Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jó estét,boxeristi!

a pesti utam nem volt izgalommentes szerdán...
leginkább a váltótól féltem ,már 1 éve hülye hangjai vannak és nem is nagyon mertem azóta pályázni.
de ezzel semmi gáz nem volt , karbi sem dugult , ment - VOLNA - rendesen...
merthogy g..cimód' melegíti a vizet :-(

előgyújtás beállítva, víz volt benne...
esetleg ez lehet: (látszólag nem folyik belőle)

Hoppá, mostmár értem :D Oks, megskubizom! ;)

hát a Zender lökös még Jan 1-én leszakadt, köszönhetően az alacsony hasmagássagnak, és a magas megfagyott hóállásnak. és eddig tartott amíg össze lehetett rakni :)) amugy nézd meg a belsejét a Hifi topicban ;)

??? Ezt most nem vágom... :D Kit nyírtál ki?

meg :DDDDD

Unalmas lenne, hogy mindenben egyetértünk. :))))) Szapuljuk csak itt őket. :)))

Akkor csak marad a 16V...

Ezzel meg micsináltál???

Hát szerintem elég sokba fájna, és még nagyon üzembiztos se lenne.

Sziasztok! Ma nekiálltam kicsavarni a olajleeresztő csavarját,de akárhogy erölködtem,sehogyse akart megmozdulni. Nem is nagyon feszegettem,nehogy kárt tegyek a csavarban,így is a 12-es imbuszkulcs lötyög benne, nemtudom,hogy mi való hozzá? Arra gondolok,hogy erre nem 12-es imbuszkulcs való,hanem valami más. Nektek is ilyen?Vagy nálam már szétnyírták talán.Látni nem láttam a csavart jól,mert fekve voltam az autó alatt,sajnos nincs aknám:(

lemaradtak a képek :)

Csinálunk magunknak egy külön topicot! :) Pörgős boxer karbival!

Már sokszor volt ilyesmi téma, de mindig megmaradtunk az álmodozásnál...

Témaváltás ügyben: Kéne csinálni 1.5 8v turbót! Valaki gondolt már rá komolyan? Érdemes a dologgal foglalkozni??? Már egy ideje foglalkoztat a téma...

Hali! :))

Szija! :P

Pfff.... :DDD

Ne hagyd magad! Egyre kevesebben maradunk a karbipártiak közül. :))))

Ugyan-ugyan... Mi kultúráltak vagyunk... :DDD

Igazad van, már megbántam, de nem tudtam ellenállni a provokációnak :))) Dobjátok azokat a köveket! (de arra is aki elkezdte :))

Teeeee! Ne akard elterelni a témát, hisz úgy szeretjük mindannyian ezt a gumicsontot :))) Tetőcsomagtartóval hogy állsz? :)

gyors téma váltás, alakul az autóm, most épp rettentő mocskos, nincs lefújva, nincs rajta müszaki, de megpróbálom kaposújlakra összekapni :)

Jajj neeeee...... Ismét elkezdődött.... :D Végünk...

Nocsak! Ismét előkerült az örökzöld téma? :)))) "még a hangja is szebb" Ez szvsz nem igaz, de persze nehéz is volna ezt obiektívan megítélni... Nem is beszélve arról, hogy teljesen más (jobb) érzés egy karbis autón megnyomni a gázt. Ha a véleményed meg is változott, azért nem kell rögtön átesni a ló túlsó oldalára. :) Tény, hogy sok előnye van az injektornak, a racionális érvek szinte kivétel nélkül mellette szólnak, de kérdés hogy van-e értelme itt racionalitásról beszélni...

Igen, ez már tény sajna. (Jah,off: Asszony alszik, mert lazulnak az idegei, tehát nem beszéltem még vele, de csörgök nemsoká, ha beszélrtünk!:)

Karbi vs. Fecskendő system: Egész egyszerűen arról van szó, hogy a fecskendővel sokkal kultúráltabb a motor járása, az egész motor viselkedése sokkal finomabb, indításkor azonnal indul ( karbinál azért reszelni kell.. ), még a hangja is szebb és ezek a tények, de a legnagyobb baj az, hogy szinte lehetetlen tökéletes állpotú karbikhoz jutni, mind szarok..

S tudsz segíteni lekapni ? :)))) Oké, nem fúrkálok meneteket :)

Szerintem azokat a meneteket hagyd békén, mert a végén baj lesz és az egész blokkba lehet új hf menetet fúrni. cső kulcs, csavar kulcs, crova kulcs, kocka kulcs, kerek kulcs, menetes kulcs, ovális kulcs, lyukacsos kulcs.... van itt minden :)))))

Ez az, ez zavart meg... :) Csőkulcs az ami kell de lent írtam is, milyen méretben kellenek biztosan, de a legjobb egy komplett készlet :)

Most akkor, hogy is van, milyen csavarok, milyen kulcsok?))

Csőkulcs kell, na, az ami a crova készletben van, azzal lehet leszedni... (csak ezek a nevek nem mennek még nekem... :)

Itt annyiban speckó, hogy finommenetes, de persze ezek is ugyanúgy hengerfejcsavarok, de a csőkulcsot egy kis csődarabbal megtoldva ki lehet lazítani őket. Eddi a múltkor kicsit megjáratat menetfúróval a meneteket is, ha tudok venni, akkor én is veszek, ha mást nem, készrevágót (elég az, hiszen ez a ment készen van, csak a koszt, egyebet érdemes kiszedni). Azt hiszem, M12-es is volt, meg volt még eg ymásik csavarmenet is, a hengerfejen.. Igen, asszem kétféle csavarral vannak lefogatva, mert a hengerfejek között vékonyabb csavarok vannak, a széleken (a blokk oldalán) vastagabbak... (vagy fordítva ???...)

