Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor érdemes megnézni néhány cartárs reglapját is, meg visszaolvasni majdnem az elejéről a topicnak, meg esetleg pár 33 manualt átnyálazni :)

Üdv granturismo ! Volt időd leugrani Érdre az injektorokért vagy a héten mész ? Érdekelne, hogy azok cseréje segít-e, vagy mégis valamelyik tömítésnél leledzene gond...

A 4x4 és a P4 nem ugyanaz, semmi közük egymáshoz. [ info by pb_ ]

Várjál, vááá! Te kicsit sztem keversz... 33-as benzines = boxermotor [ :-PPPP ] De! Volt 33-ban többféle kerékmeghajtással, volt 4x4-es, mechanikus kapcsolású, volt elektronikus kapcsolású (asszem Ádidié i.lyen) és van a P4, ahol nincs mech kapcsolat a két tengely között. De Neked a gyorsulgatáshoz a P4 nem biztos, hogy jó, inkább a ,,sima'' 4x4, de annyira nem vagyok jártas ebben...

Olvass vissza és kiderül, vagy kérdezd + itt a fórumon.)

Ezen vagyok. Nem veszitek észre?

Valahogy így is mond6juk.))

Nézz utána kicsit, akár itt az oldalon is. Az az érzésem, hogy úgy akarsz belevágni 1 projektbe, hogy még az alapoknak sem néztél utána. Én ezzel kezdeném a helyedben.

Én vágom! És te Pb_ ?

Nem minden 33 boxer, de minden p4 boxer. De nem minden 4x4 p4. :))))

ALFA 33 1.7IE 4×4 Nem?

Hello gt, van valami új fejlemény?

1.7 QV????!!

Én ugy tudom: boxer+összkerék.

Lát6tad.) Asszem már csak ez az 1 van az utcában, főleg, ha a matrica is volt rajta, akkor biztos az volt.

A 33 1.7 QV nem az??

Láthattam tegnap autódat a Török Flórison álldogálni az útszélén????????

Hello! Olvastad a kérdéseimet?

Attól függ melyik. De sztem terhelés alatt 1ik sem örül neki, ha kapcsolgatod.

Persze! Énis ugy gondoltam! Lehet elvagyok tévedve de javits ki a ham jol tudom: P4=boxer! Tudom hogy nem azért boxer a boxer mert nem ugy vannak a hengerek mint a sima kocsikban hanem a dugok mozgása miatt!

Sziasztok.

Gyorsulgatáshoz akkor inkább 4x4-est használjál, ne P4-est. A 4x4 legalább kapcsolható, ki/be, ha kell vagy nem kell,így menet közben variálhatsz :)

'Morgen ;-)

Jóreggelt minden P4 tulajnak!

Látom téged is elkapott a hév.) Sztem előbb építsd be, a normálisan összerakott 16v-t, az ABS-el 1ütt. Rakd össze az égész autót pöpecül, aztán próbáld ki, elhiheted nagy élményben lesz részed. Sztem utána talán lehet majd ilyen hülyeségekkel foglalkozni, mint turbo. De akkor is én inkább a helyedben az összkerékkel kezdeném.

Szerintetek kibirna hosszutavon is az 1,7 16V boxi ha rapakolnanak egy turbot? Komolyan kerdem. Es ha igan akkor mekkora feltolest viselne el szerintetek?

Minden... :)) Bocs, de lépnen kell, cső!

Sztem inkább a tudat tesz jót ilyenkor az embernek.)

Hát igen, de jobban fogom magam érezni benne, nem kell félnem, hogy kiesek alul, mert ez elég ramaty volt.

Aha.) Én is részt vettem már 1 ilyen projektben, tudom, hogy nem olcsó, + nem kevés idő, ha jól akarja +csinálni az ember.

Az igazit :-) Nem olcsó muri, így hogy teljesen szuperre csinálja a gyerek, de nem akarom 2 év múlva újra vinni. Ez már így élete végéig el fog ketyegni, az tuti.

Hello! Tegnap próbálgattam ment-mendegélt.) Gondoltam 1 kicsit az összkereket is +járatom.) Az enyémre is ráférne 1 kis fém+munkálás.)Melyiket lakatoltattad?

Sziasztok rég futottunk itt össze. Hogy szuperál a gép pb_? Az enyémet most lakatolták ki alulról "gyárira". Úgyhogy még egy festés, és Scott babérjaira török. :))

Áramlásmérővel is mérték az autódat, vagy csak a hgos műszerrel?

Ebben igazad van. Szombaton nézetem a szintet. Semmi változás. Na ez is érdekes: A gépkönyv 5.2l olajat ír a teljesen üresből összeépített motorra. (olajcserekor meg 4.5l-t.) Én 5.0l-t töltöttem bele és így a felső jel után volt (és van) a jel apró 1 gondolattal. Az olaj tehát egyáltalán nem fogy. Az olajbetültő pálcát is cseréltem a műtét idején, mert más a cikkszáma a 8V-n és a 16V-n. Észre is vettem, hogy a 8v pálcán mindkét jelölés egy picit magasabban van mint a 16V-n.

Az olajad picit sem fogyott? Mert gyűrűtörés, hf-gond lenne, akkor 100km-en már picit fogynia kellett volna, nem?

Nekem is sikerült elkövetnem pár műtétet a 7végén.) Gyertyakábel visszavadászása az 1 hengerre, kedvenc kapcsolóm alsó csavarjának a helyre rakása, ezt 2x is.)

Füstölni az enyém is szokott, és a piros is. Bár +mondom őszintén mostanában nem néztem, hogy csinálja-e, és milyen színű. Én ikább úgy gondolom, hogy a szürke az elégtelen égést jelzi. Milyenek színűek a gyertyák?

Ezért jó ha beszélgetünk. Mindig vannak új ötletek.:-) Na hétvégén megint volt nőgyógyászkodás:-) A tolatóradar érzékelőkhöz menő vezetékeket (4db) egyenként ki kellett hámoznom a lökösből. Uhh.:-)

A gyűrűn már átléptünk.

Én se nagyon értek hozzá, de mi van, ha tényleg az agond, hogy túl sok benzint adagolnak az injektorok ? (bár 1.6-os motorhoz valóak, de nem tudom... hülyeséget nem akarok mondani, de ha van 4 jó, 1.7-esbe való befecskendező, talán érdemes azokat is betenni és azokkal ismét belőni a motort...)

Inkább legyen ez a gond, minthogy a gyűrű!

Inkább szüke. Meg fogom nézni ezt a füstöt. És mi van ha az 1.6 injektorok miatt van? Ki figok ugrani Érdre a bemért injektoraimért.

Az a baj, hogy az egyik szelepszárszimmeringet le kellett vennem, mert mikor felraktam a szeleprugótányért elfelejtettem alá betenni és mivel a tányér nem fér át a szelepszárszimmeringen le kellett vennem. Nagyon óvatosan vettem le, de mégis talán az a gond.

Ja, hogy kékes a füst.

Bocsi most figyelmesebben átolvasva meg is találtam. :)))

Szerintem az enyém is ebben a betegségben szenved. Pedig fel lettek újítva a hfejek is.

Nem hülye ötlet. Pont az az egyik jelölt.

Lehet, hogy buta ötlet. Szelepszár szimmering nem lehet?

Á nem. Ez olajfüst szerintem