam semmit ma szedhetem le és szét az egészet.

reggel munkába menet viszed du zárórára odamész és megkapod. A 156 lengőkaroknál a szilentet vinned kell külön mert feszített szilentet nem tudnak helyben gyártani.

Boldog ember lehetsz.) Leginkább az 1-es 2-es hajlamos a recsegésre. Bírja a 40, 50-nél való visszakapcsolást, ill a gyors váltást is? A régi váltóm az bírta, kár, hogy le kellett dobni az autóról.

Akkor még arra tudok gondolni amit Paco is írt, hogy esetleg felcserélődtek a tengelyek.

Ugyan, szóra sem érdemes ;-) :-)))))