Ok.) A 16v boxernél speckó hfej csavarok vannak.

A szelepdeknihez kell a 19-es, meg persze, nyomatékkal van meghúzva a hengerfej, de mondtam, hogy pl crovas kulccsal le lehet szedni, erőkar toldással. Nem is mondtam, hogy csillag-villával kell/lehet leszedni. Te is szedtél le hengerfejet, mikor a pirosat bontottátok, na akkor itt is ugyanúgy kellenek a masszív cuccok lebontani.

Akkor van 1 kis nem értésem, a múltkoriban nyomatékkulcsról + ilyenekről beszéltél nekem. Nem hinném, hogy 1 13-as csillag-villával leszedhető a hfej.) A múltkor mintha azt is említetted volna, hogy a szelepdekni sem tudod leszedni, mert nincs hozzá kulcsod.

Tudom, tudom :) Van azért, csak combosabb dugókulcs készletem nincs (crova készlet, amiben van hosszú szár meg Kingstone vagy hasonló márkájú -- ilyennel szét lehetne szedni :))

Nem kell semmilyen speciális szerszám.. azt hiszem 10 db csavar tartja, ezeket kell kiszedni, ill az izzitógyertyához menő réz ,,lapokat'' lecsavarni (lapos rézlemez megy mindegyikhez), felülről a vízgátat leszedni, ennyi. De spéci cucc nem kell, nem használtunk mást a múltkor sem. Ez eléggé ,,fapad'' motor, semmi sallang nincs rajta :-)

Ezt eddig is tudtad nem? Ezzel sztem sokkal nem vagy beljebb, mert ezek a legáltalánosabb csavar méretek, amik 1 autón +talál6tóak(suzuki kivétel amivel eddig találkoztam). Inkább azt kell kideríteni, hogy a hfej leszedéséhez milyen szerszámok kellenek.

Hát azért a szereléshez elkel szerintem egy dugóskulcs-, villáskulcs-, csavarhúzó-, és fogókészlet. Akkor nagy meglepetés nem érhet. :)))

pb_, a csavarméreteket kiderítettem, remélem a hétvégén sikerül szétszedni végre azt a rozsdaboglyát.. (10, 13, 17, 19 tuti kell, meg még a nem várt de számítani lehet rá típusú giovanni-csavarméretek :)))

Akkor giovanniék precizitásán múlott, mikor mi került bele az autóba :))

Nem hinném, hogy cserélték már előttünk. Ha a pirosban a gyertyát sem cserélték, akkor miért pont a kuplungot cserélték volna ki. Az enyémben pedig "viszonylag" kevés km van, kb mostanra lett csereérett a rohadék kuplung. Ha cserélték volna őket, akkor nem látszódna olyan szépen a szerkezeten, és a tárcsán a kopás.

Előttetek esetleg cserélhették ? De persze az is lehet, hogy más konstrukció, beszállító.. Vagy éppen aznap ez volt a polcon raktáron és giovanniék betetteék ezeket... :)))

Lehet.) De lehet csak azért, mert ezek 16v-s motorok voltak, vagy nem tudom.

Akor Te nagyon kifogtad. Én amiket cseréltem az eddig 80%-ban Valeo volt.(Most csérélem tt barátom 166-jában is és abban is teljesen Valeo minden. Van itt szétszedve egy pár Alfa, -33,146,156,166,- de bármelyiket nézem mindben Valeo van.) Az igaz, hogy a 75-ösökbe szinte mindbe Sachs van.

Sztem hiába mondják gyárinak, és eredetinek(több helyről hallottam én is), a Valeot, tapasztalataim alapján nem ezzel szerelték az autókat. Eddig amikkel találkoztam Sachs + B&B volt.

Én sem akartam +bolygatni, csak úgy jött ki a lépés, hogy tökéletesen működő rendszert kölcsönadtam.))) Utána visszakerült a helyére, és újra tündökölt.)))

Szeva Face! Ha megengeded én is, hozzászólok a témához. Teljes mértékben egyetértek azon véleményetekkel, hogy a Valeo, Sachs, Borg&Beck márkák közül érdemes csak válogatni, csak annyival egészíteném ki, hogy még ott van a Luk is. Egyébként én minden esetben a Valeora szavazok több oknál fogva is: - 1. A Valeo a gyárinak, eredetinek mondott kuplung. -2. A Valeo az a termék, ami mindig 100%-ig új alkatrész- legalább is még nem találkoztam felújítottal-. (Az Uniós előírások szerint az EU-ban gyártott kuplungok bizonyos százalékban tartalmazniuk kell újrafelhasznált alkatrészeket.)

Na látod! Nálam nincsenek külön alkatrészek, csak van egy csodálatos egység! Mmmmm de milyen egység! :)))))))) Nem lenne szívem megbolygatni semmivel.

Azok is, égész évben működtek, csak nem a saját helyükön.))) Nem azzal volt a baj, más sarkalatos egységgel, hogy rohadna +.